Unknown
4 categorie (7 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (1 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Michelin Primacy 4: 22.24 M | ▼ Nexen N Fera SU1: 24.85 M | 2.6 M (10.5%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Continental Premium Contact 6: 25.77 M | ▼ Nexen N Fera SU1: 29.71 M | 3.9 M (13.3%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 39 s | ▼ Nexen N Fera SU1: 41.33 s | 2.3 s (5.6%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Kumho Solus HS51 Harmony Sports: 78.5 Km/H | ▼ Nexen N Fera SU1: 72.5 Km/H | 6.0 Km/H (8.3%) |
Comfort (2 tests) | |||
Comfort soggettivo | ▲ Michelin Primacy 4: 10 Points | ▼ Sunny NA305: 1 Points | 9.0 Points (900.0%) |
Peso del pneumatico | ▲ Continental Premium Contact 6: 9.6 Kg | ▼ Nexen N Fera SU1: 12.9 Kg | 3.3 Kg (25.6%) |
Value (1 tests) | |||
Resistenza al rotolamento | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 5.5 kg / t | ▼ Kumho Solus HS51 Harmony Sports: 5.87 kg / t | 0.4 kg / t (6.3%) |
L'unicità svedese del test significa che non eseguono la guida su asciutto, ma piuttosto il "test dell'alce" che prevede un brusco cambio di corsia ad alta velocità. Purtroppo, non possiamo inserirlo nel database, ma puoi vedere i risultati del test nel commento in fondo alla pagina.
Un altro punto da notare è che il consumo di carburante non è la solita resistenza al rotolamento dello pneumatico in kg/T, ma è invece la stima dei litri per 100 km utilizzati dalla Volvo sottoposta al test; inoltre, viene fornito un punteggio di comfort soggettivo che tiene conto del rumore e dei livelli di comfort, anziché del solito rumore di passaggio esterno!
Asciutto
Nella frenata sull'asciutto, la Michelin ha avuto un vantaggio insolitamente grande rispetto al resto degli pneumatici, fermandosi quasi un metro prima del secondo classificato, il Goodyear EfficientGrip Performance 2!
Bagnato
La frenata sul bagnato è stata vinta dal Continental PremiumContact 6. Il secondo posto è stato nuovamente assegnato al nuovo Goodyear EfficientGrip Performance 2, mentre il campione di frenata sull'asciutto, il Michelin Primacy 4, si è dovuto accontentare del settimo posto.
Il nuovo Goodyear è stato il più veloce nel giro relativamente breve sul bagnato, mentre il Michelin ha dimostrato che i risultati in frenata e in maneggevolezza non sempre coincidono, classificandosi al secondo posto in questo test.
Gli pneumatici Kumho e Nokian hanno avuto un buon vantaggio durante i test di aquaplaning.
Ambiente
Soggettivamente, la Michelin aveva il vantaggio del comfort, che combinava il rumore interno e la sensazione di comfort degli pneumatici durante la guida. La Goodyear e la Pirelli erano le migliori tra le altre.
Questi numeri sulla resistenza al rotolamento sono i litri stimati per 100 km.
Gli pneumatici migliori sottoposti al test erano anche i più leggeri.
Risultati
1st: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nessun difetto evidente e buon equilibrio delle caratteristiche, eccellente maneggevolezza sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento, il massimo livello di comfort. Resistenza media all'aquaplaning. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nessun difetto evidente e buon equilibrio delle caratteristiche. Resistenza media all'aquaplaning. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Nokian Hakka Blue 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nessun difetto evidente e buon equilibrio delle caratteristiche, eccellente resistenza all'aquaplaning, il miglior risultato nel test dell'alce. Nessuno menzionato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Breve spazio di frenata su strade bagnate, ottimo risultato nei test sugli alci, basso consumo di carburante. Bassi livelli di comfort. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Pirelli CINTURATO P7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Eccellente maneggevolezza sul bagnato, buoni risultati nel test sugli alci, elevato livello di comfort. Maggiore consumo di carburante. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Hankook Ventus Prime 3 K125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Brevi spazi di frenata su strade bagnate, elevata resistenza all'aquaplaning. Il peggior risultato in un test di alce (vale a dire la stabilità durante le manovre è peggiore rispetto ad altri pneumatici, il che è un fattore molto importante) Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Kumho Solus HS51 Harmony Sports | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ottima resistenza all'aquaplaning. Scarsa maneggevolezza sul bagnato, scarso comfort, elevata resistenza al rotolamento, risultato mediocre nel test dell'alce. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Federal Evoluzion ST 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buone prestazioni di frenata. Scarsa maneggevolezza sul bagnato, il risultato peggiore nel test dell'alce. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Sunny NA305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Prezzo molto basso, maneggevolezza accettabile sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento Cattivo risultato nel test sugli alci, lunghi spazi di frenata su superfici asciutte e bagnate, comfort minimo. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Nexen N Fera SU1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bassa resistenza al rotolamento. A parte l'economicità, la totale assenza di aspetti positivi: ci si aspetta di più dagli pneumatici di questo marchio. La distanza di frenata più lunga su superfici asciutte e bagnate, scarsa maneggevolezza sul bagnato, basso comfort. Leggi Recensioni |