4 categorie (10 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Continental Premium Contact 6: 33.7 M | ▼ Hifly HF805: 36 M | 2.3 M (6.4%) |
Maneggevolezza su asciutto | ▲ Maxxis Premitra HP5: 99.9 s | ▼ Hifly HF805: 102.3 s | 2.4 s (2.3%) |
Wet (4 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Continental Premium Contact 6: 31.6 M | ▼ Hifly HF805: 37.1 M | 5.5 M (14.8%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Continental Premium Contact 6: 69.9 s | ▼ Hifly HF805: 73.2 s | 3.3 s (4.5%) |
Cerchio su bagnato | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 14.61 s | ▼ Hifly HF805: 15.28 s | 0.7 s (4.4%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Nokian Hakka Blue 2: 86 Km/H | ▼ Landsail Qirin 990: 79.4 Km/H | 6.6 Km/H (8.3%) |
Comfort (2 tests) | |||
Comfort soggettivo | ▲ Pirelli Cinturato P7 C2: 4 Points | ▼ Hifly HF805: 2 Points | 2.0 Points (100.0%) |
Rumore soggettivo | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 5 Points | ▼ Hifly HF805: 2 Points | 3.0 Points (150.0%) |
Value (2 tests) | |||
Prezzo | ▲ Hifly HF805: 65.32 | ▼ Continental Premium Contact 6: 146.94 | 81.6 (55.5%) |
Consumo di carburante | ▲ Michelin Primacy 4: 5.37 l/100km | ▼ Nokian Hakka Blue 2: 5.71 l/100km | 0.3 l/100km (6.0%) |
Il Maxxis Premitra HP5 ha superato brillantemente il test degli pneumatici, piazzandosi al primo posto assoluto, davanti al nuovo Goodyear EfficientGrip Performance 2 al secondo posto e al Continental PremiumContact 6 al terzo. Si tratta di un risultato davvero impressionante per il marchio Maxxis, soprattutto se si considera che il prezzo NON è stato preso in considerazione per i risultati finali!
L'unica avvertenza che vale la pena ricordare è che l'usura non è stata testata in questo test. Nei test precedenti in cui erano inclusi i risultati dell'usura , il secondo classificato Goodyear EfficientGrip Performance 2 aveva un vantaggio significativo rispetto agli altri pneumatici sottoposti al test, e il Maxxis non ha ottenuto un punteggio troppo alto.
Di seguito puoi trovare il nostro riepilogo dei dati, ma per i dettagli completi assicurati di visitare il sito web di ViBilagare .
Asciutto
Nella frenata sull'asciutto il gruppo si è mostrato molto compatto, guidato dalla Continental PremiumContact 6 che ha fermato l'auto a 0,4 metri di distanza dalla nuova Landsail Sentury Qirin 990!
Il Maxxis Premitra HP5, vincitore del test, è stato lo pneumatico più veloce nel giro su asciutto, superando Goodyear e Continental al secondo posto.
Bagnato
Continental ha vinto anche il test di frenata sul bagnato, ma questa volta con un distacco di quasi un metro dal secondo classificato, il Nokian Hakka Blue 2, uno pneumatico simile al Nokian WetProof dell'Europa centrale.
Continental è stato anche lo pneumatico più veloce nel giro di prova sul bagnato, mentre l'economico Hifly ha avuto ancora una volta prestazioni scadenti.
Nokian e Maxxis hanno dominato con ampio margine i test sull'aquaplaning!
Ambiente
ViBilagare è una delle poche pubblicazioni a valutare il comfort e il rumore in modo soggettivo, il che è un parametro davvero interessante.
Nei test soggettivi sul comfort, Nokian e Pirelli hanno avuto un piccolo vantaggio sul gruppo di pneumatici, attenuando meglio le asperità e le imperfezioni della strada rispetto ai rivali.
I test soggettivi sulla rumorosità hanno dimostrato che il Goodyear ha un vantaggio rispetto al gruppo, soprattutto sulle superfici sconnesse.
Il grafico dei prezzi (in euro) evidenzia l'enorme differenza tra gli pneumatici più economici e quelli più costosi sottoposti al test.
Infine, non sarà una sorpresa per gli spettatori abituali dei test sugli pneumatici vedere Michelin Primacy 4 e Goodyear EfficientGrip Performance 2 in testa nei test sulla resistenza al rotolamento.
Risultati
1st: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Eccellente stabilità e risposta dello sterzo sull'asciutto, buoni livelli di aderenza sul bagnato con un bilanciamento neutro sul bagnato, la migliore resistenza all'aquaplaning mai testata, buon prezzo. Spazi di frenata medi, comfort medio. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pneumatico reattivo e facile da guidare sia sul bagnato che sull'asciutto, ottimo livello di comfort e il più silenzioso tra quelli testati. Resistenza media all'aquaplaning. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Facile da guidare, posteriore stabile e leggero bilanciamento del sottosterzo sull'asciutto, più veloce sul giro di pista bagnato, spazi di frenata più brevi sull'asciutto e sul bagnato. Resistenza all'aquaplaning in curva peggiore nei test, bassi livelli di comfort, rumorosità media. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Nokian Hakka Blue 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ottima resistenza all'aquaplaning e breve frenata sul bagnato, ottimi livelli di comfort. Lunga frenata sull'asciutto, maneggevolezza morbida e imprecisa sull'asciutto. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buona resistenza all'aquaplaning grazie alla ridotta profondità iniziale del battistrada, consumo di carburante minimo nei test, frenata breve sull'asciutto e sul bagnato. Comfort medio e scarsa aderenza laterale sul bagnato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Pirelli Cinturato P7 C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ottimo sull'asciutto con ottimo feedback dello sterzo e maneggevolezza, buona resistenza all'aquaplaning, bassi livelli di rumorosità e buon comfort. Frenata lunga sul bagnato, difficile maneggevolezza sul bagnato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Landsail Qirin 990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ottima frenata sull'asciutto, bassa rumorosità. Maneggevolezza scarsa sull'asciutto, sottosterzo sul bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Hifly HF805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pneumatico più economico tra quelli testati. Frenata sul bagnato molto scarsa, scarsa aderenza in tutte le condizioni, rumore elevato e bassi livelli di comfort. Leggi Recensioni |