92%
- GMC Terrain
- 275/55 R19
- 16.093 km
Molto più silenzioso rispetto al precedente tentativo russo di Nokian. Nessun problema di separazione del battistrada finora (è un Nokian prodotto in America).
Nokian Remedy WRG5
Sostituisce il Nokian WR G4
Il Nokian Tyres Remedy WRG5 è uno pneumatico all'avanguardia per tutte le stagioni, progettato per offrire prestazioni e sicurezza senza pari in tutte le stagioni. Dotato dell'emblema del fiocco di neve con tre cime, assicura una trazione affidabile su neve, fango, pioggia e caldo. Le sue caratteristiche avanzate includono una mescola di gomma reattiva per il freddo, un battistrada asimmetrico per gestire diverse condizioni e fibre di aramide resistenti alle forature per una maggiore durata, rendendolo una scelta ideale per i conducenti nordamericani che cercano una soluzione di guida per tutto l'anno.
La risposta in breve
Punti di forza e debolezze
Ghiaccio, Neve
Comfort, Bagnato
Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
- 5recensioni dei conducenti
- 26.662km percorsi
- 2test professionali
Tutti i Test
Visualizza i risultati del testTestato 2 volte da testate indipendenti, il Nokian Remedy WRG5 chiude in media al 5° posto.
2
Test
0
Vittorie nei test
5°
Media
4°
Migliore
5°
Peggiore
L'ultimo test
Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025 P5 su 5
Nonostante si sia classificato ultimo in assoluto, il pneumatico più recente del test, il Nokian Remedy WRG5 da 220 dollari, ha offerto due vantaggi significativi: la migliore garanzia (96.000 km senza limiti di età) e ottime prestazioni sia sull'asciutto che sulla neve. Nei test invernali, ha lavorato tanto quanto i pneumatici con il punteggio più alto per contrastare il sottosterzo e ha raggiunto la velocità massima più elevata (101 km/h) sul percorso di snowcross. Tuttavia, le sue prestazioni sul bagnato sono state deludenti: gli spazi di frenata erano di quasi 7,6 metri più lunghi rispetto al pneumatico migliore e ha causato un pericoloso sovrasterzo nell'autocross e nello slalom sul bagnato. Questo scarso comportamento sul bagnato ha oscurato i suoi punti di forza e alla fine gli è costato la posizione nella classifica finale.
| Anno | Test | Risultato | Premio |
|---|---|---|---|
| 2025 | Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025Car and Driver · 225/45 R18 | P5 / 5 | |
| 2025 | I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testatiTyre Reviews · 225/65 R17 | P4 / 7 | Testato da Tyre Reviews Raccomandato |
Video
Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc
Premi
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
Costi di gestione
Vedi il testNella misura 225/65 R17, si stima che il Nokian Remedy WRG5 costi $15,24 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $381 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati.
Nokian Remedy WRG5$15,24
Domande frequenti
Come si comporta il Nokian Remedy WRG5 sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Nokian Remedy WRG5 frena 12,1% più lungo dei rivali Premium, 1,6% più corto dei rivali di fascia media e 27,7% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 7/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sul bagnato da 5 recensioni.
Come si comporta il Nokian Remedy WRG5 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Nokian Remedy WRG5 frena 2,3% più lungo dei rivali Premium, 5,5% più corto dei rivali di fascia media e 19,2% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 36/100, e i proprietari lo valutano 8,6/10 sull'asciutto da 5 recensioni.
Come si comporta il Nokian Remedy WRG5 sulla neve?
Nei 2 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Nokian Remedy WRG5 frena 0,5% più lungo dei rivali Premium e 8,2% più lungo dei rivali di fascia media. Nei 2 test di trazione sulla neve, è 0,8% peggiore dei rivali Premium e 13,3% peggiore dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 57/100, e i proprietari lo valutano 9,3/10 sulla neve da 5 recensioni.
Come si comporta il Nokian Remedy WRG5 sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Nokian Remedy WRG5 frena 5,2% più lungo dei rivali Premium e 6,7% più lungo dei rivali di fascia media. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 3,2% migliore dei rivali Premium e 0,7% migliore dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 67/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sul ghiaccio da 5 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Nokian Remedy WRG5?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Nokian Remedy WRG5 è 6,3% più basso dei rivali Premium e 9,8% più basso dei rivali di fascia media.
Altre domande sul Nokian Remedy WRG5 (5)
Quanto costa mantenere il Nokian Remedy WRG5?
Nella misura 225/65 R17, si stima che il Nokian Remedy WRG5 costi $15,24 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $381 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati. Tra i pneumatici confrontati in quel test, è quindi il più economico da mantenere.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Nokian Remedy WRG5?
I proprietari valutano il Nokian Remedy WRG5 8,8 su 10 per comfort e rumorosità, su 5 recensioni.
Come si usura il Nokian Remedy WRG5 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Nokian Remedy WRG5 10 su 10 per l'usura, su 5 recensioni. 1 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 3.219 km.
I proprietari ricomprerebbero il Nokian Remedy WRG5?
Il 100% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Nokian Remedy WRG5, sulla base delle 5 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 40% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Quale pneumatico sostituisce il Nokian Remedy WRG5?
Il Nokian Remedy WRG5 è il successore del Nokian WR G4 nella gamma di Nokian.
Domande dei proprietari
Fai una domandaDomande e risposte per il Nokian Remedy WRG5
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Nokian Remedy WRG5. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Nokian Remedy WRG5
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari
Su 5 valutazioni dei proprietari, il Nokian Remedy WRG5 ottiene in media il 86%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 10 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 6,6. 1 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 100% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 5 valutazioni
- Voto dei proprietari 86%
- Usura 100%
- Aderenza su Neve 93%
- Comfort 88%
- Aderenza sull'Asciutto 86%
- Sensibilità di Guida 85%
- Aderenza su Ghiaccio 85%
- Aderenza sul Bagnato 83%
- Maneggevolezza 66%
Tutte le 5 recensioni su Nokian Remedy WRG5
Distribuzione dei voti su 5 recensioni scritte
78%
- Mazda CX 3
- 215/60 R16
- 752 km
Impressioni iniziali dopo aver guidato con gli pneumatici (215/60R16 su un AWD Mazda CX-3 del 2016) nuovi per circa 750 chilometri/un po' meno di 500 miglia: rispetto ai precedenti pneumatici all-season di marca economica che erano forniti con il veicolo quando l'ho acquistato usato un anno e mezzo fa, il veicolo sembra molto più stabile. L'aderenza in condizioni di asciutto sembra notevolmente migliorata, sia che si tratti di accelerare in linea retta da un fermo, di affrontare curve nelle strade cittadine, di accelerare per sorpassare altri veicoli a velocità autostradali o di effettuare cambi di corsia decisi. Per quanto riguarda la sensazione di maneggevolezza, è notevolmente migliorata rispetto al precedente set di pneumatici sul veicolo, specialmente nel prendere uscite a 360 gradi o rampe su/giù dalle autostrade - i Nokian mostrano un'aderenza laterale molto migliorata, consentendo un approccio più sicuro a velocità.
Dato che attualmente è la stagione secca e calda, ci sono state solo una o due piccole piogge da gestire per gli pneumatici, ma non c'è stata alcuna differenza apprezzabile o evidente nelle prestazioni o nella maneggevolezza degli pneumatici sul bagnato - l'aderenza degli pneumatici e la gestione delle curve, i Nokian hanno ispirato una guida sicura in condizioni bagnate e asciutte.
Questo è vero anche per la frenata - fermarsi sia da velocità cittadine che autostradali con gli pneumatici non è stato un problema e il feedback durante la frenata è stato lineare e prevedibile sia nel secco che nelle poche occasioni in cui le strade erano bagnate/umide.
Il rumore stradale è stato forse un po' più forte rispetto al precedente set di pneumatici, ma il comfort di guida riguardo alla gestione delle buche della strada è leggermente migliorato. Il consumo di carburante è rimasto invariato o è leggermente peggiorato, attestandosi intorno agli 8,8 L/100 km dopo alcuni rifornimenti, mentre con il precedente set di pneumatici avevo una media di 8,5-8,8 L/100 km.
Finora, questi pneumatici hanno dimostrato di essere eccellenti performer, considerando il loro prezzo d'acquisto di circa 150 USD/pneumatico che ho pagato.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
81%
- Volkswagen Golf GTI
- 225/45 R17
- 6.437 km
Le ho montate come set invernale sulla mia GTI nel New England. Le mie prime impressioni sono state positive, considerando che si tratta di pneumatici invernali per tutte le stagioni. La sensazione è molto simile a quella di un vero pneumatico invernale (buona tenuta su neve e freddo, ma con una leggera perdita di aderenza sul bagnato). Come bonus, ho riscontrato limiti di tenuta sull'asciutto sorprendentemente elevati per questo tipo di pneumatici, almeno sufficienti a non rappresentare un problema su strade tortuose.
Non ho ancora incontrato strade ghiacciate con questi pneumatici, ma si sono comportati bene su neve e neve bagnata. Le prestazioni invernali sembrano essere più simili a quelle dei miei precedenti pneumatici invernali (Viking Contact 7) che a quelle dei miei ultimi pneumatici quattro stagioni montati su quest'auto (DSW06).
Non ho ancora incontrato strade ghiacciate con questi pneumatici, ma si sono comportati bene su neve e neve bagnata. Le prestazioni invernali sembrano essere più simili a quelle dei miei precedenti pneumatici invernali (Viking Contact 7) che a quelle dei miei ultimi pneumatici quattro stagioni montati su quest'auto (DSW06).
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90%
- Volvo S60 2.0T
- 235/45 R18
- 3.219 km
- Prevalentemente Città
- Sportivo
Great traction in rain and snow, super confidence inspiring. Braking in snow and ice is good too. Braking on very wet pavement is not quite as good as my prior UHP all season tires, but still decent. Very predictable handling and not mushy like other all weathers. Good feedback on the grip limit.
Update as I've had them now for about 6000 miles and 1 year. Wet performance seemed to improve slightly after the first ~1000 miles. They have been wearing well and I'm on track to get about 45k miles from them. Had them in temperatures as high as 110f with high speed driving and no issues.
85%
- GMC Terrain
- 275/55 R19
- 161 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Tranquillo
Ha sostituito il WRSUV G3 che dopo 5 anni ha sofferto la separazione del battistrada; la versione G5 del WRSUV è più fluida e praticamente silenziosa.
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