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Risultati dei test del Giti GitiSportS2

Test Tyre Reviews: 1 Testato dal 2022 al 2025 6 testate

Testato 9 volte da testate indipendenti, il Giti GitiSportS2 chiude in media al 14° posto. La sua disciplina più forte è Aquaplaning in rettilineo, dove batte il 97% del gruppo su 7 test; la più debole è Frenata su asciutto, al 21% su 9 test.

  • 9Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 14°Posizione media
  • 23%Gruppo battuto in media
  • 6Testate
Giti GitiSportS2

9 test, dal 2022 al 2025

0%50%100%202220232025Media 23%Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici estivi da 17 pollici (2022): P8 su 9, Battuto il 13% del gruppoPanoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 (2023): P19 su 50, Battuto il 62% del gruppoTest pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 (2023): P10 su 13, Battuto il 17% del gruppoTest sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023 (2023): P9 su 10, Battuto il 11% del gruppoTest sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 (2023): P17 su 20, Battuto il 0% del gruppoTest pneumatici UHP Sport Auto 2023 (2023): P10 su 11, Battuto il 10% del gruppoConfronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 (2025): P17 su 52, Battuto il 69% del gruppoTest pneumatici estivi ADAC 2025 (2025): P15 su 18, Battuto il 18% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Bild 2025 (2025): P17 su 20, Battuto il 11% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 23%
L'ultimo test

Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 P17 su 20

Il Giti Sport S2 ha dimostrato una buona resistenza all'aquaplaning e una dinamica di guida equilibrata, con una bassa resistenza al rotolamento che contribuisce all'efficienza dei consumi. Ha ottenuto risultati adeguati nella maggior parte delle categorie di prova, senza eccellere in alcun ambito specifico. Tra i suoi punti deboli si segnalano la mediocre tenuta laterale sul bagnato e la durata limitata a 31.080 chilometri, che ne ha influenzato il valore a lungo termine, nonostante un prezzo di fascia media di 352 €. Le prestazioni complessive del pneumatico, senza particolari punti deboli, gli hanno comunque garantito una valutazione complessiva "soddisfacente".

Forte: Aquaplaning in rettilineo Debole: Frenata su asciutto, Handling su bagnato Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Bilancio per disciplina

Dove il Giti GitiSportS2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Debole 9 P14,9 su 22,6 21% -
Handling su asciutto 6 P10,8 su 14,2 27% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P4 su 9 63% -
Bagnato
Frenata su bagnato 9 P13,6 su 22,6 28% -
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P17 su 18 6% -
Handling su bagnato 6 P12,2 su 14,3 17% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P3 su 9 75% -
Cerchio su bagnato 4 P11 su 13,8 22% -
Aquaplaning in rettilineo Forte 7 P1,4 su 14,6 97% 4
Aquaplaning in curva 5 P2,2 su 16,6 93% 1
Comfort
Comfort soggettivo 2 P8,5 su 14,5 46% -
Rumore 7 P4,6 su 14,6 73% -
Valore
Usura 3 P17 su 19,3 12% -
Valore 3 P17,3 su 19,3 11% -
Resistenza al rotolamento 6 P7,5 su 14,2 53% -
Consumo di carburante 1 P3 su 18 88% -
Abrasione 1 P18 su 18 0% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Giti GitiSportS2. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9 in comune: 0 davanti, 9 dietro Confronta con Eagle F1 Asymmetric 6 9 0 9 - 0%
Michelin Pilot Sport 5 8 in comune: 0 davanti, 8 dietro 8 0 8 - 0%
Nexen N Fera Sport SU2 7 in comune: 1 davanti, 5 dietro 7 1 5 1 17%
Pirelli P Zero PZ4 7 in comune: 1 davanti, 6 dietro 7 1 6 - 14%
Falken Azenis FK520 6 in comune: 0 davanti, 6 dietro 6 0 6 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 6 in comune: 0 davanti, 6 dietro Confronta con Potenza Sport 6 0 6 - 0%
Maxxis Victra Sport 5 6 in comune: 0 davanti, 5 dietro 6 0 5 1 0%
Yokohama Advan Sport V107 5 in comune: 1 davanti, 4 dietro Confronta con Advan Sport V107 5 1 4 - 20%
Firestone Firehawk Sport 5 in comune: 1 davanti, 4 dietro 5 1 4 - 20%
Linglong Sport Master 5 in comune: 1 davanti, 4 dietro 5 1 4 - 20%
Dunlop SportMaxx RT 2 5 in comune: 1 davanti, 4 dietro Confronta con SportMaxx RT 2 5 1 4 - 20%
Kumho Ecsta PS71 5 in comune: 0 davanti, 5 dietro Confronta con Ecsta PS71 5 0 5 - 0%
Continental PremiumContact 7 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro 4 0 4 - 0%
Toyo Proxes Sport 2 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro 4 0 4 - 0%
Continental SportContact 7 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro 4 0 4 - 0%
Hankook Ventus S1 evo 3 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro 4 0 4 - 0%
Semperit Speed Life 3 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro 3 2 1 - 67%
Ceat SportDrive 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro 3 2 1 - 67%
Sava Intensa UHP 2 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%
Uniroyal RainSport 5 3 in comune: 1 davanti, 1 dietro 3 1 1 1 50%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Giti GitiSport S1 Predecessore 4 0 12° 24%
Giti GitiSportS2 Questo pneumatico 9 0 14° 23%

Analisi delle prestazioni

Basata su 9 test. Aggiornata il 26 agosto 2025.

GitiSportS2 mostra uno schema chiaro: eccezionale resistenza all'aquaplaning e silenziosità/comfort generalmente bassi, con occasionali punti di forza in termini di efficienza, ma frenata e tenuta di strada persistentemente deboli sia su superfici asciutte che bagnate. Nei nove test estivi, raramente ha minacciato i leader della classifica generale (posizione media 13,6), con molteplici risultati di livello inferiore in frenata e maneggevolezza dinamica su bagnato/asciutto compensati da ripetute vittorie o podi in aquaplaning rettilineo e curvo. I risultati relativi al rapporto qualità/usura sono spesso scarsi, il che limita ulteriormente la classifica generale nonostante gli eccellenti margini di sicurezza in acque profonde.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Giti GitiSportS2 (7 test) e 15 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Rumorosità punto di forza in 3 test su 7 8 lo lodano, 2 lo criticano su 15 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza al rotolamento punto di forza in 3 test su 7 3 lo lodano, 0 lo criticano su 15 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Comfort di marcia nessun test lo menziona 8 lo lodano, 0 lo criticano su 15 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sull'asciutto nessun test lo menziona 6 lo lodano, 0 lo criticano su 15 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 6 lo lodano, 0 lo criticano su 15 recensioni · Leggi quelle recensioni

Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari

  • Sensibilità dello sterzo punto debole in 4 test su 7 nessun proprietario lo menziona
  • Frenata sul bagnato punto debole in 3 test su 7 nessun proprietario lo menziona

Ogni test, dal più recente 9

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 3 test
P17 su 20 Battuto il 11% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Il Giti Sport S2 ha dimostrato una buona resistenza all'aquaplaning e una dinamica di guida equilibrata, con una bassa resistenza al rotolamento che contribuisce all'efficienza dei consumi. Ha ottenuto risultati adeguati nella maggior parte delle categorie di prova, senza eccellere in alcun ambito specifico. Tra i suoi punti deboli si segnalano la mediocre tenuta laterale sul bagnato e la durata limitata a 31.080 chilometri, che ne ha influenzato il valore a lungo termine, nonostante un prezzo di fascia media di 352 €. Le prestazioni complessive del pneumatico, senza particolari punti deboli, gli hanno comunque garantito una valutazione complessiva "soddisfacente".

ForteAquaplaning in rettilineo DeboleFrenata su asciuttoHandling su bagnato VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P15 su 18 Battuto il 18% del gruppo

Test pneumatici estivi ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

La Giti GitiSport S2 ottiene una valutazione complessiva "soddisfacente" grazie alle sue prestazioni "soddisfacenti" sia in termini di sicurezza di guida che di impatto ambientale. Su strade asciutte offre un feedback adeguato ma manca di precisione, è sensibile alla temperatura e presenta una maneggevolezza instabile. La frenata è buona. Su strade bagnate, la frenata è solo soddisfacente, al di sotto della media rispetto al resto del gruppo di prova. La maneggevolezza è quasi soddisfacente, con una scarsa aderenza che porta a sottosterzo o sovrasterzo e a un controllo impreciso. Tuttavia, si comporta bene in caso di aquaplaning. Le sue prestazioni ambientali sono limitate da un consumo di carburante e da un'usura inferiori alla media. Ottiene un buon punteggio per l'efficienza dei consumi grazie ai bassi consumi di carburante, ma il peso elevato si traduce in una valutazione solo soddisfacente.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoUsuraValoreAbrasione VincitoreContinental SportContact 7

2023 5 test
P10 su 11 Battuto il 10% del gruppo

Test pneumatici UHP Sport Auto 2023

Sport Auto 225/40 R18

Il modello Giti SportS2 offre un'eccellente protezione dall'aquaplaning, ma è lento in curva sull'asciutto.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva DeboleFrenata su asciutto VincitoreContinental SportContact 7

P9 su 10 Battuto il 11% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023

Auto Zeitung 235/35 R19

Il migliore nell'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento. Ma chi opta per il Giti Sport S2 deve accettare compromessi nelle prestazioni sul bagnato. Si dice che l'ultimo aggiornamento offra notevolmente più grip.

ForteAquaplaning in rettilineoResistenza al rotolamento DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnato VincitoreContinental SportContact 7

2022 1 test
P8 su 9 Battuto il 13% del gruppo

Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici estivi da 17 pollici

Tyre Reviews 225/45 R17 Testato da Tyre Reviews

Il Giti GitiSport S2 è uno pneumatico piacevole da guidare, con un buon mix di comfort e maneggevolezza; tuttavia, deve migliorare la tenuta sul bagnato, soprattutto in frenata sul bagnato, per salire nella classifica.

ForteAquaplaning in rettilineo DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnato VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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