Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4+
- Punteggio TR
- 8,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 200
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 40
Il Bridgestone Turanza T005 e il Michelin Primacy 4+ si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 17,3%; il Primacy 4+ ha frenato il 5,3% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Michelin Primacy 4 Plus per la sicurezza in condizioni di bagnato, comfort silenzioso e massimo chilometraggio; scegli Bridgestone Turanza T005 per la migliore efficienza (ICE/EV), una risposta più efficace su strada asciutta e un costo iniziale inferiore.
Dove il Turanza T005 è più forte
- Resistenza al rotolamento eccezionalmente bassa (≈16-18% inferiore a Michelin nei test), a vantaggio dell'autonomia di carburante/veicoli elettrici
- Ottima frenata e maneggevolezza sull'asciutto; numerose vittorie nei test sull'asciutto
- Prezzi competitivi e peso ridotto degli pneumatici migliorano l'efficienza
Dove il Primacy 4+ è più forte
- Bagnato 11/13 Ha frenato il 5,3% più corto sul bagnato (3 test)
- Comfort 3/5 È stato più silenzioso di 1,5 dB (3 test)
I bilanci misurati (vittorie sul totale delle misurazioni nei test in comune) provengono direttamente dalle tabelle qui sotto. Il verdetto scritto e i punti elenco sono un'analisi di quei test e delle recensioni degli automobilisti; dove non concordano con i dati, valgono i dati.
Turanza T005 vs Primacy 4+ in sintesi
| Categoria | Turanza T005 | Divario | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 2 | 2 | |
| Asciutto6 misurazioni | 4 | Il Turanza T005 ha frenato il 0,9% più corto sull'asciutto (3 test) | 1 |
| Bagnato13 misurazioni | 2 | Il Primacy 4+ ha frenato il 5,3% più corto sul bagnato (3 test) | 11 |
| Comfort5 misurazioni | 1 | Il Primacy 4+ è stato più silenzioso di 1,5 dB (3 test) | 3 |
| Valore5 misurazioni | 3 | Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 17,3% (2 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,6/10 | Vantaggio Primacy 4+ (+0,2) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti200 e 40 recensioni | 73% | Vantaggio Primacy 4+ (+6 punti) | 79% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 57% | Vantaggio Primacy 4+ (+11 punti) | 68% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Primacy 4+ era più caro in 3 test su 3 | +4,8% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 138 | 52 misure prodotte per entrambi | 66 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2022 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza T005 | Gruppo | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi 2023 | P3 su 8 | P2 su 8 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 | P4 su 50 | P3 su 50 | |
| Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi | P3 su 13 | P5 su 13 | |
| Test pneumatici SUV Auto Express 2022 | P1 su 7 | P5 su 7 |
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza T005
Primacy 4+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza T005
Primacy 4+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza T005
Primacy 4+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Primacy 4+ 79% da 40. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza T005 | Divario | Primacy 4+ | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,4 | 0,9% | 36,73 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,18 | 0,8% | 54,65 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 43,85 | 5,3% | 41,39 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,1 | 3,6% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 85,81 | 0,2% | 85,66 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 5,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,6 | 2,4% | 11,89 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 77,86 | 2,7% | 79,93 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,42 | 2,8% | 3,51 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,87 | 1,5 dB | 68,37 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,7 | 10,5% | 8,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40.400 | 51,7% | 61.300 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,71 | 17,3% | 4,52 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,3 | 26,7% | 53,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza T005 ottiene 8,6 e il Primacy 4+ 8,8 su 10.
| Turanza T005 | Categoria | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Asciutto | 77 | ||
| 80 | Bagnato | 74 | ||
| 27 | Comfort | 81 | ||
| 88 | Valore | 84 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza T005 | Categoria | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Aderenza sull'Asciutto | 8,5 | ||
| 7,7 | Aderenza sul Bagnato | 8,1 | ||
| 7,3 | Sensibilità di Guida | 7,3 | ||
| 7,3 | Maneggevolezza | 7,2 | ||
| 6,8 | Usura | 8 | ||
| 7,2 | Comfort | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Primacy 4+ 79% da 40. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza T005
- 73%da 200 recensioni
- 57%lo ricomprerebbe
- 4.676.938 kmpercorsi da chi ha recensito
Il feedback dei proprietari sul Bridgestone Turanza T005 è misto (media 68,6%), ma la maggior parte concorda sul fatto che offre una presa affidabile per l'uso quotidiano, in particolare su strade asciutte e spesso anche su quelle bagnate. Comfort ed efficienza del carburante sono anche punti salienti frequenti, con molti che descrivono una sensazione di viaggio facile e rilassata. I principali svantaggi sono la rifinitura e la longevità: circa un terzo dei proprietari si lamenta del rumore stradale, mentre la vita del battistrada è dibattuta e tende leggermente verso il negativo nel complesso, con molti che segnalano un'usura più rapida del previsto. Un gruppo più piccolo ma notevole (circa uno su cinque) non gradisce nemmeno la sensazione di sterzo, spesso descrivendola come leggera o priva di feedback, e alcuni segnalano prestazioni deboli in condizioni di freddo.
- Ottimo grip su asciutto e trazione rassicurante
- Grip sicuro su bagnato per una guida normale
- Guida confortevole e morbida
- Buona maneggevolezza e stabilità su asciutto
- Rumore stradale evidente, soprattutto a velocità autostradali
- La vita del battistrada può essere deludente per il prezzo
- Sensazione di sterzo leggera o vaga / feedback limitato
Sintesi generata dall'IA a partire da 171 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 200 recensioni del Turanza T005Sto usando sia il Turanza6 che il Turanza5 contemporaneamente. Il Turanza6 non scivola facilmente e non attiva l'ABS. Il Turanza5, anche dopo solo 5000 km, ha già mostrato una tendenza ad attivare l'ABS molto presto in frenate medie/forti, sia su asciutto che su bagnato. È decisamente più rigido e scomodo rispetto al Turanza6. Non è assolutamente un pneumatico che vale il suo prezzo.
Michelin Primacy 4+
- 79%da 40 recensioni
- 68%lo ricomprerebbe
- 588.536 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari descrivono generalmente il Michelin Primacy 4 Plus come un pneumatico da turismo confortevole e che ispira fiducia, con una forte aderenza, in particolare sul secco e di solito anche sul bagnato. Circa due proprietari su cinque menzionano un basso rumore di rotolamento e una buona rifinitura, anche se il rumore è percepito in modo diverso e una minoranza significativa lo trova rumoroso o ronzante su superfici ruvide. Dove si concentrano le critiche, si tratta più spesso di una risposta dello sterzo meno sportiva e più lenta (circa un proprietario su cinque), con un gruppo più piccolo deluso anche dalle prestazioni al freddo/umido e dal prezzo del pneumatico.
- Qualità di guida confortevole e morbida
- Forte aderenza sul secco
- Aderenze rassicurante sul bagnato
- Generalmente silenzioso e raffinato per un pneumatico da turismo
- Risposta dello sterzo noiosa o lenta (non molto sportiva)
- Può essere rumoroso/ronzante su alcune superfici stradali
- L'aderenza in condizioni di freddo o umido può sembrare debole
Sintesi generata dall'IA a partire da 34 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 40 recensioni del Primacy 4+Grip medio su asciutto, super grip su bagnato... usura molto bassa. Buon comfort, ma piuttosto rumorosi su asfalto ruvido... fondamentalmente è l'unica mia lamentela. Non ho mai guidato pneumatici così rumorosi nella mia vita.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 138 misure del Turanza T005 e 66 del Primacy 4+, 52 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza T005 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 138 misure, da 14 a 22 pollici | 66 misure, da 16 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 52 misure 195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16225/60 R16e altre 40 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A64%B36%C0% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B58%A29%C9%D3% | C63%B37% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-74 dB B88%A12% | 68-72 dB B100% |
| Sul mercato dal | 2016 | 2022 |
| Ha sostituito | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Michelin Primacy 4 (2017) |
| Sostituito da | Bridgestone Turanza 6 | Michelin Primacy 5 |
| Riconoscimenti | - | Altamente raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Altamente raccomandato: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) |
| Prezzo nei test in comune | Il Primacy 4+ è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 4,8% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4 (24 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Turanza T005 di Bridgestone e il Primacy 4 Plus di Michelin sono due degli pneumatici estivi premium-touring più affermati per autovetture, spesso ai vertici dei test comparativi. In quattro test condivisi nelle misure 205/55 R16 e 235/55 R18, entrambi hanno ottenuto costantemente punteggi elevati, con vittorie complessive divise 2 a 2. Si tratta di un vero e proprio scontro di punti di forza, piuttosto che di un vincitore assoluto. Il modello è chiaro: Bridgestone privilegia l'efficienza e le prestazioni brillanti su strada asciutta, mentre Michelin punta sulla sicurezza sul bagnato, sul comfort e sulla durata. Aspettatevi che il T005 offra un'eccezionale resistenza al rotolamento e un rapporto qualità-prezzo, mentre il Primacy 4 Plus stupisca con frenate brevi sul bagnato, sicurezza in caso di aquaplaning, rumorosità ridotta e usura eccezionale.
Conclusione
Se si guida principalmente in climi misti o bagnati e si apprezza una guida silenziosa, confortevole e sicura, il Michelin Primacy 4 Plus è la scelta più sicura. Offre ripetutamente prestazioni di frenata sul bagnato eccellenti, una maggiore resistenza all'aquaplaning, è più silenzioso e offre un'usura e un valore complessivo ai vertici della categoria per tutta la durata del pneumatico. La sua sensazione al limite è leggermente meno precisa sull'asciutto, ma il suo equilibrio complessivo è eccellente. Per gli automobilisti che danno priorità al risparmio di carburante, all'efficienza dei veicoli elettrici/ibridi plug-in e a una risposta affidabile su strada asciutta a un prezzo d'acquisto più contenuto, il Bridgestone Turanza T005 si distingue. Offre costantemente la migliore resistenza al rotolamento della categoria, una struttura più leggera, una frenata e una maneggevolezza eccellenti sull'asciutto e solitamente un costo anteriore inferiore. Il compromesso è una frenata sul bagnato più lunga e una rumorosità maggiore rispetto al Michelin. In conclusione: scegliete Michelin per la sicurezza e la durata sul bagnato, Bridgestone per l'efficienza e la precisione sull'asciutto.
Turanza T005 vs Primacy 4+: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza T005 o il Michelin Primacy 4+?
Il Bridgestone Turanza T005 e il Michelin Primacy 4+ si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza T005 ottiene 8,6 e il Primacy 4+ 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza T005 o il Primacy 4+?
Il Primacy 4+ è stato davanti in 11 delle 13 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,3% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Turanza T005 è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,9% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 17,3% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,8/10 per il Turanza T005 e 8/10 per il Primacy 4+.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Primacy 4+ è stato più silenzioso di 1,5 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,2/10 per il Turanza T005 e 8,1/10 per il Primacy 4+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Primacy 4+ 79% da 40. Il 57% di chi ha il Turanza T005 lo ricomprerebbe, contro il 68% per il Primacy 4+.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Primacy 4+ è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 4,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza T005 è prodotto in 138 misure (da 14 a 22 pollici) e il Primacy 4+ in 66 (da 16 a 21 pollici). 52 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza T005 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Primacy 4+ A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Primacy 4+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Turanza T005 nel 2016. Il Turanza T005 ha sostituito il Bridgestone Turanza T001 Evo. Il Primacy 4+ ha sostituito il Michelin Primacy 4.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
10-12 in 24 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
1-4 in 5 test in comune
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 in 7 test in comune
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 in 16 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 4+
9-1 in 10 test in comune
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 in 7 test in comune
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
4-1 in 5 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Pirelli Cinturato P7 C2
8-3 in 11 test in comune
Tutti i test Bridgestone vs Michelin → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione