P32 su 50
Battuto il 34% del gruppo
Risultati dei test del Infinity Ecomax
Testato dal 2020 al 2023
1 testata
Testato 3 volte da testate indipendenti, il Infinity Ecomax chiude in media al 26° posto.
- 3Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 26°Posizione media
- 45%Gruppo battuto in media
- 1Testate
3 test, dal 2020 al 2023
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 45%
Bilancio per disciplina
Dove il Infinity Ecomax si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 3 | P26,7 su 47 | 44% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 3 | P26 su 47 | 45% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Infinity Ecomax. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Barum Bravuris 5HM
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Imperial Ecosport 2
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Rotalla RU01 S Pace
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Tracmax X Privilo TX3
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Sava Intensa UHP 2
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Firestone RoadHawk
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Laufenn S Fit EQ+
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 3 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
L'Infinity Ecomax si è piazzato circa a metà classifica o nella metà bassa delle panoramiche sulla frenata estiva di Auto Bild, senza ottenere con costanza risultati di frenata ai vertici. Nel 2020 si è classificato 21° su 50 nella classifica generale, 25° su 50 nel 2022 e 32° su 50 nel 2023. In frenata sull'asciutto, nel 2020 è arrivato 24° su 49, con un distacco dell'11,2% dal migliore. Nel 2022 si è classificato 24° su 44, riducendo il distacco al 5,6%. Nel 2023 è arrivato 32° su 48, con un distacco dell'11,1% dal migliore.
In frenata sul bagnato, nel gruppo del 2020 ha ottenuto un risultato relativamente migliore, classificandosi 19° su 49, anche se lo spazio di arresto era comunque più lungo del 13,6% rispetto al migliore. Nel 2022 si è piazzato 27° su 44, con un distacco del 18,9%, e nel 2023 32° su 48, con un distacco del 22,6%. Poiché i test sono stati effettuati con misure e in condizioni diverse, questi risultati non dimostrano un peggioramento nel tempo; indicano prestazioni di frenata generalmente vicine o inferiori alla metà classifica. Queste panoramiche non includono risultati su maneggevolezza, aquaplaning, comfort o usura che permettano di stabilire se tali aspetti compensino i limiti dello spazio di arresto.
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sull'asciutto
Moderato
Dettagli
- 24° su 49, 11,2% dal migliore, Auto Bild 2020.
- 24° su 44, 5,6% dal migliore, Auto Bild 2022.
- 32° su 48, 11,1% dal migliore, Auto Bild 2023.
-
Frenata sul bagnato
Moderato
Dettagli
- 19° su 49, 13,6% dal migliore, Auto Bild 2020.
- 27° su 44, 18,9% dal migliore, Auto Bild 2022.
- 32° su 48, 22,6% dal migliore, Auto Bild 2023.
Ogni test, dal più recente 3
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2023 1 test
2022 1 test
P25 su 50
Battuto il 42% del gruppo
2020 1 test
P21 su 50
Battuto il 58% del gruppo
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