Menu

Giti GitiSynergyH2 - Risultati dei test

Statistiche dei test

5

Test completati

15th

Posizione media

6th

Miglior risultato

29th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Giti GitiSynergyH2 - Official Image

In cinque test su pneumatici estivi, il Giti Synergy H2 ha mostrato un andamento costante: prestazioni competitive sull'asciutto e, a volte, buoni valori di efficienza, ma ripetute e spesso gravi carenze nella frenata sul bagnato e nella sicurezza generale in queste condizioni. I risultati complessivi si collocano generalmente nella fascia medio-bassa nei test comparativi più ampi (14/21 AutoBild 2024, 29/50 ADAC 2023, 17/55 AutoBild overview 2024) e ultimi in un confronto più ristretto incentrato sull'ECO (8/8 nel 2026), il che indica che i suoi punti di forza non sono sufficienti a compensare le carenze sul bagnato. Le sue migliori caratteristiche ricorrenti sono la tenuta di strada sull'asciutto (incluso un eccellente 2/8 nel 2026) e alcuni risultati relativi all'efficienza (carburante/consumo e, occasionalmente, resistenza al rotolamento/consumo energetico). Tuttavia, la frenata sul bagnato si posiziona ripetutamente tra le ultime posizioni, con ampi distacchi percentuali rispetto alle migliori, il che probabilmente influenza in modo determinante il punteggio complessivo e rende la sicurezza sul bagnato il principale limite.

Punti di forza delle prestazioni
  • Maneggevolezza su asciutto / Risposta dello sterzo Moderare
    • Secondo posto nella tenuta di strada su asciutto nel test ECO del 2026 (107,2 km/h, +0,2% rispetto al miglior risultato; indicata come "la più veloce... seguita dalla Giti").
    • La frenata sull'asciutto si posiziona generalmente nella media, non in modo negativo: 10/21 in AutoBild 2024 (36,6 m, +3,4% rispetto al migliore) e 10/55 nella panoramica di mercato AutoBild 2024 (+3,4% rispetto al migliore).
  • Efficienza / Consumo energetico Moderare
    • Secondo posto per consumo energetico nel test ECO 2026 (10,1 kWh/100 km, +2% rispetto al miglior risultato)
    • Consumo di carburante 10/50 secondo ADAC 2023 (5,7 l/100 km, +3,6% rispetto al valore migliore)
  • Resistenza all'aquaplaning (in linea retta/curva) Minore
    • 10/50 aquaplaning in rettilineo nell'ADAC 2023 (82,4 km/h, +5% rispetto al miglior risultato) e 14/50 aquaplaning in curva (+10% rispetto al miglior risultato)
    • Aquaplaning a metà classifica in AutoBild 2024: 14/21 in rettilineo (+6,3% rispetto al migliore) e 15/21 in curva (+12,7% rispetto al migliore)
  • Prezzo di acquisto / Posizionamento del valore Minore
    • Classifica di prezzo 5/20 in AutoBild 2024 (295; +11,3% rispetto al migliore) e classifica di rapporto qualità-prezzo 6/20 (+34,8% rispetto al migliore)
    • Il prezzo e il valore dell'ADAC 2023 sono a metà classifica: 16/50 per il prezzo e 15/50 per il valore.
Debolezze nelle prestazioni
  • Frenata sul bagnato / Sicurezza sul bagnato Forte
    • Ultimo posto nella frenata sul bagnato nel test ECO 2026: 8/8 (43,8 m, +23,4% rispetto al migliore; l'articolo osserva: "All'altro estremo, la Giti ne ha richiesti 43")
    • Frenata sul bagnato di fascia bassa in AutoBild 2024: 19/21 (46,5 m, +15,4% rispetto al migliore) e nella panoramica di mercato AutoBild 2024: 20/55 (+15,5% rispetto al migliore)
    • Prestazioni di frenata sul bagnato molto scarse secondo i test ADAC 2023: 36/50 (+26,5% rispetto al miglior risultato) e frenata sul bagnato su cemento 38/50 (+23% rispetto al miglior risultato).
  • Gestione complessiva sul bagnato / Coerenza dell'aderenza Moderare
    • Scarsa tenuta di strada sul bagnato nel test ECO del 2026: 7/8 (53 km/h, +5% rispetto al migliore) con nota a supporto che "ha faticato vicino al fondo"
    • Le misurazioni dell'aderenza sul bagnato si collocano perlopiù nella fascia medio-bassa degli altri test: AutoBild 2024 wet circle 12/21 (+7,2% rispetto al migliore) e wet handling 10/21 (+2,2% rispetto al migliore).
  • Resistenza al rotolamento (in alcuni test) / Perdite di energia Moderare
    • Ultimo posto nella classifica di resistenza al rotolamento di AutoBild 2024: 21/21 (9,19 kg/t, +22,9% rispetto al miglior risultato)
    • Nonostante gli elevati consumi rilevati nei test ECO, la resistenza al rotolamento non è costantemente elevata: 2/8 nel 2026 (+13,8% rispetto al migliore indica che è ancora notevolmente inferiore al migliore anche quando si posiziona in alto in classifica)
  • Rumore / Raffinatezza Moderare
    • Rumore 20/21 in AutoBild 2024 (74,4 dB, +2,9% rispetto al migliore)
    • 39/50 di rumore in ADAC 2023 (71,8 dB, +3,9% rispetto al miglior risultato)
Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

8
of 8
Test pneumatici ecologici estate 2026

2026
Vincitore: Dunlop Blue Response TG

La Giti Synergy H2 vanta un'ambiziosa classificazione A/A/A EU, che rappresenta il massimo punteggio possibile per resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e rumorosità, ma i risultati dei ...
Visualizza il test
14
of 21
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024

2024
Vincitore: Michelin Primacy 4 Plus

Bene.
Visualizza il test
17
of 55
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024

2024
Vincitore: Continental PremiumContact 7

Visualizza il test
29
of 50
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023

2023
Vincitore: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Visualizza il test
6
of 16
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici

2022
Vincitore: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Il Giti GitiSynergy H2 offre un pacchetto complessivo di successo. Ottiene buoni punteggi in tutti i criteri principali ed è particolarmente consigliabile.
Visualizza il test