Pneumatici 215/35 R19

Sono stato seduto per ore a cercare un set decente di pneumatici per auto, non avevo mai comprato prima delle altenzo e tutte le recensioni dicevano quanto fossero buone... non cambierò nemmeno quelle. Questi pneumatici sono semplicemente fantastici, li ho montati da più di un anno e non lo diresti perché sembrano ancora nuovi. In precedenza avevo avuto delle bridgestone turanzo t005 e diversi pneumatici ad alte prestazioni in passato e devo dire che è l'ultima volta che spenderò di nuovo soldi in pneumatici costosi. Questi pneumatici sportivi, si guidano in modo fantastico anche quando spinti al massimo, sul bagnato sono facilmente buoni come le turanzo t005 non diresti che fuori è bagnato, le prestazioni sull'asciutto sono brillanti insieme a spazi di frenata che sembrano essere più brevi di prima. Per il prezzo, l'esperienza, il divertimento di gran lunga il miglior pneumatico in circolazione... lo consiglio vivamente

Aggiornamento: Dopo un po' di guida quotidiana (io sono il conducente del sedile posteriore), abbiamo deciso che questi sono degli ottimi pneumatici economici! 215/35R19 su una ruota Reverse Mount da 8,5J, hanno allungato un po' lo pneumatico, ma è orribile per la guida di tutti i giorni! Non è colpa dello pneumatico, ma volevamo un po' di elasticità. Asciutto: Ottimo, ha solo bisogno di un po' di calore e poi ha una buona tenuta. Bagnato: Pensavamo che sarebbe stato orribile, ma no. Basta un po' di riscaldamento e ha una tenuta come uno pneumatico da pioggia! Siamo riusciti a scivolare solo sui tombini, ma sull'asfalto, non mollava! Feedback: Non tanto bene, penso che sia a causa degli pneumatici allungati. Maneggevolezza: Appena accettabile. Di nuovo, la colpa è degli pneumatici allungati. Usura: Buona, niente di estremamente negativo, forse l'interno nel tempo perché il mio amico è testardo e non ha allineato il posteriore. Comfort: Non si applica a questa configurazione. 215/35R19 allungato su una vecchia E46 ribassata non equivale a comfort. Consiglio questo pneumatico? Non per la maggior parte delle persone, ma è esattamente quello che volevamo. Filettatura aggressiva, non troppo costosa, un marchio di pneumatici di cui ho sentito parlare, economico, dimensioni traballanti. Per noi è perfetto!

Recensione di questi Nankang Ns2 sulla E46 215/35R19 85Y XL del mio amico su un cerchio 8.5J, buona elasticità, indice di carico più che sufficiente per una E46. Innanzitutto, gli ho consigliato questi pneumatici perché voleva uno pneumatico economico e aggressivo filettato, con un modello di filettatura rotante. Non c'è molta scelta in 215/35R19. Hankook e Kumho sono troppo costosi, non voglio marchi sconosciuti, quindi Nankang era l'unica soluzione. Abbiamo scelto specificatamente gli NS2 rispetto agli NS20 per via del loro aspetto migliore e recensioni simili. A proposito, se trovate i Nankang NS2 Ultra Sports, sono gli stessi di quando ordinate i normali NS2. Entrambi hanno la scritta NS2 Ultra Sport sul fianco. A proposito del fianco, è molto noioso, niente di speciale. Ora, li abbiamo montati sulla macchina solo da qualche settimana, e avevamo davvero bisogno di rodare gli pneumatici, guidando con attenzione per i primi 50-100 miglia. La prima cosa che salta all'occhio è il rumore, ragazzo, sono rumorosi! Ma danno un sacco di feedback! Sono anche molto rigidi, tieni presente che la spalla è quasi inesistente e la sua pressione a freddo è di circa 2,7 bar e riscaldata di 3,0 bar. Rispetto ai suoi vecchi pneumatici, gli Hankook Ventus Evo 3 in 225/40R19 (93Y) XL (troppo grandi per una E46 ribassata, ha preso le dimensioni degli pneumatici di una E46 M3), i Nankang hanno un po' meno grip e non ti danno la stessa sicurezza di spingere di più. Non li ho ancora testati sotto (forte) pioggia, ma ci aspettiamo un grip notevolmente ridotto, ma questo è perdonabile. Non li consiglierei al guidatore medio, ma per un'auto da progetto e per il guidatore che sa gestire il rumore, l'aderenza e probabilmente l'usura, li consiglierei!

I nuovi cerchi sono arrivati con un set di triangoli che erano rovinati, li ho sostituiti con gli sportex, il rapporto qualità-prezzo è eccellente. Si manovrano molto bene, le ruote slittano sul bagnato ma anche le mie Pirelli lo facevano. Nel complesso sono il miglior rapporto qualità-prezzo che riesco a trovare

Ho comprato la mia Golf MK5 GTI con quelle gomme. Questa macchina ha 200 CV. Sull'asciutto hanno un po' di grip ma sul bagnato il controllo della trazione deve intervenire in ogni curva. Inoltre con quelle gomme sembra che la macchina galleggi. L'usura e il prezzo sono buoni, ma se volete guidare in sicurezza, non comprate quelle gomme!

Questo è il secondo set che ho sulla mia Passat, non ho una potenza enorme (230 CV) e hanno una buona tenuta, anche se le mie sospensioni sono state abbassate di oltre 100 mm, un po' scivolose sul bagnato, ma non me ne accorgo perché non guido come un animale sotto la pioggia, a molte persone non piacciono, a me sì, mi sono sempre piaciute, e le comprerò di nuovo.

All'inizio ero un po' dubbioso sull'acquisto di questi pneumatici, dato che la maggior parte degli altri pneumatici di queste dimensioni costano più del doppio. Mi hanno sicuramente smentito e da allora li ho consigliati a molte persone. Io guido un'Audi A4 1.9tdi e non sono mai riuscito a fargli perdere aderenza o trazione. Se guidi normalmente, questi sono degli pneumatici eccellenti. Super aderenti sull'asciutto, leggermente meno (comprensibilmente) sul bagnato, ma non sono affatto "pericolosi" come alcuni affermano (immagino che in realtà sia il tuo stile di guida a essere pericoloso). Li comprerò sicuramente di nuovo, anche se non ci sono ancora segni di usura e li ho usati per oltre 3 mesi.

Ho avuto questi pneumatici sulle mie ruote anteriori per 4-6 mesi e sono durati 7.000-9.000 miglia con una guida quotidiana intensa, avevano il doppio dell'aderenza dei miei Nankang NS2 Deathsliders sul bagnato e sull'asciutto!!! La mia auto a trazione anteriore ora sovrasterza in curva, cosa a cui è stato difficile abituarsi dato che ho guidato solo auto a trazione anteriore che sottosterzavano! Anche la dispersione dell'acqua è molto buona e batte facilmente gli pneumatici AVON ZZ3 contro l'aquaplaning, stessa dispersione dell'acqua del GOODYEAR EAGLE F1 GSD2 ma batte facilmente il GSD3
Grip in dry beats ZZ3 (60% grip rispetto a Kumho Ecsta (80% grip rispetto a Falken Rotational (70% grip rispetto a) mi dispiace non conosco il nome esatto, Nankang NS2 (55% grip rispetto a)
L'usura è la peggiore che abbia mai avuto su qualsiasi pneumatico, ma i miei ultimi pneumatici anteriori erano i Nankang NS2 e sono durati fin troppo a lungo per i maltrattamenti a cui li ho sottoposti nel tentativo di distruggerli per poter togliere quelle cose orribili dalla mia auto!!!!
Tutti i numeri sopra riportati sono frutto della mia esperienza alla guida di pneumatici diversi, non posso giustificare l'acquisto dei Pirelli P Zero Nero per le 35 sterline in più perché non credo che si comporteranno molto meglio di quanto questi già facciano per me, hanno fianchi morbidi quindi è consigliabile acquistare la versione XL