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Risultati dei test del Michelin Pilot Sport 4 SUV

Testato dal 2020 al 2026 4 testate

Testato 9 volte da testate indipendenti, il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha ottenuto 5 vittorie e chiude in media al 3° posto. La sua disciplina più forte è Aquaplaning in rettilineo, dove batte il 100% del gruppo su 9 test; la più debole è Resistenza al rotolamento, al 40% su 8 test.

  • 9Test indipendenti
  • 5Vittorie
  • 6Podi
  • 3°Posizione media
  • 82%Gruppo battuto in media
  • 4Testate
Michelin Pilot Sport 4 SUV

9 test, dal 2020 al 2026

0%50%100%20202023202420252026Media 82%Test pneumatici estivi SUV 4x4 2020 (2020): P1 su 10, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici SUV ViBilagare 2020 (2020): P1 su 8, Battuto il 100% del gruppoI migliori pneumatici per SUV del 2023 testati (2023): P1 su 12, Battuto il 100% del gruppo2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP (2023): P6 su 10, Battuto il 44% del gruppoTest pneumatici estivi SUV 2024 (2024): P2 su 11, Battuto il 90% del gruppoTest pneumatici EV 2024 (2024): P1 su 9, Battuto il 100% del gruppo2025 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi per veicoli elettrici (2025): P1 su 7, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025 (2025): P5 su 10, Battuto il 56% del gruppoTest pneumatici SUV estate 2026 (2026): P5 su 9, Battuto il 50% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 82%
L'ultimo test

Test pneumatici SUV estate 2026 P5 su 9

Il Michelin Pilot Sport 4 SUV si classifica al quinto posto ed è descritto come uno specialista del bagnato con le maggiori riserve di aquaplaning del test, registrando la velocità di galleggiamento in rettilineo più elevata con un netto margine. La trazione su ghiaia è ottima, seconda solo all'Hankook, e i collaudatori ne apprezzano il comfort di guida. A differenza di tutti gli altri pneumatici con indice di carico 104 Y, il Michelin è classificato 100 V, il che significa una minore capacità di carico e una velocità massima di 240 km/h. I risultati di tenuta su asciutto e bagnato si collocano a metà classifica.

Forte: Aquaplaning in rettilineo, Trazione su ghiaia Vincitore: Hankook Ventus Evo

Bilancio per disciplina

Dove il Michelin Pilot Sport 4 SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 9 P3,3 su 9,6 71% 2
Handling su asciutto 8 P3,5 su 9,9 71% 1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P1 su 7 100% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 9 P2,1 su 9,6 86% 5
Handling su bagnato 9 P2,3 su 9,6 85% 4
Cerchio su bagnato 7 P2,6 su 9,7 81% 1
Aquaplaning in rettilineo Forte 9 P1 su 9,6 100% 9
Aquaplaning in curva 6 P2,5 su 10,2 82% 2
Fuoristrada
Handling su ghiaia 4 P4,5 su 10 60% 1
Trazione su ghiaia 5 P2 su 10,4 89% 2
Handling su sterrato 1 P7 su 12 45% -
Trazione sulla sabbia 5 P6,2 su 10,4 47% -
Trazione su erba 5 P2,6 su 10,4 83% 2
Trazione su fango 3 P4,7 su 11 63% -
Comfort
Comfort soggettivo 2 P4,5 su 7,5 45% -
Rumore soggettivo 2 P5 su 7,5 39% -
Rumore 7 P6 su 10,1 45% -
Peso del pneumatico 1 P5 su 10 56% -
Valore
Usura 1 P2 su 8 86% -
Valore 1 P7 su 8 14% -
Resistenza al rotolamento Debole 8 P6,3 su 9,9 40% -
Consumo di energia 2 P6 su 9 40% -
Allineare 1 P4 su 7 50% -
Abrasione 1 P3 su 8 71% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin Pilot Sport 4 SUV. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 5 in comune: 2 davanti, 3 dietro Confronta con Eagle F1 Asymmetric 6 5 2 3 - 40%
Maxxis Victra Sport VS5 SUV 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Falken Azenis FK520 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro 3 2 1 - 67%
Bridgestone Potenza Sport 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro 3 2 1 - 67%
Pirelli Scorpion 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro Confronta con Scorpion 3 2 1 - 67%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Michelin Latitude Sport 3 Predecessore 1 0 4° 50%
Michelin Pilot Sport 4 SUV Questo pneumatico 9 5 3° 82%

Analisi delle prestazioni

Basata su 9 test. Aggiornata il 9 aprile 2026.

In 9 test su pneumatici estivi per SUV/SUV elettrici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha dimostrato un profilo decisamente orientato alle prestazioni: sicurezza e stabilità sul bagnato costantemente ai massimi livelli (in particolare la resistenza all'aquaplaning), oltre a un ottimo equilibrio di guida, che si traducono in frequenti vittorie assolute (cinque primi posti) e un'ottima posizione media complessiva (2,6). Quando la valutazione include parametri di efficienza/prezzo, la sua posizione cala nonostante le prestazioni dinamiche rimangano solide, evidenziando come questo pneumatico privilegi l'aderenza e il controllo rispetto all'ottimizzazione dei costi di gestione. I suoi svantaggi più evidenti e ricorrenti sono legati al rapporto costo/efficienza (prezzo elevato, maggiore resistenza al rotolamento/consumo energetico) e, nei test misti su strada e fuoristrada per SUV, a una trazione inferiore su superfici sconnesse come sabbia/fango e a un comfort/rumorosità solo nella media. Nel complesso, rappresenta una scelta di alto livello per i guidatori che privilegiano le prestazioni sul bagnato e la tenuta di strada, accettando compromessi in termini di rapporto qualità-prezzo ed efficienza per i veicoli elettrici.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Efficienza / Resistenza al rotolamento / Consumo energetico dei veicoli elettrici Forte
    Dettagli
    • Resistenza al rotolamento 8/9 (+44% rispetto al migliore) nel test pneumatici per veicoli elettrici del 2024 (7,99 kg/t); consumo energetico 4/8 (+4,9% rispetto al migliore)
    • Resistenza al rotolamento 8/10 (+40,4% rispetto al migliore) e consumo energetico 8/10 (+15,9% rispetto al migliore) negli pneumatici per veicoli elettrici del 2023 rispetto agli UHP (8 kg/t; 15,3 kWh/100 km)
    • Resistenza al rotolamento nella fascia medio-bassa dei test su diversi SUV: 6/9 (+16,6%) nel SUV estivo 2026; 7/11 (+14,6%) nel SUV estivo 2024; 8/12 (+13,7%) nei migliori pneumatici per SUV del 2023
  • Valore / Prezzo di acquisto Forte
    Dettagli
    • Valutazione rapporto qualità-prezzo: 7/8 (+61% rispetto al migliore) nel test pneumatici per veicoli elettrici del 2024 (23,42 prezzo/1000)
    • Prezzo 10/10 (+126% dal migliore) nel 2023 Pneumatici per veicoli elettrici vs UHP (400)
    • Prezzo 11/12 (+103,3% rispetto al migliore) nel test dei migliori pneumatici per SUV del 2023 (610) e 10/10 (+75,4% rispetto al migliore) nel test dei pneumatici estivi per SUV 4x4 del 2020 (605)
  • Trazione fuoristrada su superfici sconnesse (sabbia/fango) e consistenza su superfici miste Moderato
    Dettagli
    • Trazione sulla sabbia 10/12 (+12,9% rispetto al migliore) nel test dei migliori pneumatici per SUV del 2023; trazione sulla sabbia 9/11 (+21,1%) e trazione sul fango 8/11 (+9,6%) nel test dei pneumatici estivi per SUV del 2024.
    • Tenuta su ghiaia 9/10 (+2,9% rispetto al migliore) nel test Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 2025 (nonostante la trazione su ghiaia 1/10)
    • Trazione sulla sabbia solo a metà classifica nel test pneumatici SUV estivi 2026 (5/9, +7,3%)
  • Rumore e comfort (soggettivi/misurati) Moderato
    Dettagli
    • Rumorosità 9/10 (+4,7% rispetto al migliore) nel test pneumatici estivi fuoristrada per SUV Autobild 2025; rumorosità 8/10 (+3,1%) nel test pneumatici estivi per SUV 4x4 2020
    • Comfort soggettivo 5/7 (+60% rispetto al migliore) nel test pneumatici estivi per veicoli elettrici Vi Bilagare 2025; rumorosità soggettiva 6/8 (+50% rispetto al migliore) nel test pneumatici per SUV ViBilagare 2020
    • Il rumore si colloca spesso a metà classifica: 7/11 nel SUV estivo 2024; 7/10 nel 2023 EV vs UHP; 6/9 nel SUV estivo 2026
  • Resistenza al rotolamento Forte in 3 test su 9
    Dettagli
  • Rumorosità Moderato in 2 test su 9
    Dettagli

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Michelin Pilot Sport 4 SUV (9 test) e 32 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Aderenza sull'asciutto punto di forza in 3 test su 9 15 lo lodano, 1 lo criticano su 32 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza all'aquaplaning punto di forza in 6 test su 9 6 lo lodano, 0 lo criticano su 32 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comfort di marcia punto di forza in 3 test su 9 8 lo lodano, 0 lo criticano su 32 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza al rotolamento punto debole in 3 test su 9 0 lo lodano, 4 lo criticano su 32 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento sull'asciutto punto di forza in 3 test su 9 5 lo lodano, 1 lo criticano su 32 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sul bagnato punto di forza in 2 test su 9 9 lo lodano, 0 lo criticano su 32 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 1 lo lodano, 3 lo criticano su 32 recensioni · Leggi quelle recensioni

Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari

  • Frenata sul bagnato punto di forza in 3 test su 9 nessun proprietario lo menziona

Ogni test, dal più recente 9

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test
P5 su 9 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici SUV estate 2026

Auto Bild Allrad 255/45 R19 Gut (Good)

Il Michelin Pilot Sport 4 SUV si classifica al quinto posto ed è descritto come uno specialista del bagnato con le maggiori riserve di aquaplaning del test, registrando la velocità di galleggiamento in rettilineo più elevata con un netto margine. La trazione su ghiaia è ottima, seconda solo all'Hankook, e i collaudatori ne apprezzano il comfort di guida. A differenza di tutti gli altri pneumatici con indice di carico 104 Y, il Michelin è classificato 100 V, il che significa una minore capacità di carico e una velocità massima di 240 km/h. I risultati di tenuta su asciutto e bagnato si collocano a metà classifica.

ForteAquaplaning in rettilineoTrazione su ghiaia VincitoreHankook Ventus Evo

2025 2 test
P5 su 10 Battuto il 56% del gruppo

Test pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025

Auto Bild Allrad 255/55 R18

Il Michelin Pilot Sport 4 SUV si distingue per le sue solide prestazioni, conquistando il quinto posto grazie alla migliore frenata sul bagnato e all'eccellente resistenza all'aquaplaning. Dimostra spiccate capacità fuoristrada, in particolare su ghiaia, con un'ottima trazione. È efficiente nei consumi e offre una buona resistenza al rotolamento, ma sorprendentemente rumoroso, con uno dei livelli di rumorosità al passaggio più elevati tra gli pneumatici stradali. Essendo l'opzione più costosa del test, offre prestazioni comprovate, ma a un prezzo elevato.

ForteFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoTrazione su ghiaiaTrazione su erba DeboleHandling su ghiaiaRumore VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P1 su 7 Battuto il 100% del gruppo

2025 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi per veicoli elettrici

Vi Bilagare 235/55 R19

Il Michelin Pilot Sport 4 SUV si è affermato come vincitore assoluto del test, dimostrando prestazioni costantemente elevate sia sull'asciutto che sul bagnato. Ha eccelso in particolare nella tenuta sul bagnato e nella resistenza all'aquaplaning, ambiti in cui ha ottenuto i migliori risultati del test. Il pneumatico offre un feedback di sterzata preciso e un controllo eccellente durante le manovre di emergenza, consentendo al guidatore di posizionare l'auto con precisione. Sebbene il prezzo sia relativamente elevato, la sua aderenza superiore e le caratteristiche di sicurezza ne giustificano il costo. I principali svantaggi includono un comfort limitato su superfici sconnesse e una resistenza al rotolamento nella media. La vittoria di Michelin in questo test rispecchia il suo precedente successo nei test sui pneumatici per SUV, confermando le sue prestazioni affidabili indipendentemente dal fatto che sia montato su veicoli diesel o elettrici.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineo

2024 2 test
P1 su 9 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici EV 2024

Auto Bild 235/55 R19

ForteHandling su asciuttoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoRumoreUsura DeboleValoreResistenza al rotolamento

P2 su 11 Battuto il 90% del gruppo

Test pneumatici estivi SUV 2024

Auto Bild Allrad 235/55 R19

ForteFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaTrazione su erba VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 2 test
P6 su 10 Battuto il 44% del gruppo

2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP

Auto Motor Und Sport 255/45 R20

Michelin Pilot Sport 4 SUV testato acusticamente: rumore interno molto silenzioso, più adatto alle auto a combustione che ai veicoli elettrici.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreContinental SportContact 7

P1 su 12 Battuto il 100% del gruppo

I migliori pneumatici per SUV del 2023 testati

Auto Bild Allrad 225/65 R17

Esemplare.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaTrazione su ghiaia

2020 2 test
P1 su 8 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici SUV ViBilagare 2020

Vi Bilagare 225/60 R18

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineo

P1 su 10 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici estivi SUV 4x4 2020

Auto Bild 255/55 R18

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoHandling su ghiaiaTrazione su ghiaiaTrazione su erba

Riconoscimenti di terzi

Riconoscimenti editoriali di altre testate, basati su dati pubblicati e non su misurazioni di questo sito.

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  • Vincitore SUV Tyre of the Year WhatTyre · 2025

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