Il Bridgestone Turanza ER30 è uno pneumatico estivo da turismo che, secondo le recensioni dei proprietari, si distingue generalmente per la durata del battistrada e l'aderenza sull'asciutto. La rumorosità elevata, la risposta rigida e la scarsa aderenza sul bagnato sono riserve ricorrenti.
La risposta in breve
I conducenti dicono64%da 44 recensioni dei conducenti40% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Bridgestone Turanza ER30
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2024.
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Turanza ER30?
Su 44 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Turanza ER30 ottiene in media il 64%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,8 su 10 e peggio in Comfort con 5,7. 29 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 29% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Bridgestone Turanza ER30?
In tutta la sua gamma, il Bridgestone Turanza ER30 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone Turanza ER30?
I proprietari valutano il Bridgestone Turanza ER30 5,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 35 recensioni.
Come si usura il Bridgestone Turanza ER30 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone Turanza ER30 7,3 su 10 per l'usura, su 35 recensioni. 29 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 35.405 km.
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone Turanza ER30?
Il 40% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone Turanza ER30, sulla base delle 42 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 10% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Bridgestone Turanza ER30(5)
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Turanza ER30 riguardo a rumorosità?
Delle 35 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Turanza ER30, 19 parlano di rumorosità: 2 lo lodano (silenzioso) e 17 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Turanza ER30 riguardo a durata?
Delle 35 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Turanza ER30, 19 parlano di durata: 13 lo lodano (lunga durata) e 6 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Turanza ER30 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 35 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Turanza ER30, 12 parlano di aderenza sull'asciutto: 8 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 4 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Domande e risposte per il Bridgestone Turanza ER30
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Bridgestone Turanza ER30. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Bridgestone Turanza ER30
Cosa dicono i proprietari riassunto da 35 recensioni
Il Bridgestone Turanza ER30 riceve dai proprietari valutazioni perlopiù nella media; il rumore di rotolamento è il motivo di lamentela ricorrente più evidente, segnalato da quasi la metà dei 35 proprietari. Circa un quarto descrive anche una guida rigida o scomoda, e una quota simile critica l'aderenza sul bagnato. L'aderenza sull'asciutto viene elogiata più spesso di quanto venga criticata, anche se non piace a tutti. Nel complesso, le testimonianze relative a un uso prolungato sono favorevoli alla durata del battistrada e includono diversi chilometraggi considerevoli, ma si segnalano anche sostituzioni anticipate. Alcuni proprietari riferiscono una scarsa tenuta in curva sul bagnato, mentre le testimonianze isolate di un'aderenza che diminuisce con l'età o l'usura non delineano una tendenza costante all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 35 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 44 valutazioni
Voto dei proprietari64%
Aderenza sull'Asciutto78%
Usura73%
Sensibilità di Guida67%
Maneggevolezza62%
Aderenza sul Bagnato61%
Comfort57%
Recensioni in evidenza
Più utile 69%
“Questo è uno pneumatico OE fornito con la Honda Stepwgn EP8. Non sono molto sicuro del livello di rumore perché non so come sia uno pneumatico silenzioso, comunque sento il rumore dello pneumatico quando è in funzione...”
“Questi pneumatici spazzatura sono stati montati quando ho comprato l'auto nuova. Spazzatura totale dopo che l'auto aveva solo 1 mese. La gomma era dura, il che è terribile sulle strade dissestate. Forte rombo degli...”
“Eccellenti caratteristiche di usura: 60K sul fronte 100k sul posteriore per 2 set successivi di pneumatici. Peccato che non siano più disponibili. Proverò con gli ER300. Spero che siano altrettanto buoni.”
Questo è uno pneumatico OE fornito con la Honda Stepwgn EP8. Non sono molto sicuro del livello di rumore perché non so come sia uno pneumatico silenzioso, comunque sento il rumore dello pneumatico quando è in funzione. L'usura è dura come la mia vita, non si strappa mai. Adatto solo per la velocità in città in inverno tropicale. Sicuramente non consigliato per rotatorie, autostrade e bagnato, indipendentemente dal clima. Rischio più elevato, tecnica più elevata.
Ciao dalla Grecia. Pneumatico OE per Mazda 6 gg 2003 1.8 molto molto buono, prodotto in Giappone. Il miglior pneumatico che abbia mai avuto. Non riesco più a trovare queste gomme. ER300 non è così buono, è pessimo e duro. Se qualcuno sa come posso trovare queste gomme su 205/55/16 91v, sarebbe un piacere.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Siamo chiari: questo pneumatico è decisamente pericoloso sul bagnato e quando fa freddo. So che è uno pneumatico OE, ma non avrei mai pensato che Bridgestone avrebbe messo il suo marchio su un prodotto che non funziona completamente quando funziona appena oltre il limite della sua classificazione ufficiale (7C per uno pneumatico estivo, vero? Ho preso un colpo tremendo a circa 2 o 3C... e 15 mph!!! Sembrava quasi ghiaccio nero!). Questo pneumatico è adatto solo per uno scopo, per essere utilizzato sui taxi per la massima resistenza all'usura, a velocità cittadine e in climi caldi. Per qualsiasi altra cosa, guida a tuo rischio e pericolo. È la prima volta nella mia vita che descrivo uno pneumatico come pericoloso, e non avrei mai immaginato che potesse essere un Bridgestone... su una Prius! Consiglierei a chiunque di stare alla larga da queste cose, finché possono ancora sterzare!
Su quali pneumatici guidi?
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Questi pneumatici erano di serie quando ho acquistato la mia nuova auto FF MK2.5. Fino a 20.000 km si sono comportati molto bene sia sull'asciutto che sul bagnato. L'aderenza sulla superficie asciutta era piuttosto buona. Anche con 60.000 km alle spalle, avevano molta aderenza. Sono nella media sul bagnato. Rumore, sì, sono rumorosi ma sono rimasto abbastanza deluso dal mio nuovo set, Michelin Pilot Sport 3. Sono rumorosi quasi come ER30 ma nessuno lo ha ancora detto su questo forum. Inoltre, la mia valutazione soggettiva per i primi 200 km sarà che PS3 è peggiore su asciutto di ER30. Ieri, ho sentito un leggero sottosterzo su una strada curva dove guido di solito.
L'ER30 non è uno pneumatico confortevole poiché l'auto avverte ogni asperità della strada.
RUMORE - RUMORE ASSORDANTE!!! Sono arrivato con una nuova SEAT Ibiza e l'ho riportata indietro dopo una settimana. L'ho valutata il tecnico del concessionario durante la prova su strada e lui ha concordato. La SEAT non ha mostrato alcun interesse. Non comprerò mai più queste gomme, né comprerò mai più una SEAT. Non vorresti fare un lungo viaggio con queste gomme: erano un inferno anche solo guidando in zona. Altre considerazioni come aderenza e usura impallidivano di fronte al ronzio sonoro emesso da questi pneumatici, bisognava ascoltarli per crederci. Basta!
Questi erano di serie quando ho comprato l'auto nuova. Niente di spettacolare in questi pneumatici, a volte instabili in curva e nelle rotatorie, estremamente rumorosi sulla strada, indipendentemente dal tipo di strada, ampiamente disintegrati e piumati a non più di 18.000 miglia.
Non li comprerò più. Proverò un set completo di Potenza RE002 per cambiare.
Questi pneumatici non si consumano rapidamente, il che è positivo; questo è dovuto principalmente al fatto che sono molto duri e possono anche resistere bene alle forature. Questa durezza significa una guida extra ferma e scomoda e un rumore stradale eccessivo. L'aderenza sul bagnato a basse velocità è scarsa. Anche una curva a 3 punti sulla strada a velocità inferiori a 5 mph può causare un po' di slittamento. Le pareti laterali hanno un ottimo protettore del cerchio, ma nel complesso non li riacquisterei: altri Bridgestone che ho avuto erano simili e non sceglierei volentieri questo marchio.
56%
Membro
Kia Motors
235/60 R16 H
24.140 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Tranquillo
sembra essere un composto duro dura anni non gli piacciono le condizioni fredde e umide o le linee bianche o la fanghiglia o l'erba bagnata scarsa risposta dello sterzo non particolarmente silenzioso contento di averli eliminati
Le ER30 sono state montate come OEM sulla Mazda 3. Finora ho percorso 50.000 km con queste gomme e hanno ancora 6 mm di battistrada. Sembra che dureranno molto a lungo. D'altro canto sono piuttosto rumorose su strade dissestate e l'aderenza sul bagnato non è perfetta. Almeno l'aderenza sull'asciutto e il feedback degli pneumatici anteriori sono superbi.
Questi erano gli pneumatici OEM della Toyota Yaris. Non riesco a trovare alcun difetto in loro come pneumatici estivi, ma sono terribili sulla neve. Mi hanno insegnato la necessità degli pneumatici invernali una volta, quando stavo per fare un incidente con loro, quando non ero nemmeno a conoscenza dell'esistenza degli pneumatici invernali. Hanno un tasso di usura eccellente, sono ancora utilizzabili dopo 5 anni e 70000 miglia (circa la metà delle quali probabilmente con pneumatici invernali, quindi diciamo 35000)
