Bridgestone WeatherPeak vs Michelin Primacy Tour AS
- Punteggio TR
- 6,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 62% · 16
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 55% · 8
Il Bridgestone WeatherPeak e il Michelin Primacy Tour AS si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Il WeatherPeak ha frenato il 20,5% più corto sulla neve; il Primacy Tour AS ha frenato il 14,9% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Bridgestone WeatherPeak se hai bisogno di un set di pneumatici che possa gestire veramente condizioni di neve e freddo regolari; è la scelta chiara per una guida invernale capace tutto l'anno. Scegli il Michelin Primacy Tour A/S se la tua guida è principalmente asciutta/umida in tre stagioni (o in inverni miti) e desideri la frenata più breve su bagnato/asciutto con una maneggevolezza più reattiva e migliore comfort - non aspettarti solo capacità forti su neve/ghiaccio.
Dove il WeatherPeak è più forte
- Prestazioni di frenata su neve forti e ripetibili (spesso abbastanza vicine da essere significative rispetto ai pneumatici invernali)
- Maneggevolezza su neve sicura e prevedibile con un migliore controllo al limite
- Metrica di trazione invernale complessiva migliore (vantaggi in trazione su neve e ghiaccio nei test condivisi)
Dove il Primacy Tour AS è più forte
- Distanze di frenata su asciutto sistematicamente più corte e forte grip in curva su asciutto (migliore precisione di sterzo/inserimento)
- Frenata e curva su bagnato di classe superiore nei test condivisi (chiaro vantaggio di sicurezza su strade piovose)
- Maggiore comfort di guida raffinato nei test (punteggio di comfort più alto; sensazione di turismo composta)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
WeatherPeak vs Primacy Tour AS in sintesi
| Categoria | WeatherPeak | Divario | Primacy Tour AS |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 1 | 1 | |
| Asciutto5 misurazioni | 0 | Il Primacy Tour AS ha frenato il 14,6% più corto sull'asciutto (2 test) | 4 |
| Bagnato5 misurazioni | 0 | Il Primacy Tour AS ha frenato il 14,9% più corto sul bagnato (2 test) | 5 |
| Neve6 misurazioni | 6 | Il WeatherPeak ha frenato il 20,5% più corto sulla neve (2 test) | 0 |
| Ghiaccio3 misurazioni | 2 | 1 | |
| Comfort2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 6,0/10 | Vantaggio Primacy Tour AS (+2,5) | 8,5/10 |
| Voto degli automobilisti16 e 8 recensioni | 62% | Vantaggio WeatherPeak (+7 punti) | 55% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 30% | Vantaggio WeatherPeak (+16 punti) | 14% |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WeatherPeak | Gruppo | Primacy Tour AS |
|---|---|---|---|
| Test comparativo tra pneumatici invernali e per tutte le stagioni di Tire Rack 2026 | P1 su 2Per tutte le stagion | P3 su 3Tutte le stagioni | |
| Test pneumatici TireRack per tutte le stagioni e le condizioni atmosferiche 2024 | P11 su 11 | P4 su 11 |
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WeatherPeak
Primacy Tour AS
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 11 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WeatherPeak
Primacy Tour AS
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
WeatherPeak
Primacy Tour AS
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il WeatherPeak 62% da 16 recensioni e il Primacy Tour AS 55% da 8. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | WeatherPeak | Divario | Primacy Tour AS | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,97 | 14,6% | 31,5 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 24,8% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,84 | 2,4% | 0,86 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 43,39 | 14,9% | 36,47 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35,31 | 3,6% | 34,03 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 23,8% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,67 | 7,5% | 0,72 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 18,21 | 20,5% | 23,06 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,91 | 3,7% | 6,14 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,9 | 7,5% | 60,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 44,4% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,43 | 2,1% | 16,81 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,17 | 1,1% | 6,24 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 7,1% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 7,1% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WeatherPeak ottiene 6 e il Primacy Tour AS 8,5 su 10.
| WeatherPeak | Categoria | Primacy Tour AS | ||
|---|---|---|---|---|
| 0 | Asciutto | 86 | ||
| 29 | Bagnato | 78 | ||
| 64 | Comfort | 33 | ||
| 82 | Valore | - | ||
| 100 | Neve | 13 | ||
| 50 | Ghiaccio | 85 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| WeatherPeak | Categoria | Primacy Tour AS | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,6 | Aderenza sull'Asciutto | 8,7 | ||
| 7,1 | Aderenza sul Bagnato | 6,3 | ||
| 5,2 | Sensibilità di Guida | 6,3 | ||
| 6,5 | Maneggevolezza | 7,4 | ||
| 4,3 | Usura | 3,3 | ||
| 7,8 | Comfort | 7,1 | ||
| 8 | Aderenza su Neve | 3,5 | ||
| 7 | Aderenza su Ghiaccio | 3,2 | ||
Gli automobilisti valutano il WeatherPeak 62% da 16 recensioni e il Primacy Tour AS 55% da 8. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone WeatherPeak
- 62%da 16 recensioni
- 30%lo ricomprerebbe
- 798.154 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il pneumatico Bridgestone WeatherPeak si comporta bene in condizioni invernali, con molte recensioni che lodano la trazione sicura su neve/ghiaccio e la frenata affidabile, e diversi notano anche una buona aderenza sul bagnato e un rumore generalmente basso. Le esperienze sono più miste riguardo alla sensazione di guida su strada, con commenti ricorrenti su una sterzata molle/scarsa tenuta di strada (soprattutto su pavimentazioni scanalate) e prestazioni medie su asciutto. La durata del battistrada è una preoccupazione frequente, con diversi proprietari che segnalano un'usura più rapida del previsto e una sostituzione anticipata rispetto a quanto previsto.
- Ottima trazione su neve/ghiaccio e fiducia in inverno
- Buona trazione/frenata sul bagnato
- Rumore stradale generalmente basso/corsa silenziosa
- Usura del battistrada più veloce del previsto/durata di vita più breve
- Sterzo molle o vago e maneggevolezza (scarsa tenuta di strada/tramlining su scanalature)
Sintesi generata dall'IA a partire da 15 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 16 recensioni del WeatherPeakBassa rumorosità, discreta trazione sulla neve. Trazione sull'asciutto appena accettabile. Consumo di carburante non proprio ideale. Si consumano rapidamente con soli 20.000 km, potrei farne 35.000 sulla mia Odyssey. Buone sotto la pioggia. Non le ricomprerei, solo per la durata prevista.
Michelin Primacy Tour AS
- 55%da 8 recensioni
- 14%lo ricomprerebbe
- 657.460 kmpercorsi da chi ha recensito
Il comfort di marcia è il pregio più evidente del Michelin Primacy Tour AS, apprezzato in tre delle cinque recensioni dei proprietari. Tutte e cinque le recensioni rientrano nella fascia di punteggio neutra, con una media del 56,8%, e due proprietari segnalano un sottosterzo eccessivo anziché apprezzare la tenuta su asciutto. Le esperienze relative alla rumorosità variano: si passa da una marcia silenziosa in autostrada a un ronzio persistente, mentre un'altra lamentela riguarda lo stridio in curva. Anche le esperienze sul bagnato sono molto diverse: un proprietario elogia il comportamento sotto la pioggia, mentre un altro segnala frenata e tenuta in curva scarse. Le segnalazioni dopo un uso prolungato includono un'usura deludente, ma il campione ridotto non consente di stabilire una durata o un andamento dell'invecchiamento costanti.
- Comfort di marcia
- Sottosterzo nelle curve su asciutto
Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 8 recensioni del Primacy Tour ASHo usato due set di questi pneumatici. Vivo in un clima caldo, senza neve e a volte con molta pioggia. Si comportano davvero bene sotto la pioggia. Ho raggiunto i 123 mph con loro. Ho avuto forature circa 6 volte e sono sempre state riparabili senza problemi.
Penso che siano ottimi pneumatici. Non durano così a lungo come la serie Defender, ma penso che funzionino meglio sotto la pioggia.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | WeatherPeak | Primacy Tour AS |
|---|---|---|
| Stagione | Per tutte le stagion | Tutte le stagioni |
| Sul mercato dal | - | 2021 |
| Sostituito da | Bridgestone UltraWeather | - |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Bridgestone WeatherPeak e il Michelin Primacy Tour A/S si collocano nello stesso ampio mondo dei "pneumatici premium touring", ma sono progettati per priorità molto diverse. Il WeatherPeak è un pneumatico all-weather costruito per mantenere in riserva una reale capacità invernale (intento di tipo 3PMSF), mentre il Primacy Tour A/S è un pneumatico all-season orientato verso il clima caldo che prioritizza una maneggevolezza precisa, la sicurezza su bagnato e una guida quotidiana raffinata.
Nelle due comparazioni di pneumatici Tire Rack 215/55 R17, il modello è sorprendentemente coerente: Michelin domina le metriche oggettive su asciutto e bagnato (soprattutto nel freno), mentre Bridgestone capovolge la situazione quando la superficie diventa bianca, offrendo ripetutamente fermate su neve molto più brevi e una maneggevolezza su neve più controllabile. Il compromesso è che nessun pneumatico è "il migliore in tutto", quindi la scelta giusta dipende meno dalla preferenza di marca e più dal tuo clima e dalle condizioni in cui effettivamente guidi.
Conclusione
Se la tua realtà include nevicate regolari, mattine fredde e frequente melma invernale - soprattutto se desideri un pneumatico che copra l'intero anno - il Bridgestone WeatherPeak è l'opzione più sicura e più rassicurante. In entrambi i test ha chiaramente superato il Primacy Tour A/S nel freno su neve (17,87 m contro 24,72 m nel test 2026; 18,55 m contro 21,4 m nel test 2024/25) e nella maneggevolezza su neve (58,04 s contro 61,17 s; 53,76 s contro 59,62 s). Questo vantaggio è abbastanza grande da essere avvertito immediatamente nella guida reale: fermate più brevi agli incroci, partenze più facili e un pneumatico più prevedibile al limite sulla neve.
Se guidi principalmente in condizioni di tre stagioni e ti interessa di più la distanza di arresto di emergenza su strade bagnate, una risposta di sterzo più precisa e una guida più composta, il Michelin Primacy Tour A/S è il performer più forte su strada. Ha vinto il freno su asciutto in entrambi i test (ad esempio, 25,51 m contro 29,44 m nel 2026; 37,49 m contro 44,5 m nel 2024/25) ed è stato anche costantemente migliore nel freno su bagnato (30,27 m contro 33,74 m; 42,67 m contro 53,04 m). L'avvertenza è chiara dai commenti e dai risultati dei test: una volta che le temperature scendono, il Primacy Tour A/S rinuncia a significative capacità su neve/ghiaccio e può sottosterzare bruscamente, quindi è un ottimo pneumatico "touring bagnato e asciutto" - ma non una soluzione invernale.
Conclusione pratica: scegli WeatherPeak quando la performance invernale è un requisito, e scegli Primacy Tour A/S quando l'inverno è occasionale o raro e la precisione di arresto e sterzata bagnata/asciutta sono le tue massime priorità.
WeatherPeak vs Primacy Tour AS: le tue domande
È migliore il Bridgestone WeatherPeak o il Michelin Primacy Tour AS?
Il Bridgestone WeatherPeak e il Michelin Primacy Tour AS si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WeatherPeak ottiene 6 e il Primacy Tour AS 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WeatherPeak o il Primacy Tour AS?
Il Primacy Tour AS è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 14,9% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Primacy Tour AS è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 14,6% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WeatherPeak è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 20,5% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,8/10 per il WeatherPeak e 7,1/10 per il Primacy Tour AS.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WeatherPeak 62% da 16 recensioni e il Primacy Tour AS 55% da 8. Il 30% di chi ha il WeatherPeak lo ricomprerebbe, contro il 14% per il Primacy Tour AS.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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