Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 44
- Punteggio TR
- 9,7/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 5
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector All Season 4 è arrivato davanti 6 volte e il Turanza All Season 6 una volta. Il Turanza All Season 6 ha frenato il 2% più corto sull'asciutto; il Vector All Season 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,7%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Goodyear Vector All Season 4 se desideri le migliori prestazioni all-season a tutto tondo - soprattutto per l'aderenza su bagnato, la manovrabilità sicura, la trazione sulla neve e i costi di gestione più bassi. Scegli il Bridgestone Turanza All Season 6 se la tua massima priorità è una frenata su asciutto costantemente la più breve (e spesso un forte aquaplaning in linea retta), e la tua guida è principalmente bagnata/asciutta con solo occasionali leggeri nevicate dove la trazione invernale finale e la precisione di manovra contano meno.
Dove il Turanza All Season 6 è più forte
- Distanze di frenata su asciutto sistematicamente più brevi (ha vinto 5/6 confronti di frenata su asciutto; ad esempio, 36,5 m contro 37,9 m nel test di frenata con 30 pneumatici di Auto Bild)
- Spesso forte resistenza all'aquaplaning in linea retta (ha vinto 4/5 confronti di aquaplaning in linea retta dove riportato)
- Sensazione di pneumatico "stradale lucido" generalmente sicura, con buon equilibrio e reazioni smorzate notate nei test di gruppo
Dove il Vector All Season 4 è più forte
- Miglior equilibrio complessivo all-season in questi test condivisi (5/6 vittorie complessive; molteplici risultati esemplari/vincitori di test)
- Performance bagnata più forte (ha vinto 5/6 confronti di frenata su bagnato; guida anche in manovrabilità su bagnato/cerchio bagnato nella maggior parte dei test)
- Chiaramente migliore capacità invernale in questo confronto, soprattutto in trazione sulla neve (ha vinto 5/5) e manovrabilità sulla neve (ha vinto 4/4 dove riportato)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza All Season 6 vs Vector All Season 4 in sintesi
| Categoria | Turanza All Season 6 | Divario | Vector All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti7 test in comune | 1 | 6 | |
| Asciutto14 misurazioni | 7 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 2% più corto sull'asciutto (7 test) | 6 |
| Bagnato30 misurazioni | 9 | Il Vector All Season 4 ha frenato il 2% più corto sul bagnato (7 test) | 21 |
| Neve22 misurazioni | 1 | Il Vector All Season 4 è stato il 6,6% più rapido nel test di trazione su neve (2 test) | 21 |
| Comfort9 misurazioni | 1 | Il Vector All Season 4 è stato più silenzioso di 0,8 dB (4 test) | 8 |
| Valore8 misurazioni | 0 | Il Vector All Season 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,7% (6 test) | 8 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Vector All Season 4 (+0,3) | 9,7/10 |
| Voto degli automobilisti44 e 5 recensioni | 79% | Vantaggio Vector All Season 4 (+7 punti) | 86% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 76% | Vantaggio Vector All Season 4 (+4 punti) | 80% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Vector All Season 4 era più caro in 2 test su 4 | +3,1% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 105 | 32 misure prodotte per entrambi | 52 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 7 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza All Season 6 | Gruppo | Vector All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni | P5 su 15 | P1 su 15 | |
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P1 su 30 | P4 su 30 | |
| Test gomme quattro stagioni per SUV Auto Bild Allrad 2026 | P6 su 12 | P1 su 12 | |
| I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27 | P5 su 10 | P1 su 10 | |
| Test pneumatici quattro stagioni Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P5 su 9 | P2 su 9 | |
| Test della Mini All Season 2026 di Autobild | P5 su 5 | P1 su 5 | |
| Rapporto di prova TUV 2026 Goodyear Vector All Season 4 | P5 su 5 | P1 su 5 |
Profilo prestazionale
21 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza All Season 6
Vector All Season 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza All Season 6
Non è avanti in nessuna categoria
Vector All Season 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza All Season 6
Vector All Season 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Vector All Season 4 86% da 5. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza All Season 6 | Divario | Vector All Season 4 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,65 | 2% | 38,42 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,11 | 1,7% | 86,68 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 103,1 | 1,1% | 104,3 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,9% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,02 | 2% | 41,13 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 52,57 | 14,4% | 45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,15 | 3,5% | 76,1 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,83 | 3,1% | 77,2 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 8,4% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,57 | 2,8% | 15,15 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,93 | 1,2% | 85,89 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,69 | 0,6% | 2,68 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,6 | 3,1% | 25,78 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,73 | 6,6% | 3,48 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.474 | 8,3% | 2.680 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,71 | 4,8% | 72,82 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,03 | 2,8% | 57,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 10,3% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,55 | 6,8% | 3,76 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,2% | valutato | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,1% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,21 | 0,8 dB | 69,45 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 57.050 | 9,4% | 62.400 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,32 | 9,7% | 7,48 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 278 | 17,6% | 229 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il Vector All Season 4 9,7 su 10.
| Turanza All Season 6 | Categoria | Vector All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 97 | ||
| 93 | Bagnato | 100 | ||
| 34 | Comfort | 89 | ||
| 58 | Valore | 89 | ||
| 64 | Neve | 97 | ||
| 21 | Ghiaccio | - | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza All Season 6 | Categoria | Vector All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 9,2 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 9,5 | ||
| 7,6 | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| 7,9 | Maneggevolezza | 8,5 | ||
| 8,4 | Usura | 9,5 | ||
| 7,7 | Comfort | 8,4 | ||
| 7,6 | Aderenza su Neve | 9 | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | 1 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Vector All Season 4 86% da 5. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%da 44 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 633.290 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano ampiamente il Bridgestone Turanza All Season 6 come un pneumatico all-season molto sicuro, con una tendenza estiva, con un chiaro consenso sulla forte aderenza sul bagnato (menzionata da oltre la metà dei recensori) e un'aderenza altrettanto impressionante sul secco. La trazione sulla neve è generalmente descritta come adeguata per un uso invernale occasionale, e circa un terzo dei proprietari riporta anche una durata del battistrada incoraggiante. I principali svantaggi sono la sensazione di guida e l'efficienza: circa un proprietario su quattro si lamenta di un feedback dello sterzo insensibile e una quota simile riporta una maggiore resistenza al rotolamento/consumo di carburante, mentre il rumore stradale è divisivo con lodi e critiche quasi pari.
- Adesione molto forte sul bagnato e fiducia in caso di pioggia intensa
- Alta aderenza sul secco che si avvicina a quella di un pneumatico estivo
- Trazione sulla neve adeguata per condizioni invernali leggere a moderate
- Buona durata del battistrada per un utilizzo tutto l'anno
- Sensazione di sterzo insensibile e feedback limitato vicino al limite
- Maggiore resistenza al rotolamento e un evidente calo dell'economia di carburante per alcuni
- Il rumore stradale può essere invadente su alcune superfici, anche se altri lo trovano silenzioso
Sintesi generata dall'IA a partire da 43 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 44 recensioni del Turanza All Season 6Ora, quasi 2 anni e 32.000 km dopo. Questi pneumatici sono ancora buoni come nuovi e il battistrada è sceso solo a 5-6 mm tutto intorno, suggerendo più di 64.000 km per un set, che è più di quanto siano riusciti a fare i pneumatici estivi OE Pirelli P7. Ho sperimentato fanghiglia invernale e leggera neve senza problemi di aderenza, quando l'auto si sentiva stabile e sicura, ma vivendo sulla costa sud e facendo viaggi regolari dalla mia famiglia nello Yorkshire, non hanno bisogno di essere un pneumatico invernale dedicato. L'economia è rimasta invariata intorno ai 5,2 l/100 km in generale, 4,7 l/100 km in un viaggio in autostrada. Per il mio utilizzo, questi sono stati molto impressionanti e sarei felice di sostituirli con un altro set, anche se potrebbero esserci scelte ancora migliori tra 3 anni quando questi dovrebbero essere quasi finiti.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%da 5 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 5.395 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 5 recensioni del Vector All Season 4Li ho appena montati su una Tesla Model 3.
Il consumo è aumentato di 10-15wh/m ma è comunque molto buono. Dopo 500 miglia in autostrada e in città, la mia media è di 195 wh/m. Sono un guidatore molto efficiente. Gli pneumatici sono più comodi rispetto al mio set estivo, ma troppo rumorosi per i miei gusti.
I miei vecchi Hankook Ion Evo erano a 2mm e mi davano 180-186wh/m.
Tutto questo a 20°C nel Regno Unito.
Non li ho provati su neve o ghiaccio. L'altro giorno c'è stata una forte pioggia e apposta sono passato attraverso una pozzanghera profonda su una strada a doppia corsia a 50 mph e non c'è stato alcun acquaplaning.
L'unico motivo per cui non li comprerò di nuovo è il rumore, dato che guido circa 40k miglia all'anno.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 105 misure del Turanza All Season 6 e 52 del Vector All Season 4, 32 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza All Season 6 | Vector All Season 4 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 105 misure, da 16 a 21 pollici | 52 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 32 misure 205/55 R16215/55 R17225/45 R17235/55 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18235/45 R18235/50 R18e altre 20 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B52%A48% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C73%B16%D11% | B64%C29%D4%A3% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-72 dB B100% | 70-75 dB B96%A4% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 163 su 166 | 102 su 102 |
| Sul mercato dal | 2023 | 2025 |
| Ha sostituito | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Vector All Season 4 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 3,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (21 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un confronto diretto tra due pneumatici premium per turismo all-season che mirano a coprire l'intero anno senza sembrare un compromesso: il Bridgestone Turanza All Season 6 (un abituale nei test) e il nuovo Goodyear Vector All Season 4 (l'ultimo sostituto del Vector 4Seasons Gen-3). In sei test condivisi in più dimensioni - incluso un importante test di frenata con 30 pneumatici e diversi test di gruppo multidisciplinari - il modello è insolitamente coerente: Bridgestone tende a vincere le metriche di “frenata breve” su strade asciutte, mentre Goodyear tende a vincere le metriche di “andare veloce e rimanere controllati” in condizioni di bagnato e invernali.
Il risultato è un confronto di due diverse priorità. Se la tua vita all-season è dominata da chilometri in autostrada, eventi di frenata frequenti su asciutto e sicurezza su acqua stagnante, i vantaggi ripetuti del Bridgestone in frenata su asciutto e aquaplaning in linea retta sono importanti. Se desideri la soluzione più equilibrata con un solo set - soprattutto per quanto riguarda l'aderenza su bagnato, la trazione sulla neve, la fiducia nella manovrabilità e i costi di gestione - la dominanza di Goodyear nelle classifiche generali (5 vittorie su 6 test condivisi) è difficile da ignorare.
Conclusione
Nei test condivisi, il Goodyear Vector All Season 4 è il pneumatico all-season più completo. Vince 5 dei 6 risultati complessivi condivisi e guida ripetutamente le categorie dinamiche: manovrabilità su asciutto (ad esempio, 114,9 contro 111,7 km/h in Auto Bild Allrad), frenata su bagnato (ad esempio, 52,2 contro 54,6 m), manovrabilità su bagnato e cerchio bagnato, oltre a un chiaro vantaggio invernale nella trazione sulla neve (ad esempio, 4044 N contro 3709 N) e manovrabilità/slalom sulla neve. Importante per la proprietà quotidiana, mostra costantemente una resistenza al rotolamento inferiore (spesso di ~11-14%), che si traduce tipicamente in un minore consumo di carburante/energia nel tempo.
Il principale vantaggio del Bridgestone Turanza All Season 6 è la capacità di frenata - soprattutto su asfalto asciutto. Vince la frenata su asciutto in 5 dei 6 test condivisi (ad esempio, 36,5 m contro 37,9 m nel test di frenata con 30 pneumatici del 2026) ed è spesso forte nell'aquaplaning in linea retta (vincendo 4 dei 5 risultati di aquaplaning in linea retta riportati). Tuttavia, dove Goodyear si distacca è nel ritmo complessivo e nel controllo: più rapporti notano che il Bridgestone perde tempo nella manovrabilità (sia bagnato che asciutto) e risulta relativamente debole nelle metriche sulla neve, mentre soffre anche di una maggiore resistenza al rotolamento e, in alcuni test, di un rumore più elevato e di una minore raffinatezza.
Conclusione pratica: se desideri un pneumatico all-season che si comporti “più come un ottimo pneumatico in ogni stagione”, il Goodyear è la scommessa più sicura e versatile. Il Bridgestone ha senso quando la tua priorità è la distanza di frenata più breve su asciutto e buone margini di aquaplaning in linea retta, e sei disposto ad accettare che non sia l'opzione più affilata, più efficiente o più capace sulla neve in questo confronto specifico.
Turanza All Season 6 vs Vector All Season 4: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza All Season 6 o il Goodyear Vector All Season 4?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector All Season 4 è arrivato davanti 6 volte e il Turanza All Season 6 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il Vector All Season 4 9,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza All Season 6 o il Vector All Season 4?
Il Vector All Season 4 è stato davanti in 21 delle 30 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2% più corto sul bagnato su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 7 delle 14 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Vector All Season 4 è stato davanti in 21 delle 22 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 6,6% più rapido nel test di trazione su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Vector All Season 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,7% (6 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,4/10 per il Turanza All Season 6 e 9,5/10 per il Vector All Season 4.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Vector All Season 4 è stato più silenzioso di 0,8 dB (4 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza All Season 6 e 8,4/10 per il Vector All Season 4.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Vector All Season 4 86% da 5. Il 76% di chi ha il Turanza All Season 6 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Vector All Season 4.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Vector All Season 4 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 3,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza All Season 6 è prodotto in 105 misure (da 16 a 21 pollici) e il Vector All Season 4 in 52 (da 16 a 22 pollici). 32 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza All Season 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Vector All Season 4 B e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Vector All Season 4 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Turanza All Season 6 nel 2023. Il Turanza All Season 6 ha sostituito il Bridgestone Weather Control A005 EVO. Il Vector All Season 4 ha sostituito il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 in 21 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 in 7 test in comune
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 in 7 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 in 15 test in comune
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5-0 in 5 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 in 10 test in comune
Tutti i test Bridgestone vs Goodyear → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Turanza All Season 6 Recensisci il Vector All Season 4
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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