Il test AZ Summer Tyre del 2024 ha valutato nove pneumatici estivi da turismo premium, fornendo un'analisi dettagliata delle loro prestazioni in varie condizioni, tra cui frenata su asciutto e bagnato, maneggevolezza, livello di rumorosità e resistenza al rotolamento. Il Continental PremiumContact 7 si è distinto con i punteggi più alti nella maggior parte delle categorie, seguito da vicino da altri marchi come Pirelli e Hankook.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 100 → 0 km/h

Asciutto

Il Continental PremiumContact 7 è risultato il migliore nella frenata sull'asciutto, seguito a ruota dal Pirelli Cinturato P7 C2.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Continental PremiumContact 7	32.9 m	Migliore	0 km/h
2Pirelli Cinturato P7 C2	33 m	+0,10 m	7 km/h
3Hankook Ventus S1 evo 3	33.3 m	+0,40 m	14 km/h
4Michelin Primacy 4+	33.6 m	+0,70 m	19 km/h
5Vredestein Ultrac	33.7 m	+0,80 m	20 km/h
6Maxxis Premitra HP5	34.2 m	+1,30 m	25 km/h
6Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	34.2 m	+1,30 m	25 km/h
8Falken ZIEX ZE310 EcoRun	34.3 m	+1,40 m	26 km/h
9Bridgestone Turanza 6	34.8 m	+1,90 m	30 km/h

C'è una differenza del 5,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,9 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Bridgestone Turanza 6 viaggerebbe ancora a 30 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Anche per quanto riguarda la maneggevolezza sull'asciutto, la combinazione Continental e Pirelli si è dimostrata la migliore.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental PremiumContact 7	75.3 s	Migliore
2Pirelli Cinturato P7 C2	75.6 s	+0,30 s
3Vredestein Ultrac	75.7 s	+0,40 s
4Maxxis Premitra HP5	76 s	+0,70 s
5Falken ZIEX ZE310 EcoRun	76.4 s	+1,10 s
5Michelin Primacy 4+	76.4 s	+1,10 s
7Hankook Ventus S1 evo 3	76.5 s	+1,20 s
8Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	76.6 s	+1,30 s
9Bridgestone Turanza 6	76.8 s	+1,50 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

Continental è tornata in testa nella frenata sul bagnato, con un vantaggio significativo sull'Hankook Ventus S1 evo 3, al secondo posto.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Continental PremiumContact 7	39.5 m	Migliore	0 km/h
2Hankook Ventus S1 evo 3	40.9 m	+1,40 m	24 km/h
3Pirelli Cinturato P7 C2	41.9 m	+2,40 m	31 km/h
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	43.1 m	+3,60 m	38 km/h
5Falken ZIEX ZE310 EcoRun	43.2 m	+3,70 m	38 km/h
5Bridgestone Turanza 6	43.2 m	+3,70 m	38 km/h
7Maxxis Premitra HP5	43.3 m	+3,80 m	39 km/h
8Vredestein Ultrac	44.1 m	+4,60 m	42 km/h
9Michelin Primacy 4+	44.6 m	+5,10 m	44 km/h

C'è una differenza del 12,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,1 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Michelin Primacy 4+ viaggerebbe ancora a 44 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

In una sorprendente svolta degli eventi, il PremiumContact 7 si è rivelato il più veloce anche nella maneggevolezza sul bagnato e nel test circolare sul bagnato.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental PremiumContact 7	77.7 s	Migliore
2Hankook Ventus S1 evo 3	78 s	+0,30 s
3Pirelli Cinturato P7 C2	78.2 s	+0,50 s
4Vredestein Ultrac	78.4 s	+0,70 s
5Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	78.8 s	+1,10 s
6Falken ZIEX ZE310 EcoRun	79.2 s	+1,50 s
7Maxxis Premitra HP5	80.6 s	+2,90 s
7Bridgestone Turanza 6	80.6 s	+2,90 s
9Michelin Primacy 4+	80.8 s	+3,10 s

C'è una differenza del 4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,1 s).

Cerchio bagnato

Cerchio su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental PremiumContact 7	11.7 s	Migliore
2Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	11.8 s	+0,10 s
3Vredestein Ultrac	11.9 s	+0,20 s
3Falken ZIEX ZE310 EcoRun	11.9 s	+0,20 s
3Hankook Ventus S1 evo 3	11.9 s	+0,20 s
3Pirelli Cinturato P7 C2	11.9 s	+0,20 s
7Maxxis Premitra HP5	12.1 s	+0,40 s
8Bridgestone Turanza 6	12.2 s	+0,50 s
9Michelin Primacy 4+	12.4 s	+0,70 s

C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,7 s).

Nelle acque più profonde dell'aquaplaning diretto, la Continental si è dovuta accontentare del terzo posto, con la Firestone Roadhawk 2 e la Maxxis Premitra HP5 che hanno battuto gli pneumatici tedeschi.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	84.2 km/h	Migliore
2Maxxis Premitra HP5	83.2 km/h	-1,00 km/h
3Continental PremiumContact 7	82.3 km/h	-1,90 km/h
4Michelin Primacy 4+	81.9 km/h	-2,30 km/h
5Pirelli Cinturato P7 C2	81.4 km/h	-2,80 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	79.4 km/h	-4,80 km/h
7Vredestein Ultrac	79.3 km/h	-4,90 km/h
8Falken ZIEX ZE310 EcoRun	79.2 km/h	-5,00 km/h
9Bridgestone Turanza 6	78.6 km/h	-5,60 km/h

C'è una differenza del 6,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,6 Km/H).

Comfort

Anche nel test sul rumore, l'Hankook è risultato il più silenzioso, aggiudicandosi il primo posto a pari merito con la Michelin.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Hankook Ventus S1 evo 3	70 dB	Migliore
1Michelin Primacy 4+	70 dB	Migliore
3Vredestein Ultrac	71 dB	+1,00 dB
3Falken ZIEX ZE310 EcoRun	71 dB	+1,00 dB
3Pirelli Cinturato P7 C2	71 dB	+1,00 dB
3Bridgestone Turanza 6	71 dB	+1,00 dB
7Continental PremiumContact 7	72 dB	+2,00 dB
7Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	72 dB	+2,00 dB
9Maxxis Premitra HP5	73 dB	+3,00 dB

C'è una differenza del 4,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 dB).

Valore

Il Michelin Primacy 4+ ha vinto anche il test sulla resistenza al rotolamento, classificandosi al primo posto a pari merito con il Bridgestone Turanza 6.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Michelin Primacy 4+	7.6 kg/t	Migliore	€0
1Bridgestone Turanza 6	7.6 kg/t	Migliore	€0
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	7.8 kg/t	+0,20 kg/t	€13
4Vredestein Ultrac	7.9 kg/t	+0,30 kg/t	€20
5Pirelli Cinturato P7 C2	8.2 kg/t	+0,60 kg/t	€40
6Continental PremiumContact 7	8.6 kg/t	+1,00 kg/t	€66
7Hankook Ventus S1 evo 3	8.7 kg/t	+1,10 kg/t	€73
8Maxxis Premitra HP5	8.8 kg/t	+1,20 kg/t	€79
9Falken ZIEX ZE310 EcoRun	8.9 kg/t	+1,30 kg/t	€86

C'è una differenza del 17,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,3 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Falken ZIEX ZE310 EcoRun consuma circa 52 L (€86) di carburante in più rispetto al Michelin Primacy 4+.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Risultati

Il Continental PremiumContact 7 è un vero tuttofare, che offre prestazioni eccezionali sia su superfici bagnate che asciutte. Reagisce rapidamente agli input del conducente e offre un'esperienza di guida emozionante, anche se potrebbe non essere la scelta migliore per i conducenti che danno priorità al massimo risparmio di carburante.

Asciutto100%

Bagnato99,7%

Comfort97,2%

Resistenza al rotolamento88,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 9	32.9 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 9	75.3 s	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 9	39.5 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 9	77.7 s	Miglior risultato in questa disciplina
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 9	11.7 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 9	82.3 km/h	-1,90 km/h
RumorePiù basso è meglio	7° / 9	72 dB	+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 9	8.6 kg/t	+1,00 kg/t

Etichetta UE: C/A/72
Peso: 9.38 kg

Il Pirelli P7 Cinturato è progettato per coloro che amano un'esperienza di guida più vivace. Offre uno sterzo preciso, un'aderenza eccellente e una sensazione sportiva, anche se la sua attenzione alle prestazioni significa un comfort leggermente ridotto e un'efficienza media nei consumi.

Asciutto99,7%

Bagnato97,2%

Comfort98,6%

Resistenza al rotolamento92,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 9	33 m	+0,10 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 9	75.6 s	+0,30 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 9	41.9 m	+2,40 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 9	78.2 s	+0,50 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 9	11.9 s	+0,20 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 9	81.4 km/h	-2,80 km/h
RumorePiù basso è meglio	3° / 9	71 dB	+1,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 9	8.2 kg/t	+0,60 kg/t

Etichetta UE: B/A/70
Peso: 8.94 kg

L'Hankook Ventus S1 evo³ offre una guida comoda e silenziosa con buone caratteristiche di maneggevolezza, il che lo rende una scelta equilibrata con una sensazione leggermente più sportiva. Sebbene abbia buone prestazioni complessive, non è la scelta migliore se il risparmio di carburante è la tua preoccupazione principale.

Asciutto98,6%

Bagnato97,7%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento87,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 9	33.3 m	+0,40 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 9	76.5 s	+1,20 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 9	40.9 m	+1,40 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 9	78 s	+0,30 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 9	11.9 s	+0,20 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 9	79.4 km/h	-4,80 km/h
RumorePiù basso è meglio	1° / 9	70 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 9	8.7 kg/t	+1,10 kg/t

Etichetta UE: C/A/72
Peso: 9.84 kg

Il Vredestein Ultrac si concentra sulla fornitura di un'esperienza di guida bilanciata con una forte enfasi sulla sicurezza. Offre buoni livelli di aderenza sia in condizioni asciutte che bagnate, insieme a una guida confortevole e un buon risparmio di carburante. Il suo unico inconveniente è una distanza di frenata leggermente più lunga sul bagnato rispetto ad alcuni rivali.

Asciutto98,6%

Bagnato95,5%

Comfort98,6%

Resistenza al rotolamento96,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 9	33.7 m	+0,80 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 9	75.7 s	+0,40 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 9	44.1 m	+4,60 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 9	78.4 s	+0,70 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 9	11.9 s	+0,20 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 9	79.3 km/h	-4,90 km/h
RumorePiù basso è meglio	3° / 9	71 dB	+1,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 9	7.9 kg/t	+0,30 kg/t

Etichetta UE: C/A/69
Peso: 8.96 kg

Il Firestone Roadhawk 2 è uno pneumatico orientato al valore con un focus sulle prestazioni bilanciate. Offre una buona esperienza di guida a tutto tondo e si distingue per la sua eccellente efficienza nei consumi, ma non ha aree specifiche in cui eccelle veramente.

Asciutto97,3%

Bagnato96,9%

Comfort97,2%

Resistenza al rotolamento97,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 9	34.2 m	+1,30 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 9	76.6 s	+1,30 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 9	43.1 m	+3,60 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 9	78.8 s	+1,10 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 9	11.8 s	+0,10 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 9	84.2 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	7° / 9	72 dB	+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 9	7.8 kg/t	+0,20 kg/t

Etichetta UE: B/A/71
Peso: 9.14 kg

Il Falken ZIEX ZE310 Ecorun è uno pneumatico decente per la guida quotidiana, che offre una guida confortevole e prestazioni ragionevoli sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Tuttavia, questo modello più vecchio soffre di un'elevata resistenza al rotolamento, il che significa che consumerà più carburante rispetto ai suoi concorrenti.

Asciutto97,2%

Bagnato95,7%

Comfort98,6%

Resistenza al rotolamento85,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 9	34.3 m	+1,40 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 9	76.4 s	+1,10 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 9	43.2 m	+3,70 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 9	79.2 s	+1,50 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 9	11.9 s	+0,20 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 9	79.2 km/h	-5,00 km/h
RumorePiù basso è meglio	3° / 9	71 dB	+1,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	9° / 9	8.9 kg/t	+1,30 kg/t

Etichetta UE: D/A/69
Peso: 9.78 kg

Il Michelin Primacy 4+ privilegia il comfort e l'efficienza nei consumi sopra ogni altra cosa. Offre una guida eccezionalmente silenziosa e fluida, aiutandoti a risparmiare carburante, ma le sue prestazioni di frenata sul bagnato non sono le migliori e non ha la maneggevolezza sportiva di alcuni concorrenti.

Asciutto98,2%

Bagnato93,6%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 9	33.6 m	+0,70 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 9	76.4 s	+1,10 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 9	44.6 m	+5,10 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 9	80.8 s	+3,10 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 9	12.4 s	+0,70 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 9	81.9 km/h	-2,30 km/h
RumorePiù basso è meglio	1° / 9	70 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 9	7.6 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: C/A/70
Peso: 9.02 kg

Il Maxxis Premitra 5 è un'opzione economica che offre un'aderenza accettabile e prestazioni complessive. Tuttavia, la sua elevata resistenza al rotolamento influisce negativamente sul risparmio di carburante e tende a essere rumoroso sulla strada.

Asciutto97,6%

Bagnato95,3%

Comfort95,9%

Resistenza al rotolamento86,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 9	34.2 m	+1,30 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 9	76 s	+0,70 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 9	43.3 m	+3,80 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 9	80.6 s	+2,90 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 9	12.1 s	+0,40 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 9	83.2 km/h	-1,00 km/h
RumorePiù basso è meglio	9° / 9	73 dB	+3,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 9	8.8 kg/t	+1,20 kg/t

Etichetta UE: C/A/70
Peso: 8.96 kg

Il Bridgestone Turanza 6 privilegia l'efficienza nei consumi e una guida confortevole. Offre un'esperienza di guida silenziosa, tuttavia, la sua aderenza sul bagnato è solo nella media.

Asciutto96,3%

Bagnato94,4%

Comfort98,6%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	9° / 9	34.8 m	+1,90 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	9° / 9	76.8 s	+1,50 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 9	43.2 m	+3,70 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 9	80.6 s	+2,90 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 9	12.2 s	+0,50 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	9° / 9	78.6 km/h	-5,60 km/h
RumorePiù basso è meglio	3° / 9	71 dB	+1,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 9	7.6 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: B/A/70
Peso: 9.26 kg

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