Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020

Riepilogo Test
Frenata su bagnato	Pirelli P Zero PZ4
Frenata su asciutto	Continental Premium Contact 6
Usura	Continental Premium Contact 6 Michelin Pilot Sport 4
Resistenza al rotolamento	Rotalla RU01 S Pace Sava Intensa UHP 2
Frenata su neve	Continental Premium Contact 6 Cooper Zeon CS Sport Rotalla RU01 S Pace Falken Azenis FK510 Sava Intensa UHP 2 Vredestein Ultrac Vorti Nexen N Fera Sport SU2 Maxxis Victra Sport 5 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Michelin Pilot Sport 4
Maneggevolezza su neve	Rotalla RU01 S Pace Maxxis Victra Sport 5 Nokian PowerProof

Sebbene l'ADAC non fornisca ai suoi lettori dati grezzi dei suoi test, i suoi test annuali sugli pneumatici sono tra i più influenti al mondo. Quest'anno hanno testato sedici pneumatici per auto 225/40 R18 e dodici misure di crossover SUV 235/55 R17. Per il test 225/40 R18, ci sono poche sorprese.

Continental e Michelin si contendono il primo posto con PremiumContact 6 e Pilot Sport 4, due pneumatici che storicamente abbiamo visto performare molto bene nei test. Vale la pena notare che Continental e Michelin hanno entrambi ottenuto lo stesso punteggio nei test di usura, dimostrando ancora una volta che Continental ha superato l'usura.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 e Maxxis Victra Sport 5 concludono la classifica generale a pari merito al terzo posto. Sebbene non sia insolito vedere Goodyear vicino alla vetta, l'ultima gamma di pneumatici Maxxis si sta dimostrando davvero valida nei test.

Il posto "migliore del resto" è stato assegnato alla Nexen N'Fera Sport, con pneumatici di Sava, Vredestein, Falken, Bridgestone, Kumho, Nokian, Pirelli e Toyo tutti subito dietro. La Pirelli in particolare è un risultato interessante in quanto è stata la migliore in ogni categoria durante i test sull'asciutto, ma ha comunque concluso relativamente male nel complesso.

Ci piacerebbe anche vedere più dati dai test di usura, poiché la maggior parte degli pneumatici sottoposti al test ha ottenuto gli stessi punteggi, ma dovremo attendere il test di Auto Bild, previsto a breve, per i numeri effettivi.

Di seguito sono riportati i risultati completi, sentitevi liberi di porre qualsiasi domanda nei commenti e ricordatevi di tornare su Tyre Reviews nelle prossime settimane per altri test sugli pneumatici estivi più recenti!

Aggiornamento

Ci è stata inviata l'usura effettiva calcolata, che getta un po' di luce sul risultato mediocre di Pirelli in generale. L'ADAC ha testato l'usura di ogni set di pneumatici su strada aperta per 15.000 km, quindi ha previsto il chilometraggio totale in base alla profondità iniziale del battistrada e al battistrada rimanente prima di 1,6 mm.

Risultati

L'ADAC ha applicato la seguente ponderazione del punteggio ai risultati complessivi: asciutto 20% / bagnato 40% / rumore 10% / carburante 10% / usura 20%