La rivista tedesca specializzata in SUV Auto Bild Allrad è diventata la seconda rivista nel 2021 a pubblicare il suo test sugli pneumatici per tutte le stagioni e la prima a includere il nuovo Michelin CrossClimate 2 (con nostra grande delusione, volevamo essere i primi!)
Sebbene i test Allrad non siano approfonditi quanto i test leader del settore Auto Bild, rappresentano comunque un ottimo punto di riferimento per il mercato e risultano particolarmente utili se si guida un SUV o se si è interessati a confrontare uno pneumatico per tutte le stagioni con uno estivo e uno invernale, poiché entrambi sono inclusi come riferimenti.
La misura testata è 215/65 R17, che si adatta a molti SUV popolari come il veicolo di prova VW Tiguan, l'Audi Q5, la Mercedes GLA, la Nissan Qashqai e molti altri. Vale la pena ricordare che a volte le dimensioni degli pneumatici per SUV hanno costruzioni diverse rispetto ai loro cugini normali, il che significa che risultati sorprendenti possono essere una caratteristica di questo tipo di test!
Continua a leggere per scoprire esattamente quali pneumatici per tutte le stagioni si sono distinti in ogni categoria del test!
Asciutto
Come prevedibile, la frenata sull'asciutto è stata dominata dagli pneumatici estivi, con il Michelin CrossClimate 2 che si è aggiudicato il consueto posto tra i migliori pneumatici per tutte le stagioni.
Il nuovo Pirelli Cinturato All Season SF2 ha ottenuto ottime prestazioni in frenata sull'asciutto, piazzandosi al secondo posto tra gli pneumatici all season, mentre Maxxis ha completato la top three.
Il Continental AllSeasonContact ha avuto prestazioni scadenti, così come il Bridgestone WeatherControl A005 EVO, cosa a cui non siamo abituati, ma che ci ricorda ancora una volta che le dimensioni dei SUV a volte danno risultati particolari!
Frenata su asciutto
Diffusione: 11.00 M (31.1%)|Media: 41.56 M
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Gli pneumatici estivi e Michelin CrossClimate 2 hanno nuovamente dominato il gruppo nella maneggevolezza sull'asciutto, ma questa volta Vredestein Quatrac Pro e il nuovo Hankook Kinergy 4S2 X hanno completato la top three.
Maneggevolezza su asciutto
Diffusione: 2.20 Km/H (2.1%)|Media: 104.53 Km/H
Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
Reference Summer
105.70 Km/H
Michelin CrossClimate 2
105.50 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
105.20 Km/H
Hankook Kinergy 4S 2 X
104.90 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
104.80 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
104.60 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
104.50 Km/H
Continental AllSeasonContact
104.20 Km/H
Cooper Discoverer All Season
104.10 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
103.70 Km/H
Imperial All Season Driver
103.70 Km/H
Reference Winter
103.50 Km/H
Bagnato
La frenata sul bagnato è stata nuovamente guidata dal pneumatico estivo, il che indica che il test è stato effettuato a temperature elevate. Continental, che era il peggiore pneumatico nella frenata sull'asciutto, è stato il migliore nella frenata sul bagnato, con il Vredestein al secondo posto.
Frenata su bagnato
Diffusione: 14.40 M (31%)|Media: 51.21 M
Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Vredestein ha continuato a dimostrare ottime prestazioni sul bagnato, registrando il giro più veloce in condizioni di bagnato.
Maneggevolezza su bagnato
Diffusione: 4.90 Km/H (7.4%)|Media: 64.26 Km/H
Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Vredestein Quatrac Pro
66.20 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
65.70 Km/H
Reference Summer
65.60 Km/H
Continental AllSeasonContact
65.50 Km/H
Hankook Kinergy 4S 2 X
65.10 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
64.70 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
64.10 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
63.60 Km/H
Reference Winter
63.30 Km/H
Michelin CrossClimate 2
63.20 Km/H
Cooper Discoverer All Season
62.80 Km/H
Imperial All Season Driver
61.30 Km/H
Goodyear ha ottenuto i massimi livelli di sicurezza nel test di aquaplaning rettilineo.
Aquaplaning in rettilineo
Diffusione: 11.80 Km/H (13.6%)|Media: 82.67 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
86.80 Km/H
Continental AllSeasonContact
86.00 Km/H
Reference Winter
86.00 Km/H
Cooper Discoverer All Season
85.50 Km/H
Reference Summer
84.40 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
83.60 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
83.50 Km/H
Michelin CrossClimate 2
82.00 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
81.50 Km/H
Hankook Kinergy 4S 2 X
81.00 Km/H
Imperial All Season Driver
76.70 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
75.00 Km/H
Nevicare
Lo pneumatico invernale ha aperto la strada alla frenata sulla neve, con Hankook e Continental che si sono comportati ancora una volta bene. Il nuovo Michelin CrossClimate ha ovviamente migliorato le prestazioni sulla neve, piazzandosi al terzo posto.
Frenata su neve
Diffusione: 34.20 M (148.7%)|Media: 27.15 M
Frenata sulla neve in metri (Più basso è meglio)
Snow Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Hankook, Michelin e Continental si sono rivelati nuovamente i migliori nel test di trazione sulla neve, ma questa volta è stata la Michelin a battere la rivale tedesca.
Trazione su neve
Diffusione: 2212.00 N (62.9%)|Media: 3210.33 N
Forza di trazione in Newton (Più alto è meglio)
Hankook Kinergy 4S 2 X
3518.00 N
Reference Winter
3514.00 N
Michelin CrossClimate 2
3493.00 N
Continental AllSeasonContact
3486.00 N
Pirelli Cinturato All Season SF2
3478.00 N
Bridgestone Weather Control A005 E
3444.00 N
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
3376.00 N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
3339.00 N
Cooper Discoverer All Season
3230.00 N
Vredestein Quatrac Pro
3177.00 N
Imperial All Season Driver
3163.00 N
Reference Summer
1306.00 N
Infine, per quanto riguarda i test di aderenza, la maneggevolezza sulla neve è stata vinta da Hankook, Continental e Michelin: tutti e tre gli pneumatici hanno mostrato prestazioni impressionanti sulla neve, vicine a quelle degli pneumatici invernali completi.
Maneggevolezza su neve
Diffusione: 12.00 Km/H (27.3%)|Media: 41.87 Km/H
Velocità media di movimentazione della neve (Più alto è meglio)
Reference Winter
44.00 Km/H
Hankook Kinergy 4S 2 X
43.60 Km/H
Michelin CrossClimate 2
43.40 Km/H
Continental AllSeasonContact
43.40 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
42.90 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
42.60 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
42.50 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
42.40 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
42.30 Km/H
Cooper Discoverer All Season
42.00 Km/H
Imperial All Season Driver
41.30 Km/H
Reference Summer
32.00 Km/H
Ambiente
Il nuovo Pirelli è stato lo pneumatico più silenzioso testato, con una rumorosità sorprendentemente bassa.
Rumore
Diffusione: 3.40 dB (4.8%)|Media: 72.62 dB
Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
Pirelli Cinturato All Season SF2
70.80 dB
Hankook Kinergy 4S 2 X
71.70 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
72.20 dB
Reference Summer
72.30 dB
Cooper Discoverer All Season
72.40 dB
Michelin CrossClimate 2
72.50 dB
Bridgestone Weather Control A005 E
72.60 dB
Continental AllSeasonContact
72.70 dB
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
72.70 dB
Imperial All Season Driver
73.50 dB
Vredestein Quatrac Pro
73.80 dB
Reference Winter
74.20 dB
Il CrossClimate 2 ha nuovamente guidato il gruppo nel test sulla resistenza al rotolamento, seguito da vicino da Continental e Pirelli.
Resistenza al rotolamento
Diffusione: 2.66 kg / t (39.9%)|Media: 7.80 kg / t
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Reference Summer
6.66 kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.11 kg / t
Continental AllSeasonContact
7.20 kg / t
Pirelli Cinturato All Season SF2
7.32 kg / t
Bridgestone Weather Control A005 E
7.86 kg / t
Vredestein Quatrac Pro
7.88 kg / t
Hankook Kinergy 4S 2 X
7.90 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
7.93 kg / t
Reference Winter
8.01 kg / t
Imperial All Season Driver
8.01 kg / t
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
8.39 kg / t
Cooper Discoverer All Season
9.32 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Differenza annuale
--
Risparmi a vita
--
Carburante/Energia extra
--
CO2 extra
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.
Infine, le Michelin sono risultate le più costose all'acquisto, tuttavia, poiché in questo test non vengono effettuati test di usura, non ci dicono nulla sul valore degli pneumatici.
Il nuovo Hankook Kinergy 4S 2 X è il vincitore del test: eccellenti caratteristiche di guida in tutte le condizioni atmosferiche, maneggevolezza stabile e sicura su asciutto e bagnato, sterzata precisa, elevata sicurezza contro l'aquaplaning, bassa rumorosità e prezzo conveniente.
Il nuovo Michelin CrossClimate 2 è uno pneumatico polivalente eccellente, con caratteristiche di guida esemplari su neve e strade asciutte, brevi spazi di frenata sull'asciutto e una resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante.
Pneumatico polivalente con potenziale di prestazioni bilanciato, maneggevolezza stabile su asciutto e bagnato, elevata sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata sul bagnato, buon comfort.
Massime prestazioni su strade innevate e bagnate, elevata precisione di sterzata, maneggevolezza dinamica su neve e bagnato, brevi spazi di frenata sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento.
Elevata trazione e brevi spazi di frenata sulla neve, comportamento di sterzata preciso e qualità di guida dinamica sul bagnato, buone riserve di sicurezza contro l'aquaplaning longitudinale.
Caratteristiche di guida convincenti su superfici bagnate e asciutte, comportamento di sterzata preciso, brevi spazi di frenata sul bagnato, prezzo contenuto.
Scarsa aderenza in tutti i test sulla neve, bassa sicurezza contro l'aquaplaning.