L'eccellente rivista automobilistica britannica EVO sembra sempre pubblicare i suoi test sugli pneumatici estivi verso la fine della stagione, ma non bisogna ignorarli perché sono tra i migliori in Europa se si tiene alla sensibilità e al feedback dello sterzo tanto quanto all'aderenza finale.

Quest'anno, EVO ha testato sette pneumatici UHP 225/40 R18 utilizzando una VW Golf GTI presso il centro prove Pirelli di Vizzola, in Italia, e sebbene il volume di pneumatici sia sorprendentemente piccolo per una dimensione così comune, l'ampiezza dei test è stata ampia quanto quella di qualsiasi altro test europeo sugli pneumatici.

Asciutto

Come sempre, i test sull'asciutto sono stati serrati, ma questa volta la Pirelli ha dimostrato un ritorno alla forma.

Nella guida su asciutto, il P Zero ha avuto un enorme vantaggio, piazzandosi quasi un secondo sopra il Michelin Pilot Sport 4, secondo classificato, con entrambi gli pneumatici che hanno ottenuto ottimi punteggi soggettivi, dimostrando una sterzata rapida e precisa e un buon feedback.

La Michelin ha avuto anche quasi un secondo di vantaggio sul terzo classificato Dunlop SportMaxx RT2, con la vecchia Dunlop che non aveva la trazione e la sensazione di sterzata del migliore in prova. Il quarto posto è stato assegnato congiuntamente alla Continental PremiumContact 6 e alla Falken FK510. Mentre hanno concluso con tempi sul giro uguali, soggettivamente la Continental è stata molto migliore sul giro, con la Falken che si è rivelata leggera e imprecisa. La Nokian PowerProof e la nuova Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 hanno completato i risultati, con la Goodyear che ha ottenuto un punteggio leggermente migliore soggettivamente.

Anche la frenata sull'asciutto ha avuto un risultato complessivo simile, questa volta con Continental davanti a Michelin e Pirelli.

Bagnato

Ancora una volta, Pirelli ha dominato i test sul bagnato sulla sua pista di casa, con un vantaggio insolitamente ampio di 1,2 secondi su soli 1,8 km. Michelin e Continental hanno concluso al secondo e terzo posto sia per il giro cronometrato che per i punteggi di maneggevolezza soggettiva.

Dunlop e Falken si sono piazzati rispettivamente quarto e quinto sia nella maneggevolezza cronometrata che in quella soggettiva, e il nuovo Goodyear ha avuto un altro pessimo risultato, piazzandosi sesto nel tempo e ultimo in quella soggettiva. Questo non è qualcosa che è stato dimostrato in altri test.

La frenata sul bagnato ha dimostrato ancora una volta il predominio della Pirelli, che ha preceduto di un metro la Falken e di 1,5 metri la Michelin, terza classificata.

L'aquaplaning ha causato un brusco calo della prestazione della Goodyear, che ha vinto il test diretto sull'aquaplaning.

Ambiente

La rivista EVO Magazine non testa l'NVH in modo tradizionale, ma esegue invece un test su strada sullo pneumatico, esaminando i livelli di rumore e comfort, insieme al peso dello sterzo, alla sensazione e al feedback su strada.

In questi test, il Continental si è rivelato il migliore pneumatico da strada, soprattutto grazie alla sua eccellente raffinatezza su tutti i tipi di superficie stradale.

Se si preferisce una maggiore sensibilità dello sterzo rispetto al comfort, sia le Pirelli che le Michelin offrono un feedback migliore, con le Michelin che fanno un lavoro migliore rispetto alle Pirelli nel combinare comfort e sensibilità dello sterzo.

Sorprendentemente, il Falken, che in altri test viene spesso valutato come dotato di eccellenti livelli di comfort a scapito della maneggevolezza soggettiva, è arrivato ultimo in questo test.

Il punto debole del Pirelli è stata la resistenza al rotolamento, che si è classificato ultimo.

Risultati

Non dimenticatevi di andare a ritirare la rivista o di visitare il sito www.evo.co.uk per tutti i dettagli del test!

1st: Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 35.5 M 35.2 M +0.3 M 99.15% Maneggevolezza su asciutto 1st 87.3 s 100% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1st 63 Points 100% Frenata su bagnato 1st 37.5 M 100% Maneggevolezza su bagnato 1st 82.1 s 100% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1st 59 Points 100% Aquaplaning in rettilineo 4th 75.7 Km/H 77.5 Km/H -1.8 Km/H 97.68% Comfort soggettivo 2nd 23.5 Points 24 Points -0.5 Points 97.92% Resistenza al rotolamento 7th 10.16 kg / t 8.58 kg / t +1.58 kg / t 84.45% Potrebbe esserci un leggero vantaggio in casa nei test degli pneumatici, ma con non meno di sei primi posti, il PZ4 P Zero ha dominato totalmente questo test. Lo pneumatico ha dominato sia nei test sul bagnato che su quelli sull'asciutto, oggettivamente e soggettivamente. Leggi Recensioni
2nd: Michelin Pilot Sport 4
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 35.4 M 35.2 M +0.2 M 99.44% Maneggevolezza su asciutto 2nd 88.1 s 87.3 s +0.8 s 99.09% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2nd 57.5 Points 63 Points -5.5 Points 91.27% Frenata su bagnato 3rd 39 M 37.5 M +1.5 M 96.15% Maneggevolezza su bagnato 2nd 83.3 s 82.1 s +1.2 s 98.56% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 2nd 56.5 Points 59 Points -2.5 Points 95.76% Aquaplaning in rettilineo 3rd 76.7 Km/H 77.5 Km/H -0.8 Km/H 98.97% Comfort soggettivo 2nd 23.5 Points 24 Points -0.5 Points 97.92% Resistenza al rotolamento 5th 8.88 kg / t 8.58 kg / t +0.3 kg / t 96.62% Sebbene il Pilot Sport 4 non abbia vinto nessun test, è stato quasi sempre tra i primi tre, grazie al suo equilibrio di prestazioni molto equilibrato e all'ottima sensibilità dello sterzo sia sul bagnato che sull'asciutto. Leggi Recensioni
3rd: Continental Premium Contact 6
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 35.2 M 100% Maneggevolezza su asciutto 4th 89.1 s 87.3 s +1.8 s 97.98% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 5th 51 Points 63 Points -12 Points 80.95% Frenata su bagnato 5th 39.7 M 37.5 M +2.2 M 94.46% Maneggevolezza su bagnato 3rd 84.1 s 82.1 s +2 s 97.62% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 3rd 55.5 Points 59 Points -3.5 Points 94.07% Aquaplaning in rettilineo 7th 75.3 Km/H 77.5 Km/H -2.2 Km/H 97.16% Comfort soggettivo 1st 24 Points 100% Resistenza al rotolamento 4th 8.84 kg / t 8.58 kg / t +0.26 kg / t 97.06% Il miglior pneumatico per uso stradale, che offre bassa rumorosità, elevato comfort e ottime prestazioni sul bagnato. Leggi Recensioni
4th: Dunlop SportMaxx RT 2
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 6th 36.9 M 35.2 M +1.7 M 95.39% Maneggevolezza su asciutto 3rd 89 s 87.3 s +1.7 s 98.09% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 3rd 52 Points 63 Points -11 Points 82.54% Frenata su bagnato 7th 40.8 M 37.5 M +3.3 M 91.91% Maneggevolezza su bagnato 4th 84.3 s 82.1 s +2.2 s 97.39% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 4th 53 Points 59 Points -6 Points 89.83% Aquaplaning in rettilineo 2nd 76.9 Km/H 77.5 Km/H -0.6 Km/H 99.23% Comfort soggettivo 6th 21 Points 24 Points -3 Points 87.5% Resistenza al rotolamento 1st 8.58 kg / t 100% Con la più bassa resistenza al rotolamento e i migliori risultati in termini di aquaplaning in curva, il Dunlop ha avuto lievi problemi di trazione sull'asciutto e sul bagnato. Leggi Recensioni
4th: Nokian PowerProof
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 36.2 M 35.2 M +1 M 97.24% Maneggevolezza su asciutto 6th 89.2 s 87.3 s +1.9 s 97.87% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 6th 50.5 Points 63 Points -12.5 Points 80.16% Frenata su bagnato 4th 39.1 M 37.5 M +1.6 M 95.91% Maneggevolezza su bagnato 5th 84.4 s 82.1 s +2.3 s 97.27% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 5th 51 Points 59 Points -8 Points 86.44% Aquaplaning in rettilineo 5th 75.6 Km/H 77.5 Km/H -1.9 Km/H 97.55% Comfort soggettivo 4th 23 Points 24 Points -1 Points 95.83% Resistenza al rotolamento 3rd 8.77 kg / t 8.58 kg / t +0.19 kg / t 97.83% Un solido equilibrio di risultati per la Nokian ha portato al quarto posto a pari merito. "Agile e volenterosa" sull'asciutto, ma un po' nervosa sul bagnato. Leggi Recensioni
6th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 36.6 M 35.2 M +1.4 M 96.17% Maneggevolezza su asciutto 7th 89.3 s 87.3 s +2 s 97.76% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 3rd 52 Points 63 Points -11 Points 82.54% Frenata su bagnato 6th 39.9 M 37.5 M +2.4 M 93.98% Maneggevolezza su bagnato 5th 84.4 s 82.1 s +2.3 s 97.27% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 7th 49 Points 59 Points -10 Points 83.05% Aquaplaning in rettilineo 1st 77.5 Km/H 100% Comfort soggettivo 5th 22.5 Points 24 Points -1.5 Points 93.75% Resistenza al rotolamento 2nd 8.59 kg / t 8.58 kg / t +0.01 kg / t 99.88% Un risultato insolitamente scarso per l'Asym5, con una mancanza di sensibilità dello sterzo e di aderenza nei test su asciutto e bagnato. Leggi Recensioni
7th: Falken Azenis FK510
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 37.3 M 35.2 M +2.1 M 94.37% Maneggevolezza su asciutto 4th 89.1 s 87.3 s +1.8 s 97.98% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 7th 47 Points 63 Points -16 Points 74.6% Frenata su bagnato 2nd 38.5 M 37.5 M +1 M 97.4% Maneggevolezza su bagnato 5th 84.4 s 82.1 s +2.3 s 97.27% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 5th 51 Points 59 Points -8 Points 86.44% Aquaplaning in rettilineo 6th 75.4 Km/H 77.5 Km/H -2.1 Km/H 97.29% Comfort soggettivo 7th 18.5 Points 24 Points -5.5 Points 77.08% Resistenza al rotolamento 6th 9.08 kg / t 8.58 kg / t +0.5 kg / t 94.49% Ha ottenuto buoni punteggi nei test sul bagnato, ma non ha dimostrato una sensibilità soggettiva dello sterzo e una certa raffinatezza su strada. Leggi Recensioni