Ne ho 4 sulla mia MG ZTT 190 e sono fantastiche. Silenziose e con una buona tenuta... Una volta ho dovuto fare una frenata di emergenza completa da 90 km/h e hanno sicuramente gestito la straordinaria potenza frenante della MG ZTT.

Ignorate tutte le persone qui che parlano come se doveste mettere i Pirelli su ogni veicolo conosciuto dall'uomo. La scelta degli pneumatici è relativa alle circostanze individuali; tipo di veicolo, velocità, utilizzo, tipo ecc. Ne ho montati 4 sul mio VW Transporter Kombi. Come la maggior parte, cerco uno pneumatico abbastanza decente che non costi una fortuna.

Lasciatemi dire che queste non deludono. Prima di tutto queste cose sono SILENZIOSE. Seriamente su una T28 con 255/40/20 mi aspetterei un po' di strada, ma queste sono così silenziose che è stata una piacevole sorpresa. L'aderenza sull'asciutto è buona, nessun problema sulle strade di campagna ventose che sfrecciano nel furgone. Non ho ancora avuto una giornata molto bagnata per testare, ma dai test del 2022 e del 2023 non mi aspetto problemi.

Non esitate ad acquistarli.

ho comprato un paio di questi pneumatici Infinity run flat per la parte posteriore della mia X5 per sostituire i Dunlop che erano montati e, anche se sono montati sulla macchina solo da settembre, finora sono rimasto molto colpito. Sono silenziosi e sembrano anche avere una buona aderenza per 165 £ l'uno rispetto a una marca più costosa? Sostituirò gli anteriori quando necessario con un paio della stessa marca,,, Li comprerei di nuovo?? SÌ, sicuramente, vale la pena spendere quei soldi, secondo me...

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L'opzione più economica non è sempre la peggiore. Questi pneumatici sono divinamente silenziosi. Si comportano bene anche sulle strade secondarie a velocità per quello che sono.
Il risparmio di carburante su questi è migliore del mio precedente, solo marginale, differenza di 0,5 - 1 mpg

Nel complesso consiglierei questi pneumatici a chiunque abbia un budget limitato :)

Pneumatici buoni e buon rapporto qualità-prezzo.
Non mi ha mai deluso.
Tanti chilometri sulle autostrade tedesche con velocità superiori a 100 m/h.
Lunghi viaggi, oltre 1.000 miglia, a temperature estremamente elevate.

Le ho acquistate usate a poco prezzo, non mi aspettavo molto e invece ho ricevuto delle gomme fantastiche.
Li ho montati sulla mia Honda Jazz Mugen del 2009 (sospensioni ribassate e più rigide, freni più grandi, kit Mugen, tutto di fabbrica) e sono rimasto sbalordito: hanno una maneggevolezza incredibile, un'aderenza incredibile e tutto il resto.
Sono davvero comode e silenziose all'interno, ma sono un po' soggette all'aquaplaning a causa del peso del mio veicolo e della larghezza rispetto a quelle di serie.

Audi A6 Avant 2014: dopo aver avuto le Goodyear OEM per molti anni... ho pensato di provare queste. Pneumatici eccellenti. Si consumano un po' più velocemente ma costano la metà. Altamente consigliate.

Gli pneumatici originali forniti dal produttore erano i Continental Sportcontact 5 che erano decisamente di alto livello e consentivano al veicolo di essere stabile in qualsiasi condizione. Dopo aver sostituito gli pneumatici direttamente, ho avuto la sensazione che il veicolo fosse diventato "morbido" e non adatto al tipo di veicolo che stavo guidando e non alla natura delle sospensioni. Il fianco dello pneumatico non è abbastanza resistente e viene "schiacciato" in qualsiasi carico laterale applicato allo pneumatico. Pneumatico di basso livello, ma per il prezzo ovviamente il valore ne vale la pena.

Li ho montati sul retro della mia BMW Serie 1 coupé. Mantenendo le anteriori come Goodyear Eagle F1 Asymetric 5. L'auto è terribile, la parte posteriore è instabile. Non appena li ho montati, l'auto era pericolosa al limite. Ho pensato che forse erano le sospensioni, dato che l'auto ha ormai più di 100.000 miglia, quindi ho cambiato TUTTI i bracci posteriori, boccole, ammortizzatori, molle, TUTTO... ho appena fatto l'allineamento delle 4 ruote Hunter e sembra ancora terribile anche in linea retta a velocità autostradale. Sì, ho risparmiato 100 sterline prendendo questi rilevatori di fossi, ma ho sicuramente imparato una lezione: se compri poco, se compri due volte, mai più. Andando avanti, non lascerò mai più le Premium.

Li ho montati sulla mia Porsche Cayenne 3.0 diesel e vanno bene. Non ho il piede pesante e tendo ad avere uno stile di guida rilassato. Ho percorso circa 15.000 miglia negli ultimi 12 mesi e non posso lamentarmi. Li comprerò di nuovo, soprattutto a 85 per pneumatico montato.

Questi pneumatici hanno sostituito i Nexen Nfera AU7 e posso dire immediatamente quanto siano silenziosi. Per non parlare del fatto che hanno anche una buona aderenza. Non posso dire molto sull'usura, dato che ho appena percorso circa 105 km con questi pneumatici. Li comprerò sicuramente di nuovo!

Pneumatici eccellenti. Per il prezzo e le prestazioni sono una scelta ovvia. Vai e acquistali, non rimarrai deluso. Ho guidato per oltre 20 anni e ho sperimentato tutti i marchi, da quelli premium a quelli economici, e questi sono sicuramente tra i migliori pneumatici che abbia mai avuto. Non so perché siano classificati come "pneumatici economici" su questo sito web, sono di fascia media per tutto il giorno.

L'Infinity Ecomax ha sostituito il Pirelli Zero Nero.
Dopo 600 miglia sono pronte a dare il meglio di sé.
Sull'asciutto vanno bene dalla prima marcia. In curva sento i fianchi morbidi (blocchi silenziosi in poliuretano montati). Sul bagnato mi accorgo di dover riscaldare lo pneumatico con 1-2 miglia di guida attenta prima di essere grintoso.
Ware: Dopo 13.000 miglia sembra che ne abbia ancora circa 10.000.
Il rumore in cabina è accettabile.
La Pirelli era migliore, a parte l'usura.
Li prendo montati e bilanciati a 260 euro, circa 200 euro in meno rispetto a quelli Pirelli.
Sono buoni pneumatici e sto pensando di comprarli di nuovo.

Ho appena acquistato un altro set di queste gomme perché quando ho acquistato la mia auto ne avevo già un set. La guida era buona, l'aderenza era ottima sull'asciutto e sul bagnato, scelta eccellente per il prezzo.

Ho avuto 255 35 18 posteriori e 225 40 18 anteriori negli ultimi 5 anni, passando attraverso due set completi di posteriori e un set di anteriori. Sia l'anteriore che il posteriore avranno presto bisogno di essere sostituiti. In quel periodo ho percorso circa 25.000 miglia su un mix di autostrade e tortuose strade statali gallesi.

Ho dato a questi pneumatici solo un 7 per l'aderenza sul bagnato, in realtà è più vicino a 7,5/10 o 8/10 per la guida quotidiana sul bagnato, ma ho avuto due episodi di aquaplaning davvero gravi e se ci fosse stata un'auto in arrivo, sarei sicuramente andato a farsi benedire. Stavo guidando a 60 mph, al buio, in curva e c'era un ruscello di strada allagato che attraversava/scorreva da sinistra a destra, quindi non sono sicuro che molti pneumatici avrebbero resistito in quelle condizioni. Forse è stato un errore del conducente, non è colpa dello pneumatico.

Ok, basta con le cose negative! Sull'asciutto, la trazione posteriore da 231 CV è ben al di sotto della soglia di questi pneumatici. Passando da una profondità nuova di 7,5 mm a 3 mm, gli pneumatici migliorano sempre di più nelle curve ripide. Ora sto affrontando alcune curve a velocità assurde (85, 90, 95). Questi mi danno sempre più sicurezza ogni giorno per spingermi un po' di più. I miei momenti più divertenti sono stati contro una Subaru Impreza 4x4 che non riuscivo a cambiare nonostante avessi quasi raggiunto i limiti di questi pneumatici. Il secondo è stato quando inseguivo un'Audi quatro 3.0 v6 diesel. Non riusciva a cambiarmi. Strade del Galles centrale.

Ho scoperto Infinity Ecomax per la prima volta acquistando un set di ruote da un tizio che le aveva montate sulla sua BMW 135M. Mi ha detto che gli erano state molto utili e che non c'erano storie spaventose sui pneumatici. Avendo avuto parecchia esperienza con questo marchio e modello, posso tranquillamente dire che consiglierei ad amici e parenti di acquistarli senza esitazione.

Ho appena completato un restyling del sottoscocca di una BMW di mezza età, sostituendo parti delle sospensioni, impianto frenante, mozzi, barings, olio differenziale, olio trasmissione, liquido freni, servosterzo, liquido refrigerante, olio motore. Pannelli della carrozzeria antiruggine, nuova vernice dove necessario, tubi e flessibili dei freni, flessibili di aspirazione e sensori ABS su tutti i lati. Infine, boccole in polietilene sui bracci di controllo, barre antirollio anteriori e posteriori (barre stabilizzatrici). L'Ecomax si adattava perfettamente a questa macchina, avendo precedentemente avuto Contisport 2 su tutti i lati e Uniroyal Rainsport 2. Non tornerei a spendere cifre esorbitanti quando questi pneumatici Infinity saranno i miei pneumatici preferiti da ora in poi.

Rumore stradale più che sopportabile. Buona maneggevolezza generale, maneggevolezza sul bagnato, ok, buona usura, rottura sull'asciutto - brillante. Bagnato, non lo so perché non ho mai dovuto frenare d'emergenza sul bagnato. Ho fatto una frenata d'emergenza per testare i miei nuovi componenti e l'assetto il 15 maggio 2019, erano sublimi sull'asciutto. Ovviamente non solo gli pneumatici; l'intera auto di cui gli pneumatici sono una parte importante! Grazie per aver letto.