Gli pneumatici presentano un elevato livello di morbidezza e una qualità di guida superiore.
Gli pneumatici hanno anche dato più peso allo sterzo. Hanno reso l'auto più stabile e sicura alle velocità autostradali, ma anche meno diretta e agile nelle curve strette.

Molto rumoroso in autostrada

Ho un GitiComfort T20 nella mia Camry XV30 ed è quello che è. Uno pneumatico comfort. È decente su strade asciutte ma si comporta male su strade bagnate. Si blocca molto facilmente sul bagnato e mi è successo due volte. Inoltre, sottosterza molto anche a basse velocità quando è bagnato. Per la guida quotidiana in città in estate è ok. Non lo consiglierei a chi potrebbe desiderare prestazioni sul bagnato.

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Ho usato i Giticomfort 228v1 come pneumatici anteriori della mia Toyota Camry del 2005 in sostituzione dei miei Michelin Primacy 3st e ho notato subito che il comfort dei 228v1 è piuttosto diverso rispetto ai Primacy 3st. Producono più suoni a bassa frequenza e sono piuttosto rumorosi ad alta velocità, ma non sono male sulle strade sconnesse. Sul bagnato non sono il massimo. L'ABS lavora pesantemente in frenata normale sul bagnato, il che indica che non sono adatti. La durata del battistrada è nella media. Lo sterzo è meno preciso dei Primacy, ma è sufficientemente buono per il comfort. Consiglierei questo pneumatico a chi cerca un prezzo accessibile, migliore di altri cinesi più economici come Westlake ecc., ma non aspettatevi un'ottima aderenza su asciutto e bagnato. Pneumatici premium come i Michelin saranno comunque migliori sotto tutti gli aspetti, ma a un costo più elevato.

Sono rimasto piacevolmente sorpreso da queste Giti COMFORT XA1. In precedenza avevo usato le Michelin CrossClimate 2, che sono delle gomme fantastiche, ma non le montano in 215/65/17. Quindi abbiamo optato per le gomme elencate dal produttore (la nostra auto è una VW Tiguan SE 4-Motion 2.0 TSI statunitense). Senza rodarle, abbiamo guidato su per una montagna sotto una pioggia torrenziale. Le strade erano così ripide, con tornanti/tornanti che sulla via del ritorno il Hill Decent Control ha dato un calcio. Poi siamo saltati su un'autostrada per 150 miglia sotto una pioggia battente. Sono rimasto impressionato. Ora rodate, sono fantastiche sia nel caldo secco che in quello umido dell'Arkansas, il problema più grande qui sono davvero le buche. Per l'inverno comprerei volentieri un set di cerchi in acciaio e ci metterei le Cross Climate 2, ma al momento queste cose sono molto meglio di quanto avrei immaginato. Le ricomprerei sicuramente

aveva equipaggiato (sostituendo Hankook H308) questi nuovi pneumatici per la mia piccola auto (Proton Iriz) per provarli poiché sono ancora nuovi per il mercato malese, la prima impressione è che il rumore della strada si è ridotto drasticamente rispetto agli pneumatici Hankook e anche la maneggevolezza è migliorata. Provali per alcune centinaia di miglia e potresti notare che sono anche in grado di gestire con sicurezza alcuni piccoli rimbalzi stradali irregolari. La sterzata è abbastanza precisa ma non buona come quella del Bridgestone EP300