Ieri ho guidato con questo pneumatico un po' più veloce, con una pressione di 2,9 bar. Lo pneumatico ha 6 anni. A un certo punto stavo andando a 90-100 km/h (150 km/h) e l'auto ha iniziato a vibrare forte. Uno degli pneumatici posteriori sembrava aver perso la sua forma. Non mi era mai successo prima in vita mia. Non comprerò mai più questo pneumatico.
Kinforest Pneumatici
Marchio Budget
9 pneumatici Kinforest attuali, valutati con 22 recensioni dei proprietari su 2.295.490 km di guida.
- 9pneumatici attuali
- 22recensioni di proprietari
- 2.295.490 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Estate | Kinforest KF550 UHP 6,9 | TR Score 6,9 / 10 dati ancora limitati |
| Preferito dei proprietari | Kinforest KF550 UHP 6,9 | 69% da 22 recensioni dei proprietari |
La scelta di ogni stagione è il TR Score più alto tra i pneumatici attuali del marchio; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono qui sotto.
La gamma attuale Kinforest, in classifica
Il Kinforest con il punteggio più alto acquistabile oggi è il Kinforest KF550 UHP, con un TR Score di 6,9 su 10. 1 dei 9 pneumatici attuali hanno già un punteggio.
Pneumatici Estate 8
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kinforest KF550 UHP
|
Alte prestazioni | 6,9 | 69% | 22 |
| 2 |
Kinforest MR500 UHP
|
Alte prestazioni | - | - | - |
| 3 |
Kinforest KF660 UHP
|
Alte prestazioni | - | - | - |
| 4 |
Kinforest KF880 UHP
|
Alte prestazioni | - | - | - |
| 5 |
Kinforest MR600
|
Alte prestazioni | - | - | - |
| 6 |
Kinforest KF880 PCR
|
In tournée | - | - | - |
| 7 |
Kinforest MR500 PCR
|
In tournée | - | - | - |
| 8 |
Kinforest MR800 PCR
|
In tournée | - | - | - |
Pneumatici Estate - SUV e 4x4 1
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kinforest KF717 SUV
|
In tournée | - | - | - |
Le tabelle sono ordinate per TR Score, che valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove. Gli pneumatici senza punteggio rimandano alla loro pagina, dove una recensione conta per il punteggio.
Cosa dicono i conducenti dei pneumatici Kinforest
Su 22 recensioni dei proprietari e 2.295.490 km di guida, i pneumatici Kinforest hanno una media del 69%. I punteggi qui sotto mostrano dove i proprietari vedono il marchio più forte.
- Aderenza sull'Asciutto 7,4/10
- Aderenza sul Bagnato 6,5/10
- Sensibilità di Guida 7/10
- Maneggevolezza 6,9/10
- Usura 6,7/10
- Comfort 7/10
- Riacquisto 6,8/10
Le medie per domanda sono pesate per numero di recensioni su tutti i pneumatici del marchio. I punteggi su neve e ghiaccio arrivano solo dai conducenti dei pneumatici invernali del marchio.
Le recensioni più recenti, con parole loro
A questo prezzo, questo è il miglior rapporto qualità/prezzo.
Ho sostituito tutti e quattro gli pneumatici originali Pirelli Scorpion Verde MOE Run Flat (255/45R20) sulla mia Mercedes Benz GLC250d (modello anno 2018) nell'ottobre 2021 con soli 27000 chilometri percorsi con quattro pneumatici Kingforest KF550 e ora i due pneumatici anteriori Kingforest dovevano essere sostituiti, a 47110 chilometri. Tutte le altre aree degli pneumatici Kingforest sono buone, tranne l'usura degli pneumatici: hanno dovuto essere sostituiti dopo meno di due anni e solo 2000 chilometri.
Uno pneumatico che non commetterò mai più l'errore di acquistare. Non è economico come suggerisce la tenuta. Il mio consiglio a tutti gli interessati a questi pneumatici è che ci sono produttori esterni che sono più economici e un acquisto molto migliore.
Da quando sono passato da R17 a R18 su Toyota Vios Gen3 modificata, i miei pneumatici Kinforest si sono dimostrati affidabili nelle curve strette su strade di cemento ondulato. Guidavo in media 4.000 km al mese, per lo più in autostrada. Adoro la presa Riad. Di gran lunga, i miei pneumatici preferiti finché altri pneumatici non supereranno la qualità.
Ho acquistato questi pneumatici per la mia X5 4.8is perché i vecchi pneumatici erano usurati e c'era un rigonfiamento. Non ho speso soldi per pneumatici premium perché la mia intenzione iniziale era di capovolgere l'auto e fare soldi. Per farla breve, ho finito per tenere l'auto e sono rimasto attaccato agli pneumatici. Circa 25.000 km, questi pneumatici erano ben consumati fino al limite legale. Si sono comportati bene sull'asciutto. Si comportano quasi bene come pneumatici premium sull'asciutto ma pericolosi sul bagnato. Il livello di rumore era un po' rumoroso ma non troppo. Le prestazioni sul bagnato erano pessime e deludenti per la durata del battistrada. Non consiglierei questi pneumatici e non li comprerei di nuovo. Erano piuttosto costosi in primo luogo. Proverei invece pneumatici diversi
Tutti i pneumatici Kinforest su Tyre Reviews
L'archivio completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppo poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Kinforest KF550 UHP, Kinforest MR600, Kinforest MR500 UHP.
| Pneumatico | Stagione | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| Kinforest KF550 UHP | Estate | 6,9 | 69% | 22 | 2.295.490 km |
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.