“Questo è stato un grosso errore commesso 2 anni fa mentre cercavamo pneumatici per il nostro Transit Connect. Sebbene le ruote funzionassero o fossero "ok", gli pneumatici montati su queste non lo erano. CariD ha...”
Nitto Motivo
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Il Nitto Motivo è un pneumatico In tournée (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a dicembre 2022.
- 4recensioni dei conducenti
- 45.062km percorsi
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Nitto Motivo
Domande frequenti
Il Nitto Motivo è stato sostituito?
Domande dei proprietari
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Recensioni dei proprietari su Nitto Motivo
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari
Su 4 valutazioni dei proprietari, il Nitto Motivo ottiene in media il 70%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 9,5 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 5. 1 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km.
Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni
- Voto dei proprietari 70%
- Usura 95%
- Comfort 73%
- Aderenza sull'Asciutto 65%
- Sensibilità di Guida 63%
- Maneggevolezza 63%
- Aderenza sul Bagnato 50%
Recensioni in evidenza
“Ho avuto le gomme Nitto Motivo sulla mia A4 per poco più di 35.000 km e finora sono state delle buone gomme per il prezzo pagato (600 $ per il set). Sembra che abbiano almeno il 75% di battistrada residuo, il che...”
Tutte le 4 recensioni su Nitto Motivo
- Ford Transit Connect
- 215/50 R17
- Prevalentemente Autostrade
- Medio
- BMW X5 e70
- 315/35 R20
- 1.609 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- Audi A4 2.0 TFSI (205 bhp)
- 235/45 R17
- 35.405 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Medio
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- Volkswagen Golf GTI
- 225/40 R19 W
- 8.047 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Prima di arrivare a tutto questo, vorrei spiegare come si comportano su strada. Da studente, percorro circa 350-400 miglia a settimana, andando avanti e indietro per scuola e lavoro. Ciò che era più importante in uno pneumatico, per me, era il comfort di guida, perché non sopporto guidare in autostrada mentre ascolto gli pneumatici che ruotano. A causa dell'elevata classificazione di usura del battistrada, ho pensato che la mescola di questi pneumatici sarebbe stata dura, il che avrebbe sacrificato le prestazioni e aumentato la durata. Mi sbagliavo, perché dopo averli rodati, erano ancora silenziosi e in grado di affrontare le curve in modo paragonabile alle prestazioni che avevo con i miei pneumatici estivi Hankook. Ho anche dovuto frenare bruscamente un paio di volte, quando l'autostrada si fermava, e insieme all'ABS, gli pneumatici mi hanno aiutato a fermarmi rapidamente e senza sforzo. Rimangono anche silenziosi quando sono sottoposti a forte stress (frenata e curve), il che è ottimale per i miei interessi; non sto cercando di pubblicizzare alla gente che sto guidando veloce o altro.
Poiché ho gli pneumatici solo da un paio di mesi, non ho avuto la possibilità di testarli in acqua, se non in un parcheggio durante un temporale. Avevano meno trazione, come previsto, ma non c'era sottosterzo significativo o perdita di trazione che mi avrebbe fatto sentire a disagio o insicuro nelle capacità del mio veicolo.
Sono contento di averne preso un set, perché letteralmente mettono alla prova la potenza delle nuove tecnologie e di quanto siano avanzate le mescole degli pneumatici. Voglio dire, da quando gli pneumatici per tutte le stagioni con un'usura del battistrada molto elevata hanno aderenza e sono silenziosi? Sono anche molto emozionato che questi pneumatici durino circa 60.000 miglia.
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