Imperial All Season Driver
OrologioIl Imperial All Season Driver è un In tournée Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
3
Recensioni
73%
Media
20,000
miglia percorse
5
Test (media: 12th)
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test5
Test
12th
Media
7th
Migliore
23rd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025
23rd/30
225/40 R18 • 2025
Test pneumatici per tutte le stagioni per SUV 2024
9th/9
235/60 R18 • 2024
Imperial All Season Driver si comporta bene solo su superfici asciutte. Emette anche bassi livelli di rumore. Su asfalto bagnato, i parametri dello pneumatico sono scarsi, ma rientrano nel margine richiesto. Le proprietà sulla neve sono al limite dell'accettabilità. Imperial è il prodotto più economico nel test.
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2024
7th/7
205/55 R16 • 2024
L'Imperial si è piazzato ultimo in tutti e tre i test sulla neve con ampi margini, mostrando scarsa aderenza e un comportamento imprevedibile del posteriore. Le prestazioni sul bagnato hanno rivelato lacune significative in termini di sicurezza, impiegando 4,5 m in più per fermarsi rispetto al migliore e 2,2 m in più rispetto al sesto posto. Lo pneumatico ha ottenuto il punteggio più basso in entrambi i test di aquaplaning. La frenata sull'asciutto ha richiesto 6,3 m in più di distanza da 60 mph rispetto al migliore, sebbene sia riuscito a piazzarsi quinto nella maneggevolezza sull'asciutto, il suo unico piazzamento non all'ultimo posto. Nonostante il prezzo più basso, i dati del test mostrano lacune di prestazioni preoccupanti rispetto agli pneumatici premium in tutte le condizioni.
Pneumatici Alternativi
9.4/10
9.3/10
8.2/10
8.1/10
7.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pollice | |||
| 225/55R17 97 W | C | B | 71 |
| 18 pollice | |||
| 195/60R18 96 H XL | C | C | 71 |
| 20 pollice | |||
| 255/50R20 109 W XL | C | B | 72 |
| 245/35R20 95 W XL | C | B | 71 |
| 245/40R20 99 W XL | C | B | 71 |
| 255/40R20 101 Y XL | C | B | 72 |
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Top 3 Imperial All Season Driver Recensioni
Dato 70%
mentre si guida una
Honda Accord
(235/45 R18)
su a combination of roads
per 5,000 spirited miglia
Buoni pneumatici per il prezzo. L'aderenza sull'asciutto è discreta ma scoprirai rapidamente i limiti, l'aderenza sul bagnato non è delle migliori ma non è questo che questi pneumatici sono!
Non sono riuscito a provarli sulla neve, ma abbiamo avuto strade ghiacciate con temperature basse come -10 ed è lì che questi pneumatici hanno davvero preso vita. Mentre altre auto hanno lottato con le condizioni scivolose, io sono riuscito a passare tranquillamente. Li ricomprerei sicuramente
Non sono riuscito a provarli sulla neve, ma abbiamo avuto strade ghiacciate con temperature basse come -10 ed è lì che questi pneumatici hanno davvero preso vita. Mentre altre auto hanno lottato con le condizioni scivolose, io sono riuscito a passare tranquillamente. Li ricomprerei sicuramente
Dato 88%
mentre si guida una
Peugeot 306
(195/55 R15)
su a combination of roads
per 15,000 average miglia
Sul mio terzo set di Imps su tre auto diverse. Il primo set è stato cambiato da Michelin Crossclimates (225/45 17s) e non c'è quasi nessuna differenza tra loro - non abbastanza per giustificare i prezzi assurdi di Michelin. Hanno una buona aderenza e durano davvero bene.
Dato 61%
mentre si guida una
Ford c max
(205/50 R17)
su mostly motorways
per 0 easy going miglia
dopo 30.000 km 2 pneumatici su 4 (28/19) hanno perso la geometria - sono diventati ovali!!! 90% autostrada, velocità media 110 km/h