I migliori pneumatici per la Porsche Cayenne 3.0 Diesel

A questo prezzo, questo è il miglior rapporto qualità/prezzo.

Ho sostituito i Pirelli pzeros con i Landsail LS588 UHP, l'auto si è subito sentita meglio alla guida, con una maneggevolezza più precisa su strade asciutte e bagnate. La distanza di arresto era eccellente su strade asciutte e bagnate. I livelli di rumorosità erano molto accettabili per uno pneumatico così grande. 8000 miglia appena più della metà usurate. Ho comprato 4 pneumatici per £ 500 invece di £ 1300 per i Pirelli.

Ho sostituito 4 pneumatici con Landsail LS588, in precedenza avevo Pirelli, questi sono migliori sotto ogni aspetto e costano un quarto. L'usura è un po' maggiore, ma ha importanza a quel prezzo.

Questa recensione è così accurata nel testare il MICHELIN Pilot Sport 4 S. Ho riscontrato la stessa difficoltà sulla neve a febbraio 2021 guidando la mia auto sulla neve. I miei pneumatici a febbraio avevano un'ottima profondità del battistrada e lo hanno ancora. La mia auto è a trazione integrale con 285/35/22 e letteralmente non riuscivo a uscire dal mio vialetto su un pendio molto piccolo e ho quasi finito per far sfondare il muro con la mia auto nel tentativo di uscire dal mio vialetto. Ho dovuto mettere della sabbia nelle tracce dei miei pneumatici sul mio vialetto per riportare la mia auto indietro di circa 10 piedi per parcheggiarla di nuovo dove si trovava la mattina. Per favore non provare a guidare con questi pneumatici sulla neve perché è letteralmente impossibile anche con la trazione integrale guidare sulla neve con questi pneumatici sulla tua auto. ❄ ❄ ❄ Ma in estate e in condizioni di bagnato questi pneumatici sono assolutamente brillanti e non posso che consigliarli vivamente per queste condizioni

Li ho montati sulla mia Porsche Cayenne 3.0 diesel e vanno bene. Non ho il piede pesante e tendo ad avere uno stile di guida rilassato. Ho percorso circa 15.000 miglia negli ultimi 12 mesi e non posso lamentarmi. Li comprerò di nuovo, soprattutto a 85 per pneumatico montato.

Non mi sento spesso costretto a esprimere le mie opinioni a meno che qualcosa non vada davvero male... questa è la prima volta e vorrei esprimere le mie opinioni sulle Excellent Cross Climate: sono davvero buone (11 su 10) come hanno detto altri prima di me. Le ho da poco più di 1000 miglia e la differenza che hanno fatto è eccezionale.

Ho sostituito 4 Pirelli Scorpions All Season Verdes (classificazione N0) che non erano montate da molto prima che capissi di aver fatto la scelta sbagliata (vedi la mia altra recensione su queste). Queste Michelin sono un mondo a parte. Ero scettico perché sono abbastanza nuove, hanno un battistrada a forma di V e non sono classificate Porsche, ma dovrebbero esserlo! L'aderenza in tutte le condizioni atmosferiche è la migliore che abbia mai sperimentato, anche alla guida più vivace e mi dà fiducia nella capacità dell'auto di comportarsi come dovrebbe. Le frenate brusche non attivano più l'ABS sull'asciutto, si "attaccano" davvero anche quando fa più caldo. Puoi sentire con la mano la differenza nelle mescole al tatto, le Michelin sono più morbide e appiccicose e si adattano alla superficie come dichiarato e le Pirelli sono dure e spietate.

La corsa è silenziosa e notevolmente più morbida, ma la cosa migliore è che si è liberato del rivestimento del tram, delle forti vibrazioni e dei terribili problemi di equilibrio che avevo con gli Scorpions. Anche dopo 1000 miglia e diversi allineamenti, emergevano strani modelli di usura.

Li consiglierei assolutamente a chiunque cerchi un buon pneumatico per tutte le stagioni con una predisposizione estiva per il clima del Regno Unito. Sebbene non siano ancora stati testati su neve e ghiaccio, sono sicuro che mi riporterebbero a casa sano e salvo.

Un punto da notare è che la profondità del battistrada da nuovo è di poco inferiore a 7 mm e con una mescola così morbida e un'auto pesante mi chiedo se durerà a lungo... detto questo non mi interessa molto, continuerei a comprarli, a un prezzo così buono - sono così buoni. Mi piacerebbe anche vedere come si comporta il battistrada, perché ho visto resoconti e foto di pezzi di battistrada mancanti su pneumatici con un chilometraggio più elevato che forse sono stati usati su strade più sconnesse in Europa.

Sono estremamente soddisfatto di loro e li consiglierei vivamente come i migliori pneumatici All Season per il Regno Unito, in particolare per veicoli AWD e 4WD che vanno al 90% su strada. Non sarei sorpreso se li vedessimo più come equipaggiamento OEM in futuro.

Il peggior pneumatico che abbia mai acquistato. Usurato dopo 6 mesi e 7000 miglia. Michelin dice solo che è perché l'auto è pesante, ma NON sono pneumatici progettati e realizzati per la Porsche Cayenne.

Ho montato questi pneumatici sulla mia auto per 23.000 miglia e resistono ancora bene. L'usura è uniforme e non si è verificato alcun degrado.
Fanno un ottimo lavoro su neve/fango/asciutto e bagnato

Sono davvero soddisfatto di questi pneumatici, non credo che siano affatto rumorosi.