Test pneumatici SUV ViBilagare 2020

Pubblicazione del Test:

225/60 R18 8 pneumatici 4 categorie

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Immagini per gentile concessione di Vi Bilagare

Pubblicazione del Test:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

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Dimensione del Test: 225/60 R18

Pneumatici Testati: 8 pneumatici

Categorie del Test:
4 categorie (8 test)

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Come di consueto, riassumeremo di seguito i dati più importanti del test e vi consigliamo di visitare il fantastico sito web ViBilagare per un'analisi più approfondita .

Asciutto

La frenata sull'asciutto è stata guidata dal nuovo Michelin Pilot Sport 4 SUV, che ha fermato la BMW X3 di prova 0,3 metri prima del secondo classificato Bridgestone Turanza T005 e 0,7 metri prima del terzo classificato Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Lo pneumatico premium per tutti i terreni leggeri è stato notevolmente peggiore persino del peggiore pneumatico per SUV da strada pura, fermando il veicolo ben sette metri dopo il vincitore del test Michelin.

La maneggevolezza sull'asciutto è stata nuovamente guidata da Bridgestone, Goodyear e Michelin, ma questa volta gli pneumatici Goodyear e Bridgestone SUV hanno avuto il vantaggio, pareggiando un tempo sul giro di 66,4 secondi, con Michelin 0,4 secondi dietro. Di nuovo, lo pneumatico leggero all-terrain ha faticato, all'inizio 2 secondi dietro.

Bagnato

La frenata sul bagnato è stata vinta ancora una volta dalla Michelin, con un vantaggio più significativo rispetto al resto degli pneumatici rispetto all'asciutto.

Il vantaggio di Michelin sul bagnato è continuato nei test di maneggevolezza sul bagnato e di aquaplane dritto, con Goodyear, Bridgestone e Nokian che hanno ottenuto buoni risultati in tutti i test sul bagnato. Purtroppo, il pneumatico da fuoristrada leggero non ha ottenuto risultati migliori sul bagnato rispetto all'asciutto, perdendo tutti e tre i test sul bagnato.

Ambiente

ViBilagare ha svolto un lavoro eccellente nel valutare il comfort soggettivo di ogni pneumatico, ovvero la sensazione e il suono dello pneumatico nell'abitacolo, anziché effettuare un semplice test del rumore durante la guida.

Tutti e otto gli pneumatici erano simili, ma come abbiamo visto in altri test, il Nokian Hakka Blue 2 SUV e il Vredestein Ultrac Satin offrono entrambi livelli eccellenti di comfort durante la guida su tutte le superfici. Il pneumatico all-terrain leggero ha finalmente eccelso in un test, eguagliando il meglio degli pneumatici da strada in termini di livelli di comfort.

I risultati del test del rumore soggettivo erano simili. ViBilagare ha anche testato il rumore esterno oggettivo drive-by a due velocità diverse su due superfici diverse, quindi andate sul loro sito web per vedere i risultati completi.

Anche i test sulla resistenza al rotolamento sono stati serrati, ma come si è visto in altri test, il Bridgestone Turanza T005 ha un vantaggio rispetto ai suoi rivali premium.

Risultati

1^st

Michelin Pilot Sport 4 SUV

225/60 R18

Prestazioni pressoché impeccabili sull'asciutto e sul bagnato, buon bilanciamento, caratteristiche di guida sicure.

Sterzo non lineare come quello di Bridgestone e Goodyear, un po' rumoroso, prezzo elevato.

Dry

99.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	33.9 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	3rd	66.8 s	66.4 s	+0.4 s	99.4%

Wet

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	21.5 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	1st	71.59 s			100%
Aquaplaning in rettilineo	1st	90.4 Km/H			100%

Comfort

62.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	4th	3 Points	4 Points	-1 Points	75%
Rumore soggettivo	6th	2 Points	4 Points	-2 Points	50%

Value

96%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	6th	5.18 kg / t	4.97 kg / t	+0.21 kg / t	95.95%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

225/60 R18

Buona maneggevolezza sull'asciutto, eccellente resistenza all'aquaplaning, buone prestazioni sul bagnato.

Sterzo non preciso come quello delle Bridgestone, prezzo elevato.

Dry

99%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	34.6 M	33.9 M	+0.7 M	97.98%
Maneggevolezza su asciutto	1st	66.4 s			100%

Wet

96.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	4th	23.6 M	21.5 M	+2.1 M	91.1%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	71.82 s	71.59 s	+0.23 s	99.68%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	88.1 Km/H	90.4 Km/H	-2.3 Km/H	97.46%

Comfort

87.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	4th	3 Points	4 Points	-1 Points	75%
Rumore soggettivo	1st	4 Points			100%

Value

97.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	3rd	5.08 kg / t	4.97 kg / t	+0.11 kg / t	97.83%

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3^rd

Nokian Hakka Blue 2 SUV

225/60 R18

Molto confortevole, poco rumoroso, ben bilanciato e facile da guidare.

Frenata su asciutto nella media.

Dry

95.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	36.9 M	33.9 M	+3 M	91.87%
Maneggevolezza su asciutto	4th	67 s	66.4 s	+0.6 s	99.1%

Wet

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	22.9 M	21.5 M	+1.4 M	93.89%
Maneggevolezza su bagnato	4th	72.97 s	71.59 s	+1.38 s	98.11%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	88.4 Km/H	90.4 Km/H	-2 Km/H	97.79%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	4 Points			100%
Rumore soggettivo	1st	4 Points			100%

Value

97.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	4th	5.1 kg / t	4.97 kg / t	+0.13 kg / t	97.45%

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4^th

Bridgestone Turanza T005

225/60 R18

Divertente da guidare, con risposta rapida dello sterzo, frenata breve sull'asciutto, eccellente maneggevolezza sull'asciutto, buona maneggevolezza sul bagnato, consumi di carburante minimi.

Resistenza media all'aquaplaning, rumore elevato.

Dry

99.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	34.2 M	33.9 M	+0.3 M	99.12%
Maneggevolezza su asciutto	1st	66.4 s			100%

Wet

93.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	22.7 M	21.5 M	+1.2 M	94.71%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	72.84 s	71.59 s	+1.25 s	98.28%
Aquaplaning in rettilineo	6th	80 Km/H	90.4 Km/H	-10.4 Km/H	88.5%

Comfort

50%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	7th	2 Points	4 Points	-2 Points	50%
Rumore soggettivo	6th	2 Points	4 Points	-2 Points	50%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	1st	4.97 kg / t			100%

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5^th

Vredestein Ultrac Satin

225/60 R18

Buona resistenza all'aquaplaning, elevati livelli di comfort, buon prezzo.

Prestazioni di frenata inferiori alla media su asciutto e bagnato.

Dry

95.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	37.1 M	33.9 M	+3.2 M	91.37%
Maneggevolezza su asciutto	4th	67 s	66.4 s	+0.6 s	99.1%

Wet

93.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	24.8 M	21.5 M	+3.3 M	86.69%
Maneggevolezza su bagnato	5th	74.51 s	71.59 s	+2.92 s	96.08%
Aquaplaning in rettilineo	4th	87.2 Km/H	90.4 Km/H	-3.2 Km/H	96.46%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	4 Points			100%
Rumore soggettivo	1st	4 Points			100%

Value

96.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	5th	5.17 kg / t	4.97 kg / t	+0.2 kg / t	96.13%

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6^th

Pirelli Scorpion Verde

225/60 R18

Basso consumo di carburante, ben bilanciato sull'asciutto.

Scarsa maneggevolezza sul bagnato con improvvisa perdita di aderenza, scarsa resistenza all'aquaplaning, scarso comfort.

Dry

95.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	36.9 M	33.9 M	+3 M	91.87%
Maneggevolezza su asciutto	4th	67 s	66.4 s	+0.6 s	99.1%

Wet

90.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	24.5 M	21.5 M	+3 M	87.76%
Maneggevolezza su bagnato	6th	76.2 s	71.59 s	+4.61 s	93.95%
Aquaplaning in rettilineo	5th	80.2 Km/H	90.4 Km/H	-10.2 Km/H	88.72%

Comfort

50%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	7th	2 Points	4 Points	-2 Points	50%
Rumore soggettivo	6th	2 Points	4 Points	-2 Points	50%

Value

98%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	2nd	5.07 kg / t	4.97 kg / t	+0.1 kg / t	98.03%

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7^th

Nankang AS1

225/60 R18

Economici da acquistare, perdita progressiva di aderenza con preavviso.

Basso livello di aderenza in tutte le condizioni, con bilanciamento sovrasterzante.

Dry

93.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	7th	38 M	33.9 M	+4.1 M	89.21%
Maneggevolezza su asciutto	7th	67.5 s	66.4 s	+1.1 s	98.37%

Wet

87.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	7th	25.6 M	21.5 M	+4.1 M	83.98%
Maneggevolezza su bagnato	7th	77.79 s	71.59 s	+6.2 s	92.03%
Aquaplaning in rettilineo	7th	79.1 Km/H	90.4 Km/H	-11.3 Km/H	87.5%

Comfort

75%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	4th	3 Points	4 Points	-1 Points	75%
Rumore soggettivo	5th	3 Points	4 Points	-1 Points	75%

Value

95.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	7th	5.19 kg / t	4.97 kg / t	+0.22 kg / t	95.76%

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8^th

Continental ContiCrossContact LX 2

225/60 R18

Elevato comfort, l'impugnatura si sblocca progressivamente con preavviso

[Testato rispetto a pneumatici da strada] Generalmente un livello di aderenza inferiore rispetto agli pneumatici specifici da strada, scarso feedback dello sterzo.

Dry

91%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	8th	40.1 M	33.9 M	+6.2 M	84.54%
Maneggevolezza su asciutto	8th	68.1 s	66.4 s	+1.7 s	97.5%

Wet

85.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	8th	26.3 M	21.5 M	+4.8 M	81.75%
Maneggevolezza su bagnato	8th	78.01 s	71.59 s	+6.42 s	91.77%
Aquaplaning in rettilineo	8th	76 Km/H	90.4 Km/H	-14.4 Km/H	84.07%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	4 Points			100%
Rumore soggettivo	1st	4 Points			100%

Value

94%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	8th	5.29 kg / t	4.97 kg / t	+0.32 kg / t	93.95%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova