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Barum Bravuris 2

Il Barum Bravuris 2 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
85%
Aderenza sul Bagnato
78%
Sensibilità di Guida
79%
Maneggevolezza
71%
Usura
75%
Comfort
80%
Riacquisto
81%
127 Recensioni
78% Media
1,421,481 miglia percorse
5 Test (media: 13th)
Barum Bravuris 2

Barum Bravuris 2

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 5
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2011 - 2013
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 127
Valutazione media: 78.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.14
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test mondiale pneumatici estivi 2013 Test World 2013 205/55 R16 10/13 0 metrica
Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013 2013 195/65 R15 27/54 0 metrica
Test pneumatici da turismo Autoreview 2012 Auto Review 2012 205/55 R16 8/9 0 metrica
Test pneumatici Auto Bild Max Performance 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 9/15 0 metrica
Test pneumatici ECO Touring finlandesi 2011 2011 205/55 r16 10/15 0 metrica
5
Test
13th
Media
8th
Migliore
27th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
10th/13
Il Barum ha risultati accettabili sul bagnato, grazie alle sue reazioni prevedibili e ai comportamenti di bilanciamento che consentono di fare un giro veloce. Tuttavia, in caso di emergenza, questi pneumatici si comportano nervosamente e possono perdere drasticamente trazione sull'asse posteriore. Durante le manovre rapide su asfalto asciutto, il Barum risponde troppo lentamente e la distanza di frenata è una delle più lunghe nel test. Il Barum informa anche volentieri il conducente delle buche della strada e non è stato in grado di competere con i leader durante il test di resistenza al rotolamento.
Ottima resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento, ottimo rapporto qualità-prezzo.
Sottosterzo sull'asciutto e sul bagnato, comfort medio.
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
215/65 R 15 96 H D C 71
205/55 R 15 88 V D C 71
225/60 R 15 96 V D C 71
205/60 R 15 91 H D C 71
17 pollice
255/40 ZR 17 94 W D C 72
18 pollice
265/35 ZR 18 93 W D C 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Barum Bravuris 2 >>

Domande e risposte per il Barum Bravuris 2

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Top 3 Barum Bravuris 2 Recensioni

Dato 81% mentre si guida una Audi A4 1.9 TDI (205/65 R15 W) su a combination of roads per 15,000 average miglia
È un ottimo pneumatico, ce l'ho da quasi 15.000 km ormai e ho la maggior parte della gomma, è un ottimo pneumatico per il prezzo
October 6, 2020
Dato 82% mentre si guida una Westfield sport 2000 (205/60 R15 V) su a combination of roads per 300 average miglia
Pneumatico di fascia media di buona qualità, non so perché sembrano essere così in basso in alcuni dei test ufficiali (a parte i produttori premium che mettono pressione ai recensori?), ma questi sono pneumatici perfettamente buoni e capaci. Ho una station wagon RWD a 6 cilindri abbastanza potente (220 CV), piuttosto pesante, con sospensioni "sportive", e questi si adattano bene. Hanno una buona aderenza, l'auto non rolla tanto in curva/girando intorno alle rotatorie ecc. come faceva con i Dunlop premium, e la guida è fluida e silenziosa. Guido regolarmente su alcune strade rurali A e B dismesse che sembrano sempre avere acqua stagnante e questi gestiscono 50-60 mph senza problemi. In autostrada sono molto silenziosi e la resistenza al rotolamento sembra buona.
Questa è solo una recensione delle impressioni iniziali, quindi non posso esprimermi sull'usura: la mescola sembra leggermente più morbida a prima vista rispetto ad alcuni concorrenti, quindi vedremo, ma per il prezzo dubito che avrò motivo di lamentarmi.
March 5, 2018
Dato 86% mentre si guida una Ford Fiesta 2009 titanium 1.4 (195/45 R16 V) su a combination of roads per 40,000 average miglia
Dopo molte ricerche ho deciso per queste, grip e feedback fantastici, mi sento sempre al sicuro, ottime su asciutto e bagnato. L'usura è fantastica, 40000 miglia estive con ancora molta vita davanti a loro. Una volta che le gomme sono state strofinate, il mpg è salito a 40 alti. Non posso raccomandarle abbastanza, ora sono un fan delle gomme Barum.
November 30, 2016

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Latest Barum Bravuris 2 Recensioni

Dato 77% mentre si guida una Vauxhall insignia elite ecoflex 160 (245/45 R18 W) su a combination of roads per 100 average miglia
Questa è la seconda volta che acquisto queste gomme perché la prima volta si sono dimostrate delle buone gomme versatili sia sul bagnato che sull'asciutto. Non percorro molti chilometri, forse 2000 all'anno, forse meno, quindi preferisco avere delle gomme di fascia media di buona qualità piuttosto che pagare per una di fascia alta e le Barum non mi hanno mai deluso. Non sono un esperto di tecnologia, ma le Barum fanno quello che devono fare, sembrano durare bene e tenerti sulla strada, quindi le consiglierei.
March 11, 2017
Dato 26% mentre si guida una Toyota Corolla (195/65 R15) su mostly town per 1,000 average miglia
Non li volevo, erano inclusi nella mia Toyota Corolla certificata dal concessionario. Devono essere i peggiori pneumatici che abbia mai avuto. In 2 mesi il battistrada si è separato su uno e nel giro di un anno altri 2 hanno fatto lo stesso. E la cosa peggiore è che avevano più dell'80% di battistrada rimanente. Dal momento che non so da dove provengano, potrebbero essere stati ruotati male in un momento, ma in realtà credo che fossero nuovi essendo su un'auto certificata. Ne ho ancora uno dopo 2 anni e forse 7000 miglia, quindi non ne comprerò mai più uno.
August 16, 2016
Dato 76% mentre si guida una Alfa Romeo (225/45 R17) su a combination of roads per 9,000 spirited miglia
Adoro questi pneumatici, so esattamente cosa voglio da loro.
Di solito pago per pneumatici di marca, dopo aver rischiato di cadere in un incidente con un modello economico davvero scadente, e non posso che elogiare questi pneumatici dal prezzo davvero conveniente.
Sono un guidatore molto "vivace" e percorro parecchie strade di campagna, il risultato è che queste si usurano un po', soprattutto perché di solito il mio assetto è sempre fuori uso.
Tuttavia, non posso che elogiarne le doti: non mi sono mai sentito fuori controllo indossandoli, nemmeno sul bagnato.
March 3, 2016
Dato 77% mentre si guida una Kia Motors (205/50 R17 V) su mostly town per 40,000 spirited miglia
È la seconda volta che acquisto i Barum
Ottima scelta ed economica che consiglio vivamente!

Si comportano in modo eccezionale sull'asciutto e sopra la media sul bagnato!

L'unica nota negativa che posso aggiungere è che fino a 35.000 km sono ottimi, la loro usura è davvero progressiva e svolgono bene il loro lavoro! Ma, dopo questo punto smettono semplicemente di funzionare bene e quando si raggiungono i 40.000 km, devono essere buttati via il prima possibile.

Quindi la loro progressività non è così buona...proprio come quella dei Continentali
January 5, 2016
Dato 73% mentre si guida una BMW 530dA M Sports E39 (255/40 R17 W) su a combination of roads per 6,000 spirited miglia
Erano montati sulla macchina quando l'ho comprata, non ne avevo mai sentito parlare prima e avevo intenzione di sostituirli il prima possibile con una marca che conoscevo e di cui mi fidavo, ad esempio Goodyear o Michelin.
ma prima volevo far percorrere alla macchina qualche migliaio di miglia per essere sicuro che non sarebbe stata una perdita di denaro!!
Per fortuna la macchina si è dimostrata solida e affidabile come quella della Barum! Descriverei il mio stile di guida come "non uno che si perde tempo" ma d'altro canto niente Lewis Hamilton!
Ho scoperto che le Barum si adattano bene all'auto in tutte le condizioni atmosferiche, sono comode e silenziose (per una berlina ad alte prestazioni) e mi hanno dato sicurezza su tutti i tipi di strada, tanto che ho deciso di lasciarle sull'auto; quelle posteriori sono scese a 3 mm (che è il momento in cui normalmente cambio le gomme), ma quelle anteriori sono ancora da 6 mm! Essendo un'auto a trazione posteriore pesante, mi aspetterei che le posteriori si consumassero più velocemente di quelle anteriori, ma non so se tutti e quattro gli pneumatici sono stati sostituiti contemporaneamente dal precedente proprietario, quindi non posso dire se le posteriori si consumano molto più velocemente di quelle anteriori!
Ho scoperto che puoi "spingere" queste Barum in tutte le condizioni stradali con un buon feedback, ti avvisano abbastanza prima di mollare la presa, il che ti dà il tempo di reagire! Di solito non spingo così tanto la mia auto, ma ogni tanto mi piace ricordare a me stesso le mie capacità e quelle dell'auto!
sostituire i cerchi posteriori con quelli Barum costerà 84 sterline l'uno, contro le 135 sterline l'uno dei Goodyear!
Non lesinerò su pneumatici o freni, ma in questa occasione non vedo alcun motivo di spendere una fortuna per un nome!!
Per riassumere, secondo me, A MENO CHE tu non sia un vero fanatico della velocità a cui piace guidare la macchina al limite ovunque e in qualsiasi condizione! Allora queste Barum sarebbero una scelta sensata!
January 3, 2016
Dato 37% mentre si guida una Honda Civic Coupe 1.6i SR VTEC (195/50 R15) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
Ho comprato la mia auto con queste gomme già montate, sull'asciutto sono al massimo mediocri, guido la mia auto più duramente di un tipico quarantenne ma d'altronde ho solo 23 anni, l'aderenza sul bagnato non è brillante ma non è molto peggiore dell'aderenza sull'asciutto, queste gomme se guidate abbastanza duramente cercheranno di mangiare i fianchi, c'è pochissimo feedback dalla strada solo molto rumore, sono delle buone gomme se sei il tipo di persona che guida a una velocità massima di 50 ovunque! Si consumano molto bene e anche se ho fatto solo poche migliaia di miglia con loro non si sono consumate per niente, non consiglierei queste gomme se la tua auto pesa più di circa 1000 kg perché il fianco è estremamente morbido e potrebbe scoppiare secondo me, queste gomme si flettono più delle sospensioni dell'auto su cui sono montate, quindi tutto sommato su 10 darei loro 2 e questo è dovuto al fatto che non si consumano mai
October 17, 2015
Dato 43% mentre si guida una Vauxhall (225/45 R17) su a combination of roads per 1,500 easy going miglia
Beh, avevo già usato queste gomme in precedenza su una Saab 93 e, a parte il fatto che hanno cercato di uccidermi sul bagnato, non erano poi così male. Sì, sono rumorose, ma durano bene e ultimamente non ci vado molto pesante.
Quindi la nuova auto Zafira CDTI aveva bisogno di nuovi pneumatici, quindi ho optato di nuovo per questi. Ho iniziato ad avere vibrazioni che sono gradualmente peggiorate sempre di più, quindi sono andato in garage e, guarda caso, ho bisogno di 2 nuovi pneumatici. I 2 posteriori, con meno di 2 mesi di vita, si sono effettivamente deformati e non sono più rotondi. Bene, quindi li ho tolti tutti e 4 e ho optato per Goodyear Eagle F1 e 11000 miglia dopo nessun problema. Non ho mai più toccato i Barum
September 9, 2015
Dato 43% mentre si guida una Nissan Primera (205/55 R16 W) su a combination of roads per 4,000 average miglia
Spazzatura assoluta sul bagnato e mediocre sull'asciutto. La trazione si interrompe al primo accenno di umidità in accelerazione da una partenza, soprattutto se in salita. Di gran lunga gli pneumatici con la peggiore aderenza sul bagnato/umido/freddo che abbia mai usato in 25 anni di guida.
Con mia grande sorpresa, l'ABS è entrato in funzione in diverse occasioni sul bagnato e a bassa velocità.
Se la mia auto fosse un mostro di coppia turbo da 250 CV e si guidasse come una stella in pista, darei loro un po' di tregua, ma guido una Nissan a benzina da 115 CV per la maggior parte del tempo in città!
Non vedo l'ora che si consumino così potrò giustificare la loro sostituzione con della gomma decente.
July 10, 2015
Dato 71% mentre si guida una BMW 525i (255/40 R17 W) su mostly country roads per 0 average miglia
Ho montato questo pneumatico meno di 2 mesi fa e ho percorso circa 1000 miglia. Finora ho trovato questo pneumatico perfetto e con un'aderenza eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato. Sembra buono, tuttavia ha avuto uno scoppio del fianco ad alta velocità mentre procedevo a 80 mph in autostrada in linea retta. Non è stato divertente, devo dirlo. Totalmente inaspettato e per questo motivo non lo ricomprerò.
June 27, 2015
Dato 53% mentre si guida una Mitsubishi (195/60 R15) su a combination of roads per 30,000 average miglia
buoni pneumatici solo su superfici asciutte. il battistrada si consuma molto rapidamente soprattutto i lati, il dramma inizia quando inizia a piovere, è difficile muoversi senza perdere l'aderenza, per alcuni minuti prima che la pioggia lavasse il fango dalla strada, l'aderenza e la trazione calano drasticamente sul bagnato! ma sono relativamente prevedibili. Neve - l'errore completo sulla neve! L'ABS si attiva e l'auto va dove vuole, ma è un ottimo pneumatico rispetto al peggior pneumatico economico che abbia mai avuto - MOHAWK !!!
"MOHAWK - se odi tua suocera o desideri la morte di qualcuno, usa solo il mohawk!!"
May 31, 2015
Dato 57% mentre si guida una Toyota Avensis verso (205/60 R16 V) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Li ho montati su una Toyota Avensis Verso, tuttavia gli anteriori davano solo 10000, i posteriori 30000 e sono buoni pneumatici multiuso con valutazione media, li comprerei di nuovo.
February 6, 2015
Dato 83% mentre si guida una Mercedes Benz CLK203 Kompressor (255/35 R18 W) su mostly town per 6,000 average miglia
Questi pneumatici posteriori Bravuris 2 hanno sostituito quelli mortali "Sunny" che erano montati sulla macchina quando l'ho comprata quando aveva 3 anni. Sono superbi, ho notato la differenza non appena li ho montati... nel senso che la macchina andava dritta anziché di traverso. Hanno una tenuta molto buona e, anche se non spesso, ho affrontato curve a 25 mph senza la minima perdita di aderenza e con una guida normale e ragionevole hanno percorso 6000 miglia e sembrano nuove di zecca.
February 3, 2015
Valuta il Barum Bravuris 2