Grafici di prova / EVO

Test pneumatici estivi EVO 2019

Name: Test pneumatici estivi EVO 2019
Creator: Tyre Reviews
Published: 2019-09-03

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata: 225/40 R18
Pneumatici testati: 7
Discipline: 9

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Premium Contact 6	35.2 m	Migliore
2Michelin Pilot Sport 4	35.4 m	+0,20 m
3Pirelli P Zero PZ4	35.5 m	+0,30 m
4Nokian PowerProof	36.2 m	+1,00 m
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	36.6 m	+1,40 m
6Dunlop SportMaxx RT 2	36.9 m	+1,70 m
7Falken Azenis FK510	37.3 m	+2,10 m

C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,1 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli P Zero PZ4	87.3 s	Migliore
2Michelin Pilot Sport 4	88.1 s	+0,80 s
3Dunlop SportMaxx RT 2	89 s	+1,70 s
4Falken Azenis FK510	89.1 s	+1,80 s
4Continental Premium Contact 6	89.1 s	+1,80 s
6Nokian PowerProof	89.2 s	+1,90 s
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	89.3 s	+2,00 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli P Zero PZ4	63 Points	Migliore
2Michelin Pilot Sport 4	57.5 Points	-5,50 Points
3Dunlop SportMaxx RT 2	52 Points	-11,00 Points
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	52 Points	-11,00 Points
5Continental Premium Contact 6	51 Points	-12,00 Points
6Nokian PowerProof	50.5 Points	-12,50 Points
7Falken Azenis FK510	47 Points	-16,00 Points

C'è una differenza del 25,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16 Points).

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli P Zero PZ4	37.5 m	Migliore
2Falken Azenis FK510	38.5 m	+1,00 m
3Michelin Pilot Sport 4	39 m	+1,50 m
4Nokian PowerProof	39.1 m	+1,60 m
5Continental Premium Contact 6	39.7 m	+2,20 m
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	39.9 m	+2,40 m
7Dunlop SportMaxx RT 2	40.8 m	+3,30 m

C'è una differenza del 8,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,3 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli P Zero PZ4	82.1 s	Migliore
2Michelin Pilot Sport 4	83.3 s	+1,20 s
3Continental Premium Contact 6	84.1 s	+2,00 s
4Dunlop SportMaxx RT 2	84.3 s	+2,20 s
5Falken Azenis FK510	84.4 s	+2,30 s
5Nokian PowerProof	84.4 s	+2,30 s
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	84.4 s	+2,30 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su bagnato hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli P Zero PZ4	59 Points	Migliore
2Michelin Pilot Sport 4	56.5 Points	-2,50 Points
3Continental Premium Contact 6	55.5 Points	-3,50 Points
4Dunlop SportMaxx RT 2	53 Points	-6,00 Points
5Falken Azenis FK510	51 Points	-8,00 Points
5Nokian PowerProof	51 Points	-8,00 Points
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	49 Points	-10,00 Points

C'è una differenza del 16,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10 Points).

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	77.5 km/h	Migliore
2Dunlop SportMaxx RT 2	76.9 km/h	-0,60 km/h
3Michelin Pilot Sport 4	76.7 km/h	-0,80 km/h
4Pirelli P Zero PZ4	75.7 km/h	-1,80 km/h
5Nokian PowerProof	75.6 km/h	-1,90 km/h
6Falken Azenis FK510	75.4 km/h	-2,10 km/h
7Continental Premium Contact 6	75.3 km/h	-2,20 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Aquaplaning in rettilineo hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Comfort

Comfort soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Premium Contact 6	24 Points	Migliore
2Michelin Pilot Sport 4	23.5 Points	-0,50 Points
2Pirelli P Zero PZ4	23.5 Points	-0,50 Points
4Nokian PowerProof	23 Points	-1,00 Points
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	22.5 Points	-1,50 Points
6Dunlop SportMaxx RT 2	21 Points	-3,00 Points
7Falken Azenis FK510	18.5 Points	-5,50 Points

C'è una differenza del 22,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 Points).

Valore

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Dunlop SportMaxx RT 2	8.58 kg/t	Migliore	€0
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.59 kg/t	+0,01 kg/t	€1
3Nokian PowerProof	8.77 kg/t	+0,19 kg/t	€11
4Continental Premium Contact 6	8.84 kg/t	+0,26 kg/t	€15
5Michelin Pilot Sport 4	8.88 kg/t	+0,30 kg/t	€18
6Falken Azenis FK510	9.08 kg/t	+0,50 kg/t	€29
7Pirelli P Zero PZ4	10.16 kg/t	+1,58 kg/t	€92

C'è una differenza del 18,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,58 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Pirelli P Zero PZ4 consuma circa 56 L (€92) di carburante in più rispetto al Dunlop SportMaxx RT 2.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

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