Bridgestone Turanza ER300 Recensioni - Page 3

Ho montato questi pneumatici da quando l'auto era nuova e per le prime 10.000 miglia sono stati impeccabili, con un'aderenza eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto, la tenuta di strada era di prim'ordine, il rumore della strada era accettabile. Tuttavia, dopo 10.000 miglia, hanno iniziato a "saltare", non erano più così prevedibili sul bagnato e le curve sul bagnato sono diventate un po' più precarie.
Dopo 15 km, sul bagnato, l'ABS entra in funzione con una frenata moderata e la partenza al semaforo, il TCS si attiva anche con metà acceleratore (hanno un'auto da 108 CV); per quanto riguarda le curve sul bagnato, beh, buona fortuna.
Questo mi porta al rumore: sotto i 10K andavano bene, sopra i 10K... oh, il rumore... se percorrete strade vecchie/cemento, portatevi dei tappi per le orecchie, vi serviranno.
Riepilogo: secondo me, questi pneumatici sono stati ottimi per i primi 10.000 chilometri (per alcuni automobilisti potrebbero durare un anno o più, per altri meno).
Dopo 10-15.000 miglia si usurano e si induriscono VELOCEMENTE, ma attenzione: dopo 15.000 miglia sono pessime sul bagnato e accettabili solo sull'asciutto.
Sto sostituendo quelli che ho con alcuni Avon ZV7. Ho sentito dire che sono molto migliori sotto tutti gli aspetti, durano di più e hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Abbastanza buoni sull'asciutto, spaventosi sul bagnato. Dopo un anno (20.000 km) si sono asciugati e l'ABS ha continuato a funzionare anche in frenata a bassa velocità. Ho rimesso le anteriori e le posteriori davanti, ma senza successo. Producevano un rumore fastidioso, in particolare su asfalto di cattiva qualità. Sicuramente non li ricomprerei.

Gli pneumatici migliori per l'uso quotidiano.
Buone prestazioni su superfici asciutte e bagnate, eccellente maneggevolezza. Un po' rumoroso sull'asfalto largo.
Una parete laterale rigida ti consente di andare in pista, il tempo non è dei migliori, ma puoi farlo.
Il passo successivo è POTENZA.

terribile! Dopo 10 mesi/11000km è diventata durissima, pericolosa in frenata e molto inaffidabile su strada bagnata. abs/antispin sempre attivi!!!!

Mi piace molto questo set di pneumatici. Progressivi e affidabili.

Bridgestone Er300 è arrivato sulla mia Mk7 VW Golf da nuovo. Ho cambiato gli pneumatici anteriori a 30 e 52k miglia (ogni volta con Bridgestone Er300) e ho cambiato gli pneumatici posteriori a 54k miglia con 3 mm di grip rimanente. Un ottimo pneumatico multiuso che non dà mai brutte sorprese in condizioni di guida sia bagnate che asciutte. Non userei nient'altro.

i migliori pneumatici mai montati su questa macchina. durano facilmente 80.000 km. eccellenti sul bagnato e molto informativi. sull'asciutto forniscono tutte le informazioni necessarie per sentirsi al sicuro anche quando si guida velocemente. non molto comode, ma io tengo di più alla sicurezza e alla durata. ho usato anche le continental sportcontact2. sono rimasto estremamente deluso dalle continental. buone sul bagnato, pessime sull'asciutto come sempre, l'abs è attivo in caso di frenata brusca. anche la loro durata mi ha deluso. sono durate 50.000 km. comprerò sicuramente di nuovo le er300 e non le continental.

Ho fatto montare un set completo sulla mia BMW 320D da Costco a Derby, andavano abbastanza bene, ma sono durati solo 16.000 e poi erano quasi lisci. I peggiori pneumatici per usura di sempre, ora ho preso i Michelin cross climate. Vi terrò informati

In cinquant'anni di guida, questi sono gli pneumatici peggio usurati che abbia mai avuto

non male, le gomme le ricomprerei, hanno un buon equilibrio tra usura e aderenza

Set di pneumatici per 58.000 km, hanno ancora il battistrada da consumare ma sono molto pericolose in curva bagnata. Aderenza sul bagnato molto scarsa. Anche molto scomode. Non le ricomprerò

eccellente, ottima tenuta di strada su asciutto e curve meravigliose, di gran lunga il miglior pneumatico che abbia mai guidato e che comprerei