A 29.000 miglia questi pneumatici avrebbero dovuto durare molto più a lungo con una guida normale su strade di campagna. Uso Michelin da quasi 50 anni, ma questi erano in dotazione con l'auto.
Pneumatici 235/50 R19
Tutto quello che sappiamo sulla misura 235/50 R19: 1 test indipendenti condotti esattamente in questa misura, 70 recensioni dei proprietari per 1.397.411 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 70recensioni di proprietari
- 1.397.411 kmpercorsi con questi pneumatici
- 1test in questa misura
- 461pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Pirelli Scorpion Verde 7,3 | 82% da 3 recensioni | - |
| Tutte le stagioni | Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 | 71% da 3 recensioni | - |
| Inverno | - | - | Bridgestone Blizzak 6 9,4 Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025 |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 235/50 R19; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Test indipendenti in 235/50 R19
Uno pneumatico si comporta diversamente al variare della misura - un test condotto esattamente nella vostra misura è quindi la prova più solida che esista. Ogni test qui sotto è stato svolto in 235/50 R19 - 1 in totale, dal più recente.
Test pneumatici Inverno
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2025 | Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025 | Bridgestone Blizzak 6 | 11 |
Gli pneumatici 235/50 R19 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 235/50 R19 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 235/50 R19 è il Pirelli Scorpion Verde - 82% da 3 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion Verde
|
82% | 3 | 91.732 km | 7,3 |
| 2 |
Continental Premium Contact 6
Sostituito da Continental PremiumContact 7
|
76% | 3 | 49.890 km | 9,1 |
| 3 |
Continental PremiumContact C
|
55% | 6 | 78.858 km | 6,3 |
| 4 |
Continental EcoContact 6
Sostituito da Continental EcoContact 7
|
50% | 6 | 66.627 km | 7,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Lo pneumatico Tutte le stagioni più apprezzato in 235/50 R19 è il Pirelli Cinturato All Season SF3 - 71% da 3 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
71% | 3 | 3.862 km | 9,6 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 235/50 R19
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 235/50 R19 e non un intervallo sull'intero modello. 374 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 103 (fino a 875 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 189 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
97 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Vector All Season 4 Tutte le stagioni 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Tutte le stagioni 9,6
- Vredestein Quatrac Pro 2 Tutte le stagioni 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Estate 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Estate 9,3
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 36 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Pirelli Cinturato C3 Estate 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Estate 9,3
- Hankook iON Evo Estate 9,3
- Pirelli Scorpion Estate 9
- Michelin Primacy 4 Estate 8,8
66dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 235/50 R19 più silenziosi sono etichettati a 66 dB di rumore esterno:
- Pirelli Cinturato C3 Estate 9,4
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Dunlop Blue Response TG Estate 8,5
- Z Max Zealion Estate 5
- Nokian Powerproof E Estate
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 235/50 R19?
Su 15 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 32.187 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 16.999 km e 46.671 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 235/50 R19?
Uno pneumatico 235/50 R19 è largo 235 mm, la sua spalla è alta il 50% di quella larghezza (118 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 718 mm.
| Larghezza di sezione | 235 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 118 mm |
| Diametro del cerchio | 19" (483 mm) |
| Diametro totale | ≈ 718 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.254 mm |
| Giri per km | ≈ 444 |
| Giri per miglio | ≈ 714 |
Si scrive anche
235/50R19 235/50 ZR19 235-50-19 235 50 19
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 235/50 R19?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Volvo XC40
6 recensioni in questa misura
BYD Seal U DM I
6 recensioni in questa misura
Volvo XC40 T5 Plug In Hybrid
5 recensioni in questa misura
Hyundai Tucson
4 recensioni in questa misura
Audi Q3
4 recensioni in questa misura
Mercedes Benz MB GLK 220 CDI 4 matic
3 recensioni in questa misura
Volkswagen Tiguan
3 recensioni in questa misura
GMC Terrain
3 recensioni in questa misura
Vauxhall Antara
2 recensioni in questa misura
Skoda Kodiaq 1.5 mhev
2 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 235/50 R19
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 33 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental PremiumContact C | Estate | 55% | 6 | 78.858 km |
| Continental EcoContact 6 Sostituito da Continental EcoContact 7 | Estate | 50% | 6 | 66.627 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Estate | 82% | 3 | 91.732 km |
| Continental Premium Contact 6 Sostituito da Continental PremiumContact 7 | Estate | 76% | 3 | 49.890 km |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | Tutte le stagioni | 71% | 3 | 3.862 km |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | Estate | 97% | 2 | 27.359 km |
| Michelin Primacy 5 | Estate | 97% | 2 | 30.095 km |
| Nokian Snowproof 2 SUV | Inverno | 91% | 2 | 12.070 km |
| Continental AllSeasonContact 2 | Tutte le stagioni | 90% | 2 | 12.714 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Estate | 83% | 2 | 273.588 km |
| Michelin CrossClimate 2 SUV | Tutte le stagioni | 82% | 2 | 24.140 km |
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Tutte le stagioni | 77% | 2 | 43.452 km |
| Giti GitiComfort | Estate | 44% | 2 | 85.295 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 461 pneumatici sono prodotti in 235/50 R19. Sfoglia tutti gli pneumatici 235/50 R19 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 235/50 R19
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
non buono in pioggia, ghiaccio e neve, un po' di usura dopo 4500 miglia
Ho comprato questi Michelin Primacy 5 la scorsa estate e dopo più di 15000 miglia posso dire che sono ancora fantastici! Ieri mio figlio mi ha chiesto se questi sono pneumatici nuovi o vecchi, dato che non sembrano affatto usurati e sta anche cercando di acquistare nuovi pneumatici Michelin per la sua Peugeot.
Quindi, dopo quasi 25000 chilometri su un SUV pesante (Volvo XC40 D4 AWD), probabilmente altri pneumatici si sarebbero già usurati, ma questi sono ancora davvero ottimi. Super silenziosi, morbidi, efficienti in termini di carburante (come i miei precedenti Continental EcoContact 2) con un ottimo handling e molto confortevoli, usati principalmente su strade autostradali.
Poiché sono un po' più morbidi del previsto, pensavo che l'efficienza del carburante non sarebbe stata così buona, ma mi hanno smentito, anche se questa morbidezza potrebbe influenzare il feedback stradale. Tuttavia, sono un ottimo compagno per un veicolo a trazione integrale e mi piace affrontare le curve sapendo che i pneumatici seguiranno i miei comandi.
Li comprerò di nuovo? Probabilmente, anche se sicuramente dureranno qualche anno in più del previsto, Michelin presenterà un nuovo modello prima che questi si usurino :)
Quindi, dopo quasi 25000 chilometri su un SUV pesante (Volvo XC40 D4 AWD), probabilmente altri pneumatici si sarebbero già usurati, ma questi sono ancora davvero ottimi. Super silenziosi, morbidi, efficienti in termini di carburante (come i miei precedenti Continental EcoContact 2) con un ottimo handling e molto confortevoli, usati principalmente su strade autostradali.
Poiché sono un po' più morbidi del previsto, pensavo che l'efficienza del carburante non sarebbe stata così buona, ma mi hanno smentito, anche se questa morbidezza potrebbe influenzare il feedback stradale. Tuttavia, sono un ottimo compagno per un veicolo a trazione integrale e mi piace affrontare le curve sapendo che i pneumatici seguiranno i miei comandi.
Li comprerò di nuovo? Probabilmente, anche se sicuramente dureranno qualche anno in più del previsto, Michelin presenterà un nuovo modello prima che questi si usurino :)
Pneumatici che erano montati sulla macchina nuova. Buona aderenza quando erano nuovi. Non progettati per un'auto elettrica, non riescono a gestire l'alta coppia e stridono anche con una pressione media del pedale (la gente pensa che stia derapando o partendo arrabbiato). Non ottimali per la pioggia o l'inverno in generale, e particolarmente cattivi quando si passa su una pozzanghera d'acqua in estate. Non consiglio di acquistarli.
Guidatore di Audi Q3 sportback qui. Ho usato principalmente le Pirelli PZ4, Continental CPC6 e più recentemente (per motivi di costo) le Giti S2.
Ho appena cambiato da queste ultime a queste...wow! Grande differenza. Ok, forse piccole differenze, ma per gli appassionati di pneumatici, piccolo = grande, giusto? Prime impressioni: Traction molto migliore, la partenza e la frenata...molto evidenti. La risposta è così veloce, così naturale e la tenuta così sicura (soprattutto in curva). Davvero molto impressionante. Sono rimasto sorpreso che il volante sembrasse più leggero, più reattivo...e ancor più sorprendente, è molto silenzioso e raffinato, soprattutto ad alte velocità. Quando si va in folle, scivola...quando si frena, risponde molto bene, in modo rapido e prevedibile. Avrei voluto averli prima, guidare è improvvisamente più piacevole, rassicurante e mi rende più calmo (pazzo, ma vero). Prendili il prima possibile!
Ho appena cambiato da queste ultime a queste...wow! Grande differenza. Ok, forse piccole differenze, ma per gli appassionati di pneumatici, piccolo = grande, giusto? Prime impressioni: Traction molto migliore, la partenza e la frenata...molto evidenti. La risposta è così veloce, così naturale e la tenuta così sicura (soprattutto in curva). Davvero molto impressionante. Sono rimasto sorpreso che il volante sembrasse più leggero, più reattivo...e ancor più sorprendente, è molto silenzioso e raffinato, soprattutto ad alte velocità. Quando si va in folle, scivola...quando si frena, risponde molto bene, in modo rapido e prevedibile. Avrei voluto averli prima, guidare è improvvisamente più piacevole, rassicurante e mi rende più calmo (pazzo, ma vero). Prendili il prima possibile!
Ho un Volvo XC40 PHEV; questi pneumatici non sono durati affatto. Non ci sono imperfezioni meccaniche nell'auto. Infatti, non li ho ruotati, ma una volta che ho voluto farlo erano completamente consumati. È la seconda volta che succede con questi pneumatici Pirelli, non ci riproverò.
Ho sostituito le Michelin Primacy 4 con queste gomme e finora ho notato un enorme miglioramento sotto ogni aspetto, anche nelle giornate asciutte e soleggiate.
Le ho montate solo sulla ruota anteriore e sono davvero eccellenti sul bagnato e in caso di pioggia battente con molta acqua. Inoltre, mi piace il design particolare, ha un aspetto fantastico. Come già detto, non sono pneumatici sportivi da pista per una guida veloce, ma potrebbe essere dovuto al fatto che si tratta di un SUV.
Guidate con pneumatici 235/50 R19?
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.