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Test pneumatici estivi ViBilagare 2021
- Misura testata
- 225/45 R17
- Pneumatici testati
- 8
- Discipline
- 9
Imposta i pesi
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Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | km/h ↑ | Points ↑ | Points ↑ | l/100km ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 95,60 | 34,9 | 99,9 | 98,3 | 34,3 | 70,2 | 14,67 | 85,6 | 97,4 | 2 | 3 | 55,0 | 5,51 | 97,5 | |
Punti di forzaEccellente stabilità e risposta dello sterzo sull'asciutto, buoni livelli di aderenza sul bagnato con un bilanciamento neutro sul bagnato, la migliore resistenza all'aquaplaning mai testata, buon prezzo. Da considerareSpazi di frenata medi, comfort medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,28 × 35% = 34,4 Bagnato97,41 × 50% = 48,71 Comfort55 × 5% = 2,75 Consumo di carburante97,46 × 10% = 9,75 | ||||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,95 | 34,8 | 100,3 | 98,2 | 34,6 | 70,4 | 14,61 | 81,8 | 96,6 | 3 | 5 | 87,5 | 5,44 | 98,7 | |
Punti di forzaPneumatico reattivo e facile da guidare sia sul bagnato che sull'asciutto, ottimo livello di comfort e il più silenzioso tra quelli testati. Da considerareResistenza media all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,22 × 35% = 34,38 Bagnato96,65 × 50% = 48,32 Comfort87,5 × 5% = 4,38 Consumo di carburante98,71 × 10% = 9,87 | ||||||||||||||||
| 3= | 1 | 97,48 | 35,3 | 100,8 | 97,3 | 32,5 | 70,1 | 14,64 | 86,0 | 99,1 | 4 | 4 | 90,0 | 5,71 | 94,1 | |
Punti di forzaOttima resistenza all'aquaplaning e breve frenata sul bagnato, ottimi livelli di comfort. Da considerareLunga frenata sull'asciutto, maneggevolezza morbida e imprecisa sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,29 × 35% = 34,05 Bagnato99,05 × 50% = 49,53 Comfort90 × 5% = 4,5 Consumo di carburante94,05 × 10% = 9,41 | ||||||||||||||||
| 3= | 2 | 97,13 | 33,7 | 100,3 | 99,8 | 31,6 | 69,9 | 14,72 | 83,0 | 99,3 | 2 | 3 | 55,0 | 5,49 | 97,8 | |
Punti di forzaFacile da guidare, posteriore stabile e leggero bilanciamento del sottosterzo sull'asciutto, più veloce sul giro di pista bagnato, spazi di frenata più brevi sull'asciutto e sul bagnato. Da considerareResistenza all'aquaplaning in curva peggiore nei test, bassi livelli di comfort, rumorosità media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,8 × 35% = 34,93 Bagnato99,33 × 50% = 49,66 Comfort55 × 5% = 2,75 Consumo di carburante97,81 × 10% = 9,78 | ||||||||||||||||
| 5 | 5 | 96,00 | 34,7 | 100,7 | 98,2 | 33,8 | 70,9 | 14,95 | 82,6 | 96,5 | 3 | 3 | 67,5 | 5,37 | 100,0 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning grazie alla ridotta profondità iniziale del battistrada, consumo di carburante minimo nei test, frenata breve sull'asciutto e sul bagnato. Da considerareComfort medio e scarsa aderenza laterale sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,17 × 35% = 34,36 Bagnato96,53 × 50% = 48,27 Comfort67,5 × 5% = 3,38 Consumo di carburante100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||
| 6 | 4 | 96,55 | 34,2 | 100,5 | 99,0 | 35,0 | 71,3 | 14,85 | 83,4 | 95,8 | 4 | 4 | 90,0 | 5,63 | 95,4 | |
Punti di forzaOttimo sull'asciutto con ottimo feedback dello sterzo e maneggevolezza, buona resistenza all'aquaplaning, bassi livelli di rumorosità e buon comfort. Da considerareFrenata lunga sul bagnato, difficile maneggevolezza sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,97 × 35% = 34,64 Bagnato95,75 × 50% = 47,88 Comfort90 × 5% = 4,5 Consumo di carburante95,38 × 10% = 9,54 | ||||||||||||||||
| 7 | 6 | 95,64 | 34,1 | 101,4 | 98,7 | 34,5 | 71,9 | 14,95 | 79,4 | 95,1 | 3 | 4 | 77,5 | 5,55 | 96,8 | |
Punti di forzaOttima frenata sull'asciutto, bassa rumorosità. Da considerareManeggevolezza scarsa sull'asciutto, sottosterzo sul bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,68 × 35% = 34,54 Bagnato95,1 × 50% = 47,55 Comfort77,5 × 5% = 3,88 Consumo di carburante96,76 × 10% = 9,68 | ||||||||||||||||
| 8 | 8 | 91,46 | 36,0 | 102,3 | 95,6 | 37,1 | 73,2 | 15,28 | 80,5 | 92,3 | 2 | 2 | 45,0 | 5,60 | 95,9 | |
Punti di forzaPneumatico più economico tra quelli testati. Da considerareFrenata sul bagnato molto scarsa, scarsa aderenza in tutte le condizioni, rumore elevato e bassi livelli di comfort. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,63 × 35% = 33,47 Bagnato92,29 × 50% = 46,15 Comfort45 × 5% = 2,25 Consumo di carburante95,89 × 10% = 9,59 | ||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Nokian Hakka Blue 2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 16%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 37%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 40%
- Consumo di carburante Peso 10% Effetto reale 7%
- Comfort soggettivo vale il 2,5% del punteggio ma crea il 24% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 17,5% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 9
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 17,5% | 13% |
| Handling su asciutto | 17,5% | 3% |
| Frenata su bagnato | 14,5% | 15% |
| Handling su bagnato | 14,5% | 8% |
| Cerchio su bagnato | 14,5% | 9% |
| Aquaplaning in rettilineo | 6,5% | 6% |
| Comfort soggettivo | 2,5% | 24% |
| Rumore soggettivo | 2,5% | 15% |
| Consumo di carburante | 10% | 7% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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