Giti GitiSportS2 vs Firestone Firehawk Sport
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Firestone Firehawk Sport è arrivato davanti 4 volte e il GitiSportS2 una volta. Vantaggio al GitiSportS2 su Bagnato e Comfort, al Firehawk Sport su Asciutto e Valore.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
GitiSportS2
Firehawk Sport
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
GitiSportS2
Firehawk Sport
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
GitiSportS2
Firehawk Sport
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il GitiSportS2 78% da 19 recensioni e il Firehawk Sport 79% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | GitiSportS2 | Divario | Firehawk Sport | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Firehawk Sport davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,22 | 3,4% | 34,94 | 0-5 |
| Handling su asciutto km/h | 110,7 | = | 110,6 | 1-2 |
| Bagnato GitiSportS2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 36,42 | 2,8% | 35,44 | 2-3 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 44,4 | 14,4% | 38 | 0-1 |
| Handling su bagnato km/h | 79,37 | 0,4% | 79,7 | 1-2 |
| Cerchio su bagnato (m/s) | 8,46 | 0,2% | 8,48 | 0-1 |
| Cerchio su bagnato s | 13,3 | 1,3% | 13,14 | 0-2 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 80,8 | 3,9% | 77,8 | 4-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,3 | 14,6% | 2,89 | 4-0 |
| Comfort GitiSportS2 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Rumore dB | 70,8 | 0,3 dB | 71,05 | 3-1 |
| Valore Firehawk Sport davanti | ||||
| Usura km | 32.340 | 2,5% | 31.680 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9,02 | 19,6% | 7,26 | 0-3 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,5 | = | 5,5 | 0-0 |
| Abrasione mg/km/t | 97,7 | 17% | 81,1 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | GitiSportS2 | Gruppo | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P17 su 20 | P20 su 20 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P15 su 18 | P7 su 18 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P17 su 52 | P15 su 52 | |
| Test pneumatici UHP Sport Auto 2023 | P10 su 11 | P4 su 11 | |
| Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 | P10 su 13 | P9 su 13 |
GitiSportS2 vs Firehawk Sport: le tue domande
È migliore il Giti GitiSportS2 o il Firestone Firehawk Sport?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Firestone Firehawk Sport è arrivato davanti 4 volte e il GitiSportS2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il GitiSportS2 ottiene 8 e il Firehawk Sport 8,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il GitiSportS2 o il Firehawk Sport?
Il GitiSportS2 è stato davanti in 11 delle 20 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 14,6% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Firehawk Sport è stato davanti in 7 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,4% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Firehawk Sport ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 19,6% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,4/10 per il GitiSportS2 e 5/10 per il Firehawk Sport.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il GitiSportS2 e 8/10 per il Firehawk Sport.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il GitiSportS2 78% da 19 recensioni e il Firehawk Sport 79% da 6. Il 72% di chi ha il GitiSportS2 lo ricomprerebbe, contro il 67% per il Firehawk Sport.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il GitiSportS2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 4,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il GitiSportS2 è prodotto in 64 misure (da 16 a 22 pollici) e il Firehawk Sport in 35 (da 18 a 20 pollici). 24 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il GitiSportS2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Firehawk Sport A e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Firehawk Sport è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il GitiSportS2 nel 2020. Il GitiSportS2 ha sostituito il Giti GitiSport S1. Il Firehawk Sport ha sostituito il Firestone Firehawk SZ90.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.