In quanti test indipendenti è apparso il Nokian Remedy WRG5?

Il Nokian Remedy WRG5 è apparso in 2 test indipendenti di pneumatici. In media chiude al 5° posto, con un miglior risultato di 4° e un peggiore di 5°.

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Nokian Remedy WRG5 nei test?

Nei test indipendenti il Nokian Remedy WRG5 eccelle in: Resistenza all'aquaplaning (stabilità in acque profonde), Gestione a secco (controllo/sensazione piuttosto che arresto immediato), Prestazioni sulla neve (mobilità generale e sicurezza di guida), Resistenza all'aquaplaning. Le debolezze ricorrenti: Frenata sul bagnato e aderenza sul bagnato (frenata/curva sul bagnato), Prestazioni sul ghiaccio (in particolare la frenata), Frenata a secco (spazio di arresto), Frenata sul bagnato.

Risultati dei test del Nokian Remedy WRG5: 2 test indipendenti

2 test nel 2025

L'ultimo test

Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025 P5 su 5

Nonostante si sia classificato ultimo in assoluto, il pneumatico più recente del test, il Nokian Remedy WRG5 da 220 dollari, ha offerto due vantaggi significativi: la migliore garanzia (96.000 km senza limiti di età) e ottime prestazioni sia sull'asciutto che sulla neve. Nei test invernali, ha lavorato tanto quanto i pneumatici con il punteggio più alto per contrastare il sottosterzo e ha raggiunto la velocità massima più elevata (101 km/h) sul percorso di snowcross. Tuttavia, le sue prestazioni sul bagnato sono state deludenti: gli spazi di frenata erano di quasi 7,6 metri più lunghi rispetto al pneumatico migliore e ha causato un pericoloso sovrasterzo nell'autocross e nello slalom sul bagnato. Questo scarso comportamento sul bagnato ha oscurato i suoi punti di forza e alla fine gli è costato la posizione nella classifica finale.

Debole: Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Cerchio su bagnato, Trazione su neve, Handling su neve Vincitore: Pirelli Cinturato WeatherActive

Bilancio per disciplina

Dove il Nokian Remedy WRG5 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto	2	P4,5 su 7	41%	-
Handling su asciutto	2	P4 su 7	49%	-
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	1	P2 su 7	83%	-
Bagnato
Frenata su bagnato	2	P6 su 7	14%	-
Handling su bagnato	2	P5,5 su 7	21%	-
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	1	P5 su 8	43%	-
Cerchio su bagnato	1	P6 su 6	0%	-
Aquaplaning in rettilineo	1	P2 su 7	83%	-
Aquaplaning in curva	1	P1 su 7	100%	1
Neve
Frenata su neve	2	P4 su 7	49%	-
Trazione su neve	2	P4,5 su 7	39%	-
Handling su neve	2	P4 su 7	46%	-
Maneggevolezza su neve soggettiva	1	P1 su 7	100%	1
Cerchio su neve	1	P3 su 6	60%	-
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio	1	P7 su 8	14%	-
Trazione su ghiaccio	1	P3 su 8	71%	-
Comfort
Comfort soggettivo	1	P4 su 7	50%	-
Rumore soggettivo	1	P2 su 7	83%	-
Rumore	1	P6 su 7	17%	-
Valore
Valore	1	P4 su 7	50%	-
Resistenza al rotolamento	1	P3 su 7	67%	-

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Contro la propria linea
Pneumatico	Test	Vittorie	Pos. media	Gruppo battuto
Nokian WR G4 Predecessore	0	-	-	-
Nokian Remedy WRG5 Questo pneumatico	2	0	5°	25%

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 27 marzo 2026.

In due test su pneumatici all-season del 2025, il Nokian Remedy WRG5 si posiziona a metà classifica (posizione media complessiva 4,5), ottenendo un riconoscimento "Consigliato". Il dato più evidente e ricorrente è una forte resistenza all'aquaplaning combinata con prestazioni generalmente accettabili su asciutto e neve, ma con una notevole carenza in termini di potenza frenante e aderenza/maneggevolezza sul bagnato rispetto ai leader della categoria. In entrambi i test, le prestazioni su asciutto tendono a essere nella media-discrete (soprattutto per quanto riguarda la sensazione di guida), mentre le prestazioni invernali sono altalenanti: i risultati sulla neve si collocano perlopiù a metà classifica con occasionali picchi nella maneggevolezza soggettiva sulla neve, mentre le prestazioni sul ghiaccio rappresentano un punto debole, in particolare la frenata sul ghiaccio, il che suggerisce che il pneumatico sia più adatto a condizioni variabili di bagnato/neve che ad ambienti costantemente ghiacciati. La frenata sul bagnato è il punto debole più evidente e si colloca costantemente tra i peggiori risultati riportati per il WRG5.

Punti di forza delle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning (stabilità in acque profonde) Forte
Dettagli
- 1° posto nell'aquaplaning in curva nel 2025 nella classifica "7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati" (9,5 m/sec2, posizione 1/7)
- 2° posto nella classifica "7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati" del 2025 (82,9 km/h, posizione 2/7, +1% dal migliore)
- Nota dell'articolo: ha ottenuto buoni risultati nell'aquaplaning in acque più profonde rispetto ad alcuni concorrenti ("Nokian, Michelin e Bridgestone hanno tutti ottenuto buoni risultati")
Gestione a secco (controllo/sensazione piuttosto che arresto immediato) Moderato
Dettagli
- 4° posto nella prova di tenuta su asciutto del test Car and Driver del 2025 (30,7 s, posizione 4/6, +4,4% rispetto al miglior risultato)
- 4° posto nella prova di tenuta a secco nel test '7 BEST' del 2025 (73,63 s, posizione 4/8, +1,6% dal miglior risultato)
- Secondo posto nella maneggevolezza a secco soggettiva nel test '7 BEST' del 2025 (9,75 punti, posizione 2/7, +2,5% rispetto al migliore)
Prestazioni sulla neve (mobilità generale e sicurezza di guida) Moderato
Dettagli
- Primo posto nella categoria "comportamento sulla neve" nel test '7 BEST' del 2025 (10 punti, posizione 1/7)
- Terzo posto nella prova di tenuta di strada sulla neve nel test '7 BEST' del 2025 (84,28 s, posizione 3/8, +5,6% rispetto al miglior tempo)
- Frenata sulla neve a metà classifica ma competitivo nel test '7 BEST' del 2025 (16,52 m, posizione 4/8, +9,4% dal miglior risultato)
Resistenza all'aquaplaning Forte in 1 test su 2
Dettagli
- I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati (2025)
Trazione sulla neve Forte in 1 test su 2
Dettagli
- I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati (2025)

Debolezze nelle prestazioni

Frenata sul bagnato e aderenza sul bagnato (frenata/curva sul bagnato) Forte
Dettagli
- Ultimo posto nella frenata sul bagnato nel test di Car and Driver del 2025 (52,8 m, posizione 6/6, +34% rispetto al miglior risultato)
- 6° posto nella frenata sul bagnato nel test '7 BEST' del 2025 (37,32 m, posizione 6/8, +27,7% dal miglior risultato)
- Ultimo posto nella tenuta di strada sul bagnato e nel cerchio bagnato nel test di Car and Driver del 2025 (tentativo di tenuta di strada sul bagnato 35,3 s, posizione 6/6, +13,9%; cerchio bagnato 0,64 m/s, posizione 6/6, +23,8%)
Prestazioni sul ghiaccio (in particolare la frenata) Moderato
Dettagli
- 7° posto nella prova di frenata sul ghiaccio del test '7 BEST' del 2025 (11,25 m, posizione 7/8, +26,4% rispetto al miglior risultato)
- La trazione sul ghiaccio mostra un ampio svantaggio rispetto al migliore, nonostante la posizione intermedia in classifica (9,61 s, 3ª posizione su 8, +50,2% rispetto al migliore).
Frenata a secco (spazio di arresto) Moderato
Dettagli
- Frenata su asciutto: 4° posto nel test Car and Driver del 2025 (40 m, posizione 4/6, +20,1% rispetto al miglior tempo)
- Frenata su asciutto 5° nel test '7 BEST' del 2025 (40,96 m, Posizione 5/8, +19,2% dal miglior tempo)
Frenata sul bagnato Forte in 2 test su 2
Dettagli
- Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025 (2025)
- I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati (2025)
Comportamento sul bagnato Forte in 1 test su 2
Dettagli
- Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025 (2025)

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 2 test

P5 su 5 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025

Car and Driver 225/45 R18

Nonostante si sia classificato ultimo in assoluto, il pneumatico più recente del test, il Nokian Remedy WRG5 da 220 dollari, ha offerto due vantaggi significativi: la migliore garanzia (96.000 km senza limiti di età) e ottime prestazioni sia sull'asciutto che sulla neve. Nei test invernali, ha lavorato tanto quanto i pneumatici con il punteggio più alto per contrastare il sottosterzo e ha raggiunto la velocità massima più elevata (101 km/h) sul percorso di snowcross. Tuttavia, le sue prestazioni sul bagnato sono state deludenti: gli spazi di frenata erano di quasi 7,6 metri più lunghi rispetto al pneumatico migliore e ha causato un pericoloso sovrasterzo nell'autocross e nello slalom sul bagnato. Questo scarso comportamento sul bagnato ha oscurato i suoi punti di forza e alla fine gli è costato la posizione nella classifica finale.

DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoTrazione su neveHandling su neve VincitorePirelli Cinturato WeatherActive

P4 su 7 Battuto il 50% del gruppo

I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati

Tyre Reviews 225/65 R17 Testato da Tyre Reviews Raccomandato

Il Nokian Remedy WRG5 è un solido pneumatico per tutte le stagioni. Pur avendo qualche difficoltà in frenata rispetto ai migliori, le altre qualità compensano ampiamente questo aspetto, in particolare l'ottimo risultato ottenuto nei test di aquaplaning in acque profonde, così importanti negli inverni piovosi. Offre inoltre eccellenti prestazioni a tutto tondo sulla neve, un'ottima trazione sul ghiaccio liscio, un buon livello di comfort e una bassa resistenza al rotolamento.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaManeggevolezza su neve soggettivaRumore soggettivo DeboleFrenata su ghiaccioRumore VincitoreMichelin CrossClimate 2 AW