P8 su 16
Battuto il 53% del gruppo
Risultati dei test del Vredestein Snowtrac 5
Testato dal 2014 al 2019
4 testate
Testato 13 volte da testate indipendenti, il Vredestein Snowtrac 5 chiude in media al 12° posto.
- 13Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 12°Posizione media
- 47%Gruppo battuto in media
- 4Testate
13 test, dal 2014 al 2019
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 47%
Bilancio per disciplina
Dove il Vredestein Snowtrac 5 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P3,5 su 16,5 | 85% | - |
| Handling su asciutto | 2 | P5 su 16,5 | 70% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P14,5 su 16,5 | 17% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P11 su 16,5 | 37% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 2 | P12 su 16,5 | 29% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 2 | P9 su 16,5 | 46% | - |
| Handling su neve | 2 | P9 su 16,5 | 46% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 2 | P14 su 16,5 | 12% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P20 su 21 | 5% | - |
| Valore | 1 | P20 su 21 | 5% | - |
| Resistenza al rotolamento | 2 | P7 su 16,5 | 64% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Vredestein Snowtrac 5. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear UltraGrip 9
13 in comune: 1 davanti, 12 dietro
|
13 | 1 | 12 | - | 8% |
 Nokian WR D4
10 in comune: 3 davanti, 7 dietro
|
10 | 3 | 7 | - | 30% |
 Pirelli Cinturato Winter
9 in comune: 3 davanti, 6 dietro
|
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Hankook Winter i cept RS2
9 in comune: 1 davanti, 8 dietro
|
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Continental WinterContact TS 860
9 in comune: 0 davanti, 9 dietro
|
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Kumho Winter Craft WP51
8 in comune: 7 davanti, 1 dietro
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Firestone Winterhawk 3
8 in comune: 6 davanti, 2 dietro
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Michelin Alpin 5
7 in comune: 2 davanti, 5 dietro
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Barum Polaris 3
7 in comune: 2 davanti, 5 dietro
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Uniroyal MS+ 77
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Nexen Winguard Snow G WH2
5 in comune: 4 davanti, 1 dietro
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Kleber Krisalp HP2
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Bridgestone Blizzak LM001
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Dunlop Winter Response 2
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Kleber Krisalp HP3
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Toyo Snowprox S943
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 BFGoodrich gForce Winter
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Viking Snow Tech II
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava Eskimo S3+
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Snowtrac 3 Predecessore | 19 | 0 | 8° | 44% |
| Vredestein Snowtrac 5 Questo pneumatico | 13 | 0 | 12° | 47% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 13 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Vredestein Snowtrac 5 viene elogiato più spesso per i bassi consumi di carburante e le prestazioni sull'asciutto, mentre la tenuta sul bagnato è una debolezza ricorrente. Nella frenata sull'asciutto si è classificato secondo su 11 nel test AMS 2018, con uno scarto di appena il 2,6% dal migliore, e quinto nella maneggevolezza sull'asciutto. Auto Bild 2018 lo ha classificato quinto su 22 sia nella frenata sia nella maneggevolezza sull'asciutto. ADAC ha elogiato le prestazioni sull'asciutto nel 2017 e in entrambe le misure testate nel 2018, rendendo insolito il giudizio negativo sull'aderenza sull'asciutto del 2019. I bassi consumi sono stati apprezzati in entrambi i test ADAC del 2018 e di nuovo nel 2019; AMS lo ha classificato quarto su 11 per la resistenza al rotolamento.
Nella frenata sul bagnato si è piazzato ottavo su 11 nel test AMS 2018, con uno spazio di frenata superiore del 17,5% rispetto al migliore, e 21º su 22 in Auto Bild 2018. ADAC ha segnalato ripetutamente le sue carenze sul bagnato. Anche usura e rumorosità sono state criticate: Auto Bild 2018 ha stimato una durata di 33.300 km, 20º posto su 21, mentre AMS ha rilevato la rumorosità più elevata del gruppo. I risultati sulla neve variano in modo insolito: scarsi nel test ADAC 2017, medi in Auto Bild 2016, ma molto buoni nel test ADAC 2018 nella misura 205/55 R16. Nello stesso anno AMS ha elogiato la frenata sulla neve, nonostante il settimo posto nella misurazione, con un risultato inferiore del 7,1% al migliore. I risultati complessivi vanno dal quarto posto su 15 nel test ADAC 2016 al 18º su 20 in Auto Bild 2016; AMS 2018 gli ha assegnato il giudizio «Consigliato» e ADAC 2019 «Buono».
Punti di forza delle prestazioni
-
Resistenza al rotolamento
Forte
in 4 test su 7
Dettagli
- Bassi consumi elogiati in entrambe le misure ADAC testate nel 2018 e nel test ADAC 2019
- 4º su 11, 6,4% sopra il migliore, AMS 2018
- Bassa resistenza al rotolamento elogiata da Auto Bild 2018
-
Maneggevolezza sull'asciutto
Moderato
in 2 test su 7
Dettagli
- 5º su 11, AMS 2018
- 5º su 22, Auto Bild 2018
- Buona maneggevolezza sull'asciutto elogiata da Auto Bild 2016
-
Frenata sull'asciutto
Moderato
Dettagli
- 2º su 11, spazio di frenata superiore del 2,6% rispetto al migliore, AMS 2018
- 5º su 22, spazio di frenata superiore del 13,4% rispetto al migliore, Auto Bild 2018
- Aderenza sull'asciutto Forte in 4 test su 7
- Trazione sulla neve Forte in 3 test su 7
-
Frenata sulla neve
Minore
in 1 test su 7
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Forte
in 2 test su 7
Dettagli
- 8º su 11, spazio di frenata superiore del 17,5% rispetto al migliore, AMS 2018
- 21º su 22, spazio di frenata superiore del 10,8% rispetto al migliore, Auto Bild 2018
- Spazio di frenata lungo sul bagnato criticato da Auto Bild 2016
-
Aderenza sul bagnato
Forte
in 4 test su 7
Dettagli
- Carenze sul bagnato criticate da ADAC nel 2017 e in entrambe le misure testate nel 2018
- Scarsa aderenza sul bagnato criticata da Auto Bild 2018
-
Durata del battistrada
Forte
in 2 test su 7
Dettagli
- Durata stimata di 33.300 km, 20º su 21, Auto Bild 2018
- Usura relativamente elevata criticata da ADAC 2017
-
Rumore di rotolamento
Forte
in 2 test su 7
Dettagli
- Ultimo su 11, 73,4 dB, AMS 2018
- Rumorosità elevata criticata da ADAC 2019 e nella misura 175/65 R14 nel 2018
-
Resistenza all'aquaplaning
Moderato
in 1 test su 7
Dettagli
- 8º su 11 nell'aquaplaning longitudinale, AMS 2018
- 16º su 22 nell'aquaplaning longitudinale, Auto Bild 2018
- Scarsa resistenza criticata da Auto Bild 2016
Ogni test, dal più recente 13
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2019 1 test
2018 5 test
P7 su 11
Battuto il 40% del gruppo
Test pneumatici invernali AMS 2018
Raccomandato.
P17 su 20
Battuto il 16% del gruppo
P9 su 12
Battuto il 27% del gruppo
P8 su 16
Battuto il 53% del gruppo
P18 su 52
Battuto il 67% del gruppo
2017 1 test
P7 su 16
Battuto il 60% del gruppo
2016 3 test
P18 su 20
Battuto il 11% del gruppo
P19 su 49
Battuto il 57% del gruppo
P4 su 15
Battuto il 79% del gruppo
2015 2 test
P7 su 19
Battuto il 67% del gruppo
P30 su 51
Battuto il 42% del gruppo
2014 1 test
P7 su 11
Battuto il 40% del gruppo
Test sugli pneumatici invernali AZ 2014
La Vredestein ha prestazioni costantemente solide
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