Grafici di prova / Vi Bilagare
Test pneumatici estivi ViBilagare 2021
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/45 R17
- Pneumatici testati
- 8
- Discipline
- 9
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 33.7 m | Migliore | 0 km/h | |
| 34.1 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 34.2 m | +0,50 m | 16 km/h | |
| 34.7 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 34.8 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 34.9 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 35.3 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 36 m | +2,30 m | 33 km/h |
C'è una differenza del 6,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Hifly HF805 viaggerebbe ancora a 33 km/h quando il Continental Premium Contact 6 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 99.9 s | Migliore | |
| 100.3 s | +0,40 s | |
| 100.3 s | +0,40 s | |
| 100.5 s | +0,60 s | |
| 100.7 s | +0,80 s | |
| 100.8 s | +0,90 s | |
| 101.4 s | +1,50 s | |
| 102.3 s | +2,40 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
4Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 31.6 m | Migliore | 0 km/h | |
| 32.5 m | +0,90 m | 22 km/h | |
| 33.8 m | +2,20 m | 33 km/h | |
| 34.3 m | +2,70 m | 36 km/h | |
| 34.5 m | +2,90 m | 38 km/h | |
| 34.6 m | +3,00 m | 38 km/h | |
| 35 m | +3,40 m | 41 km/h | |
| 37.1 m | +5,50 m | 50 km/h |
C'è una differenza del 17,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Hifly HF805 viaggerebbe ancora a 50 km/h quando il Continental Premium Contact 6 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 69.9 s | Migliore | |
| 70.1 s | +0,20 s | |
| 70.2 s | +0,30 s | |
| 70.4 s | +0,50 s | |
| 70.9 s | +1,00 s | |
| 71.3 s | +1,40 s | |
| 71.9 s | +2,00 s | |
| 73.2 s | +3,30 s |
C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,3 s).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 14.61 s | Migliore | |
| 14.64 s | +0,03 s | |
| 14.67 s | +0,06 s | |
| 14.72 s | +0,11 s | |
| 14.85 s | +0,24 s | |
| 14.95 s | +0,34 s | |
| 14.95 s | +0,34 s | |
| 15.28 s | +0,67 s |
C'è una differenza del 4,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,67 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 86 km/h | Migliore | |
| 85.6 km/h | -0,40 km/h | |
| 83.4 km/h | -2,60 km/h | |
| 83 km/h | -3,00 km/h | |
| 82.6 km/h | -3,40 km/h | |
| 81.8 km/h | -4,20 km/h | |
| 80.5 km/h | -5,50 km/h | |
| 79.4 km/h | -6,60 km/h |
C'è una differenza del 7,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 Km/H).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 4 Points | Migliore | |
| 4 Points | Migliore | |
| 3 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -1,00 Points | |
| 2 Points | -2,00 Points | |
| 2 Points | -2,00 Points | |
| 2 Points | -2,00 Points |
C'è una differenza del 50% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).
Rumore soggettivo
Livelli di rumore soggettivi nelle auto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5 Points | Migliore | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points |
C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).
Valore
1Consumo di carburante
Consumo di carburante in litri per 100 km
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 5.37 l/100km | Migliore | €0 | |
| 5.44 l/100km | +0,07 l/100km | €22 | |
| 5.49 l/100km | +0,12 l/100km | €38 | |
| 5.51 l/100km | +0,14 l/100km | €44 | |
| 5.55 l/100km | +0,18 l/100km | €56 | |
| 5.6 l/100km | +0,23 l/100km | €72 | |
| 5.63 l/100km | +0,26 l/100km | €82 | |
| 5.71 l/100km | +0,34 l/100km | €107 |
C'è una differenza del 6,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,34 l/100km). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Nokian Hakka Blue 2 consuma circa 65 L (€107) di carburante in più rispetto al Michelin Primacy 4.
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Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 80 → 0 km/h
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