Testato 12 volte da testate indipendenti, il Vredestein Ultrac Satin chiude in media al 8° posto. La sua disciplina più forte è Aquaplaning in rettilineo, dove batte il 69% del gruppo su 6 test; la più debole è Frenata su asciutto, al 18% su 9 test.
Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici SUV P7 su 9
Ci piacerebbe vedere il Vredestein Ultrac Satin scambiare un po' delle sue prestazioni in caso di aquaplaning con un po' più di gomma sul terreno per migliorare i test di aderenza, poiché soggettivamente era piacevole da guidare, ma mancava di aderenza.
Dove il Vredestein Ultrac Satin si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Debole | 9 | P9,8 su 11,7 | 18% | - |
| Handling su asciutto | 7 | P8,1 su 12,4 | 40% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 3 | P7,7 su 12,3 | 46% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 9 | P6,7 su 11,7 | 41% | - |
| Handling su bagnato | 8 | P6,9 su 12,1 | 40% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 3 | P5,3 su 12,3 | 57% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P2 su 8 | 86% | - |
| Aquaplaning in rettilineo Forte | 6 | P3,5 su 10,8 | 69% | 1 |
| Aquaplaning in curva | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
| Fuoristrada | ||||
| Handling su ghiaia | 1 | P2 su 10 | 89% | - |
| Trazione su ghiaia | 2 | P6,5 su 9 | 36% | - |
| Trazione sulla sabbia | 1 | P6 su 10 | 44% | - |
| Trazione su erba | 2 | P4 su 9,5 | 63% | - |
| Trazione su fango | 1 | P4 su 10 | 67% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 4 | P2,8 su 11,3 | 78% | 3 |
| Rumore soggettivo | 2 | P1 su 8 | 100% | 2 |
| Rumore | 4 | P3,5 su 12,3 | 72% | 1 |
| Peso del pneumatico | 1 | P3 su 10 | 78% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P8 su 20 | 63% | - |
| Resistenza al rotolamento | 6 | P5,3 su 10,8 | 55% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Vredestein Ultrac Satin. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 6
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Maxxis Premitra HP5
6 in comune: 3 davanti, 3 dietro
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Michelin Primacy 3
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Nokian zLine
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Falken Azenis FK510
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Toyo Proxes Sport
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Avon ZV7
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin Primacy 4
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Basata su 12 test. Aggiornata il 11 novembre 2025.
Nei 12 test estivi, il Vredestein Ultrac Satin offre prestazioni complessive di livello medio, con un'eccellente resistenza all'aquaplaning e ottime caratteristiche di NVH/comfort, soprattutto sui SUV. La maneggevolezza su bagnato e asciutto è spesso competitiva, ma la frenata, in particolare su asciutto e occasionalmente bagnato, insegue regolarmente i leader della categoria, il che peggiora la classifica generale. La resistenza al rotolamento varia da buona a media. I principali punti di forza includono la migliore resistenza all'aquaplaning della categoria in numerosi test e comfort/rumore ai vertici della categoria nelle valutazioni incentrate sui SUV. I punti deboli si concentrano sulla costanza di frenata, con diversi risultati di frenata su asciutto e bagnato di livello inferiore. Lo pneumatico è adatto agli automobilisti che danno priorità alla sicurezza e al comfort in caso di aquaplaning rispetto alla frenata con frenata più breve.
Ogni commento dei tester sul Vredestein Ultrac Satin (10 test) e 42 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Ci piacerebbe vedere il Vredestein Ultrac Satin scambiare un po' delle sue prestazioni in caso di aquaplaning con un po' più di gomma sul terreno per migliorare i test di aderenza, poiché soggettivamente era piacevole da guidare, ma mancava di aderenza.
Buono - Uno pneumatico dall'aspetto gradevole con buone prestazioni sul bagnato, ma con alcuni svantaggi.
Consigliato condizionatamente
Raccomandato
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