Testato 4 volte da testate indipendenti, il Giti GitiSport S1 chiude in media al 12° posto.
Test pneumatici estivi AMS 18 pollici 2020 P11 su 11
Sufficiente - Buono sull'asciutto ma con prestazioni troppo scarse sul bagnato.
Dove il Giti GitiSport S1 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 4 | P11,8 su 20 | 33% | - |
| Handling su asciutto | 3 | P3,3 su 10,3 | 74% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2 | P3,5 su 11 | 75% | 1 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P12,3 su 20 | 25% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P10 su 10,3 | 4% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 2 | P9 su 11 | 20% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 3 | P8 su 10,3 | 27% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P5 su 11 | 60% | - |
| Rumore | 3 | P1,7 su 10,3 | 93% | 2 |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 3 | P3,7 su 10,3 | 70% | 1 |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Giti GitiSport S1. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken Azenis FK510
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport 4
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Toyo Proxes Sport
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Giti GitiSport S1 Questo pneumatico | 4 | 0 | 12° | 24% |
| Giti GitiSportS2 Successore | 9 | 0 | 14° | 23% |
Basata su 4 test. Aggiornata il 26 novembre 2025.
Nei quattro test estivi, il GitiSport S1 mostra una chiara doppia personalità: competitivo ed eccellente in termini di maneggevolezza sull'asciutto e rapporto qualità-prezzo, ma costantemente debole nelle prestazioni sul bagnato e in frenata sull'asciutto. Registra ripetutamente tempi sul giro di alto livello e risultati soggettivi di maneggevolezza sull'asciutto, oltre a una rumorosità ai vertici della categoria e un prezzo di acquisto contenuto. Tuttavia, la frenata e la maneggevolezza sul bagnato si posizionano regolarmente in fondo alla classifica, mentre la frenata sull'asciutto è in ritardo rispetto ai leader, trascinando verso il basso la classifica generale. Nel complesso, è adatto ai piloti che danno priorità all'agilità su strada asciutta e al basso costo rispetto ai margini di sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche. La tendenza a piazzarsi ripetutamente all'ultimo posto sul bagnato indica una carenza sistemica di aderenza sul bagnato, limitando le raccomandazioni per climi misti o bagnati.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Sufficiente - Buono sull'asciutto ma con prestazioni troppo scarse sul bagnato.
Raccomandato con riserva.
Il GitiSport S1 potrebbe essere arrivato ultimo, ma se si considera il rapporto prestazioni/prezzo, si tratta di uno degli pneumatici economici migliori disponibili, dimostrandosi più veloce del Goodyear sull'asciutto, migliore dell'Hankook sul bagnato, uno degli pneumatici più silenziosi tra quelli testati e il più economico da acquistare.
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