Haida HD921 è uno pneumatico estivo sportivo ed economico, apprezzato da alcuni per l'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo. Rumorosità, aderenza sul bagnato e problemi di durata segnalati sono riserve ricorrenti nelle recensioni dei proprietari, perlopiù sfavorevoli.
La risposta in breve
I conducenti dicono45%da 44 recensioni dei conducenti21% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Haida HD921
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Haida HD921 dovrebbe durare circa 13.167 miglia (21.190 km).
Cosa dicono i proprietari del Haida HD921?
Su 44 valutazioni dei proprietari, il Haida HD921 ottiene in media il 45%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 6,1 su 10 e peggio in Comfort con 3,9. 12 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 24% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Haida HD921?
In tutta la sua gamma, il Haida HD921 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Haida HD921?
I proprietari valutano il Haida HD921 3,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 41 recensioni.
Come si usura il Haida HD921 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Haida HD921 5 su 10 per l'usura, su 41 recensioni. 12 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.851 km.
Altre domande sul Haida HD921(5)
I proprietari ricomprerebbero il Haida HD921?
Il 21% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Haida HD921, sulla base delle 39 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 10% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Haida HD921 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il Haida HD921, 19 parlano di aderenza sul bagnato: 7 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 12 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Haida HD921 riguardo a rumorosità?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il Haida HD921, 15 parlano di rumorosità: 1 lo lodano (silenzioso) e 14 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Haida HD921 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il Haida HD921, 10 parlano di aderenza sull'asciutto: 8 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 2 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Haida HD921?
Il Haida HD921 è disponibile in 41 misure, da 185-305/25-65 R14-24.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Haida HD921. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 41 recensioni
La rumorosità di marcia e l'aderenza sul bagnato sono le principali preoccupazioni dei proprietari dell'Haida HD921: la rumorosità viene criticata in circa una recensione su tre e l'aderenza sul bagnato in quasi tre su dieci. L'aderenza sull'asciutto viene elogiata più spesso di quanto venga criticata e alcuni proprietari ritengono che il prezzo contenuto offra un buon rapporto qualità-prezzo. Il giudizio complessivo è sfavorevole: 24 delle 41 recensioni scritte sono negative, con un punteggio medio del 40,7%. Circa una recensione su sette segnala danni o cedimenti del pneumatico, inclusi casi di crepe o distacco degli strati, aggiungendo dubbi sulla durata alle critiche sull'aderenza. Le opinioni sui cambiamenti della rumorosità nel tempo sono troppo discordanti per delineare un andamento affidabile legato all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 40 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 44 valutazioni
Voto dei proprietari45%
Aderenza sull'Asciutto61%
Usura50%
Sensibilità di Guida47%
Maneggevolezza46%
Aderenza sul Bagnato41%
Comfort39%
Recensioni in evidenza
Più utile 43%
“nel caso fosse il modello sbagliato avevo gli pneumatici AT Commercial Load, durati 6 mesi, una schifezza assoluta, usurati prematuramente, smerigliati, ho dovuto sostituire tutti gli pneumatici, meno di 20.000 km”
“Questa marca di pneumatici fa schifo. Li ho comprati e li ho cambiati dopo 11 giorni di guida. Il rumore della strada era così forte e assordante. Anche il consumo di carburante era pessimo con questi pneumatici. Sto...”
“Per il prezzo non puoi sbagliarti. È un buon pneumatico economico medio per tutti i giorni. Questo è il mio secondo set sulla mia Honda e non ho mai avuto problemi con loro. Li consiglio a chiunque cerchi un buon...”
Vanno bene per lo più quando hanno molto battistrada sull'asciutto, i fianchi non reggono bene alla guida veloce/in curva, aspettatevi molto sottosterzo, sono peggiorati sempre di più con l'usura, sul bagnato andavano bene ma poiché si sono consumati fino a 4 mm e meno, classificherei questi pneumatici decisamente pericolosi sotto la pioggia, aspettatevi che vadano in aquaplaning, se li avete su tutti e 4 e andate a 70, mi aspetterei che la vostra auto probabilmente sbandasse, per fortuna li ho solo sulle anteriori perché erano lì quando ho comprato l'auto, non comprateli a meno che non siate assolutamente obbligati.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho già montato gli pneumatici sulla mia Mercedes-Benz A45 AMG. Il problema peggiore è sul bagnato, perdevo il posteriore anche solo percorrendo una rotonda. Li ho sostituiti con i Maxxis, che hanno una valutazione sul bagnato migliore rispetto ai Goodyear Eagle F1.
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nel caso fosse il modello sbagliato avevo gli pneumatici AT Commercial Load, durati 6 mesi, una schifezza assoluta, usurati prematuramente, smerigliati, ho dovuto sostituire tutti gli pneumatici, meno di 20.000 km
Ne ho acquistati 4 per la mia Maxima del 2002. A velocità superiori ai 70 km/h diventano davvero rumorosi, al punto che ho dovuto far controllare i cuscinetti delle ruote.
Sono stati montati sulla parte anteriore di una A6 usata. Facevano così tanto rumore sulla strada che pensavo che entrambi i cuscinetti delle ruote anteriori dovessero essere sostituiti. Nelle curve asciutte sembrava che rotolassero sulla parete laterale e scattassero in sottosterzo senza preavviso. Sul bagnato erano terribili. Nel complesso, la parte anteriore dell'auto non sembrava mai connessa e si agitava costantemente per qualsiasi piccola imperfezione. Ci sono alcuni pneumatici economici rispettabili in circolazione, ma questi erano semplicemente terribili.
Ho 195/45/15rs sulla mia Miata e si comportano bene sia sull'asciutto che sul bagnato. Posso andare alla deriva sotto la pioggia e loro si aggrappano ogni volta che voglio. Non ho problemi a frenare con loro, anche se ho guidato sulla neve negli ultimi giorni senza catene e senza problemi. Vado su neve e ghiaccio senza problemi. Mi ricordano le Toyo Proxy TR1 ma con una trazione migliore sotto la pioggia e la neve.
Odio, odio, odio queste gomme. Non ho mai visto una gomma fare così tanto rumore. La maneggevolezza è un po' strana. Chiunque alla Camper King abbia deciso di unirle a una conversione da 55.000 sterline, invece di aggiungere 250 sterline in più per almeno un marchio di fascia media, è un idiota.
Ho comprato un set di cerchi in lega con questi pneumatici nuovi di zecca... Beh, dopo 3 giorni di guida in condizioni asciutte andavano bene, ma quando le strade sono bagnate, questi pneumatici sono i peggiori che abbia mai avuto, il furgone è quasi uscito di strada mentre svoltava l'angolo, il furgone è scivolato, per fortuna non c'era traffico in arrivo, anche frenando quando arrivavo alle rotatorie, scivolavano, non li comprerei mai più... sono pneumatici pericolosi quando le strade sono bagnate.
Ho comprato l'auto con queste montate martedì. Giovedì ho fatto montare le Michelin Cross Climate+ sull'asse anteriore, dopo 2 enormi momenti di sottosterzo in rotatoria. La maneggevolezza dell'auto è come quella delle gomme slick a trazione posteriore sul bagnato. Secondo me queste gomme sono pericolose. Le Cross Climate+ costano 40 £ in più, valgono ogni centesimo.
