Li ho fatti montare secondo le specifiche su un'Audi A5: molto silenziosi all'inizio, sono diventati parecchio rumorosi dopo aver percorso 40.000 km. Possono competere facilmente con Continental, Michelin e soci, per una frazione del prezzo. Il miglior rapporto qualità-prezzo.

L'aderenza è eccellente su strada asciutta, anche su bagnato è buona ma un po' instabile. Si sente ogni cumulo e pietra sulla strada, è anche rumorosa per me. Si consumano molto velocemente, sono riuscito a usarle per 3 estati, meno di 30000 km. Nel complesso le ho trovate molto reattive e con un'aderenza eccellente ma rumorose e non durano a lungo. !!! Si prega di considerare queste informazioni come la mia opinione personale basata sulla mia esperienza con questi pneumatici, non è il risultato di un processo di test.

Il comportamento è prevedibile. L'aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato è buona, dopo circa 500 km. La cosa più strana è che sento un forte aquaplaning ai primi 500 km nuovi di zecca, ma poi scompare. Forse questo pneumatico ha bisogno di un certo chilometraggio per riscaldarsi? Se lo prendi come pneumatico UHP, l'usura è buona in realtà. Ho guidato questo pneumatico per 50.000 km e non dovrebbe avere problemi fino a 60.000 km, a parte le piccole crepe. Feedback forte, il che è positivo. Allo stesso tempo, il rumore è davvero inaccettabile dopo 20.000 km di guida, almeno per il mio orecchio. Devo sostituirlo anche se mancano 2 mm di usura. Considerando il prezzo, dovresti sostituirlo ogni 20.000... questo ti manterrà nelle migliori prestazioni. LOL. Se non ti interessa il rumore, il comfort ma le prestazioni, ti consiglio di prenderlo. Se stai cercando uno pneumatico più equilibrato come me, potrei non consigliarti questo pneumatico.

Pneumatico assolutamente pessimo. Nessuna aderenza sotto la pioggia, lascia andare sull'asciutto senza alcuna indicazione, la frenata è al limite del pericoloso.

Ho acquistato una Insignia Grand Sport del 2017 con questi pneumatici montati in fabbrica. Inizialmente pensavo fossero buoni pneumatici. Buona aderenza su bagnato e asciutto, feedback ragionevole e non troppo duri. Ho anche scoperto che questi sono pneumatici fonoassorbenti con una fodera in schiuma che riduce il rumore: è qui che le cose sono andate in discesa. L'auto ha iniziato a sviluppare una vibrazione attraverso lo sterzo che ho attribuito a un problema di bilanciamento o forse a un danno a una ruota sulle nostre belle strade del Regno Unito. Ho portato l'auto da un gommista locale, che ha tentato di bilanciare le ruote, ma continuava a ottenere letture diverse ogni volta che la ruota girava. Abbiamo concordato che potrebbe essere meglio sostituire le ruote anteriori con quelle posteriori e vedere come andava. Inizialmente, ha funzionato e l'auto ha guidato di nuovo senza problemi per alcune settimane, poi ha iniziato a vibrare (questa volta nella parte posteriore dell'auto) a 55 mph+ al punto che era impossibile fermarsi a qualsiasi velocità superiore a 60 mph, non l'ideale in autostrada. Ho fatto qualche ricerca online e ho trovato alcuni resoconti di rivestimenti in schiuma che si muovevano/deformavano e causavano problemi di bilanciamento. A questo punto l'auto stava diventando inguidabile per qualsiasi cosa che non fosse una gita all'officina locale, quindi sono passato a Goodyear F1 Assymetric 5 all round, che sebbene siano più rumorosi degli Hankook, ora riesco di nuovo a usare l'auto correttamente. Per riassumere, eviterei questi pneumatici.

La mia Audi A4 avant del 2019 ha questi pneumatici (245/35/ZR190 montati come nuovi. Ho percorso 6300 miglia e gli pneumatici anteriori hanno solo 3 mm rimasti e quelli posteriori 4/5 mm rimasti. Non li comprerò più quando sarà il momento di sostituirli.

Ho avuto questi pneumatici su diverse auto, ma ora mi concentrerò solo sulla mia esperienza con l'Evo X. La mia auto è standard, con l'aspettativa di una messa a punto, quindi sto guidando poco più di 350 CV. Ho acquistato questi pneumatici per la loro reputazione e per il loro ottimo prezzo. Ho pagato circa 450 euro per un set e ho avuto un'esperienza eccellente con loro, sia in pista che su strada. Il feedback su strada è buono, l'aderenza sull'asciutto e la maneggevolezza, anche se non alla pari con forse un Michelin PS4S, sono stati molto buoni. Sono rimasto molto colpito da loro in pista, poiché sono stati molto costanti e comunicativi. L'usura in pista è stata eccezionale, anche dopo lunghe sessioni ad alto calore. Non ho mai visto uno pneumatico stradale comportarsi così bene. A dire il vero, dopo circa 3 giornate in pista e un sacco di guida molto grintosa in montagna, gli Hankook hanno perso molto della loro aderenza da nuovi, e questo a causa degli intensi cicli di calore a cui sono stati sottoposti, anche se (sorprendentemente) hanno ancora un buon battistrada. Questo è prevedibile con qualsiasi tipo di pneumatico. Secondo me, questi sono I MIGLIORI PNEUMATICI UHP per il prezzo. Prestazioni incredibili per il prezzo.

Montato sul posteriore. Ottimi livelli di aderenza su asciutto e bagnato, assolutamente nessuna lamentela a riguardo. Come inconveniente, l'usura era terribile. Dopo 13.000 chilometri avevo le slick sul posteriore. Percorro 120 km al giorno e la maggior parte del tempo in autostrada. A volte premo l'acceleratore ma per la maggior parte del tempo viaggio molto rilassato. Deluso dalla rapida usura a queste dimensioni.

Montato sul posteriore. Ottimi livelli di aderenza su asciutto e bagnato, assolutamente nessuna lamentela a riguardo. Come inconveniente, l'usura era terribile. Dopo 13.000 chilometri avevo le slick sul posteriore. Percorro 120 km al giorno e la maggior parte del tempo in autostrada. A volte premo l'acceleratore ma per la maggior parte del tempo viaggio molto rilassato. Deluso dalla rapida usura a queste dimensioni.

Pneumatico affidabile. Li ho sempre sulla mia Mercedes..

Dopo 25.000 km ho dovuto cambiare le gomme anteriori. Guido il 90% del tempo in autostrada e velocemente (media 180-190 km/h), quindi non sono sicuro se l'elevata usura sia dovuta all'alta velocità. L'aderenza sull'asciutto era abbastanza buona. Sono passato alle Michelin Primacy 4 e con la stessa impostazione di guida il consumo di carburante è stato ridotto di 0,4 L/100 km

Dopo averli montati sulla mia ISF del 2011, li ho montati anche sulla mia 350 del 2014, che sono disponibili in diverse misure per la parte posteriore e anteriore... e sono così soddisfatto della qualità/prestazioni/prezzo e durata del prodotto Hankock... La prossima volta cercherò l'S1 EVO 3