Cosa dicono i proprietari riassunto da 157 recensioni
I proprietari elogiano con maggiore costanza l'aderenza sull'asciutto del Bridgestone Turanza ER300, mentre quella sul bagnato riceve più apprezzamenti che critiche, pur risultando meno convincente. Le testimonianze sull'uso a lungo termine parlano spesso di una buona durata del battistrada, anche se l'usura varia notevolmente e circa una recensione su cinque la critica. Il rumore di rotolamento è il più evidente tra i reclami ricorrenti: viene segnalato in circa una recensione su quattro, nonostante altri riferiscano esperienze più silenziose. Le opinioni sul comfort si dividono equamente tra apprezzamenti e critiche. Una minoranza delle testimonianze a lungo termine segnala un calo dell'aderenza sul bagnato, ma le recensioni ripetute non evidenziano un andamento costante con l'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 151 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 197 valutazioni
Voto dei proprietari75%
Aderenza sull'Asciutto83%
Usura78%
Sensibilità di Guida77%
Aderenza sul Bagnato76%
Maneggevolezza72%
Comfort71%
Recensioni del Bridgestone Turanza ER300 - Pagina 4
Sfortunatamente il rumore creato da questi pneumatici è troppo alto. Un peccato perché il resto delle specifiche degli pneumatici è buono Ora sono passato a Michellins Cross Climates: che differenza, molto silenzioso
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
La mia auto li ha montati da quando l'ho comprata usata. Avevano 1 anno e circa 10000 km. Erano piantati sulla strada, avevano un buon feedback, posso dire che erano molto buoni in autostrada, ma questo è tutto. Mi hanno spaventato 2-3 volte di più sul bagnato, anche sull'asciutto cercavano di trovare aderenza. Conclusione nel complesso non sono cattivi pneumatici, ma nemmeno qualcosa di speciale. L'auto è una Ibiza Sport 3 porte del 2008 con sospensioni sportive e per un anno di utilizzo, li ho cambiati. (Scomoda per la mia configurazione delle sospensioni e la mescola è diventata dura fino a quando non ha trovato aderenza e usando sempre l'esp quando andavo più veloce in curva). L'usura era buona e avevi un buon feedback sulla ruota. Preferirei comprare qualcos'altro allo stesso prezzo.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Bridgestone Turanza ER300? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Inizierò col dire che non mi sono mai piaciuti gli pneumatici Bridgestone quando li ho provati in passato (ormai due volte), ma dopo averli montati su una nuova auto tutto quello che posso dire è quanto siano migliorati rispetto agli altri pneumatici Bridgestone che ho provato.
Sono buoni in tutte le condizioni, belli e silenziosi, comodi e al momento si stanno usurando molto bene. Non sono pneumatici sportivi, ma si comportano molto bene nel loro uso previsto come pneumatici da turismo.
OTTIMO RAPPORTO QUALITÀ-PREZZO. AVEVA LA GOODYEAR EXCELLENCE COME ORIGINALE, MA È CADUTA DOPO IL 9000. LA ER 300 È SICURAMENTE PIÙ SILENZIOSA E PIÙ REATTIVA SU STRADA. NEL COMPLESSO LE ADORO.
Questi pneumatici erano inclusi nell'auto quando l'ho acquistata nel 2008, ora è il 2015 e li ho appena cambiati! Non ne avevo davvero bisogno perché andavano ancora bene, ma sapevo che era il momento di cambiarli. Questo dimostra che la longevità è eccellente. In termini di aderenza, è brillante tutto l'anno, sia sul bagnato che sull'asciutto. Nel complesso, uno pneumatico fantastico, lo comprerei sicuramente di nuovo!
Il mio riassunto per questi è un pneumatico sicuro. La maneggevolezza, la tenuta di strada su asciutto e bagnato è buona, se non proprio la migliore, ma molto sicura. La guida è fluida e stabile, la stabilità in linea retta è eccellente in autostrada. Non danno la stessa sensazione sportiva del Conti PC2, del Dunlop 2030 o del Falken ZIEX914 che ho usato anche sulla stessa auto, ma "si sentono" benissimo, un po' rimbalzanti e gommosi quando sono molto nuovi.
Fantastica longevità - montato in fabbrica su Civic 2012, ha percorso circa 45.000 miglia e, sebbene sia l'ultima stagione, durerà probabilmente per altre 5 (la revisione del mese scorso ha mostrato 4 mm rimanenti). Ottima aderenza sull'asciutto e nessuna brutta sorpresa sul bagnato o in curva, quindi tutto bene. Ha la protezione del cerchio, che è sempre un bonus.
L'unico lato negativo è il rumore e la corsa è piuttosto rigida.
Ho appena percorso 71.000 km con questi pneumatici, li ho ruotati una volta e potrei spingere per altri 2000 km prima di sostituirli. Nel complesso, gli pneumatici si sono consumati in modo uniforme e hanno funzionato bene e li consiglierei sicuramente solo per questo motivo. Le caratteristiche di maneggevolezza sono molto uniformi e ben abbinate dalla fabbrica alla Skoda Octavia del 2013 su cui sono montati.
Gli pneumatici sono stati montati sulla mia nuova Juke. I punti a favore sono che comunicano tutto ciò che sta succedendo sulla strada. Finché non ho cercato online pensavo che fossero pneumatici run flat. La guida è dura e non c'è abbastanza aderenza se si cerca di affrontare una curva seria a velocità elevata. So che dovrei diventare più ecologico, 12.000 miglia da un set di pneumatici sono enormi rispetto alle Yoko che avevo cinque auto fa. Tornerò alle Michelin se faranno uno pneumatico di queste dimensioni. Ho usato pneumatici Michelin sulle mie ultime tre auto e li adoro. Ottieni un equilibrio tra longevità, aderenza e prestazioni. Sopravvivi a un testacoda in autostrada a 120 mph in Germania dopo che uno pneumatico difettoso è scoppiato e scopri perché mi interessano gli pneumatici.
Ho avuto queste gomme per quattro stagioni (solo durante l'estate). Tutto sommato sono buone gomme. Devo dire che ho avuto alcune occasioni (nel tardo autunno, quando le temperature erano più basse) in cui il veicolo non è rimasto su una traiettoria dritta durante la frenata, quindi la mia fiducia in loro non era incondizionata.
