“Il modello PremiumContact-C era la ruota di fabbrica per la mia MG4 elettrica del 2023. Non la consiglierei mai per veicoli a trazione posteriore ed elettrici. Scivola molto facilmente e l'ABS si attiva sempre. Non dà...”
Continental PremiumContact C
Il PremiumContact C è uno pneumatico incentrato sul comfort per veicoli elettrici che presenta una superficie di contatto arrotondata per una distribuzione uniforme della pressione, offrendo una guida fluida ad alte velocità. Lo pneumatico incorpora dei noise-breaker nel suo battistrada per ridurre il suono, mentre utilizza una mescola di silice che fornisce una bassa resistenza al rotolamento per una migliore efficienza del carburante senza compromettere la durata del battistrada.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 11recensioni dei conducenti
- 216.476km percorsi
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Continental PremiumContact C
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure35 misure disponibili
205-285Larghezza40-60Profilo16-22Cerchio92-117 H-WIndice di carico/
Etichetta UESu 35 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
Bagnato
Rumore
70-75dB A/B
Domande frequenti
Quanto dura il Continental PremiumContact C?
Cosa dicono i proprietari del Continental PremiumContact C?
Qual è la classe dell'etichetta EU del Continental PremiumContact C?
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental PremiumContact C?
Come si usura il Continental PremiumContact C secondo i proprietari?
Altre domande sul Continental PremiumContact C (2)
I proprietari ricomprerebbero il Continental PremiumContact C?
In quali misure è disponibile il Continental PremiumContact C?
Domande dei proprietari
Fai una domandaDomande e risposte per il Continental PremiumContact C
Recensioni dei proprietari su Continental PremiumContact C
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 11 recensioni
Il feedback dei proprietari sul Continental PremiumContact C è per lo più tiepido (media del 53,9%), con la maggior parte delle recensioni che si collocano nella fascia neutra e un chiaro consenso sul fatto che la presa sul bagnato sia scarsa. Circa quattro proprietari su cinque che lo menzionano segnalano che il pneumatico scivola e si sente insicuro su strade umide o bagnate, il che mina la fiducia. Circa uno su tre si lamenta anche di un rumore stradale più elevato e di un'usura più rapida del previsto, e circa uno su cinque afferma che rappresenta un cattivo rapporto qualità-prezzo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 9 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 11 valutazioni
- Voto dei proprietari 54%
- Aderenza sull'Asciutto 70%
- Sensibilità di Guida 65%
- Maneggevolezza 65%
- Usura 61%
- Comfort 55%
- Aderenza sul Bagnato 40%
Recensioni in evidenza
“Gli pneumatici Continental PremiumContact-C erano montati di serie sulla mia MG4 Excite 64 del 2023. Non li consiglierei. Dopo soli 27.000 km, entrambi gli pneumatici posteriori hanno già raggiunto i 3 mm di usura, il...”
“Ho guidato gli pneumatici Continental PCC per 34.000 km sulla mia MG4. In generale, le prestazioni degli pneumatici sono state nella media - non particolarmente cattive, ma nemmeno eccezionali. Offrono una durata...”
Tutte le 10 recensioni su Continental PremiumContact C
- MG mg4
- 215/50 R17
- 25.085 km
Buona aderenza su asciutto e basso rumore. Non è un pneumatico molto confortevole, ma do la colpa alla sospensione sportiva e alla valvola TPMS che richiede che i pneumatici siano intorno a 2,5-2,7 Bar, più di quanto dovrebbe essere, ma è un pneumatico XL progettato per il carico, non per il comfort.
La più grande delusione è quanto rapidamente si siano consumati i pneumatici usando uno stile di guida combinato su strade A e B, DC e autostrade. Ora, a poco più di 15.000 miglia, i pneumatici hanno iniziato a scivolare sul bagnato durante le normali frenate/guide, rendendomi cauto in curva e costringendomi a stare attento in condizioni di bagnato. Mi è stato anche consigliato di pensare a sostituirli poiché alcuni sono usurati di circa il 60-65%.
- BYD Seal U DM I
- 235/50 R19
- 12.875 km
- MG mg4
- 225/45 R17
- 33.997 km
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- MG mg4
- 215/50 R17
- 27.037 km
Dopo soli 27.000 km, entrambi gli pneumatici posteriori hanno già raggiunto i 3 mm di usura, il che indica un'usura molto scarsa. Il comfort e il livello di rumorosità sono accettabili su strade asciutte, ma le prestazioni sul bagnato sono pessime, la maneggevolezza è scarsa e l'auto sembra instabile e incline a slittare su strade bagnate.
Nel complesso, non sono adatti a un veicolo elettrico con coppia istantanea e non li comprerò più.
- BYD Seal U DM I
- 235/50 R19
- 19.312 km
- Prevalentemente Città
- MG mg4
- 215/50 R17
- 27.359 km
- Prevalentemente Autostrade
- Sportivo
- BYD Seal U DM I
- 235/50 R19
- 17.703 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Pneumatici che spesso cantano sulle strade asciutte
E che scivolano ad ogni occasione su pavimenti leggermente umidi
Venderli a 210€ è una truffa incredibile
Un vero orrore, non vedo l'ora di sostituirli, viste le specifiche penso che opterò per i GT-RADIAL SportActive2 o i Michelin Latitude Sport se non saranno disponibili.
Buona fortuna alle persone che possiedono questi pneumatici
- BYD Seal U DM I
- 235/50 R19
- 8.047 km
- Prevalentemente Città
- Tranquillo
- BYD Seal U DM I
- 235/50 R19
- 13.679 km
- Prevalentemente Autostrade
- Medio
- MG mg4
- 215/50 R17
- 24.140 km
- Prevalentemente Città
- Tranquillo
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