Continental PremiumContact 7 vs Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 72
- Punteggio TR
- 8,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 88% · 11
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 9 volte e il Roadhawk 2 ENLITEN una volta. Il PremiumContact 7 è durato il 25,3% in più nei test di usura; il Roadhawk 2 ENLITEN ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,5%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Continental PremiumContact 7 per il miglior pneumatico estivo touring a tutto tondo con i più forti margini di sicurezza su bagnato (soprattutto frenata su bagnato) e una durata generalmente migliore - ideale per guida mista, utilizzo in autostrada e chiunque dia priorità alla distanza di arresto e alla coerenza. Scegli il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN se stai dando priorità all'efficienza (consumo di carburante/autonomia VE), desideri una forte prestazione in aquaplaning per regioni di forti piogge e sei sensibile al valore - ma sappi solo che la sua frenata su bagnato e precisione sono generalmente un passo indietro rispetto al Continental.
Dove il PremiumContact 7 è più forte
- Frenata su bagnato costantemente migliore della categoria in tutti i test condivisi (10/10 vittorie), spesso con grandi guadagni di distanza di arresto nel mondo reale (ad esempio, 25,1 m contro 27,2 m in Auto Express; 33,3 m contro 38,3 m in Sport Auto)
- Dinamiche generali forti: di solito più veloci nella maneggevolezza su asciutto e su bagnato con maggiore precisione di sterzata e equilibrio neutro notato da più tester
- Migliore longevità e risultati di usura/abrasione ambientale dove misurati (ad esempio, ADAC 44.700 km contro 36.700 km; test VE 40.890 km contro 28.510 km; minore abrasione in ADAC e Auto Zeitung)
Dove il Roadhawk 2 ENLITEN è più forte
- Leader in resistenza al rotolamento/efficienza nella maggior parte dei dati condivisi (vince la resistenza al rotolamento in 7 confronti), supportando un minore consumo di carburante e migliori risultati di autonomia VE nei test pertinenti
- Spesso eccellente prestazione in aquaplaning, con risultati eccezionali in acque profonde in test chiave (ad esempio, Auto Express aquaplaning dritto 85,0 km/h contro 76,9; aquaplaning curvo 3,8 contro 3,31)
- Posizionamento prezzo-prestazioni/valore spesso forte (ad esempio, valore Auto Zeitung 14,13 contro 16,84 prezzo/1000), rendendo le prestazioni vicine al premium più accessibili
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
PremiumContact 7 vs Roadhawk 2 ENLITEN in sintesi
| Categoria | PremiumContact 7 | Divario | Roadhawk 2 ENLITEN |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti10 test in comune | 9 | 1 | |
| Asciutto20 misurazioni | 18 | Il PremiumContact 7 ha frenato il 3,3% più corto sull'asciutto (10 test) | 2 |
| Bagnato42 misurazioni | 31 | Il PremiumContact 7 ha frenato il 8,4% più corto sul bagnato (10 test) | 11 |
| Comfort13 misurazioni | 7 | 4 | |
| Valore14 misurazioni | 6 | Il Roadhawk 2 ENLITEN ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,5% (7 test) | 8 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Vantaggio PremiumContact 7 (+0,9) | 8,6/10 |
| Voto degli automobilisti72 e 11 recensioni | 82% | Vantaggio Roadhawk 2 ENLITEN (+6 punti) | 88% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 74% | Vantaggio Roadhawk 2 ENLITEN (+26 punti) | 100% |
| Prezzonei 7 test che riportavano i prezzi | +33,5% | Il PremiumContact 7 era più caro in 7 test su 7 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 56 | 43 misure prodotte per entrambi | 110 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 10 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | PremiumContact 7 | Gruppo | Roadhawk 2 ENLITEN |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Express 2026 | P2 su 8 | P3 su 8 | |
| Test pneumatici estivi Sport Auto 2026 | P4 su 7 | P7 su 7 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P1 su 16 | P4 su 16 | |
| Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026 | P1 su 10 | P4 su 10 | |
| Test sugli pneumatici estivi Netzwelt di fascia media 2026 | P1 su 6 | P3 su 6 | |
| Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers | P4 su 7 | P3 su 7 | |
| Test pneumatici estivi Al Volante 2025 | P3 su 7 | P5 su 7 | |
| Test pneumatici elettrici 2025 | P2 su 8 | P6 su 8 | |
| I migliori pneumatici da turismo del 2025 testati | P1 su 7 | P6 su 7 | |
| Test pneumatici estivi AZ 2024 | P1 su 9 | P5 su 9 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
PremiumContact 7
Roadhawk 2 ENLITEN
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
PremiumContact 7
Roadhawk 2 ENLITEN
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
PremiumContact 7
Roadhawk 2 ENLITEN
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 82% da 72 recensioni e il Roadhawk 2 ENLITEN 88% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | PremiumContact 7 | Divario | Roadhawk 2 ENLITEN | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,92 | 3,3% | 36,1 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,18 | 0,7% | 69,71 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 102,5 | 2% | 100,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 11,7% | valutato | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 34,51 | 8,4% | 37,89 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 34,9 | 13% | 40,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,73 | 0,9% | 91,54 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,95 | 2,5% | 63,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 9,2% | valutato | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,4 | 0,8% | 8,33 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,38 | 1,5% | 12,57 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,28 | 2,6% | 83,07 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,13 | 3,5% | 16,96 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 19,8% | valutato | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,29 | 0,2 dB | 71,46 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.280 | 25,3% | 35.070 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,17 | 8,5% | 7,47 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,4 | 5,3% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 344,4 | 2,4% | 352,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69 | 27,4% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,08 | 28,1% | 0,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il PremiumContact 7 ottiene 9,5 e il Roadhawk 2 ENLITEN 8,6 su 10.
| PremiumContact 7 | Categoria | Roadhawk 2 ENLITEN | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Asciutto | 74 | ||
| 97 | Bagnato | 83 | ||
| 36 | Comfort | 15 | ||
| 67 | Valore | 60 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| PremiumContact 7 | Categoria | Roadhawk 2 ENLITEN | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 9,2 | Aderenza sul Bagnato | 8,7 | ||
| 8,3 | Sensibilità di Guida | 8,3 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 8,5 | ||
| 7,3 | Usura | 9,2 | ||
| 7,5 | Comfort | 8,9 | ||
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 82% da 72 recensioni e il Roadhawk 2 ENLITEN 88% da 11. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental PremiumContact 7
- 82%da 72 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 1.159.291 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari sono per lo più colpiti dal Continental PremiumContact 7, valutandolo in media 82,9% senza recensioni negative. Il tema principale è un grip forte e che ispira fiducia sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Quasi la metà dei proprietari menziona un'eccellente aderenza sia su asciutto che su bagnato, spesso supportata da elogi per la maneggevolezza sicura e la stabilità. Il principale svantaggio è il comfort: circa un quarto a un terzo dei proprietari segnalano un rumore stradale notevole, e una quota simile è delusa dalla durata del battistrada, con l'usura a volte descritta come più rapida del previsto. Il comfort è generalmente visto in modo positivo nel complesso, anche se le opinioni variano, e la sensazione di sterzo è più mista di quanto i livelli di grip suggeriscano.
- Ottimo grip su asciutto e trazione
- Grip molto sicuro su bagnato
- Maneggevolezza sicura e stabile su asciutto
- Viaggio confortevole su dossi e su lunghe distanze
- Rumore stradale evidente, soprattutto su superfici ruvide
- La durata del battistrada può essere deludente per un pneumatico premium
- La sensazione di sterzo/precisione può essere incoerente (alcuni la trovano vaga)
Sintesi generata dall'IA a partire da 58 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 72 recensioni del PremiumContact 7Il PremiumContact 7 offre un ottimo equilibrio tra longevità in touring, comfort e un handling sufficientemente preciso per mantenerti al sicuro a velocità elevate e in situazioni inaspettate. Questi pneumatici offrono un'aderenza quasi perfetta in varie condizioni, performando eccezionalmente bene sia su strade asciutte che bagnate. D'altra parte, possono risultare un po' rumorosi su superfici ruvide.
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
- 88%da 11 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 132.288 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti valutano molto positivamente il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN nel complesso, descrivendolo come un pneumatico touring dal feeling premium a un prezzo medio, con una forte sicurezza e prevedibilità. I complimenti più costanti riguardano l'aderenza sicura sul bagnato (incluso l'uso in caso di pioggia intensa/autostrada), la maneggevolezza stabile su asciutto e un comfort di guida, con molti che evidenziano anche un'eccellente protezione del cerchione. Il rumore è il principale svantaggio ricorrente, spesso descritto come dipendente dalla superficie e talvolta più evidente intorno ai 50-60 km/h, sebbene diversi utenti lo trovino comunque silenzioso.
- Ottima aderenza sul bagnato e sicurezza in caso di pioggia intensa
- Guida confortevole e buone maniere da touring
- Maneggevolezza e frenata stabili e prevedibili su asciutto e bagnato
- Eccellente protezione del cerchione
- Il rumore stradale può dipendere dalla superficie e risultare evidente a certe velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 10 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 11 recensioni del Roadhawk 2 ENLITENMolto soddisfatto.
Ottima aderenza (asciutto e bagnato)
Ha ridotto significativamente il consumo rispetto ai pneumatici precedenti (latitude cross) ed è drammaticamente più silenzioso
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 56 misure del PremiumContact 7 e 110 del Roadhawk 2 ENLITEN, 43 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | PremiumContact 7 | Roadhawk 2 ENLITEN |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 56 misure, da 16 a 21 pollici | 110 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 43 misure 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17e altre 31 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C74%B26% | B73%C25%A2% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-73 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Sul mercato dal | 2022 | 2022 |
| Ha sostituito | Continental Premium Contact 6 | Firestone RoadHawk (2017) |
| Riconoscimenti | Raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 7 dei 7 test che hanno indicato i prezzi, del 33,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Continental PremiumContact 7 e il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN si trovano nello stesso spazio di "pneumatici estivi premium touring", ma i dati di test condivisi mostrano che sono stati progettati con priorità notevolmente diverse. In 10 test di gruppo sovrapposti (diverse dimensioni, inclusi test focalizzati su VE), il Continental ottiene ripetutamente punteggi ai vertici o vicino ai vertici, mentre il Firestone è più variabile - spesso competitivo in determinate condizioni, ma con una maggiore dispersione delle prestazioni a seconda dell'accento posto nel test.
Il modello principale è chiaro: il PremiumContact 7 è la scelta della sicurezza e dell'equilibrio, guidato da prestazioni di frenata su bagnato costantemente ai vertici della categoria e da una forte aderenza/maneggevolezza. Il Roadhawk 2 ENLITEN è lo specialista dell'efficienza e dello smaltimento dell'acqua, che brilla frequentemente nella resistenza al rotolamento e (in diversi test) nella resistenza all'aquaplaning, e spesso sottovaluta il Continental in termini di valore - ma di solito sacrifica prestazioni di frenata significative, in particolare su bagnato, che è il divario di sicurezza più critico tra di loro.
Conclusione
Se desideri il pneumatico estivo touring più affidabile "da montare e dimenticare" con margini di sicurezza di alto livello, il Continental PremiumContact 7 è la scelta più forte. Domina la metrica più importante - la frenata su bagnato - vincendo 10/10 delle comparazioni di frenata su bagnato condivise, spesso con ampie margini (ad esempio, 53,2 m contro 60,9 m in Auto Zeitung 18", e 33,3 m contro 38,3 m in Sport Auto). Tende anche a essere più veloce e più preciso sia nella maneggevolezza su asciutto che su bagnato (e spesso valutato più positivamente nelle valutazioni soggettive di sterzata/comfort), e supporta questo con metriche di longevità e ambientali più forti in set di dati chiave (ad esempio, usura ADAC 44.700 km contro 36.700 km; usura test VE 40.890 km contro 28.510 km).
Il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN ha più senso quando le tue priorità sono il consumo energetico e la gestione dell'acqua stagnante ad alta velocità, e quando il rapporto qualità-prezzo è un fattore importante. Vince la resistenza al rotolamento in tutto il set di dati (7 vittorie di categoria contro 0 per Continental), e pubblica ripetutamente ottimi numeri di aquaplaning (soprattutto in Auto Express e nel test VE). Il compromesso è che, in diversi test indipendenti, manca più spesso della precisione di frenata e sterzata necessaria per sfidare il Continental come vero pneumatico touring di classe migliore - come dimostra in modo più evidente il suo ultimo posto nel test Sport Auto 2026 nonostante l'elevata efficienza e l'aquaplaning laterale.
Conclusione pratica: scegli il PremiumContact 7 se stai acquistando margini di sicurezza e prestazioni costanti; scegli il Roadhawk 2 ENLITEN se stai ottimizzando i costi di esercizio/efficienza e guidi frequentemente attraverso forti piogge e acqua stagnante - ma accetta che le prestazioni di frenata ultime (soprattutto l'arresto su bagnato) non saranno all'altezza del Continental.
PremiumContact 7 vs Roadhawk 2 ENLITEN: le tue domande
È migliore il Continental PremiumContact 7 o il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN?
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 9 volte e il Roadhawk 2 ENLITEN una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il PremiumContact 7 ottiene 9,5 e il Roadhawk 2 ENLITEN 8,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il PremiumContact 7 o il Roadhawk 2 ENLITEN?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 31 delle 42 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,4% più corto sul bagnato su 10 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 18 delle 20 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,3% più corto sull'asciutto su 10 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il PremiumContact 7 è durato il 25,3% in più nei test di usura (3 test); il Roadhawk 2 ENLITEN ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,5% (7 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,3/10 per il PremiumContact 7 e 9,2/10 per il Roadhawk 2 ENLITEN.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,5/10 per il PremiumContact 7 e 8,9/10 per il Roadhawk 2 ENLITEN.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 82% da 72 recensioni e il Roadhawk 2 ENLITEN 88% da 11. Il 74% di chi ha il PremiumContact 7 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Roadhawk 2 ENLITEN.
Quale costa di più?
Nei 7 test che hanno indicato i prezzi, il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 7 di essi, del 33,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il PremiumContact 7 è prodotto in 56 misure (da 16 a 21 pollici) e il Roadhawk 2 ENLITEN in 110 (da 16 a 22 pollici). 43 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il PremiumContact 7 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Roadhawk 2 ENLITEN A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
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Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 test in comune
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Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
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Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 in 14 test in comune
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Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 in 11 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 in 9 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 in 8 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
6-3 in 12 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il PremiumContact 7 Recensisci il Roadhawk 2 ENLITEN
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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