Bridgestone Turanza T005 vs Continental Premium Contact 6
- Punteggio TR
- 8,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 200
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 81% · 139
Nei 31 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental Premium Contact 6 è arrivato davanti 26 volte e il Turanza T005 5 volte. Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,8%; il Premium Contact 6 è durato il 20,2% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Continental PremiumContact 6 se le prestazioni di frenata e la precisione di sterzata nelle condizioni climatiche estive miste sono la tua priorità assoluta. Scegli Bridgestone Turanza T005 se guidi un chilometraggio elevato o un veicolo elettrico/ibrido e desideri il minimo consumo energetico e un'elevata sicurezza in caso di aquaplaning a un prezzo più competitivo.
Dove il Turanza T005 è più forte
- La più bassa resistenza al rotolamento della categoria nella maggior parte dei test; elevato risparmio di carburante
- Vince frequenti casi di aquaplaning rettilineo e curvo; maneggevolezza stabile sul bagnato
- Prezzo di acquisto generalmente più basso; buon rapporto qualità-prezzo per la guida a lunga distanza
Dove il Premium Contact 6 è più forte
- Spazi di frenata costantemente più brevi sull'asciutto e soprattutto sul bagnato
- Sterzo sportivo e preciso con elevata aderenza su asciutto e bagnato
- Chilometraggio previsto più elevato e minore abrasione nei test chiave
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza T005 vs Premium Contact 6 in sintesi
| Categoria | Turanza T005 | Divario | Premium Contact 6 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti31 test in comune | 5 | 26 | |
| Asciutto46 misurazioni | 15 | Il Premium Contact 6 ha frenato il 1,2% più corto sull'asciutto (23 test) | 31 |
| Bagnato76 misurazioni | 29 | Il Premium Contact 6 ha frenato il 5,4% più corto sul bagnato (24 test) | 45 |
| Fuoristrada9 misurazioni | 5 | 4 | |
| Comfort26 misurazioni | 12 | 10 | |
| Valore23 misurazioni | 18 | Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,8% (16 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,6/10 | Vantaggio Premium Contact 6 (+0,5) | 9,1/10 |
| Voto degli automobilisti200 e 139 recensioni | 73% | Vantaggio Premium Contact 6 (+8 punti) | 81% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 57% | Vantaggio Premium Contact 6 (+16 punti) | 73% |
| Prezzonei 15 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Premium Contact 6 era più caro in 15 test su 15 | +7,2% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 138 | 74 misure prodotte per entrambi | 110 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 31 test, dal 2018 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
20 misurazioni dai 31 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza T005
Premium Contact 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza T005
Premium Contact 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza T005
Non è avanti in nessuna categoria
Premium Contact 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Premium Contact 6 81% da 139. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza T005 | Divario | Premium Contact 6 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,25 | 1,2% | 33,9 | 9-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,22 | 1% | 85,4 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 101,4 | 0,6% | 102,1 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 20,4% | valutato | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,63 | 5,4% | 37,28 | 2-21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,1 | 10% | 35,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,16 | 0,7% | 74,41 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,71 | 0,1% | 74,87 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,7% | valutato | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,5 | 0,6% | 6,46 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 20,7 | 1% | 20,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,7 | 0,2% | 81,51 | 11-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,63 | 7,7% | 15,87 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,1 | 1,4% | 67 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8.944 | 10,5% | 8.101 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7.761 | 0,4% | 7.730 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5.537 | 6,2% | 5.966 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.195 | 6,7% | 3.001 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 8,5% | valutato | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,87 | 0,1 dB | 69,78 | 7-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,22 | 5,7% | 8,73 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36.558 | 20,2% | 44.045 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,02 | 12,8% | 8,08 | 16-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,42 | 1,9% | 5,53 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,3 | 5,2% | 69,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza T005 ottiene 8,6 e il Premium Contact 6 9,1 su 10.
| Turanza T005 | Categoria | Premium Contact 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Asciutto | 87 | ||
| 80 | Bagnato | 88 | ||
| 27 | Comfort | 26 | ||
| 88 | Valore | 74 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza T005 | Categoria | Premium Contact 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 7,7 | Aderenza sul Bagnato | 8,5 | ||
| 7,3 | Sensibilità di Guida | 8,3 | ||
| 7,3 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 6,8 | Usura | 7,5 | ||
| 7,2 | Comfort | 7,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Premium Contact 6 81% da 139. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza T005
- 73%da 200 recensioni
- 57%lo ricomprerebbe
- 4.676.938 kmpercorsi da chi ha recensito
Il feedback dei proprietari sul Bridgestone Turanza T005 è misto (media 68,6%), ma la maggior parte concorda sul fatto che offre una presa affidabile per l'uso quotidiano, in particolare su strade asciutte e spesso anche su quelle bagnate. Comfort ed efficienza del carburante sono anche punti salienti frequenti, con molti che descrivono una sensazione di viaggio facile e rilassata. I principali svantaggi sono la rifinitura e la longevità: circa un terzo dei proprietari si lamenta del rumore stradale, mentre la vita del battistrada è dibattuta e tende leggermente verso il negativo nel complesso, con molti che segnalano un'usura più rapida del previsto. Un gruppo più piccolo ma notevole (circa uno su cinque) non gradisce nemmeno la sensazione di sterzo, spesso descrivendola come leggera o priva di feedback, e alcuni segnalano prestazioni deboli in condizioni di freddo.
- Ottimo grip su asciutto e trazione rassicurante
- Grip sicuro su bagnato per una guida normale
- Guida confortevole e morbida
- Buona maneggevolezza e stabilità su asciutto
- Rumore stradale evidente, soprattutto a velocità autostradali
- La vita del battistrada può essere deludente per il prezzo
- Sensazione di sterzo leggera o vaga / feedback limitato
Sintesi generata dall'IA a partire da 171 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 200 recensioni del Turanza T005Sto usando sia il Turanza6 che il Turanza5 contemporaneamente. Il Turanza6 non scivola facilmente e non attiva l'ABS. Il Turanza5, anche dopo solo 5000 km, ha già mostrato una tendenza ad attivare l'ABS molto presto in frenate medie/forti, sia su asciutto che su bagnato. È decisamente più rigido e scomodo rispetto al Turanza6. Non è assolutamente un pneumatico che vale il suo prezzo.
Continental Premium Contact 6
- 81%da 139 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 2.310.156 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano ampiamente il Continental Premium Contact 6 per la sua forte aderenza generale, con circa la metà che elogia l'aderenza su asciutto e una quota simile che evidenzia le prestazioni rassicuranti su bagnato, supportate da commenti positivi su maneggevolezza e sensibilità dello sterzo. I principali svantaggi ricorrenti sono la rifinitura e la durata: circa due proprietari su cinque menzionano il rumore stradale (più spesso come lamentela che come elogio) e circa un terzo riporta un'usura più rapida del previsto. Le impressioni di comfort sono miste ma tendono al positivo, con alcuni proprietari che apprezzano una guida morbida mentre altri la trovano rigida o dura, in particolare su strade più accidentate.
- Ottima aderenza e trazione su asciutto
- Aderenza rassicurante su bagnato
- Guida confortevole per un pneumatico orientato alle prestazioni
- Maneggevolezza e controllo sicuri su asciutto
- Rumore stradale evidente per molti proprietari
- Si consuma più rapidamente del previsto
- Sensazione rigida/dura legata alla rigidità della spalla
Sintesi generata dall'IA a partire da 118 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 139 recensioni del Premium Contact 6Gli pneumatici sono stati utilizzati su una SEAT LEON TDI principalmente in autostrada. Gli pneumatici estivi per un paese soleggiato come la Grecia hanno funzionato perfettamente. Fiducia in tutte le circostanze, soprattutto nelle curve ad alta velocità. Dal punto di vista economico non lo direi, ma non è la mia principale preoccupazione, che è la sicurezza in ogni momento, soprattutto per evitare ogni tipo di ostacolo.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 138 misure del Turanza T005 e 110 del Premium Contact 6, 74 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza T005 | Premium Contact 6 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 138 misure, da 14 a 22 pollici | 110 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 74 misure 185/65 R15195/65 R15205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16235/60 R16205/40 R17205/45 R17205/50 R17e altre 62 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A64%B36%C0% | A81%B19% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B58%A29%C9%D3% | C52%B39%A8%D1% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-74 dB B88%A12% | 69-75 dB B99%A1% |
| Sul mercato dal | 2016 | - |
| Ha sostituito | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Continental Premium Contact 5 (2012) |
| Sostituito da | Bridgestone Turanza 6 | Continental PremiumContact 7 |
| Prezzo nei test in comune | Il Premium Contact 6 è stato lo pneumatico più caro in 15 dei 15 test che hanno indicato i prezzi, del 7,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo testa a testa mette a confronto due pneumatici estivi premium da turismo: il Turanza T005 di Bridgestone, incentrato sull'efficienza, e il PremiumContact 6 di Continental, con inclinazione dinamica. In 31 test condivisi, il Continental in genere frena più velocemente, soprattutto sul bagnato, mentre il Bridgestone registra costantemente una resistenza al rotolamento ai vertici della categoria e spesso margini di aquaplaning migliori. Aspettatevi chiari compromessi: il PC6 ha un'inclinazione sportiva e privilegia la sicurezza, con soste ripetute su asciutto e bagnato più brevi, mentre il T005 privilegia consumi ridotti, struttura più leggera e prezzo competitivo, con comportamento stabile e frequenti vittorie nell'aquaplaning.
Conclusione
Dal punto di vista del disegno, il PremiumContact 6 di Continental è la scelta più sicura per aderenza e frenata assolute, vincendo molti più test complessivi (26 contro 5) e dominando la frenata sul bagnato (21 vittorie di categoria). Di solito offre una sterzata più precisa e vanta un chilometraggio più elevato nei test di usura ADAC/Auto Bild. Se apprezzate frenate sicure sotto gli improvvisi acquazzoni estivi e una guida più coinvolgente, scegliete il PC6. Il Turanza T005 di Bridgestone risponde con un'eccellente efficienza (16 vittorie nella resistenza al rotolamento), un prezzo di acquisto inferiore nella maggior parte delle misure e vantaggi frequenti nell'aquaplaning. È la scelta più intelligente per automobilisti con un chilometraggio elevato, flotte aziendali e proprietari di veicoli elettrici/ibridi che puntano a un consumo energetico ridotto, a condizione che siano accettabili soste leggermente più lunghe sul bagnato. In conclusione: PC6 per la massima sicurezza e dinamica di frenata; T005 per risparmi sui costi di gestione e un'elevata resistenza all'aquaplaning.
Turanza T005 vs Premium Contact 6: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza T005 o il Continental Premium Contact 6?
Nei 31 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental Premium Contact 6 è arrivato davanti 26 volte e il Turanza T005 5 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza T005 ottiene 8,6 e il Premium Contact 6 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza T005 o il Premium Contact 6?
Il Premium Contact 6 è stato davanti in 45 delle 76 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,4% più corto sul bagnato su 24 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Premium Contact 6 è stato davanti in 31 delle 46 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,2% più corto sull'asciutto su 23 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,8% (16 test) e ha consumato il 1,9% di carburante in meno (2 test); il Premium Contact 6 è durato il 20,2% in più nei test di usura (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,8/10 per il Turanza T005 e 7,5/10 per il Premium Contact 6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,2/10 per il Turanza T005 e 7,8/10 per il Premium Contact 6.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Premium Contact 6 81% da 139. Il 57% di chi ha il Turanza T005 lo ricomprerebbe, contro il 73% per il Premium Contact 6.
Quale costa di più?
Nei 15 test che hanno indicato i prezzi, il Premium Contact 6 è stato lo pneumatico più caro in 15 di essi, del 7,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza T005 è prodotto in 138 misure (da 14 a 22 pollici) e il Premium Contact 6 in 110 (da 15 a 22 pollici). 74 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza T005 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Premium Contact 6 A e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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