Testato 14 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Weather Control A005 EVO ha ottenuto 2 vittorie e chiude in media al 7° posto. La sua disciplina più forte è Resistenza al rotolamento, dove batte il 79% del gruppo su 10 test; la più debole è Handling su neve, al 16% su 10 test.
14Test indipendenti
2Vittorie
3Podi
7°Posizione media
48%Gruppo battuto in media
5Testate
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14 test, dal 2020 al 2026
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
Il Bridgestone Weather Control A005-Evo è un progetto ormai datato che non tiene più il passo: le buone prestazioni sul bagnato non riescono a compensare una tenuta invernale tanto debole da limitarne il giudizio complessivo, e ADAC ne sconsiglia l'acquisto. Il suo erede è già passato a misure più grandi, e in questa dimensione il pneumatico più vecchio mostra i suoi anni.
Forte: Frenata su bagnato, Frenata su bagnato - Calcestruzzo, Aquaplaning in rettilineo ·Debole: Frenata su neve ·Vincitore: Continental AllSeasonContact 2
Bilancio per disciplina
Dove il Bridgestone Weather Control A005 EVO si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
Bilancio per disciplina
Disciplina
Test
Pos. media
Gruppo battuto
Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto - Freddo
1
P1 su 9
100%
1
Frenata su asciutto
14
P5,5 su 18,1
69%
-
Handling su asciutto - a freddo
1
P6 su 9
38%
-
Handling su asciutto
10
P4,2 su 13,3
72%
-
Bagnato
Frenata su bagnato
14
P4,4 su 18,1
76%
2
Frenata su bagnato - Freddo
2
P1 su 10
100%
2
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
1
P1 su 16
100%
1
Handling su bagnato - a freddo
1
P2 su 9
88%
-
Handling su bagnato
10
P5,9 su 13,3
59%
-
Cerchio su bagnato
4
P6,8 su 15,5
56%
-
Aquaplaning in rettilineo
11
P8,8 su 13,5
39%
-
Aquaplaning in curva
7
P8,4 su 13,9
43%
-
Neve
Frenata su neve
11
P10,5 su 13,5
25%
-
Trazione su neve
10
P10,4 su 13,3
23%
-
Handling su neve Debole
10
P11,1 su 13
16%
-
Cerchio su neve
1
P8 su 11
30%
-
Slalom su neve
3
P12,7 su 14,3
14%
-
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio
1
P14 su 16
13%
-
Comfort
Comfort soggettivo
1
P5 su 11
60%
-
Rumore
11
P7,7 su 13,5
47%
1
Peso del pneumatico
1
P2 su 15
93%
-
Valore
Usura
4
P10,5 su 15,3
33%
-
Valore
3
P13,3 su 15
11%
-
Resistenza al rotolamento Forte
10
P3,4 su 13,3
79%
4
Consumo di carburante
2
P5 su 15,5
73%
-
Abrasione
2
P9,5 su 15,5
41%
-
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Bridgestone Weather Control A005 EVO. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
In 14 test di pneumatici all-season, il Bridgestone Weather Control A005 EVO mostra un chiaro carattere di "specialista delle strade bagnate", offrendo ripetutamente prestazioni di frenata su bagnato quasi da primato e spesso una forte maneggevolezza su bagnato, insieme a una resistenza al rotolamento (efficienza del carburante) costantemente eccellente. Può anche essere competitivo nella maneggevolezza su asciutto, piazzandosi frequentemente vicino alla vetta del campo nei test di maneggevolezza su asciutto.
Tuttavia, i suoi risultati complessivi sono ripetutamente tirati verso il basso da una scarsa capacità invernale - in particolare trazione/maneggevolezza/frenata su neve - dove spesso si colloca nel gruppo inferiore e, nei sistemi di punteggio focalizzati sulla neve (ad esempio, Auto Bild/ADAC), questo si traduce in posizioni complessive scadenti (ad esempio, 15/17 e 13/16). Le prestazioni in aquaplaning sono incoerenti, con l'aquaplaning in linea retta spesso al di sotto della media rispetto ai migliori pneumatici, limitando ulteriormente la sua ampiezza di "tutte le stagioni" nonostante una solida base di frenata su bagnato.
Punti di forza delle prestazioni
Prestazioni di Frenata su BagnatoForteDettagli
1° posto nella frenata su bagnato nel test di pneumatici all-season 2020 di Auto Bild (45,0 m, 1/16)
1° posto nella frenata su bagnato nel test di frenata pneumatici 2020 di Auto Bild (45,0 m, 1/33)
2° posto nella frenata su bagnato nel test di pneumatici all-season 2026 di ADAC (32,6 m, 2/16, +0,6% rispetto al migliore) e 1° posto su cemento bagnato (38,7 m, 1/16)
2° posto nella frenata su bagnato nel test di pneumatici all-season 2022 di Auto Bild (44,4 m, 2/17, +2,5% rispetto al migliore) e 2° posto nel test di confronto del mercato 2022 (2/37)
Resistenza al Rotolamento / EfficienzaForteDettagli
1° posto nella resistenza al rotolamento nel test di Tyre Reviews 2022/23 (1/10)
1° posto nella resistenza al rotolamento nel test SUV all-season 2022 di Auto Bild (1/13)
1° posto nella resistenza al rotolamento nel test SUV all-season 2020 di Auto Bild (6,85 kg/t, 1/13)
1° posto nella resistenza al rotolamento nel test all-season 2020 di Auto Bild (7,73 kg/t, 1/16) e forte risultato di consumo di carburante nel test 2022 di Auto Bild (5,49 l/100 km, 3/15)
Maneggevolezza su Asciutto / Agilità su StradaModeratoDettagli
2° posto nella maneggevolezza su asciutto nel test di pneumatici all-season 2020 di Auto Bild (90,6 km/h, 2/16, +0,3% rispetto al migliore)
2° posto nella maneggevolezza su asciutto nel test SUV all-season 2022 di Auto Bild (110,7 km/h, 2/13, +0,1% rispetto al migliore)
3° posto nella maneggevolezza su asciutto nel test di pneumatici all-season 2021 di Auto Bild (90,8 km/h, 3/18, +2,2% rispetto al migliore)
Maneggevolezza su asciutto competitiva in più test: test 2024 Camper/SUV (5/14, +1,3% rispetto al migliore) e test 2022 di Auto Bild (6/17, +1,5% rispetto al migliore)
Resistenza al rotolamentoFortein 6 test su 11Dettagli
Prestazioni su Neve / Inverno (Frenata, Trazione, Maneggevolezza)ForteDettagli
Risultati molto deboli sulla neve nel test di pneumatici all-season 2022 di Auto Bild: frenata sulla neve 16/17 (+20,8%), trazione sulla neve 16/17 (+19,7%), slalom sulla neve 16/17 (+20,9%)
Ultimo posto nella prova di neve nel test 2022/23 di Tyre Reviews: frenata sulla neve 10/10 (+18%), trazione sulla neve 10/10 (+72,7%), maneggevolezza sulla neve 10/10 (+14%)
Prestazioni di neve di livello inferiore nel test 2026 di ADAC: frenata sulla neve 15/16 (+14,2%), trazione sulla neve 13/16 (+13,6%), frenata su ghiaccio 14/16 (+10,8%)
Risultati costantemente scarsi sulla neve appaiono anche nel test 2024 Camper/SUV (frenata/traizione/maneggevolezza sulla neve tutte 13/14) e nel test di pneumatici all-season 2020 di Auto Bild (frenata sulla neve 14/16, +16,2%)
Resistenza all'Aquaplaning (soprattutto in linea retta)ModeratoDettagli
Aquaplaning in linea retta 17/18 nel test di pneumatici all-season 2021 di Auto Bild (88,6 km/h, +8,8% rispetto al migliore) e aquaplaning in curva 17/18 (+30,8% rispetto al migliore)
Aquaplaning in linea retta 12/17 nel test di pneumatici all-season 2022 di Auto Bild (+6,8% rispetto al migliore) e 12/16 nel test di pneumatici all-season 2020 di Auto Bild (+7,4% rispetto al migliore)
Aquaplaning in linea retta 11/14 nel test 2024 Camper/SUV (+14,4% rispetto al migliore) e 10/13 nel test SUV 2020 di Auto Bild (+10,8% rispetto al migliore)
Pessime posizioni complessive in test di gruppo importanti: 15/17 nel test di pneumatici all-season 2022 di Auto Bild e 13/16 nel test di pneumatici all-season 2026 di ADAC
Risultati complessivi medi-bassi nonostante i punti di forza sul bagnato: 10/16 nel test di pneumatici all-season 2020 di Auto Bild, 10/14 nel test 2024 Camper/SUV e 9/18 nel test di pneumatici all-season 2021 di Auto Bild
Comportamento sulla neveFortein 5 test su 11Dettagli
Ogni commento dei tester sul Bridgestone Weather Control A005 EVO (11 test) e 42 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
AspettoTesterProprietari
Aderenza sul bagnato punto di forza in 4 test su 11 21 lo lodano, 5 lo criticano su 42 recensioni · Leggi quelle recensioni
Resistenza al rotolamento punto di forza in 6 test su 11 5 lo lodano, 2 lo criticano su 42 recensioni · Leggi quelle recensioni
Durata punto debole in 3 test su 11 1 lo lodano, 12 lo criticano su 42 recensioni · Leggi quelle recensioni
Aderenza sull'asciutto punto di forza in 3 test su 11 10 lo lodano, 1 lo criticano su 42 recensioni · Leggi quelle recensioni
Comportamento sull'asciutto punto di forza in 5 test su 11 3 lo lodano, 1 lo criticano su 42 recensioni · Leggi quelle recensioni
Comfort di marcia punto di forza in 1 test su 11 12 lo lodano, 0 lo criticano su 42 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
AspettoTesterProprietari
Rumorosità punto debole in 1 test su 11 11 lo lodano, 4 lo criticano su 42 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
AspettoTesterProprietari
Aderenza al freddonessun test lo menziona 5 lo lodano, 1 lo criticano su 42 recensioni · Leggi quelle recensioni
Uniformità di usuranessun test lo menziona 0 lo lodano, 6 lo criticano su 42 recensioni · Leggi quelle recensioni
Resistenza alle foraturenessun test lo menziona 0 lo lodano, 4 lo criticano su 42 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 14
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
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Il Bridgestone Weather Control A005-Evo è un progetto ormai datato che non tiene più il passo: le buone prestazioni sul bagnato non riescono a compensare una tenuta invernale tanto debole da limitarne il giudizio complessivo, e ADAC ne sconsiglia l'acquisto. Il suo erede è già passato a misure più grandi, e in questa dimensione il pneumatico più vecchio mostra i suoi anni.
ForteFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoAquaplaning in rettilineo DeboleFrenata su neve VincitoreContinental AllSeasonContact 2
ForteFrenata su bagnatoCerchio su bagnatoPeso del pneumatico DeboleFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neve VincitoreGoodyear Vector 4Seasons Gen 3
Il Bridgestone WeatherControl A005 EVO potrebbe essere il pneumatico per tutte le stagioni del gruppo, progettato appositamente per climi con poca neve, come nella ponderazione del punteggio bilanciato, è arrivato quinto, ma nella ponderazione del punteggio del clima mite è balzato al secondo posto assoluto! Come implicano i risultati, questo pneumatico è stato ottimo sull'asciutto, piuttosto buono sul bagnato e ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento congiunta nel test, MA è stato un duro ultimo sulla neve. Anche se non c'era uno pneumatico di riferimento estivo in questo test, possiamo essere certi che il Bridgestone supererà comunque di gran lunga qualsiasi pneumatico estivo sulla neve, tuttavia rispetto a un buon pneumatico per tutte le stagioni le sue prestazioni sono state estremamente limitate. Sicuramente uno pneumatico per tutte le stagioni per un clima in cui la neve è l'eccezione piuttosto che la regola.
ForteResistenza al rotolamento DeboleFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveRumore VincitoreMichelin CrossClimate 2
Il Bridgestone WeatherControl A005 Evo conferma il dominio di Bridgestone nei test in acque poco profonde e ha dimostrato una buona frenata in quasi tutte le condizioni, ma ha mostrato un'elevata resistenza al rotolamento e ha ottenuto risultati scadenti nei test di aquaplaning, un aspetto importante per uno pneumatico per tutte le stagioni.
ForteFrenata su bagnato - Freddo DeboleAquaplaning in curva VincitoreMichelin CrossClimate 2
Che sia freddo o caldo: il Bridgestone Weather Control A005 Evo è ideale per condizioni asciutte e bagnate. Sulla neve, tuttavia, solo una tenuta media
ForteFrenata su asciutto - FreddoFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - FreddoHandling su bagnato - a freddoRumore DeboleTrazione su neveHandling su neve VincitoreContinental AllSeasonContact