Continental PremiumContact 7 vs Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati nove test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | otto | |
| Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | uno |
Anche se potrebbe sembrare che il Continental PremiumContact 7 sia migliore del Firestone Roadhawk 2 ENLITEN semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Costanza di frenata sul bagnato ai vertici della categoria (vince 9/9 test di frenata sul bagnato; spesso spazi di arresto più brevi dell'8-14%, ad esempio 53,2 m contro 60,9 m secondo Auto Zeitung).
- Caratteristiche di guida molto equilibrate con un elevato controllo al limite; generalmente superiore nelle metriche di tenuta di strada su asciutto e bagnato e nel feedback soggettivo di sicurezza/precisione
- Maggiore longevità e migliori parametri ambientali laddove misurati (ad esempio, usura ADAC 44.700 km contro 36.700 km; test EV 40.890 km contro 28.510 km; minore abrasione 69 contro 95 mg/km/t in ADAC)
- Comfort e raffinatezza competitivi per uno pneumatico ad alta aderenza (spesso punteggi di comfort migliori e rumorosità simile o inferiore, sebbene alcuni test rilevino un leggero aumento del rumore di rotolamento/passaggio).
- Minore resistenza al rotolamento / maggiore efficienza (supera i test di resistenza al rotolamento in 6 misurazioni comuni; spesso inferiore del ~4-14%, a vantaggio del risparmio di carburante e dell'autonomia del veicolo elettrico)
- Ottime prestazioni in termini di aquaplaning in diversi test, tra cui spiccano le vittorie nell'aquaplaning curvo/laterale (ad esempio, Sport Auto aquaplaning curvo; EV test migliore in aquaplaning rettilineo e curvo)
- Buon rapporto qualità-prezzo in alcuni test (ad esempio, l'indicatore di valore di Auto Zeitung favorisce Firestone, descritta come una scelta con un buon rapporto qualità-prezzo).
- Comportamento generalmente prevedibile e docile se guidato entro i limiti (molte testimonianze lo descrivono come sicuro/facile, anche se non il più preciso).
Dry Braking
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test otto dry braking. In media il Continental PremiumContact 7 ha fermato il veicolo in 3.04% meno spazio rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Dry Braking: Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test tre dry handling [s]. In media il Continental PremiumContact 7 era 0.84% più veloce su un giro di pista rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due dry handling [km/h]. In media il Continental PremiumContact 7 era 1.95% più veloce su un giro di pista rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test tre subj. dry handling. In media il Continental PremiumContact 7 ha ottenuto 1.67% più punti rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Subj. Dry Handling: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test nove wet braking. In media il Continental PremiumContact 7 ha fermato il veicolo in 8.98% meno spazio rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Wet Braking: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Continental PremiumContact 7 ha fermato il veicolo in 12.97% meno spazio rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test quattro wet handling [s]. In media il Continental PremiumContact 7 era 1.14% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due wet handling [km/h]. In media il Continental PremiumContact 7 era 2.46% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due subj. wet handling. In media il Continental PremiumContact 7 ha ottenuto 3.82% più punti rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Continental PremiumContact 7 aveva 0.83% maggiore aderenza laterale sul bagnato rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Wet Circle: Continental PremiumContact 7
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Straight Aqua
Guardando i dati di otto test sui pneumatici, il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN è stato migliore durante i test quattro straight aqua. In media il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN ha galleggiato a una 1.21% velocità più alta rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Straight Aqua: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test tre curved aquaplaning. In media il Continental PremiumContact 7 è slittato a una 1.51% velocità più alta rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
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Subj. Comfort
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test tre subj. comfort. In media il Continental PremiumContact 7 ha ottenuto 4.57% più punti rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
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Subj. Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il Continental PremiumContact 7 ha ottenuto 2.5% più punti rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Subj. Noise: Continental PremiumContact 7
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Noise
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test tre noise. In media il Continental PremiumContact 7 misurato 0.44% più silenzioso rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Noise: Continental PremiumContact 7
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Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 e il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN si sono comportati ugualmente bene nei test noise.
Migliore in Noise: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Wear
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test tre wear. In media il Continental PremiumContact 7 si prevede che percorrerà 18.97% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Wear: Continental PremiumContact 7
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Value
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN è stato migliore durante i test uno value. In media il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN si è dimostrato avere un 7.18% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Value: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Rolling Resistance
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN è stato migliore durante i test sei rolling resistance. In media il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN aveva una 8.86% minore resistenza al rotolamento rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Rolling Resistance: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Fuel Consumption
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Continental PremiumContact 7 ha usato 5.26% meno carburante rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Fuel Consumption: Continental PremiumContact 7
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Range
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN è stato migliore durante i test uno range. In media il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN fornisce al veicolo un'autonomia di 2.33% chilometri rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Range: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Continental PremiumContact 7 ha emesso 27.37% meno particelle di usura rispetto al Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Migliore in Abrasion: Continental PremiumContact 7
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Recensioni Reali dei Conducenti
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
I conducenti valutano generalmente il Continental PremiumContact 7 molto positivamente per la forte aderenza su asciutto e soprattutto su bagnato, la frenata sicura e la maneggevolezza stabile e ben piantata che fa sentire l'auto sicura ad alta velocità. Gli svantaggi più costanti sono il rumore stradale più alto del previsto (particolarmente su asfalto ruvido) e una sensazione di fianco più morbida che può ridurre la precisione dello sterzo per alcuni conducenti. Una minoranza significativa riporta anche un'usura più rapida del previsto o una diminuzione delle prestazioni evidente (soprattutto sul bagnato) una volta che la profondità del battistrada diminuisce, suggerendo che dà priorità all'aderenza rispetto alla longevità finale.
Basato su 54 recensioni con una valutazione media di 82%
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Driver Reviews
I conducenti valutano molto positivamente il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN nel complesso, descrivendolo come un pneumatico touring dal feeling premium a un prezzo medio, con una forte sicurezza e prevedibilità. I complimenti più costanti riguardano l'aderenza sicura sul bagnato (incluso l'uso in caso di pioggia intensa/autostrada), la maneggevolezza stabile su asciutto e un comfort di guida, con molti che evidenziano anche un'eccellente protezione del cerchione. Il rumore è il principale svantaggio ricorrente, spesso descritto come dipendente dalla superficie e talvolta più evidente intorno ai 50-60 km/h, sebbene diversi utenti lo trovino comunque silenzioso.
Basato su 10 recensioni con una valutazione media di 88%
Conclusione
Key Differences
- La frenata sul bagnato è il fattore decisivo: PremiumContact 7 vince 9/9 confronti di frenata sul bagnato, spesso con ampi margini nell'uso reale (ad esempio, 33,3 m contro 38,3 m; 53,2 m contro 60,9 m).
- L'efficienza ribalta la situazione: Roadhawk 2 ENLITEN offre ripetutamente una minore resistenza al rotolamento (6 vittorie su 6), contribuendo al risparmio di carburante e a un'autonomia in modalità elettrica leggermente superiore nel test sui veicoli elettrici (352,6 km contro 344,4 km).
- La precisione dello sterzo e la sicurezza di guida sono generalmente a favore di Continental; Firestone viene spesso descritta come meno precisa/incisiva nel feedback, con occasionali note di lentezza o riserve limitate, soprattutto nei test più orientati alle prestazioni.
- Le prestazioni in caso di aquaplaning sono altalenanti: Firestone può essere eccellente (e a volte la migliore) nell'aquaplaning in rettilineo/curvo, ma non è costantemente superiore in ogni test; Continental è più uniformemente "buona in entrambe le direzioni".
- In termini di usura e durata, Continental tende ad avere un margine significativo laddove misurato (ad esempio, +21,8% nel test ADAC; +43% nel test EV), il che può modificare sostanzialmente il costo totale di proprietà.
- La classifica generale rispecchia l'andamento: Continental si piazza ripetutamente ai vertici (incluse diverse vittorie nei test), mentre Firestone si colloca tra metà classifica e ultima posizione a seconda dell'enfasi posta sui test, con la frenata sul bagnato e la precisione che risultano essere i fattori limitanti più comuni.
Vincitore Assoluto: Continental PremiumContact 7
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Continental PremiumContact 7 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
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