Barum Bravuris 2 Recensioni - Page 2
Dato 53%
mentre si guida una
Mitsubishi (195/60 R15)
su a combination of roads
per 30,000 average miglia
buoni pneumatici solo su superfici asciutte. il battistrada si consuma molto rapidamente soprattutto i lati, il dramma inizia quando inizia a piovere, è difficile muoversi senza perdere l'aderenza, per alcuni minuti prima che la pioggia lavasse il fango dalla strada, l'aderenza e la trazione calano drasticamente sul bagnato! ma sono relativamente prevedibili. Neve - l'errore completo sulla neve! L'ABS si attiva e l'auto va dove vuole, ma è un ottimo pneumatico rispetto al peggior pneumatico economico che abbia mai avuto - MOHAWK !!!
"MOHAWK - se odi tua suocera o desideri la morte di qualcuno, usa solo il mohawk!!"
"MOHAWK - se odi tua suocera o desideri la morte di qualcuno, usa solo il mohawk!!"
Dato 57%
mentre si guida una
Toyota Avensis verso
(205/60 R16 V)
su a combination of roads
per 10,000 average miglia
Li ho montati su una Toyota Avensis Verso, tuttavia gli anteriori davano solo 10000, i posteriori 30000 e sono buoni pneumatici multiuso con valutazione media, li comprerei di nuovo.
Dato 83%
mentre si guida una
Mercedes Benz CLK203 Kompressor
(255/35 R18 W)
su mostly town
per 6,000 average miglia
Questi pneumatici posteriori Bravuris 2 hanno sostituito quelli mortali "Sunny" che erano montati sulla macchina quando l'ho comprata quando aveva 3 anni. Sono superbi, ho notato la differenza non appena li ho montati... nel senso che la macchina andava dritta anziché di traverso. Hanno una tenuta molto buona e, anche se non spesso, ho affrontato curve a 25 mph senza la minima perdita di aderenza e con una guida normale e ragionevole hanno percorso 6000 miglia e sembrano nuove di zecca.
Dato 84%
mentre si guida una
Ford (225/50 R17)
su a combination of roads
per 22 easy going miglia
Ho montato un set sulla mia Ford Fusion del 2010. Dopo 22.000 miglia, le anteriori sono completamente usurate. No, non le ho ruotate come avrei dovuto. Quelle posteriori hanno ancora circa metà del battistrada. Le gomme anteriori perdono aderenza quando le strade sono bagnate. È ora di cambiare le gomme, ma probabilmente non le prenderò più a causa della rapida usura del battistrada. Queste gomme sono andate bene per circa 20.000 miglia, ma questo è tutto. Non sono un guidatore aggressivo, sono un nonno e guido come un nonno. Circa 50/50 miglia in autostrada e in città.
Dato 79%
mentre si guida una
Ford Fiesta mk7
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 20,000 average miglia
Pneumatici di ottimo valore. La Continental R&D brilla, a una frazione del costo. Ottima aderenza e feedback su asciutto e bagnato. Molto meglio degli ?Hankook Ventus forniti con l'auto. Ho avuto 2 pneumatici per 110 £. Non potrei essere più soddisfatto. Ho deciso di provare i Vredestein questa volta, perché sono molto più economici dei Barum. Solo perché alcune persone non hanno mai sentito parlare di Barum, non essere uno snob dei badge e ignorarli!
Dato 56%
mentre si guida una
Toyota MK2 MR2 NA
(225/45 R17)
su mostly motorways
per 5 easy going miglia
Non guido molto la mia auto, ma pensavo che due pneumatici sarebbero durati più di 1500 miglia. Mi hanno appena detto che mi serve un altro set di pneumatici posteriori, ma sono rimasto completamente sorpreso perché non percorro molti chilometri.
Dato 89%
mentre si guida una
Mercedes Benz A
(205/45 R16 V)
su a combination of roads
per 35,000 average miglia
Ho acquistato questi dopo molte ricerche e li ho trovati eccellenti. Penso che facciano parte di una delle aziende di pneumatici di fascia alta. Continental forse? Ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici e ho percorso più di 30.000 miglia, sto solo cambiando i due pneumatici anteriori. Sono distrutto perché è stato un cambiamento disperato e non ho avuto il tempo di trovare un posto dove acquistare altri Bravuris 2. Questi sono stati utilizzati su una Mercedes Classe A e hanno dato una presa e una maneggevolezza fantastiche per un'auto che ha la forma di un mattone. I livelli di rumore non erano troppo alti e i miei due pneumatici posteriori mostrano ancora la maggior parte del battistrada, quindi non li sostituirò presto. Ho scelto la versione XL perché carico l'auto per i viaggi e faccio lunghi chilometri a volte. Ho acquistato i miei pneumatici da Tyretraders.com e li ho montati tramite National Tyres per 30 £ a pneumatico in meno rispetto a quanto National li vendeva per sé.
Dato 76%
mentre si guida una
Ford Focus ST
(235/40 R18 W)
su a combination of roads
per 15,000 average miglia
Ottimo rapporto qualità-prezzo. Finché sono durati, sono stati molto buoni sia su strade asciutte che bagnate. Sono robusti e possono gestire bene le asperità senza compromettere troppo il comfort. L'unica vera seccatura è l'usura. Ho consumato un set nuovo di zecca di questi pneumatici in poco meno di 2 stagioni (li ho acquistati ad aprile 2013 e a settembre 2014, due degli pneumatici erano completamente usurati senza alcun disegno rimasto, e 2 avevano un disegno di circa 4,5 mm). Non sono completamente sicuro se l'usura estrema di 2 degli pneumatici sia più correlata al mio viaggio che agli pneumatici stessi, ma mi aspettavo comunque che almeno resistessero a 2 stagioni complete (vivo in Estonia, quindi da dicembre a marzo uso pneumatici invernali).
Dato 83%
mentre si guida una
BMW 525d E61 Touring M Sport
(245/40 R18 W)
su mostly motorways
per 33,000 spirited miglia
Ho sostituito gli pneumatici run flat standard BMW per la mia 525d del 2005.
Offrono un grip eccellente e si sentono sempre al limite sia sul bagnato che sull'asciutto e direi che in termini di prestazioni sono simili alle equivalenti Pirelli di alta qualità montate sulla BMW di un amico.
Quelle posteriori sono durate 20.000 miglia e quelle anteriori 33.000, il che è quasi incredibile considerando il mio modo di guidare. Le anteriori avrebbero potuto raggiungere quota 40.000 se il tracking non fosse andato fuori uso e la spalla esterna non si fosse consumata presto.
L'unico aspetto negativo è il rumore in autostrada, che è molto più elevato rispetto a quello dei pneumatici run flat più duri, ma il guadagno in termini di prestazioni supera di gran lunga il rumore.
Pneumatico eccellente e, a mio avviso, senza dubbio il miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato, motivo per cui l'ho fatto montare.
Offrono un grip eccellente e si sentono sempre al limite sia sul bagnato che sull'asciutto e direi che in termini di prestazioni sono simili alle equivalenti Pirelli di alta qualità montate sulla BMW di un amico.
Quelle posteriori sono durate 20.000 miglia e quelle anteriori 33.000, il che è quasi incredibile considerando il mio modo di guidare. Le anteriori avrebbero potuto raggiungere quota 40.000 se il tracking non fosse andato fuori uso e la spalla esterna non si fosse consumata presto.
L'unico aspetto negativo è il rumore in autostrada, che è molto più elevato rispetto a quello dei pneumatici run flat più duri, ma il guadagno in termini di prestazioni supera di gran lunga il rumore.
Pneumatico eccellente e, a mio avviso, senza dubbio il miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato, motivo per cui l'ho fatto montare.
Dato 84%
mentre si guida una
Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150)
(225/45 R17 V)
su a combination of roads
per 10,000 spirited miglia
Pneumatici assolutamente impeccabili all'inizio, rumore stradale molto basso, la tenuta sul bagnato era incredibile, mi sentivo molto sicuro con questi pneumatici in tutti i sensi. Ho messo gli pneumatici al limite in molte occasioni e hanno semplicemente morso la strada!! Per uno pneumatico così buono hanno anche un prezzo molto ragionevole!! L'unico lato negativo è che ho il piede destro leggermente pesante e ho consumato gli pneumatici abbastanza rapidamente (colpa mia, lo so!). Una volta che gli pneumatici hanno un battistrada più basso, il rumore stradale è aumentato e la tenuta è piuttosto scarsa ora. Detto questo, puoi prenderlo come un segno per sostituire gli pneumatici molto prima che siano oltre il limite legale.
Tutto sommato, se sei un guidatore aggressivo, probabilmente questi pneumatici non fanno per te. A difesa di Barum, va detto che non sono mai stati pubblicizzati come pneumatici ad alte prestazioni.
Consiglierei sicuramente questi pneumatici al 95% delle persone su strada!! Sono ottimi pneumatici!!
Tutto sommato, se sei un guidatore aggressivo, probabilmente questi pneumatici non fanno per te. A difesa di Barum, va detto che non sono mai stati pubblicizzati come pneumatici ad alte prestazioni.
Consiglierei sicuramente questi pneumatici al 95% delle persone su strada!! Sono ottimi pneumatici!!
Dato 81%
mentre si guida una
Lexus IS200
(225/45 R17 W)
su a combination of roads
per 0 average miglia
Ho montato le Bravuris 2 sulla mia Lexus circa due anni fa. L'usura eccellente e le prestazioni erano pari alle gomme premium che avevo rimosso. Ho appena montato un set di gomme Bravuris 3 su ciascuna delle mie Subaru Outback 3.0 e Legacy 3.0r: sono silenziose, sicure sull'asciutto e sul bagnato. Altamente consigliate per il prezzo.
Dato 20%
mentre si guida una
BMW 525 TDS
(255/40 R17)
su mostly country roads
per 5,000 average miglia
Pneumatici orribili.
L'usura degli pneumatici è davvero critica: dopo 3 miglia di guida aggressiva, gli pneumatici si surriscaldano notevolmente, il che influisce sull'usura e sulla scarsa risposta del volante.
5000 miglia percorse rispetto alle 22000 miglia che ho percorso con K110 di Hankook
L'usura degli pneumatici è davvero critica: dopo 3 miglia di guida aggressiva, gli pneumatici si surriscaldano notevolmente, il che influisce sull'usura e sulla scarsa risposta del volante.
5000 miglia percorse rispetto alle 22000 miglia che ho percorso con K110 di Hankook