Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 80 → 0 km/h

Per il 2021, gli esperti di ViBilagare hanno testato otto degli ultimi pneumatici 225/45 R17, con un risultato sorprendente!

Il Maxxis Premitra HP5 ha superato brillantemente il test degli pneumatici, piazzandosi al primo posto assoluto, davanti al nuovo Goodyear EfficientGrip Performance 2 al secondo posto e al Continental PremiumContact 6 al terzo. Si tratta di un risultato davvero impressionante per il marchio Maxxis, soprattutto se si considera che il prezzo NON è stato preso in considerazione per i risultati finali!

L'unica avvertenza che vale la pena ricordare è che l'usura non è stata testata in questo test. Nei test precedenti in cui erano inclusi i risultati dell'usura , il secondo classificato Goodyear EfficientGrip Performance 2 aveva un vantaggio significativo rispetto agli altri pneumatici sottoposti al test, e il Maxxis non ha ottenuto un punteggio troppo alto.

Di seguito puoi trovare il nostro riepilogo dei dati, ma per i dettagli completi assicurati di visitare il sito web di ViBilagare .

Asciutto

Nella frenata sull'asciutto il gruppo si è mostrato molto compatto, guidato dalla Continental PremiumContact 6 che ha fermato l'auto a 0,4 metri di distanza dalla nuova Landsail Sentury Qirin 990!

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Continental Premium Contact 6	33.7 m	Migliore	0 km/h
2Landsail Qirin 990	34.1 m	+0,40 m	14 km/h
3Pirelli Cinturato P7 C2	34.2 m	+0,50 m	16 km/h
4Michelin Primacy 4	34.7 m	+1,00 m	22 km/h
5Goodyear EfficientGrip Performance 2	34.8 m	+1,10 m	23 km/h
6Maxxis Premitra HP5	34.9 m	+1,20 m	24 km/h
7Nokian Hakka Blue 2	35.3 m	+1,60 m	28 km/h
8Hifly HF805	36 m	+2,30 m	33 km/h

C'è una differenza del 6,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Hifly HF805 viaggerebbe ancora a 33 km/h quando il Continental Premium Contact 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Il Maxxis Premitra HP5, vincitore del test, è stato lo pneumatico più veloce nel giro su asciutto, superando Goodyear e Continental al secondo posto.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Maxxis Premitra HP5	99.9 s	Migliore
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	100.3 s	+0,40 s
2Continental Premium Contact 6	100.3 s	+0,40 s
4Pirelli Cinturato P7 C2	100.5 s	+0,60 s
5Michelin Primacy 4	100.7 s	+0,80 s
6Nokian Hakka Blue 2	100.8 s	+0,90 s
7Landsail Qirin 990	101.4 s	+1,50 s
8Hifly HF805	102.3 s	+2,40 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

Continental ha vinto anche il test di frenata sul bagnato, ma questa volta con un distacco di quasi un metro dal secondo classificato, il Nokian Hakka Blue 2, uno pneumatico simile al Nokian WetProof dell'Europa centrale.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Continental Premium Contact 6	31.6 m	Migliore	0 km/h
2Nokian Hakka Blue 2	32.5 m	+0,90 m	22 km/h
3Michelin Primacy 4	33.8 m	+2,20 m	33 km/h
4Maxxis Premitra HP5	34.3 m	+2,70 m	36 km/h
5Landsail Qirin 990	34.5 m	+2,90 m	38 km/h
6Goodyear EfficientGrip Performance 2	34.6 m	+3,00 m	38 km/h
7Pirelli Cinturato P7 C2	35 m	+3,40 m	41 km/h
8Hifly HF805	37.1 m	+5,50 m	50 km/h

C'è una differenza del 17,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Hifly HF805 viaggerebbe ancora a 50 km/h quando il Continental Premium Contact 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Continental è stato anche lo pneumatico più veloce nel giro di prova sul bagnato, mentre l'economico Hifly ha avuto ancora una volta prestazioni scadenti.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Premium Contact 6	69.9 s	Migliore
2Nokian Hakka Blue 2	70.1 s	+0,20 s
3Maxxis Premitra HP5	70.2 s	+0,30 s
4Goodyear EfficientGrip Performance 2	70.4 s	+0,50 s
5Michelin Primacy 4	70.9 s	+1,00 s
6Pirelli Cinturato P7 C2	71.3 s	+1,40 s
7Landsail Qirin 990	71.9 s	+2,00 s
8Hifly HF805	73.2 s	+3,30 s

C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,3 s).

Nokian e Maxxis hanno dominato con ampio margine i test sull'aquaplaning!

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nokian Hakka Blue 2	86 km/h	Migliore
2Maxxis Premitra HP5	85.6 km/h	-0,40 km/h
3Pirelli Cinturato P7 C2	83.4 km/h	-2,60 km/h
4Continental Premium Contact 6	83 km/h	-3,00 km/h
5Michelin Primacy 4	82.6 km/h	-3,40 km/h
6Goodyear EfficientGrip Performance 2	81.8 km/h	-4,20 km/h
7Hifly HF805	80.5 km/h	-5,50 km/h
8Landsail Qirin 990	79.4 km/h	-6,60 km/h

C'è una differenza del 7,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 Km/H).

Ambiente

ViBilagare è una delle poche pubblicazioni a valutare il comfort e il rumore in modo soggettivo, il che è un parametro davvero interessante.

Nei test soggettivi sul comfort, Nokian e Pirelli hanno avuto un piccolo vantaggio sul gruppo di pneumatici, attenuando meglio le asperità e le imperfezioni della strada rispetto ai rivali.

Comfort soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nokian Hakka Blue 2	4 Points	Migliore
1Pirelli Cinturato P7 C2	4 Points	Migliore
3Goodyear EfficientGrip Performance 2	3 Points	-1,00 Points
3Michelin Primacy 4	3 Points	-1,00 Points
3Landsail Qirin 990	3 Points	-1,00 Points
6Hifly HF805	2 Points	-2,00 Points
6Maxxis Premitra HP5	2 Points	-2,00 Points
6Continental Premium Contact 6	2 Points	-2,00 Points

C'è una differenza del 50% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

I test soggettivi sulla rumorosità hanno dimostrato che il Goodyear ha un vantaggio rispetto al gruppo, soprattutto sulle superfici sconnesse.

Rumore soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear EfficientGrip Performance 2	5 Points	Migliore
2Nokian Hakka Blue 2	4 Points	-1,00 Points
2Pirelli Cinturato P7 C2	4 Points	-1,00 Points
2Landsail Qirin 990	4 Points	-1,00 Points
5Maxxis Premitra HP5	3 Points	-2,00 Points
5Continental Premium Contact 6	3 Points	-2,00 Points
5Michelin Primacy 4	3 Points	-2,00 Points
8Hifly HF805	2 Points	-3,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Il grafico dei prezzi (in euro) evidenzia l'enorme differenza tra gli pneumatici più economici e quelli più costosi sottoposti al test.

Infine, non sarà una sorpresa per gli spettatori abituali dei test sugli pneumatici vedere Michelin Primacy 4 e Goodyear EfficientGrip Performance 2 in testa nei test sulla resistenza al rotolamento.

Consumo di carburante
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Michelin Primacy 4	5.37 l/100km	Migliore	€0
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	5.44 l/100km	+0,07 l/100km	€22
3Continental Premium Contact 6	5.49 l/100km	+0,12 l/100km	€38
4Maxxis Premitra HP5	5.51 l/100km	+0,14 l/100km	€44
5Landsail Qirin 990	5.55 l/100km	+0,18 l/100km	€56
6Hifly HF805	5.6 l/100km	+0,23 l/100km	€72
7Pirelli Cinturato P7 C2	5.63 l/100km	+0,26 l/100km	€82
8Nokian Hakka Blue 2	5.71 l/100km	+0,34 l/100km	€107

C'è una differenza del 6,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,34 l/100km). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Nokian Hakka Blue 2 consuma circa 65 L (€107) di carburante in più rispetto al Michelin Primacy 4.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Risultati

Asciutto98,3%

Bagnato97,4%

Comfort55%

Consumo di carburante97,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 8	34.9 m	+1,20 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 8	99.9 s	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	34.3 m	+2,70 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	70.2 s	+0,30 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	14.67 s	+0,06 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 8	85.6 km/h	-0,40 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	6° / 8	2 Points	-2,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	5° / 8	3 Points	-2,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	4° / 8	5.51 l/100km	+0,14 l/100km

Etichetta UE: C/A/70
Origine: China
UTQG: 340
Peso: 8.9 kg
Battistrada: 7.3 mm
Prezzo: 75.53

Asciutto98,2%

Bagnato96,6%

Comfort87,5%

Consumo di carburante98,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 8	34.8 m	+1,10 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	100.3 s	+0,40 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	34.6 m	+3,00 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	70.4 s	+0,50 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	14.61 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 8	81.8 km/h	-4,20 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	3° / 8	3 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Consumo di carburantePiù basso è meglio	2° / 8	5.44 l/100km	+0,07 l/100km

Etichetta UE: B/A/70
Origine: Poland
UTQG: 360
Peso: 9 kg
Battistrada: 8.1 mm
Prezzo: 123.07

Asciutto99,8%

Bagnato99,3%

Comfort55%

Consumo di carburante97,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 8	33.7 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	100.3 s	+0,40 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	31.6 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	69.9 s	Miglior risultato in questa disciplina
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	14.72 s	+0,11 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 8	83 km/h	-3,00 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	6° / 8	2 Points	-2,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	5° / 8	3 Points	-2,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	3° / 8	5.49 l/100km	+0,12 l/100km

Etichetta UE: C/A/72
Origine: France
UTQG: 280
Peso: 9.5 kg
Battistrada: 7.5 mm
Prezzo: 146.94

Asciutto97,3%

Bagnato99,1%

Comfort90%

Consumo di carburante94,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 8	35.3 m	+1,60 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 8	100.8 s	+0,90 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	32.5 m	+0,90 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	70.1 s	+0,20 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	14.64 s	+0,03 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 8	86 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	4 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	2° / 8	4 Points	-1,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	8° / 8	5.71 l/100km	+0,34 l/100km

Etichetta UE: C/A/72
Origine: Russia
UTQG: 300
Peso: 10.4 kg
Battistrada: 7.8 mm
Prezzo: 140.55

Asciutto98,2%

Bagnato96,5%

Comfort67,5%

Consumo di carburante100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	34.7 m	+1,00 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 8	100.7 s	+0,80 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	33.8 m	+2,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	70.9 s	+1,00 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	14.95 s	+0,34 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 8	82.6 km/h	-3,40 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	3° / 8	3 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	5° / 8	3 Points	-2,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	1° / 8	5.37 l/100km	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: B/A/68
Origine: Italy
UTQG: 340
Peso: 9.1 kg
Battistrada: 6.3 mm
Prezzo: 142.81

Asciutto99%

Bagnato95,8%

Comfort90%

Consumo di carburante95,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 8	34.2 m	+0,50 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	100.5 s	+0,60 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	35 m	+3,40 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	71.3 s	+1,40 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	14.85 s	+0,24 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 8	83.4 km/h	-2,60 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	4 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	2° / 8	4 Points	-1,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	7° / 8	5.63 l/100km	+0,26 l/100km

Etichetta UE: C/A/69
Origine: Russia
UTQG: 320
Peso: 9.4 kg
Battistrada: 6.9 mm
Prezzo: 122.78

Asciutto98,7%

Bagnato95,1%

Comfort77,5%

Consumo di carburante96,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	34.1 m	+0,40 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 8	101.4 s	+1,50 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	34.5 m	+2,90 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	71.9 s	+2,00 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	14.95 s	+0,34 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 8	79.4 km/h	-6,60 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	3° / 8	3 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	2° / 8	4 Points	-1,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	5° / 8	5.55 l/100km	+0,18 l/100km

Etichetta UE: B/A/66
Origine: China
UTQG: 520
Peso: 9.5 kg
Battistrada: 7.1 mm
Prezzo: 65.42

Asciutto95,6%

Bagnato92,3%

Comfort45%

Consumo di carburante95,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 8	36 m	+2,30 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 8	102.3 s	+2,40 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	37.1 m	+5,50 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	73.2 s	+3,30 s
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	15.28 s	+0,67 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 8	80.5 km/h	-5,50 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	6° / 8	2 Points	-2,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	8° / 8	2 Points	-3,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	6° / 8	5.6 l/100km	+0,23 l/100km

Etichetta UE: E/E/72
Origine: China
UTQG: 280
Peso: 10.1 kg
Battistrada: 7.4 mm
Prezzo: 65.32

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