Ho sostituito tutti e quattro gli pneumatici originali Pirelli Scorpion Verde MOE Run Flat (255/45R20) sulla mia Mercedes Benz GLC250d (modello anno 2018) nell'ottobre 2021 con soli 27000 chilometri percorsi con quattro pneumatici Kingforest KF550 e ora i due pneumatici anteriori Kingforest dovevano essere sostituiti, a 47110 chilometri. Tutte le altre aree degli pneumatici Kingforest sono buone, tranne l'usura degli pneumatici: hanno dovuto essere sostituiti dopo meno di due anni e solo 2000 chilometri.

Dopo aver appena masticato un set di Bridgestone RE050A in 15.000 km a un prezzo da re e sostituito con KinForrest, a 10.000 km finora, non mi sono più voltato indietro, sembrano e si comportano ancora come nuovi. Eccellente economia di carburante, maneggevolezza stretta con una guida assolutamente confortevole e simmetria perfetta su tutti e 4 (nessuna piuma o bordi arrotolati) 245x40x18 montati su leghe VE SS 18x8

Gli pneumatici più rumorosi di sempre!!! Mai più

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Uno pneumatico che non commetterò mai più l'errore di acquistare. Non è economico come suggerisce la tenuta. Il mio consiglio a tutti gli interessati a questi pneumatici è che ci sono produttori esterni che sono più economici e un acquisto molto migliore.

Da quando sono passato da R17 a R18 su Toyota Vios Gen3 modificata, i miei pneumatici Kinforest si sono dimostrati affidabili nelle curve strette su strade di cemento ondulato. Guidavo in media 4.000 km al mese, per lo più in autostrada. Adoro la presa Riad. Di gran lunga, i miei pneumatici preferiti finché altri pneumatici non supereranno la qualità.

Ho acquistato questi pneumatici per la mia X5 4.8is perché i vecchi pneumatici erano usurati e c'era un rigonfiamento. Non ho speso soldi per pneumatici premium perché la mia intenzione iniziale era di capovolgere l'auto e fare soldi. Per farla breve, ho finito per tenere l'auto e sono rimasto attaccato agli pneumatici. Circa 25.000 km, questi pneumatici erano ben consumati fino al limite legale. Si sono comportati bene sull'asciutto. Si comportano quasi bene come pneumatici premium sull'asciutto ma pericolosi sul bagnato. Il livello di rumore era un po' rumoroso ma non troppo. Le prestazioni sul bagnato erano pessime e deludenti per la durata del battistrada. Non consiglierei questi pneumatici e non li comprerei di nuovo. Erano piuttosto costosi in primo luogo. Proverei invece pneumatici diversi

Le peggiori gomme che si possano acquistare. Meglio guidare sui cerchioni. Almeno sai che stai guidando sui cerchioni. Non sperare di avere una buona gomma e imparare a tue spese che fa schifo e ti lascerà bloccato.

Ho avuto il 235 35 19 su una VW Golf 4 Motion Sportwagen per 2 stagioni estive. In precedenza avevo Michelin 4S. Sebbene non siano i 4S, non sono neanche così indietro. Non tengo traccia della mia auto, ma direi che sono un guidatore entusiasta. Dopo 12K con questi pneumatici, si comportano ancora molto bene e sono ancora molto silenziosi. Sto pensando di ordinarne un altro set... un grande affare con i pneumatici Kinforest.

Sono rimasto stupito dalle prestazioni di questi pneumatici. All'inizio pensavo che gli pneumatici economici fossero solo uno spreco di soldi, ma questi pneumatici non mi hanno mai deluso. Comfort e maneggevolezza ottimi se guidi l'auto ogni giorno.

Ho questi pneumatici da 2 anni e hanno prestazioni molto migliori rispetto a pneumatici più costosi che ho avuto in passato (Bridgestone, Kumho). Sono pneumatici di altissima qualità e li consiglio vivamente.

Ho questi pneumatici da 23.000 km e 43.000 km sulla mia Hyundai Veloster (2 pneumatici per ogni cambio). Non ho mai avuto problemi né su strade asciutte né bagnate. Il mio chilometraggio è ora di 110.000 km e gli pneumatici hanno ancora circa il 10% (almeno) di battistrada rimanente. Ma ora, dopo circa 80.000 km e 7 anni in media, gli pneumatici diventano un po' rumorosi. Questo è prevedibile a causa dell'indurimento della gomma. Non vedo l'ora di un altro nuovo set di Kinforest 245/40/18 per un aspetto più aderente. Vale praticamente il rapporto qualità-prezzo, circa 3/5 - 2/5 del prezzo di pneumatici più "di marca".

Buono pneumatico per il prezzo. L'aderenza era buona sull'asciutto ma non ho spinto troppo, le ondulazioni della strada sembrano destabilizzare lo pneumatico. A volte si è notato un po' di slittamento delle ruote anche quando non si accelera a piena potenza. Sul bagnato ho guidato con cautela perché non avevo fiducia nello pneumatico. Ho guidato bene in città e in autostrada. Uno pneumatico è scoppiato quando ho colpito una piccola roccia a bassa velocità. Il fianco si è rotto. Nel complesso non comprerei di nuovo questo pneumatico, ma se il budget è un problema, allora sì, ma guiderei con più attenzione del solito.

Ottimi prezzi. Camaro SS 2015

Le ho da diversi mesi e ora sto cambiando i cerchi da 18 a 19 e le comprerò di nuovo. Ho fatto un po' di guida ad alta velocità, curve strette ad alta velocità, frenate brusche, persino qualche burnout e hanno gestito tutto alla grande. Ora sono a metà strada ma considerando la mia guida aggressiva non sono sorpreso. Da quello che vedo potrei ancora fare una o anche due stagioni di guida moderata. Sono un po' scivolose sul bagnato ma non troppo, fanno ancora un ottimo lavoro soprattutto per questo prezzo.

2000 miglia su una MX5 sovralimentata. Più silenziosa della precedente GSD3 dell'anno buono, migliore tenuta sul bagnato, tenuta sull'asciutto eccellente ma spalle un po' più morbide che portano a qualche curva in entrata nelle curve strette e difficili. Comprala di nuovo... Sì!