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Test pneumatici estivi Auto Bild 2018 da 19 pollici

Jonathan Benson
Dati analizzati e rivisti da Jonathan Benson
4 min di lettura Aggiornato
Contents
  1. Asciutto
  2. Bagnato
  3. Ambiente
  4. Risultati
  5. Continental Sport Contact 6
  6. Hankook Ventus S1 evo2
  7. Michelin Pilot Sport 4 S
  8. Falken Azenis FK510
  9. Toyo Proxes Sport
  10. Nankang Noble Sport NS20

Riepilogo Test
Frenata su bagnato Continental Sport Contact 6
Michelin Pilot Sport 4 S
Frenata su asciutto Falken Azenis FK510
Usura Continental Sport Contact 6
Resistenza al rotolamento Hankook Ventus S1 evo2
Michelin Pilot Sport 4 S
Rumore Hankook Ventus S1 evo2
Maneggevolezza su neve Continental Sport Contact 6
Toyo Proxes Sport
Nankang Noble Sport NS20
Quest'anno Auto Bild ha trattato sia gli pneumatici UHP da 19 che da 20", e sebbene abbiamo già trattato il test da 20" , abbiamo rimandato di qualche settimana la trattazione del test da 19".

In quelle poche settimane, la rivista Sport Auto Magazine ha pubblicato il suo test sugli pneumatici da 19" , nel quale sono stati utilizzati esattamente gli stessi pneumatici 245/35 R19 e 265/35 R19, sulla stessa BMW M2, e sono stati testati gli stessi sei pneumatici UHP nella stessa posizione.

La domanda logica sarebbe: perché pubblicare questa versione del test, dato che i risultati dovrebbero essere esattamente gli stessi? Beh, non lo sono. Che si tratti di stile di guida, parametri di prova o semplicemente del meteo del giorno, Sport Auto e Auto Bild sono riuscite a ottenere due risultati di test diversi utilizzando lo stesso veicolo e gli stessi pneumatici, dimostrando quanto siano simili i migliori pneumatici sul mercato.

Di seguito è riportata la versione del test di Auto Bild; assicurati di controllare i risultati di Sport Autos qui .

Asciutto

Sull'asciutto la Continental è stata la più forte, vincendo sia i test di frenata su asciutto che quelli di manovrabilità su asciutto. La Michelin è stata la seconda più veloce sul giro, ma è riuscita a piazzarsi solo quarta durante i test di frenata, fermando l'auto 0,6 metri dopo la Continental.

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
  1. Continental Sport Contact 6
    35.40 M
  2. Hankook Ventus S1 evo2
    35.90 M
  3. Falken Azenis FK510
    35.90 M
  4. Michelin Pilot Sport 4 S
    36.00 M
  5. Toyo Proxes Sport
    38.20 M
  6. Nankang Noble Sport NS20
    38.80 M

Maneggevolezza su asciutto

Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
  1. Continental Sport Contact 6
    123.10 Km/H
  2. Michelin Pilot Sport 4 S
    122.70 Km/H
  3. Hankook Ventus S1 evo2
    121.40 Km/H
  4. Falken Azenis FK510
    120.00 Km/H
  5. Toyo Proxes Sport
    118.40 Km/H
  6. Nankang Noble Sport NS20
    115.90 Km/H

Bagnato

La Falken ha continuato la sua recente prestazione forte dominando in entrambi i test bagnati in acque basse, e rimanendo abbastanza vicina durante i risultati dell'aquaplaning. La Michelin, la Continental e la Hankook erano di nuovo tutte vicine con la Toyo e la Nankang ancora una volta indietro.

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
  1. Falken Azenis FK510
    46.70 M
  2. Michelin Pilot Sport 4 S
    47.30 M
  3. Continental Sport Contact 6
    48.10 M
  4. Hankook Ventus S1 evo2
    48.20 M
  5. Toyo Proxes Sport
    51.60 M
  6. Nankang Noble Sport NS20
    59.50 M

Maneggevolezza su bagnato

Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
  1. Falken Azenis FK510
    81.70 Km/H
  2. Continental Sport Contact 6
    81.30 Km/H
  3. Hankook Ventus S1 evo2
    80.70 Km/H
  4. Michelin Pilot Sport 4 S
    79.90 Km/H
  5. Toyo Proxes Sport
    79.20 Km/H
  6. Nankang Noble Sport NS20
    74.70 Km/H

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
  1. Nankang Noble Sport NS20
    92.80 Km/H
  2. Toyo Proxes Sport
    88.40 Km/H
  3. Hankook Ventus S1 evo2
    86.90 Km/H
  4. Falken Azenis FK510
    86.70 Km/H
  5. Michelin Pilot Sport 4 S
    85.60 Km/H
  6. Continental Sport Contact 6
    85.40 Km/H

Ambiente

Sebbene la Nankang fosse la più economica da acquistare, consumava anche più carburante. La Continental ha dimostrato di avere i migliori livelli di rumore esterno.

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
  1. Hankook Ventus S1 evo2
    8.57 kg / t
  2. Michelin Pilot Sport 4 S
    9.21 kg / t
  3. Toyo Proxes Sport
    9.34 kg / t
  4. Falken Azenis FK510
    9.49 kg / t
  5. Continental Sport Contact 6
    9.97 kg / t
  6. Nankang Noble Sport NS20
    9.99 kg / t

Rumore

Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
  1. Continental Sport Contact 6
    73.60 dB
  2. Toyo Proxes Sport
    73.60 dB
  3. Nankang Noble Sport NS20
    74.10 dB
  4. Falken Azenis FK510
    74.20 dB
  5. Hankook Ventus S1 evo2
    74.40 dB
  6. Michelin Pilot Sport 4 S
    74.60 dB

Prezzo

Prezzo in valuta locale (Più basso è meglio)
  1. Nankang Noble Sport NS20
    420.00
  2. Falken Azenis FK510
    590.00
  3. Toyo Proxes Sport
    590.00
  4. Hankook Ventus S1 evo2
    690.00
  5. Continental Sport Contact 6
    880.00
  6. Michelin Pilot Sport 4 S
    1060.00

Risultati

Dettagli completi di seguito e, come sempre, visita il sito Web di Auto Bild per tutti i dettagli gloriosi (in tedesco)

Continental Sport Contact 6
  • 3PMSF: no
Totale: 39
Dry 8
Wet 7
Comfort 5
Rolling Resistance 5
Noise 6
Overall 8
2nd

Hankook Ventus S1 evo2

265/35 R19
Hankook Ventus S1 evo2
  • 3PMSF: no
Totale: 38
Dry 7
Wet 6
Comfort 7
Rolling Resistance 6
Noise 5
Overall 7
3rd

Michelin Pilot Sport 4 S

265/35 R19
Michelin Pilot Sport 4 S
  • 3PMSF: no
Totale: 38
Dry 8
Wet 6
Comfort 6
Rolling Resistance 6
Noise 5
Overall 7
4th

Falken Azenis FK510

265/35 R19
Falken Azenis FK510
  • 3PMSF: no
Totale: 32
Dry 6
Wet 8
Comfort 3
Rolling Resistance 5
Noise 5
Overall 5
5th

Toyo Proxes Sport

265/35 R19
Toyo Proxes Sport
  • 3PMSF: no
Totale: 29
Dry 4
Wet 5
Comfort 5
Rolling Resistance 5
Noise 6
Overall 4
6th

Nankang Noble Sport NS20

265/35 R19
Nankang Noble Sport NS20
  • 3PMSF: no
Totale: 17
Dry 1
Wet 1
Comfort 2
Rolling Resistance 5
Noise 6
Overall 2

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