Hankook Ventus S1 evo2 vs Michelin Pilot Sport 4 S
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 S è arrivato davanti 2 volte e il Ventus S1 evo2 una volta. Vantaggio al Ventus S1 evo2 su Bagnato, Comfort e Valore, al Pilot Sport 4 S su Asciutto.
Profilo prestazionale
7 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ventus S1 evo2
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ventus S1 evo2
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ventus S1 evo2
Non è avanti in nessuna categoria
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ventus S1 evo2 73% da 84 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Ventus S1 evo2 | Divario | Pilot Sport 4 S | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Pilot Sport 4 S davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 35,67 | 2,4% | 34,8 | 1-2 |
| Handling su asciutto km/h | 124,9 | 1,5% | 126,7 | 0-3 |
| Bagnato Ventus S1 evo2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 46,23 | 2,1% | 44,77 | 1-2 |
| Handling su bagnato km/h | 79,67 | 1,8% | 78,3 | 3-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 83,7 | 1,1% | 82,77 | 3-0 |
| Comfort Ventus S1 evo2 davanti | ||||
| Rumore dB | 72,6 | 0,2 dB | 72,83 | 3-0 |
| Valore Ventus S1 evo2 davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,83 | 3,4% | 9,13 | 2-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2018 al 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ventus S1 evo2 | Gruppo | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici UHP 19 pollici Auto Bild 2020 | P4 su 10 | P1 su 10 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2018 da 19 pollici | P2 su 6 | P3 su 6 | |
| Test pneumatici Sport Auto UHP da 19 pollici e Track Day 2018 | P3 su 9 | P1 su 9 |
Ventus S1 evo2 vs Pilot Sport 4 S: le tue domande
È migliore il Hankook Ventus S1 evo2 o il Michelin Pilot Sport 4 S?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 S è arrivato davanti 2 volte e il Ventus S1 evo2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus S1 evo2 ottiene 8,7 e il Pilot Sport 4 S 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ventus S1 evo2 o il Pilot Sport 4 S?
Il Ventus S1 evo2 è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,8% sul percorso di handling bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Sport 4 S è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,4% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Ventus S1 evo2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,4% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,6/10 per il Ventus S1 evo2 e 8/10 per il Pilot Sport 4 S.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,2/10 per il Ventus S1 evo2 e 8,4/10 per il Pilot Sport 4 S.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ventus S1 evo2 73% da 84 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Il 58% di chi ha il Ventus S1 evo2 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Pilot Sport 4 S.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Sport 4 S è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 31,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Ventus S1 evo2 è prodotto in 65 misure (da 16 a 20 pollici) e il Pilot Sport 4 S in 105 (da 17 a 22 pollici). 41 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ventus S1 evo2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Sport 4 S A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Ventus S1 evo2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Pilot Sport 4 S nel 2016. Il Ventus S1 evo2 ha sostituito il Hankook Ventus S1 evo. Il Pilot Sport 4 S ha sostituito il Michelin Pilot Super Sport.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.