Hankook Ventus Evo vs Yokohama Advan Sport V107
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 24
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 25
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Ventus Evo è arrivato davanti 5 volte e il Advan Sport V107 mai. Il Ventus Evo ha frenato il 10,8% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli gli Hankook Ventus Evo per le migliori prestazioni estive a tutto tondo, soprattutto se guidi in condizioni meteorologiche miste, desideri spazi di frenata ridotti sul bagnato e ti interessano efficienza, durata e rapporto qualità-prezzo. Considera gli Yokohama Advan Sport V107 principalmente se la tua priorità è la sensibilità/prestazioni di frenata sull'asciutto e sei disposto a rinunciare alla sicurezza sul bagnato, ad accettare una maggiore resistenza al rotolamento e, in genere, costi di gestione più elevati.
Dove il Ventus Evo è più forte
- Prestazioni di frenata sul bagnato ai vertici della categoria in tutti i test comparativi (5 vittorie su 5), spesso con ampi margini (ad esempio, 42,1 m contro 47,9 m nel test AutoBild 2026).
- Dinamica complessiva molto elevata con risultati di maneggevolezza di prim'ordine (ad esempio, migliore velocità su asciutto 101,5 km/h contro i 100,8 km/h rilevati da AutoBild nel 2026; ottima tenuta di strada sul bagnato, risultato vincente in diversi test).
- Costi di esercizio inferiori: resistenza al rotolamento costantemente inferiore (ad esempio, 7,69 contro 10,1 kg/t nel 2026 AutoBild) e migliori parametri di valore.
Dove il Advan Sport V107 è più forte
- Ottime prestazioni di frenata sull'asciutto con molteplici vittorie (3/5 risultati di frenata sull'asciutto condivisi), inclusi piccoli ma ripetibili vantaggi nei test 225/40 R18
- Capacità di guida competitiva su asciutto quando le condizioni lo consentono (ad esempio, leggero vantaggio in termini di maneggevolezza nell'Auto Express 2025: 82,8 s contro 83,1 s)
- Miglior risultato in aquaplaning in linea retta nel test AutoBild 2026 (93,0 contro 90,4 km/h)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Ventus Evo vs Advan Sport V107 in sintesi
| Categoria | Ventus Evo | Divario | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 5 | 0 | |
| Asciutto9 misurazioni | 5 | Il Ventus Evo ha tenuto una velocità media superiore del 0,8% sul percorso di handling asciutto (2 test) | 4 |
| Bagnato18 misurazioni | 15 | Il Ventus Evo ha frenato il 10,8% più corto sul bagnato (5 test) | 3 |
| Comfort5 misurazioni | 5 | Il Ventus Evo è stato più silenzioso di 1,5 dB (2 test) | 0 |
| Valore6 misurazioni | 6 | Il Ventus Evo ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 18% (3 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Ventus Evo (+0,6) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti24 e 25 recensioni | 86% | Vantaggio Ventus Evo (+13 punti) | 73% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 78% | Vantaggio Ventus Evo (+24 punti) | 54% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +1,8% | Il Ventus Evo era più caro in 1 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 106 | 64 misure prodotte per entrambi | 137 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ventus Evo | Gruppo | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 | P1 su 20 | P13 su 20 | |
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P2 su 50 | P18 su 50 | |
| Test pneumatici estivi Auto Express 2025 | P3 su 9 | P7 su 9 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P4 su 20 | P19 su 20 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P3 su 52 | P14 su 52 |
Profilo prestazionale
11 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ventus Evo
Advan Sport V107
Non è avanti in nessuna misurazione qui
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ventus Evo
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ventus Evo
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ventus Evo 86% da 24 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Ventus Evo | Divario | Advan Sport V107 | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34 | = | 33,96 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
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| 83,1 | 0,4% | 82,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 111,2 | 0,8% | 110,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 14,9% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 34,32 | 10,8% | 38,62 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 90,2 | 1,7% | 91,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 78,55 | 2,4% | 76,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 19,2% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 19,21 | 2,5% | 19,55 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 85,87 | 0,9% | 85,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 2,47 | 0,1% | 2,48 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 18,9% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 9,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 72,45 | 1,5 dB | 73,95 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 48.875 | 19,4% | 40.760 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 8,09 | 18% | 9,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 1.470 | 18,1% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus Evo ottiene 9,4 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
| Ventus Evo | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Asciutto | 97 | ||
| 99 | Bagnato | 76 | ||
| 50 | Comfort | 14 | ||
| 47 | Valore | 5 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Ventus Evo | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,7 | ||
| 9,2 | Aderenza sul Bagnato | 7,4 | ||
| 8,3 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 9 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 7,8 | Usura | 5,5 | ||
| 7,9 | Comfort | 6,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Ventus Evo 86% da 24 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook Ventus Evo
- 86%da 24 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 171.099 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Hankook Ventus Evo nel complesso, con la maggior parte che elogia l'ottima aderenza su asciutto e bagnato che ispira fiducia. Una chiara maggioranza evidenzia anche il basso rumore stradale e una guida confortevole e morbida per un pneumatico da prestazione quotidiana. Il principale svantaggio è la sensazione di sterzo: circa un proprietario su tre afferma che manca di feedback iniziale o di precisione rispetto ai rivali premium, anche se l'aderenza rimane forte.
- Ottima aderenza su asciutto
- Ottima aderenza su bagnato
- Generalmente silenzioso ad alta velocità
- Guida confortevole e morbida
- La sensazione di sterzo manca di feedback/morso iniziale per alcuni conducenti
- Può essere un po' rumoroso su alcune superfici o a determinate velocità
- La guida può sembrare leggermente rigida su montaggi a profilo ribassato
Sintesi generata dall'IA a partire da 21 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 24 recensioni del Ventus EvoHo comprato un set di questi nella versione SUV per sostituire i pneumatici Bridgestone Dueller OEM usurati. Gli Hankook erano una delle poche opzioni disponibili nella misura per Lexus RX e il prezzo era molto buono. Ovviamente, sono orientati allo sport, non destinati a un SUV confortevole e rilassato. La loro aderenza sia su asciutto che su bagnato è perfetta, la sterzata è precisa. Tuttavia, non sono la scelta per il massimo comfort e silenzio. Il set invernale (Conti 870P) nella stessa misura è significativamente più silenzioso e più confortevole. Tuttavia, questi pneumatici sono una scelta intelligente: buon prezzo, massima sicurezza e anche buona usura - dopo 20000 km ci sono ancora circa 4-5 mm. Li comprerei di nuovo, ma non per RX.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%da 25 recensioni
- 54%lo ricomprerebbe
- 226.146 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più frequentemente il Yokohama Advan Sport V107 per le sue forti prestazioni su asciutto, con circa tre su cinque che evidenziano un'eccellente aderenza su asciutto e molti notano anche una sterzata precisa e una maneggevolezza sicura su asciutto. L'aderenza sul bagnato è generalmente valutata come discreta, anche se le opinioni sono più miste, con un piccolo ma notevole gruppo (circa uno su sette) che la trova più debole, in particolare in condizioni più fredde. Il più grande svantaggio è la longevità: circa due proprietari su cinque si lamentano di un'usura molto rapida. Il rumore è un altro problema frequente, con circa uno su tre che riporta un maggiore rumore stradale, specialmente su superfici più ruvide.
- Eccellente aderenza su asciutto e fiducia sotto potenza
- Maneggevolezza su asciutto molto capace con forte feedback
- Sensazione di sterzo diretta e reattiva
- Fianchi rigidi e sportivi che supportano la guida aggressiva
- Vita del battistrada molto breve e usura rapida
- Rumore stradale/ronzio evidente, soprattutto su superfici ruvide
- Richiede calore o un periodo di rodaggio per sentirsi al meglio
Sintesi generata dall'IA a partire da 24 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 25 recensioni del Advan Sport V107Sensazione e maneggevolezza incredibili, buona aderenza su asciutto.
Comfort orribile e tasso di usura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 106 misure del Ventus Evo e 137 del Advan Sport V107, 64 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Ventus Evo | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 106 misure, da 17 a 22 pollici | 137 misure, da 16 a 24 pollici |
| Prodotte in entrambi | 64 misure 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18275/40 R18e altre 52 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A97%B3% | A94%B6% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C83%A10%B7%D1% | D71%C22%A7% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-73 dB B76%A24% | 66-73 dB B76%A24% |
| Sul mercato dal | - | 2018 |
| Ha sostituito | Hankook Ventus S1 evo 3 (2021) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Riconoscimenti | Vincitore: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vincitore: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Ventus Evo è stato lo pneumatico più caro in 1 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 1,8% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Gli pneumatici estivi Hankook Ventus Evo e Yokohama Advan Sport V107 si posizionano nello stesso segmento di mercato degli pneumatici "sportivi" per uso stradale, ma i dati dei test comparativi mostrano approcci molto diversi. In cinque test comparativi indipendenti (due misure: 225/40 R18 e 245/45 R19), l'Hankook si è ripetutamente classificato ai vertici, mentre lo Yokohama tende a posizionarsi a metà classifica o più in basso, nonostante sprazzi di ottime prestazioni sull'asciutto. Il tema principale è l'equilibrio tra efficienza e precisione sull'asciutto. Il Ventus Evo si dimostra costantemente più sicuro e versatile, soprattutto sul bagnato, dove primeggia nella frenata in tutti e cinque i test comparativi, mostrando anche chiari vantaggi in termini di resistenza al rotolamento, usura e costi di gestione complessivi. Il principale punto di forza dell'Advan Sport V107 è la potenza frenante sull'asciutto (vince il test di frenata sull'asciutto in 3 dei 5 risultati a confronto), oltre a un risultato eccezionale per la resistenza all'aquaplaning in rettilineo nel test AutoBild 2026 (93,0 km/h contro 90,4 km/h).
Conclusione
In termini di prestazioni oggettive, l'Hankook Ventus Evo è il chiaro vincitore assoluto tra tutti i dati disponibili: si posiziona 1/20 contro 13/20 nel test estivo AutoBild 2026, 2/50 contro 18/50 nel mega test di frenata di AutoBild e supera nettamente lo Yokohama nei margini di frenata sul bagnato, che sono sufficientemente ampi da fare la differenza nella guida reale (ad esempio, 42,1 m contro 47,9 m nel test AutoBild 2026; 27,0 m contro 30,6 m nel test di frenata 2026; 42,7 m contro 49,6 m nel test AutoBild 2025). È anche lo pneumatico più efficiente e con i costi di gestione più bassi, con una resistenza al rotolamento nettamente inferiore (ad esempio, 7,69 contro 10,1 kg/t nel test AutoBild 2026) e una durata prevista migliore (56.310 contro 45.630 km nello stesso test). Lo Yokohama Advan Sport V107 non è uno pneumatico "cattivo": la sua frenata sull'asciutto è spesso eccellente (ad esempio, supera l'Hankook sia nel test di frenata sull'asciutto di Auto Express 2025 che in quello di AutoBild 2025, e in alcune recensioni si distingue per la sua tenuta di strada sull'asciutto). Tuttavia, il suo punto debole ricorrente è la tenuta sul bagnato rispetto ai leader del settore, e la sua elevata resistenza al rotolamento (descritta come la più alta in diversi test) compromette sia i consumi che il punteggio complessivo. In sintesi: se desiderate lo pneumatico estivo più completo per la guida sportiva su strada, che non vi penalizzi sul bagnato o al rifornimento, il Ventus Evo è la scelta più intelligente; se invece la priorità è la frenata sull'asciutto e un'occasionale stabilità in caso di aquaplaning in rettilineo, e potete accettare costi di gestione più elevati, il V107 può comunque essere una valida alternativa.
Ventus Evo vs Advan Sport V107: le tue domande
È migliore il Hankook Ventus Evo o il Yokohama Advan Sport V107?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Ventus Evo è arrivato davanti 5 volte e il Advan Sport V107 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus Evo ottiene 9,4 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ventus Evo o il Advan Sport V107?
Il Ventus Evo è stato davanti in 15 delle 18 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 10,8% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Ventus Evo è stato davanti in 5 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 0,8% sul percorso di handling asciutto su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Ventus Evo è durato il 19,4% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 18% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,8/10 per il Ventus Evo e 5,5/10 per il Advan Sport V107.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Ventus Evo è stato più silenzioso di 1,5 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,9/10 per il Ventus Evo e 6,3/10 per il Advan Sport V107.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ventus Evo 86% da 24 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Il 78% di chi ha il Ventus Evo lo ricomprerebbe, contro il 54% per il Advan Sport V107.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Ventus Evo è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 1,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Ventus Evo è prodotto in 106 misure (da 17 a 22 pollici) e il Advan Sport V107 in 137 (da 16 a 24 pollici). 64 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ventus Evo è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Advan Sport V107 A e D.
Altri confronti con questi pneumatici
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vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Evo
2-3 in 6 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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