Imperial All Season Driver

Name: Imperial All Season Driver
Brand: Imperial
Rating: 68 (3 reviews)

In tournée Tutte le stagioni Classificazione invernale

L'Imperial All Season Driver è uno pneumatico quattro stagioni da turismo economico, con un prezzo d'acquisto contenuto e una rumorosità relativamente bassa nei test più recenti. La frenata sul bagnato, la resistenza all'aquaplaning e l'aderenza sulla neve sono debolezze ricorrenti.

La risposta in breve

I conducenti dicono 68% da 4 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni

I test dicono 12° piazzamento medio su 5 test indipendenti Ultimo: P23 su 30 · 2025 Vedi tutti i test

Punti di forza e debolezze Comfort, Asciutto Bagnato, Neve Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

4recensioni dei conducenti
40.234km percorsi
5test professionali
6misure disponibili

1 foto

Punteggio Tyre Reviews

Imperial All Season Driver

5,9/10

Meglio del 18% tra gli pneumatici quattro stagioni

Affidabilità alta
4 test
4 recensioni dei conducenti

Punteggi di tutti gli pneumatici quattro stagioni testati: 193

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti4 test · 3 testate · 2021-2025	18%	100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora	–	0%
Combinato	18%	5,9

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici quattro stagioni in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato	25%	30%	4
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto	38%	24%	4
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve	19%	22%	3
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio	Non testato, contato come nella media	13%	–
ValoreUsura, efficienza e costo	31%	7%	3
ComfortRumorosità e comfort di marcia	53%	5%	3

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	30%	4
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie	27%	3
TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie	13%	3

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I suoi risultati di test decidono il 91% del valore dei test. Il restante 9% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

Contano solo i risultati misurati. Un test che ha pubblicato solo la classifica è elencato, ma non viene conteggiato.

2025 Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P23 / 30
2024 Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2024 Auto Express · 205/55 R16 P7 / 7 Solo classifica
2024 Test pneumatici per tutte le stagioni per SUV 2024 Motor · 235/60 R18 P9 / 9
2023 Test pneumatici per tutte le stagioni SUV 2023 Auto Bild · 235/65 R17 P9 / 10
2021 Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2021 Auto Bild Allrad · 215/65 R17 P10 / 10

Tutti i Test

Visualizza i risultati del test

Testato 5 volte da testate indipendenti, il Imperial All Season Driver chiude in media al 12° posto.

5 Test

0 Vittorie nei test

12° Media

7° Migliore

23° Peggiore

Piazzamento in ogni test

Tutti i test indipendenti del Imperial All Season Driver, dal più recente
Anno	Test	Risultato
2025	Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025Auto Bild · 225/40 R18	P23 / 30
2024	Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2024Auto Express · 205/55 R16	P7 / 7
2024	Test pneumatici per tutte le stagioni per SUV 2024Motor · 235/60 R18	P9 / 9
2023	Test pneumatici per tutte le stagioni SUV 2023Auto Bild · 235/65 R17	P9 / 10
2021	Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2021Auto Bild Allrad · 215/65 R17	P10 / 10

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplina Confronto diretto Ogni verdetto pubblicato

195-255Larghezza35-60Profilo17-20Cerchio95-109 H-YIndice di carico/velocità2023Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 6 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Carburante

C100%

Bagnato

B83%

C17%

Rumore

71-72dB B

3PMSF su tutte le misure

Misure popolari205/50 R17 195/55 R15 235/45 R18 245/40 R18

Domande frequenti

Come si comporta il Imperial All Season Driver sul bagnato?

Nei 4 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Imperial All Season Driver frena 18,3% più lungo dei rivali Premium, 12,4% più lungo dei rivali di fascia media e 9,6% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 25/100, e i proprietari lo valutano 6,5/10 sul bagnato da 4 recensioni.

Come si comporta il Imperial All Season Driver sull'asciutto?

Nei 4 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Imperial All Season Driver frena 6,7% più lungo dei rivali Premium, 3% più lungo dei rivali di fascia media e 3,5% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 38/100, e i proprietari lo valutano 7,8/10 sull'asciutto da 4 recensioni.

Come si comporta il Imperial All Season Driver sulla neve?

Nei 3 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Imperial All Season Driver frena 5,5% più lungo dei rivali Premium, 2,2% più lungo dei rivali di fascia media e 14,3% più corto dei rivali economici. Nei 3 test di trazione sulla neve, è 14,6% peggiore dei rivali Premium, 5% peggiore dei rivali di fascia media e 2,5% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 19/100, e i proprietari lo valutano 6/10 sulla neve da 4 recensioni.

Quanto è efficiente nei consumi il Imperial All Season Driver?

Nei 3 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Imperial All Season Driver è 5,6% più alto dei rivali Premium, 0,4% più alto dei rivali di fascia media e 10% più alto dei rivali economici.

Qual è la classe dell'etichetta EU del Imperial All Season Driver?

In tutta la sua gamma, il Imperial All Season Driver presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.

Altre domande sul Imperial All Season Driver (1)

In quali misure è disponibile il Imperial All Season Driver?

Il Imperial All Season Driver è disponibile in 6 misure, da 195-255/35-60 R17-20.

Domande dei proprietari

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Recensioni dei proprietari su Imperial All Season Driver

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Cosa dicono i proprietari

Su 4 valutazioni dei proprietari, il Imperial All Season Driver ottiene in media il 68%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,8 su 10 e peggio in Aderenza su Neve con 6. 1 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km.

Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni

Voto dei proprietari 68%
Aderenza sull'Asciutto 78%
Usura 78%
Comfort 78%
Sensibilità di Guida 68%
Aderenza sul Bagnato 65%
Aderenza su Ghiaccio 65%
Maneggevolezza 60%
Aderenza su Neve 60%

Tutte le 3 recensioni su Imperial All Season Driver

Distribuzione dei voti su 3 recensioni scritte

70%

Membro 6 novembre 2023

Honda Accord
235/45 R18
8.047 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Buoni pneumatici per il prezzo. L'aderenza sull'asciutto è discreta ma scoprirai rapidamente i limiti, l'aderenza sul bagnato non è delle migliori ma non è questo che questi pneumatici sono!
Non sono riuscito a provarli sulla neve, ma abbiamo avuto strade ghiacciate con temperature basse come -10 ed è lì che questi pneumatici hanno davvero preso vita. Mentre altre auto hanno lottato con le condizioni scivolose, io sono riuscito a passare tranquillamente. Li ricomprerei sicuramente

88%

Membro 5 ottobre 2022

Peugeot 306
195/55 R15
24.140 km
Una Combinazione di Strade
Medio

Sul mio terzo set di Imps su tre auto diverse. Il primo set è stato cambiato da Michelin Crossclimates (225/45 17s) e non c'è quasi nessuna differenza tra loro - non abbastanza per giustificare i prezzi assurdi di Michelin. Hanno una buona aderenza e durano davvero bene.