Bridgestone Turanza All Season 6 vs Imperial All Season Driver
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 44
- Punteggio TR
- 5,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 68% · 4
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 4 volte e il All Season Driver mai. Il Turanza All Season 6 ha frenato il 17,7% più corto sul bagnato; il All Season Driver è stato più silenzioso di 1,1 dB.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Bridgestone Turanza All Season 6 per una sicurezza tutto l'anno e prestazioni equilibrate, soprattutto in caso di pioggia o neve occasionale. Scegli Imperial All Season Driver solo se budget e silenziosità prevalgono sulle prestazioni e guidi principalmente su terreni asciutti e miti a velocità moderate.
Dove il Turanza All Season 6 è più forte
- Resistenza alla frenata sul bagnato e all'aquaplaning leader della categoria (ad esempio, 45,0 m contro 55,2 m di frenata sul bagnato; margini +10-20%)
- Soste asciutte costantemente più brevi e maneggevolezza sicura
- Capacità invernali complete con trazione, frenata e maneggevolezza sulla neve superiori
Dove il All Season Driver è più forte
- Basso prezzo di acquisto e forte appeal di valore
- Rumore esterno silenzioso in più test
- Comportamento accettabile su strada asciutta con tempi sul giro stabili
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza All Season 6 vs All Season Driver in sintesi
| Categoria | Turanza All Season 6 | Divario | All Season Driver |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 4 | 0 | |
| Asciutto5 misurazioni | 5 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 9,7% più corto sull'asciutto (3 test) | 0 |
| Bagnato10 misurazioni | 10 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 17,7% più corto sul bagnato (3 test) | 0 |
| Neve8 misurazioni | 8 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 7,7% più corto sulla neve (2 test) | 0 |
| Comfort3 misurazioni | 1 | Il All Season Driver è stato più silenzioso di 1,1 dB (2 test) | 2 |
| Valore2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Turanza All Season 6 (+3,5) | 5,9/10 |
| Voto degli automobilisti44 e 4 recensioni | 79% | Vantaggio Turanza All Season 6 (+11 punti) | 68% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 105 | 5 misure prodotte per entrambi | 6 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza All Season 6 | Gruppo | All Season Driver |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P1 su 30 | P23 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2024 | P2 su 7 | P7 su 7 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni per SUV 2024 | P3 su 9 | P9 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni SUV 2023 | P1 su 10 | P9 su 10 |
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza All Season 6
All Season Driver
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza All Season 6
All Season Driver
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza All Season 6
All Season Driver
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il All Season Driver 68% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza All Season 6 | Divario | All Season Driver | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,23 | 9,7% | 43,47 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,55 | 0,5% | 54,84 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 92,9 | 0,5% | 92,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44,63 | 17,7% | 54,23 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 88,3 | 2,5% | 90,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,6 | 3,6% | 78,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 16,24 | 3,8% | 16,89 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 83,05 | 10,3% | 75,25 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,58 | 25,9% | 2,86 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 21,2 | 7,7% | 22,9 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,96 | 18,6% | 11,01 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.641 | 16,8% | 1.464 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,2 | 3% | 82,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 101,5 | 7,1% | 94,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,49 | 18,2% | 3,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 16,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70,05 | 1,1 dB | 69 | 0-2 | |||||||||||||
|
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| 4,26 | = | 4,16 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il All Season Driver 5,9 su 10.
| Turanza All Season 6 | Categoria | All Season Driver | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 38 | ||
| 93 | Bagnato | 25 | ||
| 34 | Comfort | 53 | ||
| 58 | Valore | 31 | ||
| 64 | Neve | 19 | ||
| 21 | Ghiaccio | - | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza All Season 6 | Categoria | All Season Driver | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 7,8 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 6,5 | ||
| 7,6 | Sensibilità di Guida | 6,8 | ||
| 7,9 | Maneggevolezza | 6 | ||
| 8,4 | Usura | 7,8 | ||
| 7,7 | Comfort | 7,8 | ||
| 7,6 | Aderenza su Neve | 6 | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | 6,5 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il All Season Driver 68% da 4. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%da 44 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 633.290 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano ampiamente il Bridgestone Turanza All Season 6 come un pneumatico all-season molto sicuro, con una tendenza estiva, con un chiaro consenso sulla forte aderenza sul bagnato (menzionata da oltre la metà dei recensori) e un'aderenza altrettanto impressionante sul secco. La trazione sulla neve è generalmente descritta come adeguata per un uso invernale occasionale, e circa un terzo dei proprietari riporta anche una durata del battistrada incoraggiante. I principali svantaggi sono la sensazione di guida e l'efficienza: circa un proprietario su quattro si lamenta di un feedback dello sterzo insensibile e una quota simile riporta una maggiore resistenza al rotolamento/consumo di carburante, mentre il rumore stradale è divisivo con lodi e critiche quasi pari.
- Adesione molto forte sul bagnato e fiducia in caso di pioggia intensa
- Alta aderenza sul secco che si avvicina a quella di un pneumatico estivo
- Trazione sulla neve adeguata per condizioni invernali leggere a moderate
- Buona durata del battistrada per un utilizzo tutto l'anno
- Sensazione di sterzo insensibile e feedback limitato vicino al limite
- Maggiore resistenza al rotolamento e un evidente calo dell'economia di carburante per alcuni
- Il rumore stradale può essere invadente su alcune superfici, anche se altri lo trovano silenzioso
Sintesi generata dall'IA a partire da 43 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 44 recensioni del Turanza All Season 6Ora, quasi 2 anni e 32.000 km dopo. Questi pneumatici sono ancora buoni come nuovi e il battistrada è sceso solo a 5-6 mm tutto intorno, suggerendo più di 64.000 km per un set, che è più di quanto siano riusciti a fare i pneumatici estivi OE Pirelli P7. Ho sperimentato fanghiglia invernale e leggera neve senza problemi di aderenza, quando l'auto si sentiva stabile e sicura, ma vivendo sulla costa sud e facendo viaggi regolari dalla mia famiglia nello Yorkshire, non hanno bisogno di essere un pneumatico invernale dedicato. L'economia è rimasta invariata intorno ai 5,2 l/100 km in generale, 4,7 l/100 km in un viaggio in autostrada. Per il mio utilizzo, questi sono stati molto impressionanti e sarei felice di sostituirli con un altro set, anche se potrebbero esserci scelte ancora migliori tra 3 anni quando questi dovrebbero essere quasi finiti.
Imperial All Season Driver
- 68%da 4 recensioni
- 40.234 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 4 recensioni del All Season DriverBuoni pneumatici per il prezzo. L'aderenza sull'asciutto è discreta ma scoprirai rapidamente i limiti, l'aderenza sul bagnato non è delle migliori ma non è questo che questi pneumatici sono!
Non sono riuscito a provarli sulla neve, ma abbiamo avuto strade ghiacciate con temperature basse come -10 ed è lì che questi pneumatici hanno davvero preso vita. Mentre altre auto hanno lottato con le condizioni scivolose, io sono riuscito a passare tranquillamente. Li ricomprerei sicuramente
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 105 misure del Turanza All Season 6 e 6 del All Season Driver, 5 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza All Season 6 | All Season Driver |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 105 misure, da 16 a 21 pollici | 6 misure, da 17 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 5 misure 225/55 R17195/60 R18245/40 R20255/40 R20255/50 R20 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B83%C17% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C73%B16%D11% | C100% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 163 su 166 | 6 su 6 |
| Sul mercato dal | 2023 | 2023 |
| Ha sostituito | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto il Turanza All Season 6 di Bridgestone con il modello più economico Imperial All Season Driver. In quattro test professionali condivisi, che spaziano tra modelli hatchback e SUV, il Bridgestone si posiziona costantemente al vertice o vicino al vertice, mentre l'Imperial si posiziona in fondo alla classifica. Aspettatevi lacune significative nei parametri critici per la sicurezza: il Bridgestone frena più velocemente e mantiene una migliore aderenza su bagnato e neve, mentre i vantaggi dell'Imperial si limitano a una minore rumorosità in fase di sorpasso e, a volte, a una resistenza al rotolamento leggermente inferiore. Se guidate in condizioni meteorologiche variabili o con pioggia frequente, le differenze non sono solo accademiche: sono misurabili e significative.
Conclusione
Il Turanza All Season 6 domina i dati oggettivi: 4 vittorie su 4 nei test e piazzamenti netti in frenata su asciutto e bagnato, resistenza all'aquaplaning e in tutte le discipline sulla neve. I divari tipici sono ampi: spazi di frenata sul bagnato più brevi del 15-20% e soglie di aquaplaning significativamente più elevate, il che si traduce in ampi margini di sicurezza nel traffico reale. Anche le prestazioni sull'asciutto sono migliori, con una maneggevolezza più precisa e frenate più brevi, sebbene Bridgestone possa essere leggermente più rumoroso e a volte presenti una maggiore resistenza al rotolamento. Imperial si basa sul prezzo basso e sulla silenziosità, ma i test ripetutamente segnalano una frenata prolungata sul bagnato, scarse riserve di aquaplaning e capacità sulla neve solo al limite. Per la maggior parte degli acquirenti di pneumatici per tutte le stagioni, Bridgestone è la scelta più sicura, più completa e con il miglior rapporto qualità-prezzo una volta valutate le prestazioni, soprattutto in climi miti. Se il costo e la silenziosità dell'abitacolo sono priorità assolute in condizioni prevalentemente asciutte e miti, Imperial può essere sufficiente, ma richiede compromessi di guida.
Turanza All Season 6 vs All Season Driver: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza All Season 6 o il Imperial All Season Driver?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 4 volte e il All Season Driver mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il All Season Driver 5,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza All Season 6 o il All Season Driver?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 10 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 17,7% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,7% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 8 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,7% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il All Season Driver è stato più silenzioso di 1,1 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza All Season 6 e 7,8/10 per il All Season Driver.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il All Season Driver 68% da 4.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza All Season 6 è prodotto in 105 misure (da 16 a 21 pollici) e il All Season Driver in 6 (da 17 a 20 pollici). 5 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza All Season 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il All Season Driver B e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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