I migliori pneumatici per la Volkswagen 2.0 TDI 4Motion 16V

Un po' rumorosi soprattutto a 3-4 mm di profondità del battistrada. A caldo hanno una buona trazione, ma un livello di rumorosità elevato,

Quando li ho comprati per il mio amarok mi hanno dato la misura sbagliata (colpa mia volevo 65 ma ho scritto 60) comunque sono degli ottimi pneumatici per essere perfettamente onesti li comprerei di nuovo ma della misura giusta! Questi pneumatici hanno percorso 5000 miglia al mese e non mi hanno mai deluso ma hanno forato sul posto ma a parte questo sono perfetti

. Dopo aver letto le recensioni ho deciso di acquistare le ultrac vorti. Non riesco a credere che le recensioni siano positive su questo pneumatico. Le ho guidate solo una stagione in estate e sono molto deluso (le precedenti dunlop rt 2 con 2 mm di larghezza erano migliori). L'unica cosa positiva di questo pneumatico è il feedback sulla strada. Il peggior pneumatico che abbia mai montato su un'auto. Non lo comprerò più.

Buoni come i buoni pneumatici invernali al freddo e sul bagnato, migliori della media degli pneumatici estivi sull'asciutto. Straordinari su neve e ghiaccio.

Per me che vivo nel sud dell'Inghilterra, non ho molta neve, quindi ho solo guardato le prestazioni sul bagnato e sull'asciutto, e non mi hanno deluso, la grande sorpresa per me è la loro durata, ho completato 25.000 miglia sulla coppia anteriore e hanno ancora 5 mm di battistrada rimanenti! Sono anche abbastanza silenziose, ne ho appena messo un paio sulla parte posteriore del veicolo, quindi le consiglierei. Sono sorpreso di quanto siano andate bene per il loro costo!!

Ciao, sono molto attento quando scelgo i miei pneumatici perché ho già avuto esperienze con pneumatici di scarsa qualità! Lavoro nel settore dell'officina! Sono un meccanico con esperienza e attualmente possiedo una VW Golf VII 4 motion 2.0TDI con pneumatici di dimensioni 2055516 91v. Ora ho ricevuto i Maxxis HP5 su consiglio di un esperto di pneumatici! quindi ho utilizzato gli hp 5 che hanno un'etichetta A per aderenza sul bagnato e C per efficienza nei consumi. Ero molto sospettoso di come avessero valutazioni migliori rispetto al Michelin Energy Saver che originariamente era in dotazione con l'auto, eppure il Maxxis è molto più economico, ora ho percorso 6231 miglia e non sono lontano dal limite legale con solo 2 mm prima di raggiungere l'indicatore di usura lasciando lo pneumatico a 1,6 mm, il che secondo me è un falso risparmio, tuttavia faccio lunghi viaggi di 50 miglia andata e ritorno dal lavoro ogni giorno, quindi forse gli pneumatici si scaldano troppo o la mescola di gomma è troppo morbida, ma poi questo non ha senso a causa delle attuali basse temperature, quindi sono confuso sull'usura! la stabilità è ottima in linea retta su strade asciutte e bagnate in linea retta, tuttavia trovo che non sia il massimo a velocità più elevate 50-60 sul bagnato in curva o in manovra e sembra un po' instabile rispetto ai Michelin energy saves che uscivano dall'auto, l'aderenza sul bagnato per essere onesti è buona per la guida in città, ma non aspettarti di guidare la tua auto a tutta velocità o in curva ad alta velocità, un po' troppo spaventoso per me, consiglierei di valutare attentamente gli acquisti di pneumatici, una fascia media di fascia alta, uno pneumatico con un marchio supportato da un produttore di pneumatici premium, alla fine se devo acquistare uno pneumatico di fascia media, è meglio cercare il giusto bilanciamento degli pneumatici, concentrarmi di più sull'aderenza sul bagnato e sull'"usura" degli pneumatici, sfortunatamente le etichette degli pneumatici non mostrano l'usura! Perché! Se l'usura degli pneumatici fosse classificata, cambierebbe il modo in cui acquistiamo gli pneumatici, per me degli pneumatici bilanciati avrebbero più senso! Nel complesso, i Maxis HP5 non sono dei cattivi pneumatici, anche se ho riscontrato una migliore aderenza e usura degli stessi e preferirei spendere un po' di più per migliorare la qualità degli pneumatici, più chilometri e stabilità sul bagnato. I Maxxis non hanno ancora trovato il giusto equilibrio, quindi ho bilanciato il mio punteggio tra prezzo e qualità e credo che sia un giusto equilibrio.

Guidato in regime di taxi per 20.000 miglia, con mezzo filo rimasto. Pneumatici eccellenti

Ho appena completato le prime 1000 miglia con questi pneumatici. Sono molto impressionato da ogni aspetto di questi pneumatici. Sono più silenziosi, più comodi e offrono una sensazione fantastica durante la guida, molto fluidi.
Il feedback durante lo sterzo è superbo, incredibilmente preciso e nitido al punto che ho addirittura sovrasterzato per i primi chilometri, finché non mi sono abituato al fatto che erano così precise, senza rollio o sbandamento in curva o nelle rotatorie.
Questi hanno un disegno del battistrada leggermente più datato, quindi se è questo il genere di pneumatici che ti interessa rimarrai deluso perché non hanno i bei disegni a spirale come altri pneumatici, ma se questo è il tuo criterio quando acquisti uno pneumatico, allora stai acquistando pneumatici per il motivo sbagliato, anche se hanno il bel tocco di marca e modello impressi sul battistrada.