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Pneumatici 275/40 R19

Tutto quello che sappiamo sulla misura 275/40 R19: 32 recensioni dei proprietari per 391.816 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 32recensioni di proprietari
  • 391.816 kmpercorsi con questi pneumatici
  • 289pneumatici prodotti in questa misura
275/40 R19 In scala, mm
Ø 703 275 110 19" 110

La risposta rapida

La risposta rapida - 275/40 R19
Stagione Scelta dei conducenti Punteggio conducenti Ultimo vincitore di test
Estate Accelera PHI 2 6,1 25% da 3 recensioni -

La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 275/40 R19; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.

Gli pneumatici 275/40 R19 più apprezzati

Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 275/40 R19 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.

Pneumatici Estate

Lo pneumatico Estate più apprezzato in 275/40 R19 è il Accelera PHI 2 - 25% da 3 recensioni in questa misura.

Pneumatici Estate ordinati per valutazione dei proprietari in 275/40 R19
# Pneumatico Punteggio conducenti Recensioni Distanza valutata TR Score
1 Accelera PHI 2 25% 3 3.541 km 6,1

Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →

Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.

Etichetta europea in 275/40 R19

I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 275/40 R19 e non un intervallo sull'intero modello. 210 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 105 (fino a 925 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 76 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.

A Migliore aderenza sul bagnato

63 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:

A Minore resistenza al rotolamento

La scelta più efficiente nei consumi: 6 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:

67dB Pneumatici più silenziosi

Gli pneumatici 275/40 R19 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:

I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.

Cosa significa 275/40 R19?

Uno pneumatico 275/40 R19 è largo 275 mm, la sua spalla è alta il 40% di quella larghezza (110 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 703 mm.

Dimensioni nominali 275/40 R19
Larghezza di sezione275 mm
Altezza della spalla110 mm
Diametro del cerchio19" (483 mm)
Diametro totale≈ 703 mm
Circonferenza≈ 2.207 mm
Giri per km≈ 453
Giri per miglio≈ 729

Si scrive anche

275/40R19 275/40 ZR19 275-40-19 275 40 19

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →

Tutti gli pneumatici recensiti in 275/40 R19

L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 27 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.

Tutti gli pneumatici recensiti in 275/40 R19
Pneumatico Stagione Punteggio conducenti Recensioni Distanza valutata
Accelera PHI 2 Estate 25% 3 3.541 km
Michelin Pilot Sport 4 S Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5 Estate 89% 2 37.332 km

Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 289 pneumatici sono prodotti in 275/40 R19. Sfoglia tutti gli pneumatici 275/40 R19 →

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 275/40 R19

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

83%
Michelin Pilot Sport 4 S 275/40 R19 Mercedes Benz GLA45 AMG 32.182 km 14 ottobre 2026

Ho sempre usato questi pneumatici sulla mia Mercedes GLA modificata. Ho provato solo gli Yokohama V107 e alcuni pneumatici economici Kumho Crugen EV, ma questo non significa che abbia un'esperienza limitata. Questi pneumatici sono stati con me fin dall'inizio, attraverso diverse dimensioni di pneumatici e assetti delle sospensioni, e hanno sempre offerto un'esperienza complessiva che ho paura di perdere passando a qualcos'altro.

Il rumore è accettabile e la guida è rigida. Questo è il prezzo da pagare per la reattività. Ma il vero valore di questi pneumatici risiede nella loro capacità di produrre in modo affidabile forze G di qualità senza richiedere un secondo pensiero. Posso dire quando si avvicinano al limite di aderenza: accumulano carico progressivamente e lo rilasciano altrettanto progressivamente quando perdono aderenza. Ancora più importante, possono farlo ripetutamente senza arrendersi o distruggersi.

Se non vuoi pensare troppo alla scelta dei pneumatici per la tua auto sportiva, super berlina o qualsiasi altra cosa tu voglia goderti mentre guidi tra le curve, con questi non puoi davvero sbagliare.

70%
Michelin CrossClimate 2 275/40 R19 Tesla Model Y Long Range 24.391 km 18 settembre 2026

Pneumatici aderenti rispetto agli OEM Continental ProContact Rx, si sentono un po' più morbidi nelle curve, si inclinano nelle curve in modo più dolce mentre i ProContact Rx sembravano più affilati e piantati nelle curve. Non mi sento completamente a mio agio a guidare sotto la pioggia con i CrossClimate2, evacuano bene l'acqua in linea retta e posso guidare veloce con fiducia senza preoccuparmi dell'aquaplaning, tuttavia, frenare e girare mi provoca ansia sul bagnato. Le condizioni invernali sono fenomenali, puoi facilmente salvarti durante una slittata in discesa. Affrontano neve profonda 15 cm. Accelerano facilmente a un semaforo verde durante una tempesta di neve senza slittare. Non noto alcuna differenza di rumore. Un ronzio occasionale quando si ottengono i pneumatici per la prima volta. Diminuzione del 5% dell'autonomia a causa del battistrada e della scelta di un set di cerchi più larghi. La dimensione del pneumatico 275/40/19 ha impedito graffi sul marciapiede durante il parcheggio.

57%
Hankook Ventus S1 evo 3 275/40 R19 Ford Mustang gt 12.183 km 29 dicembre 2025
Nessun problema reale con questi pneumatici, a parte il fatto che quelli posteriori si sono consumati fino all'ultimo barile in meno di 6000 miglia! Mi ha sorpreso! Si sono consumati al centro a causa di un gonfiaggio eccessivo da parte del gommista che ho usato, ho impostato gli pneumatici a 36 psi a freddo anche se l'adesivo indicava 32! Ho lasciato gli pneumatici a 36 pensando che sapessero quale pressione fosse la migliore per quel pneumatico su quel veicolo, ma ovviamente non era così! Ora sto provando un'altra marca e mi assicurerò che un'altra azienda di pneumatici li imposti a 32.
74%
Pirelli P Zero Winter 275/40 R19 BMW 840ci 24.140 km 1 dicembre 2025
245/40/19
275/35/19
Pneumatico Star per BMW
Ho dovuto comprarli
OK MA niente di speciale
Sicuramente non Michelin
45%
Bridgestone Weather Control A005 EVO 275/40 R19 Hyundai GENESIS G80 electrified 25.749 km 8 aprile 2025
All'inizio tutto andava bene con la Bridgestone. Ma dopo circa 15.000 km gli pneumatici diventavano sempre più rumorosi. Il profilo era usurato in modo un po' più irregolare. Attualmente, dopo soli 26.000 km, passeremo ai Michelin Cross Climate.
Mentre nella parte anteriore la profondità del battistrada è ancora di 3-4 mm, in quella posteriore a volte è quasi nulla. Anche la rottura dei tasselli del battistrada anteriori quando si sterzano le ruote è aumentata in modo significativo. Siamo molto delusi da questo pneumatico!!! (Anteriore 245/45/19 posteriore 275/40/19)
82%
Continental AllSeasonContact 275/40 R19 BMW X3 35d 1.609 km 2 ottobre 2023
Di recente ho sostituito gli pneumatici runflat Pirelli P Zero sulla mia X3 35d M Sport del 2017 con pneumatici Continental AllSeasonContact nelle misure 245/45 R19 anteriori e 275/40 R19 posteriori. Il mio obiettivo era trovare pneumatici per tutte le stagioni che fornissero una migliore qualità di guida con le sospensioni M Sport. Gli pneumatici Continental AllSeasonContact hanno mantenuto la parola data, offrendo una guida relativamente sportiva e risultando anche molto più comodi degli pneumatici Pirelli P Zero. Offrono una sensazione generalmente più morbida e una tolleranza notevolmente maggiore per buche e giunti di dilatazione.

I livelli di aderenza sono elevati su strade asciutte e si comportano molto bene anche in condizioni di bagnato, anche se c'è una certa perdita di sensibilità rispetto ai runflat P Zero. Nel complesso, sono molto soddisfatto degli pneumatici Continental AllSeasonContact, poiché l'auto è ora molto più comoda, notevolmente più silenziosa e in genere offre una sensazione SUV più tipica di quella che ho sperimentato con gli pneumatici runflat. Ho utilizzato Michelin CrossClimate+ e Goodyear Vector Gen 3 su altri SUV e trovo che gli pneumatici Continental AllSeasonContact siano un'ottima alternativa.
75%
Pirelli P Zero 275/40 R19 Ford Mustang gt 33.796 km 23 agosto 2023
Tutti gli aspetti degli pneumatici sono paragonabili a TUTTE le mie esperienze con questo tipo di pneumatici (specifiche) in molti anni di veicoli diversi, da Mercedes, Porsche ecc. ECCETTO per l'aspetto CHILOMETRAGGIO. A circa 18.500 km ora devo sostituire TUTTI e quattro gli pneumatici della mia Mustang GT. Questo è circa il 50% dell'utilizzo previsto - NON ACCETTABILE.
44%
BFGoodrich g Grip All Season 2 275/40 R19 Ford 872 km 20 agosto 2023
Trovo che il tasso di usura sia meraviglioso, nessun rumore stradale e buon comfort. Trovo che siano pericolosi su qualsiasi auto rwd oltre i 400 CV. La mia auto li farà vibrare in quarta marcia con accelerazione media a velocità autostradali.

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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