Menu

Continental ControlContact Sport SRS+

Il Continental ControlContact Sport SRS Plus è un Prestazioni ultra elevate Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
79%
Aderenza sul Bagnato
70%
Sensibilità di Guida
60%
Maneggevolezza
60%
Usura
70%
Comfort
51%
Riacquisto
44%
11 Recensioni
59% Media
178,000 miglia percorse
Continental ControlContact Sport SRS Plus

Continental ControlContact Sport SRS Plus

All Season Premium
BETA
6.5 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 11
Valutazione media: 58.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.6
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Continental ControlContact Sport SRS Plus

Domande e risposte per il Continental ControlContact Sport SRS Plus

Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Continental ControlContact Sport SRS Plus. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

captcha

Per verificare che sei umano, digita la parola che vedi nella casella sottostante.

Top 3 Continental ControlContact Sport SRS Plus Recensioni

Dato 68% mentre si guida una Volvo XC60 D5 AWD Auto (255/45 R20) su mostly town per 1,000 average miglia
Ho sostituito le Continental Cross Contact Sports di fabbrica con queste. Devo dire che sono buone e cattive. La risposta dello sterzo, la trazione sul bagnato e le prestazioni in autostrada sono buone. Tuttavia, sono molto più rumorose delle gomme di serie, hanno una guida più ferma con una durezza evidente su strade sconnesse. C'è anche uno strano suono vuoto costante mentre sono un po' ronzanti attraverso il volante.

Potrei restituirli al produttore originale anche se non erano il massimo sulla neve.
July 19, 2024
Dato 45% mentre si guida una Mercedes Benz (245/45 R17) su mostly town per 7,000 spirited miglia
Il rumore stradale e le vibrazioni di questi pneumatici sono orribili. Ho percorso più di 7.000 miglia con questi pneumatici e li ho fatti ruotare una volta. Il rumore stradale e le vibrazioni costanti di questi pneumatici probabilmente mi faranno non acquistare mai più pneumatici Continental. Per quanto riguarda le prestazioni, questi pneumatici funzionano bene a Salt Lake City. A Salt Lake non piove molto, quindi è difficile per me valutare gli pneumatici in condizioni di bagnato. Le prestazioni attuali degli pneumatici sono buone. Il più grande svantaggio di questi pneumatici è il rumore stradale e le vibrazioni costanti al volante.
August 4, 2023
Dato 20% mentre si guida una Volkswagen Golf GTI 7.5 (225/40 R18) su mostly motorways per 1,000 easy going miglia
Avevo un set di Pirelli Weather Centuriautos sulla mia GTI e 2 hanno sviluppato bolle e vibrazioni nel giro di un paio di migliaia di miglia. Li ho sostituiti con questi CONTROL CONTACT SPORT SRS+. Ho controllato le classificazioni e sono stati elencati come pneumatici silenziosi e comodi. Hockey su ghiaccio. C'è un rombo costante dal retro dell'auto che non c'era quando avevo i Pirelli. Non credo di poter vivere con questi per 60.000 miglia. I Pirelli avevano anche un battistrada molto più aggressivo che funzionava bene sulla neve che abbiamo quest'inverno. I Continentals riusciranno a malapena a superare la breve salita fino a casa mia.
February 21, 2023

Come valuteresti Continental ControlContact Sport SRS Plus?

Fai clic su una stella per iniziare la tua recensione

Latest Continental ControlContact Sport SRS Plus Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 23% mentre si guida una Acura TLX A spec (255/40 R19) su per 1,000 miglia
Questi pneumatici sono ORRIBILI rispetto ai Michelin Pilot Sport 4S. In qualsiasi condizione di guida, i Continental Control Contact Sport SRS+ sono decisamente peggiori rispetto ai Michelin. La tenuta di strada è discreta, le prestazioni nella media. Ma il RUMORE è insopportabile. Non c'è niente di piacevole nel sentire il rumore che fanno questi pneumatici. Spero che il battistrada sia in cattive condizioni come affermato da alcuni recensori, così potrò consumare questo set e tornare ai miei Michelin. NON RACCOMANDO questi pneumatici a nessuno.
March 16, 2026
Dato 83% mentre si guida una Toyota Scion iM (225/45 R17) su a combination of roads per 200 spirited miglia
Uno pneumatico solido che sostituisce alcuni Pirrell che erano rumorosi, imprevedibili e si consumavano in fretta. La tenuta in curva del fianco è piuttosto solida, è uno pneumatico molto più silenzioso e ha resistito meravigliosamente a un temporale piuttosto intenso
October 20, 2022
Dato 56% mentre si guida una Volkswagen Golf Mk6 (225/45 R18) su mostly town per 8,800 average miglia
Il comfort è basso, con solo 8.800 miglia, sono RUMOROSI. Sembra che ci sia un aereo in volo quando si guida a 40 mph o più.
August 1, 2022
Dato 39% mentre si guida una Toyota ALPHARD 3.0 MZG (/45 R18) su mostly motorways per 30,000 average miglia
Probabilmente lo pneumatico più rumoroso che abbia mai avuto sulla mia auto, molto deluso
July 9, 2022
Dato 81% mentre si guida una Mercedes Benz E350 (225/45 R17) su a combination of roads per 9,000 spirited miglia
Bene, sto leggendo le recensioni di altri e sono appena passato dalle Michelin a queste gomme e finora sono rimasto piuttosto colpito. Considerando che la mia Classe E Benz è un'auto pesante (4200 libbre) a trazione integrale con coppia di 369 lb-ft, queste gomme si stanno consumando molto bene. Le ho guidate su neve, pioggia e autostrada. Con 9000 miglia sembrano appena usurate. Il mio precedente set di Michelin si è consumato 10.000 prima della loro scadenza (concesso che questa sia un'auto pesante con molta coppia). Le adoro.
March 22, 2022
Dato 69% mentre si guida una Dodge Charger RT (/45 R20) su mostly motorways per 50,000 spirited miglia
Io guido una Dodge Charger RT del 2018, che è posteriore e per tutte le stagioni, queste gomme hanno funzionato bene sulla neve, senza ansia come con le gomme più economiche fuori marca. Ottime anche su asfalto bagnato e fantastiche su asciutto.
March 17, 2022
Dato 66% mentre si guida una Volkswagen Golf MK7 GTI (/40 R18) su mostly town per 30,000 average miglia
Queste cose sono durate parecchio, la tenuta e la maneggevolezza sull'asciutto erano piuttosto buone, ma non mi fiderei necessariamente di loro come pneumatici A/S affidabili in condizioni meteorologiche avverse. Ho avuto un momento di difficoltà su una chiazza di ghiaccio verso la fine della sua vita quando non c'era molto battistrada, quindi non necessariamente colpa degli pneumatici. Nel complesso un'opzione abbastanza decente se hai un budget limitato, soprattutto se non sei troppo preoccupato per le prestazioni. Il rumore della strada è molto minimo e sono anche piuttosto comode.
September 19, 2021
Valuta il Continental ControlContact Sport SRS Plus